[Constructeurs] Skoda DT

[MOBUL]

Bonjour

On connait les autos mais un peu moins les bus et tramways. Pour voir un peu plus à quoi ressemble leurs modèles un petit coup d'œil sur le site de skoda.

Pour les bus : http://www.skoda.cz/de/produkte/obusse/
Pour les hybride et bus électriques : http://www.skoda.cz/de/produkte/elektro ... rid-busse/
Pour les tramways : http://www.skoda.cz/de/produkte/strassenbahnen/
Pour les métros : http://www.skoda.cz/de/produkte/u-bahn/

Possibilité de mettre une autre langue, j'ai choisi la version en allemand du site.

[MOBUL]

Merci pour le complément dans le titre

[Magnum]

Sur sa division bus peut-on considérer Skoda comme étant un constructeur ? Il s'agit davantage d'un équipementier. Je chipote bien sûr mais j'avais envie de souligner ce détail.

[Cyril Regnier]

Un équipementier qui monte des bus sous licence, tous comme Jeclz montait des Pr 100, je pense que oui ont peut le considérer comme constructeur quand même

[Magnum]

Un équipementier qui monte des bus sous licence, tous comme Jeclz montait des Pr 100, je pense que oui ont peut le considérer comme constructeur quand même

Vu comme cela en effet s'ils reçoivent les châssis et carrosseries non montés le terme constructeur est bien choisi. J'étais parti du principe que Skoda recevait un bus prémontré et ne s'occupait que d'installer la chaine de traction électrique.

[pr100sc10]

Je suis un peu à côté du sujet...quoique ... un constructeur de bus tchèque très présent dans sa patrie d'origine; mais également en Slovaquie et méconnu chez nous, c'est SOR...

En particulier leurs bus gamme NB12 city et NB18 city sont trés présents à Prague, Brno ou Bratislava .... entre autres...
Ils existent même en version trolleybus et je les trouve assez réussis, avec des configuration à 4 portes en 12m et 5 portes en 18m ce qui facilite énormément les échanges aux arrêts....

http://www.sor.cz/site/city-bus-sor-nb-12-city

Pour information .....

[Cyril Regnier]

Montage sous licence?

Skoda assure "l'équipementage" sur des bases Irisbus (ex Karosa), Sor et Solaris mais de là à parler de montage c'est peut-être un peu "too much".

Les derniers "véritables" bus montés par Skoda DT furent les trolleys 21 et 22Tr (et la version bus 21Ab). Mais ces derniers ont été supplantés dans la gamme il y a de longues années par les modèles 24/25Tr d'abord sur base Agora (L) et ensuite Citelis 12/18.

J'en serai presque persuadé qu'ils les construisent sous licence , mais là tu me met un doute du coup

[P-Antoine 57]

Montage sous licence?

Skoda assure "l'équipementage" sur des bases Irisbus (ex Karosa), Sor et Solaris mais de là à parler de montage c'est peut-être un peu "too much".

Les derniers "véritables" bus montés par Skoda DT furent les trolleys 21 et 22Tr (et la version bus 21Ab). Mais ces derniers ont été supplantés dans la gamme il y a de longues années par les modèles 24/25Tr d'abord sur base Agora (L) et ensuite Citelis 12/18.

Justement, je voulais poser la question... Vu que les 24Tr et 25Tr ont leur propre VIN commençant par TM9 (identifiant propre aux trolleybus Skoda), alors que les Karosa Citybus ont un numéro de châssis en VF6 (RVI) ou VNE (Irisbus France) comme les Agora et Citelis produits en France.