[Matériel] Renault PR100/PR180 (et variantes)

[Gilligan]

Celui-ci m'intrigue ! Surfside est une société australienne, et visiblement, nous avons là un PR100 à conduite à droite 100% Berliet !

Où as-tu trouvé ce cliché ?

Juju

Bonjour,
je vais tâcher de retrouver l'origine du cliché, probablement dans le forum Bus Australia. De mémoire, c'est un exemplaire unique de démonstration envoyé en Australie qui a finit sa carrière comme vu sur la photo.

Trouvé : ici

[Gilligan]

Toujours le Berliet PR100 de Surfside et toujours en provenance de Bus Australia :




En prime, le PR100 britannique en essai virtuel dans quelques réseaux :

United Automobile Services
London Buses, East London
Blackpool Transport Services
Greater Manchester Transport

[Juju]

- PR180MI 273 Sun Bus à l'association "TCA" -> Immatriculé et roulant
- PR180MI 605 Dk'Bus à l'association Bus Parisiens -> Immatriculé et roulant
- PR180MI 609 Dk'Bus à l'association "arrêt demandé" -> statique
- PR180MI 437 STAR à l'association "Interconnections" -> statique
- PR180R 823 TAG à l'association "Standard 216" -> statique mais abrité

C'est bien ça?

Tout à fait !

Et quid des PR180.2?

- PR180.2 244 Semtao Orléans -> "Arrêt Demandé"
- PR180.2 49 Calais (ex-Angoulème 661), avant Safra -> PoloBus 80
- PR180.2 4865 RATP -> Patrimoine RATP
- PR180.2 4928 RATP -> Patrimoine RATP (mais avenir indéterminé)
- PR180.2 4934 RATP -> Autobus Passion
- GX187 385 Dijon -> ASTRD
- GX187 87 Laval -> Anciens Bus Lorientais
- GX187 357 Grenoble -> Standard 216

Juju

[P-Antoine 57]

En statique mais abrité, on peut ajouter le PER180 H 625 de Nancy, conservé par l'exploitant

A+

[agora63]

Après un PR 118 c'est un PR112 (en je crois) qui est en stationnement sur un parking dans un quartier de Clermont Ferrand.
Le vehicule (2 portes de mémoire) est blanc est à deux couleurs (arc de ciel) jaune et bleu. Je l'ai vu vite fait mais je ne sait pas d'ou il vient et où il va

[otobus]

L'un des derniers Pr112 sur Tours
Il appartient a l'affréteur CAT

[Juju]

Les photos sont un chouilla petites, mais la nouvelle livrée lui donne un coup de frais.

A noter que les deux derniers tourangeaux sont presque les derniers PR100 produits : il n'y en a eu que deux autres après eux, livrée à la CTM pour le réseau de Lorient.

J'ai aussi vu un PR112 ex-CAT37 au dépôt des TLC à Blois.

Juju

[maxime transvilles]

Joli le pr112 avec la nouvelle livrée fil bleu

Au fait du coté de Valenciennes (Transvilles) on a encore 6 Pr118 en circulation sur les lignes 15/16 uniquement et parfois sur les scolaires

[JR84]

J'ai aperçu en début de semaine le pr112 9837 des TCRA qui allait prendre son service.
75 km/h à fond les gamelles et en pleine forme!

[maxime transvilles]

Les Pr 118 Transvilles roulent encore et tous les jours, j'ai fait au moins 4/5 voyages dans plusieurs de ses Pr 118, mardi et mercredi, j'en ai vu hier et il roulent encore superbe, il sont en pleine forme aussi les Pr118 de valenciennes

En plus ils comment a se faire rare les Pr 112/118 dans les villes

[arnaud68]

A Mulhouse, on a encore la chance de voir deux PR118 (728 et 729) et quatre PR180.2 (727, 730, 733 et 734). Il n'y a plus de PR100.2, le 450 ne roule plus depuis quelques mois déjà.

Tous les bus sont dotés de la nouvelle livrée sauf le 730 qui est resté tout blanc (allez savoir pourquoi) et qui a même gardé une partie de son ancienne livrée. Si vous souhaitez en faire des photos, sachez qu'il y en a un qui circule tous les jours sur la ligne 22 en plus des lignes scolaires. Dépêchez-vous de faire des photos si vous êtes intéressés car des nouveaux bus articulés BHNS doivent arriver en janvier sur la ligne 4 (probablement des Crealis). Il se pourrait donc qu'il n'y en ait plus beaucoup d'ici quelques semaines.

[maxime transvilles]

Il a encore des pr 180!!! il se font très rare dans les villes, plus encore que les Pr118 qui restent encore assez fréquents.

