[STAS] Actualité réseau

STAS, TIL et TER Rhône-Alpes ::

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[STAS] Actualité réseau

Messagepar greg59 » 20 Nov 2013 13:46

Le réseau est fortement perturbé aujourd'hui avec les chutes de neige (les premiers de l'hiver !!), le tramway est stoppé à cause du tassement de neige sur les aiguillages

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/ ... tienne.php
;)
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Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar Va3b2 » 14 Déc 2013 11:55

Des Mercédès Citaro C2 standards serait prévu pour Bientot .Quelqu'un aurait il vu un appel d'offres et pour remplacer quels bus ?
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar irkeos » 09 Jan 2014 12:31

la nouvelle version du site mobistas a été mise en ligne aujourd'hui. Outre le nouveau graphique (qui sera dans un second temps - probablement d'ici le printemps - étendu au site internet classique).

La très grande nouveauté - et attendu - est l’arrivée du temps réelle pour les lignes équipées.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar Va3b2 » 22 Jan 2014 0:33

6 Mercédès Citaro C2 Euro 5 vont rejoindre le parc et devraient etres affectés normalement sur les lignes 37 et 38 qui desservent Andrézieux-Bouthéon.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar jerome » 22 Jan 2014 11:45

La 38 n'est-elle pas exploitée par la SRT à l'aide de cars MB Intouro ?
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar annemarie » 22 Jan 2014 20:45

Tout a fait la ligne 38 est bien assurée par la srt comme la 39
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar Didier 74 » 15 Mar 2014 10:36

Le réseau STAS est gratuit ce jour en raison du pic de pollution.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar Train-Corail » 18 Mar 2014 21:47

Nouvelle version du SIVE dans certains trams. Je le trouve assez désagréable et stressant. Je trouvais l'ancienne version plus agréable et douce avec une bonne liaison entre "destination Solaure" et "ligne T1".
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar S415NF » 31 Mar 2014 18:31

Ayant eu l'occasion de faire un tour sur votre réseau, je dois dire que j'ai été agréablement surpris !
Bien accueilli, du matériel bien entretenu, varié (comprenant notamment mais pas seulement le big 4 de l'urbain : Heuliez, Mercedes, Irisbus et Sétra), un tram bien singulier, des fréquences qui me paraissent fort correctes... A recommander !

J'ai une question : avec un réseau urbain aussi vaste, que desservent les cars du CG42 ?

D'autre part je vous invite à jeter un oeil au plan de réseau des bus de l’Étang (Vitrolles, 13) : il devrait vous rappeler "vaguement" quelque chose :mrgreen: (mais les critères de cadencement pour déterminer l'importance des lignes ne sont visiblement pas les mêmes...)
Limites de vitesse à dormir assis, ça suffit !
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar Lyon-St-Clair » 04 Avr 2014 10:50

S415NF Wrote:J'ai une question : avec un réseau urbain aussi vaste, que desservent les cars du CG42 ?


http://www.loire.fr/upload/docs/applica ... 17_893.pdf
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar irkeos » 05 Avr 2014 6:51

S415NF Wrote:J'ai une question : avec un réseau urbain aussi vaste, que desservent les cars du CG42 ?


Le territoire de Saint Etienne Métropole ne couvre qu'un quart d'une partie sud du département. Le sud (Pilat), le centre (Plaine + Monts du Forez et du Lyonnais) puis le nord (le Roannais) restent encore à desservir, ... le réseau TIL a toute son utilité. Mais il est vrai que son périmètre a été limité avec l'extension de Métropole dans les années 2000 vers le Gier (en direction de Lyon) et surtout avec l'intégration dans le giron STAS des lignes les plus importantes (ex 108). Par contre le sud de la Plaine du Forez a connu (et connais encore) une périurbanisation importante qui fait des TIL un solution de transport à ne pas mettre de coté.

Par contre, il est vrai que les TIL n'ont, pour l'instant, que peu de lien avec le réseau urbain. Tarification dissociée, doublon sur certains parcours (limité mais existant), mais la billétique au standard Ourà et la possibilité d'emprunter les lignes TIL avec un titre STAS entre Andrézieux et St-Etienne sont un pas en avant nécessaire vers une multimodalité bien nécessaire.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar jerome » 05 Avr 2014 7:58

irkeos Wrote: Le territoire de Saint Etienne Métropole ne couvre qu'un quart d'une partie sud du département. Le sud (Pilat), le centre (Plaine + Monts du Forez et du Lyonnais) puis le nord (le Roannais) restent encore à desservir, ...


