[CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

[opalon]

J ai rencontré recemment un conducteur de chez LEROY Autocars (Belgique) qui m'a parlé de leur commande du nouveau NEOPLAN
Admirez et reflechissez: http://www.flickr.com/photos/flotte-ler ... 265918499/

A quand ce nouveau neoplan?

[BAB]

Bonsoir à tous.
Ce Trendliner vient d'arriver chez Landes Evasion à Soorts-Hossegor (40), revendu par MAN TopUsed à St Jory (31):

B@B

[GHorner]

Neoplan Tourliner de la maison italienne Carco et Maugeri photographié le 05.10.2012 à Bienne


et le même véhicule photographié au même endroit le 22.03.2013. Il porte maintenant la décoration complète de l'entreprise !

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Je ne me lasse pas de cette allure ! Neoplan Starliner 5 étoiles, 50 places... Propriété de Verhuven (Xanten - Allemagne). Saintes, 17 octobre 2013.





Patrick

[Actarus]

Oh combien je te comprends Patrick ! et son frere le Cityliner est lui aussi une reussite technique et esthetique !

[LAGPanoramic]

Notre ami T163R vient de le signaler en marge du sujet sur "le nouveau car économique Van Hool" qui sera produit en Macédoine, l'usine Neoplan de Plauen fermera ses portes en mars 2015

C'est tout récent, le communiqué de presse date d'aujourd'hui. Désolé c'est en anglais: http://www.corporate.man.eu/en/press-and-media/presscenter/MAN-concentrates-production-of-coaches-at-the-Ankara-plant-125696.html

Vu que l'article est en Anglais, voici un mini résumé:
_vu le mauvais marché Européen et la faible demande en cars de luxe, la production des Neoplan Starliner et Cityliner ira rejoindre celle des Tourliner à Ankara dès mars 2015. Man y est actif depuis 1986.
_Les 420 travailleurs de Plauen pourront tous intégrer l'usine VW à Zwickau. Les deux villes sont distantes de seulement 42 kms. Je suppose que quasi tout le monde sait entretemps que Man (et donc Neoplan) sont en grande partie propriété de VW.

Man et Neoplan n'auront donc plus la moindre production en Allemagne, les urbains étant tous construits en Pologne.

Par contre, je souhaite rappeler que Mercedes avait tenté le coup il y a une petite dizaine d'années. La production du Travego avait été transférée en Turquie aussi, mais chez Mercedes à l'époque, une majorité des clients avait dès lors abandonné le Travego pour passer soit au Tourismo, soit à la concurrence... Je suis très curieux de voir comment vont réagir les clients, effectifs et potentiels...

[BAB]

Bonjour à tous.
Tourliner vu à Capbreton (40):

B@B.

[BALOU]

Bonjour a tous ,nouveau sur le forum. Voila ,je suis chauffeur de car depuis 1980 ,mes débuts ont commencé au service militaire sur Saviem S 45 ... ensuite un peu de tout, MB O303, Sétra , PR 100 ..etc ...puis de 1982 a 2010 Machiniste receveur a la RATP (donc du SC10U au Citelis en passant par tout les modèles de Bus) ... et de 2010 a aujourd'hui je fait du convoyage de Camion , Bus et Autocar pour Volvo. Depuis le début d'année je roule aussi sur l'Europe avec un Autocar Néoplan Skyliner Double Dekker , de 1990 ,transformé en Motorhome ,avec moteur Mercedes-Benz V8 double Turbo de 485 CV. Y aurait-il qq'un qui connaitrait ce modèle et qui pourrait me dire si il y a un interrupteur pour bloquer ou inverser l'essieu directeur arrière lors d'une marche arrière ??? car lorsque je recule l'essieu ar. ne tourne pas dans le bon sens ce qui induit une contrainte importante a l'essieu et par la méme occasion au pneus, d'autant plus que j'ai une remorque 2 essieux au cul !!!
Voilà !!! Merci et A+

[vanhool]

Depuis le N°266 l'excellente revue CHARGE UTILE MAGAZINE retrace l'histoire de NEOPLAN. A paraître ce mois ci le N°269 4ème épisode.

[LAGPanoramic]

Bonjour a tous ,nouveau sur le forum. Voila ,je suis chauffeur de car depuis 1980 ,mes débuts ont commencé au service militaire sur Saviem S 45 ... ensuite un peu de tout, MB O303, Sétra , PR 100 ..etc ...puis de 1982 a 2010 Machiniste receveur a la RATP (donc du SC10U au Citelis en passant par tout les modèles de Bus) ... et de 2010 a aujourd'hui je fait du convoyage de Camion , Bus et Autocar pour Volvo. Depuis le début d'année je roule aussi sur l'Europe avec un Autocar Néoplan Skyliner Double Dekker , de 1990 ,transformé en Motorhome ,avec moteur Mercedes-Benz V8 double Turbo de 485 CV. Y aurait-il qq'un qui connaitrait ce modèle et qui pourrait me dire si il y a un interrupteur pour bloquer ou inverser l'essieu directeur arrière lors d'une marche arrière ??? car lorsque je recule l'essieu ar. ne tourne pas dans le bon sens ce qui induit une contrainte importante a l'essieu et par la méme occasion au pneus, d'autant plus que j'ai une remorque 2 essieux au cul !!!
Voilà !!! Merci et A+

Bonjour et bienvenue

A ma connaissance, le blocage en position droite du 3e essieu en cas de marche arrière se fait automatiquement. Je ne pense pas qu'il y a un bouton spécial pour cela.
Et si ce blocage ne se fait pas, en effet, les roues partent souvent dans la mauvaise direction, ce qui endommage les mécanismes dirrectionnels...

[Olivier]

Pour les 50 ans de l'autocar de tourisme Neoplan Cityliner, MAN Truck & Bus a rassemblé un ancien et un nouveau modèle. Le constructeur commercialise actuellement une série spéciale du Cityliner, la version Platine : https://www.transbus.org/construc/neoplan_cityliner.html

[Olivier]

Le jury du Coach Of The Year 2022 vient de décerner ce prix à l'autocar Neoplan Cityliner : https://www.transbus.org/actualite/actu-2021-10-neoplan-cityliner-coach-of-the-year-2022.html

[Olivier]

Deux autocars MAN pas comme les autres étaient aujourd'hui à Paris : le Neoplan Cityliner, en édition spéciale Platin, élu Coach of the Year 2022 et le MAN Lion's Coach compatible avec le biocarburant B100 : https://www.transbus.org/actualite/actu-2022-02-man-feuille-de-route.html