[gader]

A Mulhouse, il y a un PR180 qui roule régulièrement - si pas quotidiennement - sur la ligne 12.

[maxime transvilles]

Les Pr 100 et Pr 180 de Valenciennes sont reformés déjà mais les Pr 118 roulent encore et il sont encore en forme

[JF]

- PR100-B 238 SNELRT Roubaix-Tourcoing à l'AMITRAM => statique
- PR100.2 4924 Transpole Lille à l'AMITRAM => en cours de rénovation
- ER100 749 TAG Grenoble à l'AMITRAM => statique
- PR100.2 710 TCL Limoges chez Autobus Passion => rénové, immatriculé et roulant

- PR180MI 273 Sun Bus à l'association "TCA" -> Immatriculé et roulant
- PR180MI 605 Dk'Bus à l'association Bus Parisiens -> Immatriculé et roulant
- PR180MI 609 Dk'Bus à l'association "arrêt demandé" -> statique
- PR180MI 437 STAR à l'association "Interconnections" -> statique
- PR180R 823 TAG à l'association "Standard 216" -> statique mais abrité

C'est bien ça?

Tout à fait !

Et quid des PR180.2?

- PR180.2 244 Semtao Orléans -> "Arrêt Demandé"
- PR180.2 49 Calais (ex-Angoulème 661), avant Safra -> PoloBus 80
- PR180.2 4865 RATP -> Patrimoine RATP
- PR180.2 4928 RATP -> Patrimoine RATP (mais avenir indéterminé)
- PR180.2 4934 RATP -> Autobus Passion
- GX187 385 Dijon -> ASTRD
- GX187 87 Laval -> Anciens Bus Lorientais
- GX187 357 Grenoble -> Standard 216

Juju

[william29]

Bonjour,

Voici un RENAULT PR100.2 du réseau BUSCO-CORALIE Concarneau (ex Bibus) :


Bien amicalement,
William29

[AMZERZO]

Et le voici à l'époque où il était encore en service (réserve et scolaires) en 2011 :

[/url]

[AMZERZO]

- PR100-B 238 SNELRT Roubaix-Tourcoing à l'AMITRAM => statique
- PR100.2 4924 Transpole Lille à l'AMITRAM => en cours de rénovation
- ER100 749 TAG Grenoble à l'AMITRAM => statique
- PR100.2 710 TCL Limoges chez Autobus Passion => rénové, immatriculé et roulant

Ne pas oublier le PR100.2 de 1991 n°3210 ex. Athis-Cars préservé par l'APTRP (Ass. de Préservation des Transports Routiers de Personnes), rénové, immatriculé et roulant :

[maxime transvilles]

Qu'il est joli comme ça le Pr 100

[Gilligan]

Bonsoir,

un PR118.2 de démonstration belge que j'ai découvert sur la toile :





































Désolé, je n'ai pas pu résister et attendre le 1er avril 2014
(photo originale copyright Pierre-Antoine A)

[Histotub]

C'est un fake ! Regardez la paroi latérale côté conducteur : traditionnelle de la gamme PR ! Mais bien tenté tout de même

[Gilligan]

C'est un fake ! Regardez la paroi latérale côté conducteur : traditionnelle de la gamme PR ! Mais bien tenté tout de même

Exact ! Je l'ai fait en très peu de temps et j'ai laissé tomber le côté gauche, considérant que les moulures intérieures des baies comportaient des coins arrondis afin d'en faciliter le nettoyage (il n'y a rien de pire qu'un angle droit pour aller le nettoyer jusqu'au fond !). Par contre elles ont été déplacées verticalement pour correspondre à celles du côté droit. La contrefaçon de ce modèle est bien plus évidente en d'autres endroits ! Un bon point à qui trouvera d'où viennent certains éléments...
Ce PR118.2, véhicule expérimental précurseur d'un R318 jamais produit, a rejoint ses homologues imaginaires dans ma petite collection...

[BAB]

Bonjour à tous.
Il reste 3 PR 100-2 chez le Basque Bondissant à Bayonne/Tarnos.
Fin de validité des CT: novembre 2013, décembre 2013 et janvier 2014.
Il reste également 1 PR 100 MI utilisé lors des fêtes de Bayonne.
B@B.

[maxime transvilles]

A Blois ; l'un de nos PR100.2 roule encore





Et je le prend tout les matin pour aller au lycée

A+

Ah le chanceux moi a valenciennes je court tout les jours après les vieilleries, que j'ai beaucoup de mal a choper car il y en a très rarement le matin, sur la ligne que je prend

[Histotub]

Et je le prend tout les matin pour aller au lycée

A+

Tu as bien de la chance d'être lycéen en 2013 et de prendre un PR 100.2 le matin pour aller en cours ! Je t'envie