Précisons que depuis l'extension du périmètre de la Communauté d'Agglomération du Roannais à 40 communes, les lignes Til 202, 203, 204 et 205 entièrement incluses dans le P.T.U. sont désormais placées sous la responsabilité de Roannais Agglomération et ont adopté la tarification du réseau Star.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar irkeos » 21 Avr 2014 21:56

En passant devant l'espace transport Escale, j'ai été surpris par l'annonce (plutot visible sur l'espace Tranport) de nouveaux horaires d'ouvertures. Ou plutot de jour d'ouverture.

Car à partir d'une date indéterminée (le calendrier affiché commence à partir de mai), l'espace transport du nord de l'agglo sera ouvert uniquement la dernière et la première semaine du mois. Mais je n'ai pas vu passé d'info voyageur ni sur le site internet, ni dans les véhicules ...

Et toujours rien du côté de la place Bellevue où les bureaux STAS (bureau des infractions) ont reçu le nouvel habillage au couleur du réseau, ... mais sans ouverture commerciale en tant qu'espace transport (pourtant bien utile pour les habitants du sud de la ville centre ou de la vallée de l'Ondaine).
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar irkeos » 23 Avr 2014 11:34

Un appel d'offre en cours prévoit prochainement la création d'une voie de bus / taxi / véhicule de secours depuis l'Hôpital Nord(rond point de l'entrée), le long de l'avenue Albert Raymond et de l'ancienne N82 jusqu'au carrefour d'accès à la rocade Ouest / A72 dans ce sens. En complément, un aménagement mode doux est également intégré.

Voici pour ce qui nous concerne, une bonne nouvelle pour la ligne 37 qui devrait gagner en vitesse commerciale, notamment en heure de pointe. D'autres études sont en cours pour créer un accès depuis le rond-point de Leroy Merlin / Iveco pour rejoindre le parking de l’Hôpital Nord le long du Furan afin de fluidifier la circulation sur le secteur.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar Train-Corail » 25 Avr 2014 17:46

Que se passe-t-il au niveau du matériel ? Sur la 8 ces derniers jours on voit beaucoup de vieux standards et articulés circuler.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar Va3b2 » 25 Avr 2014 22:28

Tu veux dire des Renault Agora S et L voir Mercédès Citaro mais je ne connais pas la raison de ces affectations.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar mm » 26 Avr 2014 6:54

Salut,

Sur la 8, il y a un seul standard qui circule le plus souvent un Citaro facefilt..c'est dû au manque d'articulé qui ont été réquisitionner sur la ligne 19 campus, la ligne 1 possède aussi pas mal de véhicule articulé...Le parc fonctionne en flux tendu en ce qui concerne les articulé, il suffit d'une panne ou et d'un véhicule en révision pour que la ligne soit chamboulé...
Tout ceci en période scolaire...
Avec les vacances de Pâques, les lignes 6 et 8 retrouveront intégralement leurs articulés....

A +
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar Va3b2 » 26 Avr 2014 14:07

De toute façon le parc de la Stas manque au moins 4-5 Tramways, 4 Autobus articulés et au moins 10 Trolleybus.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar irkeos » 08 Mai 2014 14:31

Après une petite ballade dans le Gier, j'ai remarqué que les principaux arrêts de la ligne 5 étaient équipés de birnes info voyageur avec le temps d'attente ... Est ce que quelqu'un sait quand ces bornes ont été mises en place ?
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar chris42 » 08 Mai 2014 18:18

ça fait 2 ou 3 semaine à peine.
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar Va3b2 » 13 Mai 2014 16:37

Lu sur Sainté Mag que le nouveau maire avait l'intention de faire une 3ème ligne de tramway entre Chateaucreux, le Soleil,La plaine achille et le technopole pour un cout de 70 à 80 millions d'euros amortissable sur 50 ans sans augmentation des impots pour payer cet investissement. C'est de la folie pure et simple déjà que le réseau est en perte de fréquentation depuis pas mal de temps qu'on est une ville sinistrée au point de vue économique que Saint-Etienne est en train de devenir une citée dortoir. Une question qui me turlupine comment vas t-il faire pour trouver l'argent alors que la France est en cure d'austérité à hauteur de 50 milliards d'euros d'économie . Ou on va là on a franchi le mur de la connerie à l'état pure c'est pas possible de lire cette connerie, il a la folie des grandeurs c'est un fou . Avant de faire cette grosse connerie il y a des chantiers qui faut payer la rénovation des tramways qui sont en cours, il y a aussi l'achat des 3 tramways supplémentaires, le remplacement de certains bus qui vont bientot etre réformés et qu'il faudra remplacer et autres. Donc avant de faire çà améliorons d'abord le réseau actuel qui en a bien besoin ne faisons pas cette erreur là qui sera lourde de conséquence. :nonnon: :shock:
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar irkeos » 18 Mai 2014 19:48

