Ligne E : des travaux à la mise en service

[lorant]

La gazon de plaquage a été posé aujourd'hui entre Alsace-Lorraine et la place Dubedout ! Désolé j'ai pas de photo.

[Destiny]

Il y en a une sur le facebook de la ville de Grenoble
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

[fantransport]

Le Dauphiné : Grenoble : la ligne E déroule le tapis vert

[Kyro38]

Hier c'était arrosage pour le gazon nouvellement posé au sud de Berriat.


Arrosage ... par Matthieu Riegler, sur Flickr

Et un petit gif animé avant après.



12 mai 2013 - 2 octobre 2013

[velo_love]

Pratique l'arrosage automatique pour nettoyer les rames du tram

[Virgile1994]

Pratique l'arrosage automatique pour nettoyer les rames du tram

Et ils ne nettoient pas que les trams !
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=13879#p186341

[Sylvain]

Ces jours-ci, installation des feux de circulation au carrefour Alsace-Lorraine / Jaurès, y-compris les feux trams. On voit notamment qu'il y a deux feux en venant de la gare avec la bifurcation, à la manière de Chavant.

L'ilot central du début de la rue des Alliés est en cours de construction.

Des travaux en soirée la semaine prochaine obligeront la N1 à se dévier entre Vallier – Jaurès et Victor Hugo

[Sylvain]

Une partie des nouveaux feux de circulation est en service, à Alsace-Lorraine. Y-compris les feux trams (ceux utiles aujourd'hui).

À l'emplacement de l'arrêt Péguy d'origine (direction sud), un quai accessible est construit. J'ai l'impression qu'il a été ajouté, il devait y avoir des bordures classiques avant. Il m'a l'air de n'avoir pas été prévu, calé entre deux bouches d'eaux pluviales… et du coup il n'est pas raccordé aux autres bordures… et je ne sais pas comment ça va être fait, du fait de ces bouches.
Par ailleurs, il n'est pas au plus près de la station tram de la ligne E. Ce sera un arrêt pour desservir le lycée des Eaux Claires avant d'être un arrêt de correspondance (correspondance qui pourra se faire à Alliés).

[Arnaud]

À l'emplacement de l'arrêt Péguy d'origine (direction sud), un quai accessible est construit. J'ai l'impression qu'il a été ajouté, il devait y avoir des bordures classiques avant. Il m'a l'air de n'avoir pas été prévu, calé entre deux bouches d'eaux pluviales… et du coup il n'est pas raccordé aux autres bordures… et je ne sais pas comment ça va être fait, du fait de ces bouches.
Par ailleurs, il n'est pas au plus près de la station tram de la ligne E. Ce sera un arrêt pour desservir le lycée des Eaux Claires avant d'être un arrêt de correspondance (correspondance qui pourra se faire à Alliés).

Sans doute parce que la ligne 17 ne devait plus aller au centre-ville ?

[Sylvain]

Cet arrêt "Péguy" servira sûrement aussi aux LISE. En fait moi j'ai toujours imaginé qu'il y aurait un arrêt "Vallier – Libération", mais plus proche de la station voire du carrefour, au moins pour les LISE. Et la 17, car ça fait quand même un bout de temps qu'il est acté que la 17 continuera d'aller au centre ville.

Quand Vallier – Jaurès a été remplacé par Péguy sur les lignes Transisère devenues LISE (et déviée par le boulevard Foch), je voyais ça comme une compensation de ne pas pouvoir faire un arrêt au début du cours de la Libération : pas possible, pas prévu à l'époque et méchants travaux à venir bientôt. Et ça me paraissait naturel qu'un tel arrêt serait ajouté plus tard. D'où la surprise, en fait.
Après, l'aménagement du carrefour côté Libération n'est pas terminé donc c'est pas encore perdu . Ce "Péguy" n'est peut-être que pour la 17 qui doit desservir le lycée des Eaux Claires.

[pegasus]

Pont de Vence : la circulation a basculé sur le nouveau pont. Le sens Grenoble - Fontanil emprunte donc le pont amont (dans une configuration proche de sa configuration définitive j'imagine), le sens Fontanil - Grenoble a récupéré le pont central (futur pont du tram). Le pont aval n'est plus utilisé pour le moment, probablement en attente de sa reconfiguration, en particulier le réalignement de la route (et des rues de l'Isere et du Pont Noir) de part et d'autre du pont. C'en est fini de la bosse !

