[Débat] La désinformation des journalistes sur les sujets ferroviaires

par **PBejui** » 23 Nov 2013 10:18

Bonjour.
Voir ici :
http://www.corsematin.com/article/moros ... 06990.html
L'incident (bénin heureusement) est signalé vendredi 22 à 16h52. Un peu plus tard, un commentaire de lecteur signale que l'autorail est reparti avec 40 min de retard seulement.
Mais on oublie d'actualiser le papier : samedi 23 à 10h, donc dans les 16/17 heures après le dénouement, les voyageurs sont toujours "enfermés" dans l'autorail.
Bravo l'artiste (webmestre ou rédacteur).

par **Didier 74** » 23 Nov 2013 10:33

Merci pour l’anecdote. Il n'était peut-être pas nécessaire d'ouvrir un sujet pour ça. Il y a déjà un sujet sur les CFC et un autre sur les accidents et incidents divers.

par **PBejui** » 23 Nov 2013 12:03

Vous avez sans doute raison Didier. Mais comme je ne voudrais pas avoir tort (!),
1° - ce n'est ni le micro-incident ni le réseau qui fait le sujet ici, mais bien son drôle de traitement,
2° - on peut faire de ça le début d'un fil sur les grotesqueries journalistiques en général, celles qui montrent bien l'inculture, ou le je-m'en-foutisme. Il doit y avoir de la matière... Si l'idée vous amuse, vous qui traquez absolument TOUT, peut-être faudra-t-il traiter le thème avec un peu d'humour, pour que ce ne soit pas trop désespérant.

par **dyonisos** » 23 Nov 2013 12:40

Vous savez, m. Bejui, hier soir sur un sujet rénovation POLT, on a bien décrit le ballast des voies ferrées comme celui sert à allumer les tubes fluorescents, alors nos pauvres 40 Corses coincés sur la voie côte à côte à la route, c'est au plus une galéjade...

par **Mathieu** » 26 Nov 2013 9:14

Il ne s'agit pas tant de désinformation volontaire, plutôt que de traiter une plage de sujets extrêmement vaste sans pour autant les maîtriser.
Regardez le nombre d'erreurs grossières que vous voyez dans les articles concernant les sujets que vous maîtrisez, imaginez le nombre d'erreurs que vous ne soupçonnez pas en lisant des articles sur des sujets qui vous sont moins familiers...
Regardez, après chaque accident ferroviaire ou aérien, le nombre d'articles rapportant le moindre petit incident pendant les jours/semaines qui suivent. Regardez, à chaque petit incident ferroviaire ou aérien, le nombre de fois où le journaliste qui rédige le truc était un passager du train/avion en question, et rédige son article sur un mode bien subjectif...

par **tram21** » 26 Nov 2013 9:25

dans ce domaine, je crois qu'une Palme d'Honneur pourrait être décernée à un certain journal du Nord, qui affirmait sans rire (accident de PN) "qu'au dernier moment, le conducteur du train avait pu changer de voie, afin d'éviter la collision !"

:bravo:

par **On Sight** » 26 Nov 2013 10:49

tram21 Wrote:dans ce domaine, je crois qu'une Palme d'Honneur pourrait être décernée à un certain journal du Nord, qui affirmait sans rire (accident de PN) "qu'au dernier moment, le conducteur du train avait pu changer de voie, afin d'éviter la collision !"

Pourquoi, c'est interdit? (Association de défense des conducteurs capables de changer de voie (et peut être de sens) quand ils le veulent).

par **rail45** » 26 Nov 2013 21:28

Bonsoir
c'est parce qu'ils regardent "Thomas le petit train" chaque matin à 6h20 sur Gulli !
Car dans ce célèbre dessin animé, les locomotives, Thomas, Gordon, James ou encore Percy et Spencer, décident elles mêmes d'éventuels changements d'itinéraires !
On avait déjà parlé de Thomas dans d'autres discussions du forum et je ne peux que fortement vous conseiller de regarder ses aventures.
La précision du détail y est exemplaire et les graphismes sont excellents.
Rails à double champignon, signaux, architecture des bâtiments de gares... Tout est typiquement britannique.
A voir absolument.
Amitiés
Pierre