Mode mauvais esprit :

Je n'ai pas lu sur Sainté mag que le maire voulais améliorer les lignes existantes sur le même secteur pour imaginer un tcsp en trolley plutot qu'un tram pour meiux desservir la zone !


Car rappelons que sous un autre maire (du même bord), on a réduit significativement la fréquence de la ligne 9 qui dessert justement, les équipements, les quartiers et zone industrielle et tertiaire précédemment cité.

Si un jour, je dis bien un jour, on avait quelqu'un de RESPONSABLE et censé en charge des dossiers de tranport, un grand pas serait déjà fait. Mais pendant ce temps, on fait des promesses qui risquent d'avoir des conséquences au court, moyen et long terme !
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar hubert » 19 Mai 2014 19:34

« Lu sur Sainté Mag que le nouveau maire avait l'intention de faire une 3ème ligne de tramway entre Chateaucreux, le Soleil, la plaine Achille et la Technopole ( et même la Terrasse dans une phase ultérieure) pour un cout de 70 à 80 millions d'euros amortissable sur 50 ans sans augmentation des impots pour payer cet investissement ».
Chacun pense ce qu’il veut notamment du financement sur 50ans ;
Mais en soi l’idée, qui ne remonte pas à quelques semaines, mais à une dizaine d’année du temps de la municipalité DUBANCHET, puis THIOLLIERE, est loin d’être inutile, pharaonique, c…, …. etc
Pour une agglomération de la taille de Saint Etienne, le réseau de tram n’est pas très important : on peut comparer avec BREST, LE HAVRE, ou le MANS qui ont des réseaux plus étendus que le nôtre pour une population et un trafic moindre.
Par ailleurs l’idée n’est pas seulement d’améliorer la desserte du Marais ou de Montreynaud, mais de procéder à une vaste opération d’urbanisme dans une zone à l’habitat décousu, et qui pourrait se développer, si elle était correctement irriguée.
Bien sûr, si on appréhende l’avenir de Saint Etienne comme une cité en déclin dont le centre doit se vider de toute activité et dont ne resteraient habités que quelques quartiers autour des gares et vers les entrées de l’A45 et autres bretelles routières vers Lyon, l’investissement est inutile ( sauf pour le quartier du Soleil qui répond à ce critère).
Mais si on pense que la ville peut rebondir et se moderniser, le projet est intéressant d’autant que par rapport au budget entier de la ville et ramené à une période de construction de 5 à 12 ans l’investissement n’est pas des plus considérables. ( le budget annuel 2014 de St Etienne Métropole s’élève à 390 Millions d’euros )
Hélas l’absence d’inscription au Grenelle III de l’environnement du projet, et les difficultés de l’éco ou plutôt de la pollutaxe risquent de faire capoter le projet dont el lancement qui ne se concrétisera sans doute pas pour une première étape avant la fin de la mandature (6 ans) n’aurait nullement empêché d’améliorer les dessertes actuelles de Montreynaud, ou même d’acheter quelques trams, une vingtaine de trolleybus pour les lignes 6 et 7 et de réaliser des économies sur quelques dessertes qu’il faudra bien remanier un jour.
Le tout est une question de volonté politique et de confiance dans l’avenir d’une ville que ce projet pourrait remodeler. Moi, je suis pour. :bravo:
Bon, le texte commençait pareil : la conclusion est différente…
A+
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar mm » 29 Juin 2014 18:53

Salut,

Création de la ligne 36 qui est en en fait la navette pour le port de plaisance de St Victor en été, les départs s'effectueront au quai Dorian / Hôtel de Ville.....Je connais pas la fréquence de la ligne....

A +
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Re: [STAS] Actualité réseau

Messagepar chris42 » 01 Juil 2014 16:29

la ligne 36 correspond en effet à la navette de la base nautique de st-victor auparavant effectuée par la ligne 26, avec la bonne surprise qu'il y ait bien + de rotations que les années précédentes, toutes depuis l'hyper-centre de st-étienne, et avec des horaires fixes 7j/7. Bonne nouveauté...
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