[fantransport]

Une petite photo pour agrémenter cela:

[isereboy38]

en ce moment ils font des travaux de nuit à l'angle de la rue des alliés

[Sylvain]

Sur le cours de la Libération, les bordures délimitant la plateforme tram sont à peu près posées tout le long, jusqu'en bout de tiroir. La pose de la voie a début au sud du terminus.
Et les abribus pour la ligne 1 à Louise Michel sont installés !

[SimpleDream]

Deux photos panoramiques (sans confusions possibles, cette fois ), prises samedi de la semaine dernière au futur terminus de la E au sud, Louise Michel :



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[Sylvain]

One le distingue vaguement, mais à cet endroit il reste 2 ou 3 poteaux de trolleybus plantés, en alternance avec des nouveaux poteaux

[Arnaud]

One le distingue vaguement, mais à cet endroit il reste 2 ou 3 poteaux de trolleybus plantés, en alternance avec des nouveaux poteaux

C'est pour ça qu'il y a un poteau au milieu d'un quai bus à un endroit ?

Et d'où vient cet abri dit casquette avec support ? Il devait être planté ailleurs avant pour qu'il ait déjà le support de signalétique.

[Sylvain]

Non les poteaux trolleybus sont juste au nord de la station, en fait. Ils sont dans l'alignement des arbres. Sur le quai, à côté de l'abri casquette, c'est un poteau nouveau.
J'avais même pas vu cet abri casquette. Sur la 1, il n'y en avait pas dans le coin. Alors il doit venir de plus loin !
La signalétique n'y est peut-être pas encore (il n'y a que le boitier)… par contre la pub oui JC Decaux ne perd jamais de temps pour ça.
'Faut que j'aille voir sur place… à pieds.

[fantransport]

La photo que j'avais posté il y a quelques temps sur l'ancienne et la nouvelle génération de support caténaire.

Les anciens et les nouveaux supports caténaires:
Autrefois, le trolleybus, bientôt le tramway (à proximité du Terminus Louise Michel):

J'ai aperçu un poteau support caténaire pour le tramway installé sur le futur quai Bus à Alliés Anatole France direction Pont-de-Claix (on voit déjà les bordures en place).

[fantransport]

Quelques photos du chantier:

Vue depuis le Cours Berriat, Vers Porte de France:


Vue depuis la Rue Condorcet, Vers Grands Boulevards:

[Destiny]

L'aiguillage du terminus Louise Michel semble être posé.

[Sylvain]

Les aiguilles en fait (n°110C1 et 2). On a la même situation qu'à Cité Internationale, avec une amorce de voie et donc une aiguille sur la voie du quai de départ.
(à moins qu'il y ait une double voie jusqu'en fond de tiroir comme à Denis Papin, mais vu la forme de la dalle béton, ça ne sera pas le cas)

[Sylvain]

À l'Esplanade, les voies qui manquaient sont posées, donc les deux courbes, le long de la station Esplanade Centre, et les aiguilles de la communication n°101 juste avant, côté Grenoble.
Il manque 3 soudures de ce côté… on dirait même qu'elles ont été faites puis que le rail a été redécoupé.

Cette communication, ainsi que celle du cours Jean Jaurès au sud de Berriat, semblent être motorisées. On verra ce qu'il en est vraiment, mais la taille du bloc entre les rails n'est pas celui d'un simple aiguille talonnable. Et de part et d'autres de celle du cours Jean Jaurès, il y a des caniveaux de circuits de voie.
Cela dit, je ne vois pas l'intérêt d'avoir des aiguilles motorisées ici.

[Sylvain]

À Saint-Martin-le-Vinoux, les rails sont posés devant la mairie et le grand immeuble accolé. Et… il y a aussi les aiguilles de la communication qui permettra le terminus temporaire !

Dans le secteur de l'Esplanade, le tirage de la LAC se prépare puisque quelques potences sont équipées des poulies de déroulage.
Et au droit de la Porte de France, il y a déjà les éléments pour la tension mécanique de la LAC.

Sur la partie nord, la construction de la nouvelle voirie est bien entammée sur pas mal de secteurs. Les seuls tronçons où rien de spécial ne se passe sont en fait les endroits où il y a encore des emprises à libérer.

Un nouveau quai bus accessible est sorti de terre : celui de l'arrêt Rafour, direction Grenoble

[Sylvain]

Le 23 octobre, la circulation autour de Louise Michel ne se fera plus par les contre-allées, mais par les voies définitives.
La voie bus "départ" sera mise en service est utilisée que par les autobus.
Dans l'autre sens, si l'arrêt de bus utilisé sera le définitif, la voie de bus sera partagée avec la circulation.

http://www.tram-ligne-e.com/sites/defau ... 210-BD.pdf