[Aix en Bus] Actualités du réseau

[83Sandro]

C'est hors sujet, mais ça soulage :


Depuis le temps que ça gonfle tout le monde ça, bon débarras (et encore, c'était mieux hier, la bandelette et l'arceau cassé de droite n'y étaient plus du tout, mais visiblement ces bons samaritains n'ont pas pris la peine de jeter les débris dans une benne bien plus éloignée, dommage)

Même avec les barrières tout le monde, (dont moi) passent par là ! Ils peuvent pas remettre comme avant sérieux ...

[GX327]

Jusqu'en 2002/2003 ce passage piéton n'existait pas. Le passage se faisait en souterrain. Il a été créé pour faciliter la vie des gens, seulement personne n'a respecté la signalisation lumineuse. A force d'avoir des piétons traversant devant des voitures et des bus sans regarder, la mairie a sans aucun doute estimé nécessaire de pallier la dangerosité en fermant le passage.
Tant pis, les aixois apprendront à être plus disciplinés, surtout quand il s'agit d'un axe aussi passant.

[83Sandro]

Jusqu'en 2002/2003 ce passage piéton n'existait pas. Le passage se faisait en souterrain. Il a été créé pour faciliter la vie des gens, seulement personne n'a respecté la signalisation lumineuse. A force d'avoir des piétons traversant devant des voitures et des bus sans regarder, la mairie a sans aucun doute estimé nécessaire de pallier la dangerosité en fermant le passage.
Tant pis, les aixois apprendront à être plus disciplinés, surtout quand il s'agit d'un axe aussi passant.

Euh non ils apprendront rien puisque tout le monde passe par là, ce qui est encore plus dangereux qu'avant du coup ...

[passion-mtp]

Bonjour

Aujourd'hui j'ai envie de féliciter Kéolis Pays d'Aix (oui oui vous avez bien lu :green:) pour leur lutte contre la fraude qui s'est intensifier ces derniers temps (j'ai été contrôlé 4 fois en moins de 2 semaines) en présence de la police nationale.

Par contre, tout à l'heure, ils se sont mis à l'arrêt Berger ce qui est une très bonne idée au vu de la fraude dans les lignes 7, 8, 9... vous auriez du voir la panique dans le 9 quand ils ont vu les contrôleurs.

Par contre, ils étaient seulement 3 contrôleurs à l'arrêt berger (+ police) ce qui était trop peu par rapport au nombre de personnes à verbaliser (quand le 8 est passé, la moitié des usagers presque était en défaut de titre de transport). Et ils devaient mettre tant d'amende que mon bus le 9 est passé à travers les filets...

Bref, quelqu'un saurait il les effectifs parmi les controleurs ?

a+

[GX327]

Une bonne douzaine, soit un effectif doublé avec l'arrivée de Keolis par rapport à avant.
Le contrôle parfait ne peut pas exister. Il est impossible sur cet axe où passent 11 à 12 bus par heure de contrôler tout le monde, et encore moins d'attraper l'ensemble des fraudeurs. Et il est évident qu'on ne peut pas se permettre d'avoir 30 contrôleurs au même endroit.

Et il ne s'agit nullement d'un renforcement des contrôles. Keolis a mis en place un système de rafales de contrôles aléatoires. Auparavant ils étaient inexistants sur les lignes des AA et au contraire fréquents sur celles de la RDT13 (les fraudeurs se contentaient de payer pour aller aux Milles ou Luynes).


Tout autre chose, les horaires de la ligne 25 vont donc évoluer à partir de Lundi. Terminus comme supposé à Anouar El Sadate mais sans battement. Régulation de l'autre côté à la Poste de Venelles. Fréquence maintenue de 30', avec amplitude élargie, désormais 6h-20h20. De plus, des doublages scolaires font leur apparition sur les horaires les plus chargés.

[jojolekaid]

L'arret Bouffan (sens vers Rotonde / Grande Bastide) a été condamné par des blocs de béton
Les bus de la ligne 2 stationnent désormais de l'autre coté.

[Steven13540]

La 25 en minibus le dimanche

[jojolekaid]

La 25 en minibus le dimanche

Ils sont malades

[83Sandro]

Vendredi soir à Aix, vitre cassée sur un Citaro ...

[jojolekaid]

Je précise: il était sur la ligne 5.

[Steven13540]

Enième caillassage ?

[Steven13540]

Aix en Bus : La CPA va-t-elle octroyer 28 millions d'euros à Keolis ?

C'est un des sujets brulants à l'approche des élections municipales, après un lancement catastrophique depuis que Keolis a soufflé la délégation du réseau Aix en Bus à Veolia en janvier 2012, La Provence révèle que la Communauté du Pays d'Aix s’apprête à voter une délibération, jeudi 10 octobre prochain, octroyant 28 millions d'euros supplémentaires au transporteur.

Nous alertions déjà en août 2011 sur la situation de la ville de Bordeaux qui avait procédé à ce même changement de délégataire "pour des raisons économiques" mais avec un résultat bien inverse.

Dans le cas d'Aix en Bus, le calcul de base était de 24,2 millions pour Veolia contre 22,9 millions pour Keolis qui a, avec ce montant inférieur, remporté la délégation de service public. Une économie dont la ville ne verra jamais la couleur puisque la facture est maintenant largement supérieur à l'offre initiale avec 28 millions d'euros supplémentaires sur 8 ans.

