[Toulouse] Réseau Tisséo

[Setra*]

La rapidité de Facebook l'accident date du mois de Septembre 2011.

[greg59]

Comment a t'il pu monté sur le muret en béton ?

[Agora S]

Virage serré et manque d’inattention = photo.

[Jojo]

Virage serré et manque d’inattention = photo.

si justement, il y a du y en avoir un peu, d'inattention

[Agora S]

Virage serré et manque d’inattention = photo.

si justement, il y a du y en avoir un peu, d'inattention

Désolé je me suis mal exprimé

[GX217]

Bonjour!

Pas de tram à Toulouse depuis ce matin suite à une panne électrique. Elle est due à un défaut de coordination entre 2 sous station, qui disjonctent automatiquement d'après un article de La Dépêche.

[SC10 8904]

Précisément, cela est causé par le chantier Tramway Envol. Explication de Mr Poitrenaud, directeur Tisséo EPIC par téléphone :
France Bleu Toulouse - Incident Tram T1

[GX217]

Bonjour,

Les premiers bus de la commande 2013 sont arrivés, il s'agit de 2 GX427 BHNS identiques aux 24 livrés fin 2012.

Pour rappel sont attendus en cette fin d'année 15 GX327 "normaux" et 15 GX427 BHNS. Les GX427 signeront la fin des O 405 GN sur le réseau toulousain.

[greg59]

Tramway Garonne en essai à partir du 17 octobre :
http://www.ladepeche.fr/article/2013/10 ... tobre.html

Record de fréquentation bus et tram :
http://midi-pyrenees.france3.fr/2013/10 ... 30965.html

[greg59]

De belles photos de l'extension Tram Garonne :
http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic ... 30988&p=44

[greg59]

Gares et métro, les parkings débordent

[greg59]

Des dégâts sont visiblement mineurs dans la station "La Vache", mais quand même ...
Une rixe entre bandes rivales paralyse le métro toulousain

[GX217]

Bonjour,

Quelques nouvelles :
- les 15 GX427 BHNS 1351 à 1365 sont livrés et en service sur la ligne 10.
- les 15 GX327 "classiques" 1301 à 1315 sont en cours de réception et de mise en service. Il sont destinés au dépôt d'Atlanta.

- Sont attendus vers Février 2014, 11 Gruau Bluebus pour la Navette du Centre Ville, actuellement exploitée en Oréos 22E complétés par des City 21 de location.

- Un AO a été lancé pour la fourniture de midibus GNV, il me semble que su ce gabarit peu de constructeurs proposent quelque chose (Ivecobus avec son Citelis ou peut être même Urbanway GNV, Bredamenarinibus Vivacity, .. quoi d'autres?).

[GX217]

Bonsoir!

Et voici l'un des GX327 prévus cette année, la 1303 fraîchement équipée au dépôt de Langlade :








@ +

[loulou]

Il est magnifique, en plus j'adore la livrée

[GX217]

Bonjour!

Voici 3 clichés de la 1306 qui circulait hier sur le >22, vu ici à Gonin :







@+

[SC10 8904]

Bonjour,
En cette fin d'année l'actualité est pleine dans le Sud-Ouest !

Côté tarif :

Tarification multimodale commune dans l’aire urbaine toulousaine Bus-tram-métro / cars / TER-RRR en 2015

Principe similaire à la tarification commune parisienne "Carte Navigo" ici sur deux zones de tarifications (agglo/aire urbaine), avec dans un premier temps proposé sous forme d'abonnement puis à terme des tickets à l'unité et à long terme ce schéma de tarification reproduit sur l'ensemble de la région Midi-Pyrénées...

La hausse de la TVA de 7 à 10 % ne sera pas répercutée sur le prix des tickets de Tisséo
En revanche, du fait de l'augmentation de la TVA transport de 7 à 10 % le 1er janvier prochain, cela contraint aux AO de revoir leur tarifs à la hausse... sauf à Toulouse où le président de Tisséo-SMTC (et également président de Toulouse-Métropole, Maire de Toulouse) a décidé que les contribuables toulousains payeront cette perte de recettes commerciales.
Les privilèges (gratuité envers les bénéficiaires du RSA, séniors +65 Ans, invalides et les tarifs réduits étudiants), un temps remis en cause par la CRC, ne seront pas impactés.


Côté bus

En photo nos dernières arrivées, 15 articulés GX 427 et 15 standards GX 327 (ces derniers ont le même intérieur que les GX427 c'est à dire sellerie arc-en-ciel, baie vitrée sur toit et Lumibus, clim réversible, les LED bleues et l'intérieur bleu Pastel. Cet intérieur sera désormais généralisé aux prochains nouveaux autobus du parc).
L'an prochain, nous recevrons les 20 derniers de la gamme GX 427, et 20 midibus GX 137.

