[Mayenne] Réseau TIPam

[mininches]

L'info a été officiellement donné, le nouveau réseau du pays de Mayenne va se nommer TiPam pour Transport Intercommunal du Pays de Mayenne.

Pour info la ville de Mayenne possède 13000 hab et le Pays de Mayenne possède 28 500 hab contre 92 000 hab pour Laval et son réseau TUL.

Pour l’instant un bus gratuit est exploité par les Cars Bleus, mais un appel d'offre a été lancé.

Donc à suivre.

Les transports

Michel Angot a expliqué que l'appel d'offres avait été lancé pour la mise en place d'un réseau de transport communautaire. « Nous devrons adapter le transport aux besoins réels de notre population. Il va falloir les inciter à prendre les transports en commun et que le coût, le versement transport (contribution destinée à financer les transports en commun, N.D.L.R.), soit supportable pour les entreprises. »

Le nom du futur réseau a été choisi. Ce sera le TiPam : transport intercommunal du Pays de Mayenne.

http://www.ouest-france.fr/un-plan-plur ... ts-1707289

[loulou]

Un réseau bus pour la ville de Mayenne
C'est un peu exagérer pour 13000 habitant, surtout que la ville ce fait à pied en même pas 30 min.
Le bus déjà présent est beaucoup plus adapté pour les personnes agées ou handicapées et correspond bien pour une ville comme Mayenne, pas besoin d'en faire plus.
Reste à savoir qu'est ce qu'ils vont nous pondres

[luckyrando57]

Bonsoir !

La citation fait mention d'un "réseau de transport communautaire" donc, concernant les 28 500 habitants du périmètre intercommunal, et non la seule ville de Mayenne. Pareil périmètre semble tout-à-fait pertinent en matière de taille de population et de nécessité de déplacement vers la ville centre.

[loulou]

J'attend vraiment de voir le futur réseau pour juger, car ce n'est pas avec une information qu'on peut donner son avis et juger.
Mais la plupart des communes de cette communauté sont déjà desservi par des passages de cars (EX: Moulay-Commer-Martigné/Mayenne sur la ligne Laval-Mayenne).
Mais attendons vraiment pour voir.

[luckyrando57]

Il faut bien sûr attendre de découvrir l'offre car on ne peut pas s'en tenir aux effets d'annonce (surtout politiques !). Mais il faut aussi songer que l'instauration d'un périmètre de transport urbain avec perception du versement transport peut signifier une tarification attractive et un cadencement voire une amplitude journalière que les réseaux départementaux sont souvent loin d'offrir.

[loulou]

J'attend aussi de savoir quel constructeur va être choisi et par la même occasion les bus qui vont avec, ce sera surement des midibus de 10m

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Attendons de voir, en effet.

Je pense à un réseau recourant au transport à la demande (cf. Cognac).

De même, les lignes départementales pourraient être accessibles avec un titre de transport TIPam. Ce serait un moyen de ne pas faire de doublons aux heures scolaires.

Patrick

[mininches]

Pour l'instant toutes les communes sont sur des lignes au moins scolaire, et 70 % sur des lignes régulières mais avec normalement 1 passage le matin et 1 le soir, c'est vraiment pas attractif, le réseau sur demande a déjà été mis en place par le département pour l’intercommunalité, les besoins de déplacements sont quand même important. Mais bon on va attendre, d'en savoir plus.

[S211HD]

Bonsoir,

Les communes desservies seront Mayenne, Moulay, Saint-Bauldelle, Parigné-Sur-Brayre, Aron et La Bazoge-Montpinçon. Pour le reste, vous en saurez plus en temps voulu.

Cordialement

[Lyon-St-Clair]

Un réseau bus pour la ville de Mayenne
C'est un peu exagérer pour 13000 habitant, surtout que la ville ce fait à pied en même pas 30 min.

La ville de Tarare, dans l'ouest du Rhône, c'est 10 000 habitants et des poussières et il y a deux circuits urbains gérés par le CG69, bon après faut dire que la ville est entre colline et fond de vallée avec une bonne urbanisation sur les pentes. L'un des deux circuits, faits tous les deux en Master Durisotti, est souvent plein.

[damlemans]

Salut a tous!
pour avoir habité a Mayenne pendant 2 ans je peux assurément dire qu'il y besoin de ce réseau de transport... La ville n est si praticable que ca a pieds... D'abord parce que c'est une cuvette, ensuite parce que malgré tout c'est assez étendu... N'oublions pas que la commune de Moulay par exemple est collée a celle de mayenne... Et qu'elle possède une grande zone commerciale. Les bus gratuits actuels font le plein malgré les horaires et circuits archaïques...
hâte de voir ça!!!

[jerome]

Un réseau bus pour la ville de Mayenne
C'est un peu exagérer pour 13000 habitant, surtout que la ville ce fait à pied en même pas 30 min.
Le bus déjà présent est beaucoup plus adapté pour les personnes agées ou handicapées et correspond bien pour une ville comme Mayenne, pas besoin d'en faire plus.
Reste à savoir qu'est ce qu'ils vont nous pondres

Saint-Claude (11 000 habitants) dispose d'un réseau de 3 lignes + des services de TAD avec 7 véhicules et tenez-vous bien : la ligne 1 fonctionne de 4h25 à 21h45 !