Pour Maryse Joissains Masini, actuelle maire de la ville et présidente de la CPA, ce changement "est tout à fait légal et ordinaire", elle se dit "politiquement inattaquable" sur ce dossier et renvoie la responsabilité à son adjoint Jean Chorro "c'est lui qui est en charge de tout cela".

Source : La Provence (édition Aix-en-Provence papier, 1er octobre 2013)

http://www.aixeninfo.fr/post/217-aix-en ... s-a-keolis

Ah oui tiens, j'avais oublié qu'on était en période électorale !

[GX327]

Ils oublient de préciser que l'enveloppe demandée par Keolis correspondait au réseau déployé le 9 Juillet 2012. Le réseau ayant été remis à plat 1 fois entièrement et notablement modifié à 2 reprises entre temps, on n'est plus sur les mêmes moyens humains et matériels, ni sur la même production kilométrique et horaire. Ces changements ayant eu lieu à la demande de la CPA, c'est à elle de payer l'écart.

[GX327]

La CPA, du moins un fonctionnaire, a reconnu que la dégradation de l'offre était bel et bien volontaire et à l'initiative de la collectivité pour réduire les surcoûts liés aux multiples restructurations successives. Car comme cela était évident, la CPA ayant validé les différents réseaux y compris le 1er mis en place en Juillet 2012, Keolis ne paiera pas.
La remise à plat de Décembre 2012 aura coûté 3,3 millions €, et les deux de 2013 représentent 5,7 millions.



La Provence

[GX327]

La hausse a bien été votée par la CPA après des débats houleux.
Il a même été évoqué par la majorité d'augmenter le versement transport versé par les entreprises afin que les aixois ne paient pas cette hausse. Pas certain que cela se fasse.

[S415NF]

Au lieu d'augmenter les tarifs ou le versement transport, je suggère de diviser par 3 la rémunération de MJM, de M. Chorro et du PDG de KPA ; ce serait bien plus juste

[Steven13540]

+1

[83Sandro]

Voici une vidéo du City 21 n°834 à pleine vitesse sur la ligne 21 ! Je doute que le véhicule ait beaucoup apprécié cette journée ...
En fait, le minibus était bloqué au centre ville, à cause du marché ! Il essaye de passer, il touche le coin d'un mur et il n'est pas passé du coup. Ensuite, il reste bloqué 10 min et tente de passer. Il y arrive et accélère. Sur le coté, un coffre de voiture était ouvert. Il se le prend ! Toutes les vitres du coté droit rayées ! Le minibus était très en retard, il roule à fond dans les rues de St Marc Jaumegarde pour rattraper son retard !
http://youtu.be/1AlL0Pkzwnk

[busworld2014]

La vidéo aurait été sympa si on avait pu voir quelque chose, mais à part voir le siège passager avant, c'est tout ^^

[83Sandro]

La vidéo aurait été sympa si on avait pu voir quelque chose, mais à part voir le siège passager avant, c'est tout ^^

En général je ne filme pas comme ça, mais le conducteur avait l'air assez énervé entre les petits accidents, le retard et vu sa manière de conduire, alors je filmais un peu en cachette xDD

[Steven13540]

Au delà de la conduite hyper-dangereuse de ce CR en milieu rural, faudrait vraiment se poser la question à savoir si la 21 ne devrait pas revenir en TAD et de la limiter au tronçon St Marc - Rotonde (ou Gare Routière), car je suis pas persuadé que la ligne connaisse un succès fou de l'hôpital aux prêcheurs, en dehors du fait qu'elle dédouble inutilement un tronçon commun à la Mini 2.

[busworld2014]

La vidéo aurait été sympa si on avait pu voir quelque chose, mais à part voir le siège passager avant, c'est tout ^^

En général je ne filme pas comme ça, mais le conducteur avait l'air assez énervé entre les petits accidents, le retard et vu sa manière de conduire, alors je filmais un peu en cachette xDD

Ah d'accord, je comprends mieux maintenant

Au delà de la conduite hyper-dangereuse de ce CR en milieu rural, faudrait vraiment se poser la question à savoir si la 21 ne devrait pas revenir en TAD et de la limiter au tronçon St Marc - Rotonde (ou Gare Routière), car je suis pas persuadé que la ligne connaisse un succès fou de l'hôpital aux prêcheurs, en dehors du fait qu'elle dédouble inutilement un tronçon commun à la Mini 2.

C'est quelle société qui fait la 21 ?

Il s'agit de la RDT13, c'est pourquoi je suis d'avantage étonné, les chauffeurs de la régie étant tout de même plus "sérieux" que ceux de KPA je trouve

[Steven13540]

Y'a des bons et des ânes partout...

[jojolekaid]

Sauf que Keolis met fortement la pression sur la RDT donc le conducteur a simplement essayer de rattraper son retard pour pas avoir d' ennuis.

[jojolekaid]

Ben sanctions en cas de non-respect des horaires par exemple. Avec Luciol, Keolis est informé en direct de l'endroit où se trouve le véhicule.

Puis il faut relativiser un peu: ok le conducteur roule trop vite mais le bus est presque vide et a la campagne. Du temps de véolia ce genre de conduite était monnaie courante sur certaines lignes, et bien souvent c’était le cas en plein centre ville avec des standards pleins a craquer.