Le GX 327 n°1310 sur la ligne 23


Le GX427 n°1363 sur la ligne 62


Côté BSP

L'ouverture début janvier du site propre Métro UPS - Ramonville et du TCSP nommé VCSM (Basso-Cambo / Cugnaux) avec deux futurs Parcs-Relais dont un ouvrira dès 2014 à Tucaut.
Pour ce dernier TCSP, une nouvelle ligne de bus n°87 Cugnaux- Lycée Polyvalent par métro Basso-cambo et Pradettes visant à conserver une liaison bus sur la route St-Simon, pour permettre aux lignes 47 et 57 d'emprunter le site propre (gain de 15 minutes matin et soir pour rallier le métro A depuis les communes de Cugnaux et Frouzins)

Lien Photothèque chantier Axe Bus UPS/Ramonville
Lien Photothèque chantier VCSM

[SC10 8904]

Côté Tram


Dans moins de 3 semaines, le 20 décembre dès 4h50 la ligne de tramway T1 est prolongée. Il n'y aura pas de festivité ce jour là mais a fait l'objet d'un grand jeu "Gagnez avec le tram" fin novembre.
L'inauguration publique est évitée à cause des tensions actuelles entre les agents de prévention (représentés par le syndicat SUD) en conflit avec la direction. Une grève pourrait menacer ce prolongement...







Le chantier "Tram Garonne" sera officiellement terminé le 2 décembre, hormis les travaux de réaménagement urbain qui se poursuivra au delà du 20 décembre. Quelques finitions en cours, pavage notamment sur l'esplanade Feuga / Guesde et plantation d'arbres, pose de la pelouse.
Les essais de nuit ont été concluant, place à la marche à blanc dès le 2 décembre au soir, jusqu'au 19/12.

Un montage vidéo, pour visualiser le chantier Tram Garonne dans son ensemble sur ces 2 dernières années.
Par chapitre, vous pouvez choisir les séquences (stations de tram, Alstom machine Appitrack, trémie Déodat de Séverac, pont Saint-Michel)
D'une durée de 14 minutes 20, soit le temps de parcours prévu pour effectuer le trajet Arènes - Palais de Justice !

Eventuellement, vous pouvez retrouver toutes les photos du chantier dans la photothèque : http://snotisseo.free.fr/v2/#album=121

[greg59]

Très belle photo au coucher du soleil sur la ville rose

[greg59]

Un article de "Le Monde" sur la valorisation des abords de la Garonne par le tramway :
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Sachez aussi que la marche à blanc est lancé depuis le début de la semaine

[SC10 8904]

Très belle photo au coucher du soleil sur la ville rose

Merci La brique rouge offre une coloration merveilleuse et ce différent à tout heure. Mais au coucher de soleil, un régal !

Ce vendredi fut l'amorce de la marche à blanc qui va se poursuivre sur ses deux prochaines semaines. ça y est, ça roule !
Les carrefours problématiques sont Lafourcade (6:04) et surtout le Fer à Cheval (3:27). Ce fut une journée très difficile en ce sens où, certains découvraient le tram dans un paysage urbain marqué par un flux de circulation très dense et ralenti. La police municipale étant sur place, elle régulait tant bien que mal la circulation auto / tram. Certains problèmes ont été soulevés par la SMAT, dont les modifications interviendront dans les prochains jours...

Le film de la marche à blanc : http://www.youtube.com/watch?v=bPxsp1ZJxo0

[greg59]

Mr Moudenc propose une 3eme ligne de métro s'il est élu lors des municipales 2014 :
http://www.ladepeche.fr/article/2013/12 ... metro.html

J-3 pour le tramway Garonne, donc un peu d'histoire :
http://midi-pyrenees.france3.fr/2013/12 ... 79175.html

[aleske]

Mister Moudenc nous sort l'antienne habituelle du droito-centre toulousain depuis 30 ans : flatter la ville-centre à coups de tunnels de métro, et faire un réseau dont les lignes de moyenne capacité sont systématiquement rabattues sur le métro plutôt que maillées entre elles. Le mec est couillu, d'ailleurs, il demande à ce que le département, la région et l'état financent les 2/3 de l'infrastructure, personne (dans la PQR) ne semble remarquer que c'est du délire.
J'adore les campagnes des municipales.

[greg59]

En revoyant cette carte, je me dis qu'il y aura un décalage, la ligne T2 aura une fréquence de 15' (fréquence lors de la mise du tram Envol fin 2014), alors que le T1 aura 2/3, ça voudrait dire que la partie nord aura moins de fréquence que celui du sud ? Si c'est le cas, on ne pourrait pas prévoir 1/2 par partie (1 au nord et 1 au sud ?) A moins que le projet sera different, et qu'il est prévue un remodelage des fréquences ou la création d'un T3 qui fera le tour comme la 4 de Montpellier ?

[greg59]

Le tramway T1 a l'air de trouvé son public, +60% de fréquentation en plus !!
http://www.ladepeche.fr/article/2013/12 ... cords.html