[loulou]

Oui comme je l'ai dit précédemment j'attend de voir la mise en service pour juger, et attendre la première année de service pour en tiré les premières conclusions
Après toutes les villes ne sont pas les identiques, il n'y a pas les mêmes besoins partout.

[loulou]

Quelques nouvelles du réseau qui était en projet pour la ville de Mayenne je vous laisse lire
Pour rappel le réseau était prévu pour cet été :
http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-mayenne-denonce-sa-dsp-son-reseau-de-bus-attendra-encore-un-peu-beaucoup-123638021.html

Sinon il y a plus d'information dans le courrier de la Mayenne de cette semaine

[mininches]

Après 3 ans pas beaucoup d'avancement sur le projet, mais un vote est disponible sur le site de la mairie de Mayenne avec plusieurs variantes de projet disponible ainsi que les résultats d'enquêtes.

http://www.mairie-mayenne.fr/53_mayenne ... ille.phtml

[Alec]

C'est bientôt avec et enfin du concret qu'on pourra parler de bus à Mayenne! Dans 2 ans?

Actuellement, la ville est desservie avec un unique bus l'après midi du lundi au vendredi.
Ce serait le vote de près de 200 mayennais pour les différents scénarios proposés qui a permis à la ville de Mayenne de faire son choix.

En septembre 2018, la ville serait donc sillonnée par deux bus sur deux lignes (Ouest et Est). Elles fonctionneraient toute la journée.
Le service resterait gratuit. Une taxe VT serait mise en place pour financer le fonctionnement du réseau.

Cependant, on apprend aussi qu'un autre scénario avec une ligne unique restera possible en fonction des résultats de la consultation auprès des prestataires de transport urbain.

C'est encore très timidement que le transport urbain se développera à Mayenne... A l'heure du transport propre et efficace, ce réseau de bus version light a encore du temps devant lui!

[Zébulon]

Bonjour,
2 lignes de bus à l'horizon 2018...
http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-l ... 18-4715679

[rennais_passionbus]

Un nouveau bus plus grand pour Mayenne !
Mais toujours Isuzu, c'est ce que l'on appelle ne pas apprendre de ses erreurs
Article : https://www.francebleu.fr/infos/transports/mayenne-le-reseau-may-bus-accueille-un-nouveau-vehicule-tout-equipe-4088986

[Alec]

Quelle propagande pour un service qui n'a pas évolué depuis 2019 !

[Th53]

En soit, les Citibus sont globalement fiabilisés même si ça n'a pas été sans mal.
Le Citiport assure exclusivement la ligne 2 et se trouve plutôt bien dimensionné par rapport à la fréquentation aux heures de pointe, surtout au niveau de l'Hyper U
Les deux Citibus se partagent la ligne 1 en alternance même si le moins kilométré (EZ-264-NT) est le plus sollicité. Il y a un différentiel de 20 000 km entre les deux.
Le second Citibus peut être affecté sur les deux lignes en cas de besoin ou d'indisponibilité des deux autres véhicules. Les deux Citibus circulent d'ailleurs tous les matins, en semaine, sur la navette scolaire.
Le GX-117 est toujours au dépôt mais il ne roule plus depuis plus d'un suite à une panne immobilisante...

[rennais_passionbus]

J’y suis allé en juillet, panne du Citibus de la 2 donc un Kendo GNV à la place ! Résultat : 10minutes de retard car il fallait commencer à rouler pour que la porte se ferme. Hallucinant !!!
Et comment le Citiport va passer à Providence ? Avec un Récréo de remplacement en 2024 on avait tapé dans une voiture garée et montés sur le trottoir.

[Th53]

Sauf erreur de ma part les Kendo sont en 13 mètres et peu adaptés à ce type de mission.
Pendant longtemps, c'était un Crossway court qui assurait le remplacement d'un Citibus en cas de besoin.
Actuellement, l'arrêt Providence n'est pas desservi depuis pas mal de mois déjà du fait des travaux liés au réseau de chaleur de la ville. Le Citiport circule depuis trois semaines déjà, aucun accrochage. Il a été testé en conditions avant d'être affecté sur la ligne 2. Les quatre conducteurs/trices titulaires connaissent parfaitement les lignes et le gabarit, c'est pas vraiment un problème en soi
Le virage après Providence est complexe s'il y a des voitures mal garées, c'est sûr !

[TGS]

Le GX-117 ne roule plus depuis plus d'un XXX suite à une panne immobilisante...

Depuis plus d'un quoi ? Siècle ?

[rennais_passionbus]

Indiqué réformé sur TC infos.
J’ai grandi avec ce bus sur la ligne 3 par exemple

Les quatre conducteurs/trices titulaires connaissent parfaitement les lignes et le gabarit, c'est pas vraiment un problème en soi

La conductrice de la 2 sur le Kendo a cassé le sabot du car sur une bordure au CHNM.

[rennais_passionbus]

Heureusement qu’il y a un Citibus de rechange !
Accident aux alentours de 15h aujourd’hui : https://www.ouest-france.fr/faits-diver ... 2a639081c#
Le bus étant percuté par un PL de passage à Mayenne interroge sur le passage des camions Bd. Ambroise de loré. Quand on passe à pieds on se fait frôler par les camions.

Malheureusement : 2 blessés dont un bébé de 4 mois.
On voit bien que le camion a grillé la priorité au bus sortant de l’arrêt.

Bonne journée