[Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

[Faou54]

On se fout de notre gueule avec le système de couple ou bien ?
J'ai encore vu 2 Stanway qui se suivent au CLB à 19h00 !!! Quasiment au départ de la ligne là Qu'on vient pas me dire c'est pas fait exprès là, quel intérêt ? Ya pas un jour depuis le 24 Août où j'ai pas vu 2 Stanway se tenir la queue ? pourquoi faire partir 2 véhicules en même temps ????? POURQUOI !

Le pire , je les avaient vu au niveau de l'arrêt St Jacques et en remontant (j'était en voiture) j'en ai croisé un troisième qui partait tout juste au niveau du Terminus du 5 ! Il devrait être à +6/7min par rapport aux 2 autres, autant à 19h pourtant c'est en creuse à partir de là ?

[kevin54]

Sur le 2, l'heure de pointe du soir va jusqu'à 20h.

[Christobal]

On se fout de notre gueule avec le système de couple ou bien ?
J'ai encore vu 2 Stanway qui se suivent au CLB à 19h00 !!! Quasiment au départ de la ligne là Qu'on vient pas me dire c'est pas fait exprès là, quel intérêt ? Ya pas un jour depuis le 24 Août où j'ai pas vu 2 Stanway se tenir la queue ? pourquoi faire partir 2 véhicules en même temps ????? POURQUOI !

Le pire , je les avaient vu au niveau de l'arrêt St Jacques et en remontant (j'était en voiture) j'en ai croisé un troisième qui partait tout juste au niveau du Terminus du 5 ! Il devrait être à +6/7min par rapport aux 2 autres, autant à 19h pourtant c'est en creuse à partir de là ?

Avant de hurler sur le forum, comme le suggère kevin54, il est peut-être judicieux de consulter les horaires de la ligne :

http://www.reseau-stan.com/ftp/FR_lignes/Ligne%202.pdf

Ô miracle ! À 19h, on est encore sur une période avec des intervalles de 5 minutes ! Avec une telle fréquence, pour peu que le premier bus ait une ou deux minutes de retard (un feu au rouge, un voyageur qui n'a pas de monnaie, etc.), le deuxième peut le rattraper très rapidement s'il n'y a personne aux arrêts...

[hm36]

Est-ce que l'un d'entre nous pourrait nous donner la longueur des lignes du nouveau réseau et la fréquence des diverses lignes de l'ancien réseau en service d'hiver ? Merci d'avance !

[TCN54]

nouveaux horaires pour les lignes 7 et 12 le 23/09

temps de trajet vers Houdemont +12mn ; vers Dommartemont + 6 à 8 mn
pour la ligne 12 + 6 à 7 mn
sur les horaires semaine et samedi

[Nico54300]

nouveaux horaires pour les lignes 7 et 12 le 23/09

temps de trajet vers Houdemont +12mn ; vers Dommartemont + 6 à 8 mn
pour la ligne 12 + 6 à 7 mn
sur les horaires semaine et samedi

Cela va sans doute entrainer l'ajout d'un bus ou de plusieurs bus sur les lignes concernées

[kevin54]

Quand on voit les fréquences du 7 on voit bien que non.

Parfois 20 minutes en heures de pointe.....

Stan s'est dit un nombre de bus précis, ils n'y reviendront pas... radin ce réseau.

[Faou54]

Ô miracle ! À 19h, on est encore sur une période avec des intervalles de 5 minutes ! Avec une telle fréquence, pour peu que le premier bus ait une ou deux minutes de retard (un feu au rouge, un voyageur qui n'a pas de monnaie, etc.), le deuxième peut le rattraper très rapidement s'il n'y a personne aux arrêts...

Je suis d'accord avec toi sur les intervalles de 5 minutes ici :18:56,19:01,19:06

Il était 19h00 pile exactement à Saint Jacques II !
Donc ce que tu me dit, c'est que celui de 18h56 à déjà pris 4 minutes de retard en même pas 2/3 arrêts après le départ ???
Putain j'ose pas imaginé combien il a pris à Laneuville
Puis tu vas pas me dire qu'à Madine il y a un voyageur qui a stoppé le bus aussi longtemps ? Il y a aucun feux rouge sur cette route à part un petit Stop après Madine,arrête ton hypocrisie et dit qu'il y a réellement un soucis de fréquence là

Stan s'est dit un nombre de bus précis, ils n'y reviendront pas... radin ce réseau.

Déployable, et ces changements de conducteur en plein trajet, ça arrange pas
et ça dérange pas que des Stanplus circule sur les lignes 13/15

[kevin54]

Le 14 aussi en a plein.

Le 4 est resté à Quartier St Nicolas 15min pour une relève, qui n'as pas eu lieu en plus...

[Faou54]

En plus une Stanway, pas cool

[Christobal]

Donc ce que tu me dit, c'est que celui de 18h56 à déjà pris 4 minutes de retard en même pas 2/3 arrêts après le départ ???
Putain j'ose pas imaginé combien il a pris à Laneuville
Puis tu vas pas me dire qu'à Madine il y a un voyageur qui a stoppé le bus aussi longtemps ?

Je veux dire que le bus a peut-être déjà pris du retard sur sa course précédente de Laneuveville à Laxou, ce qui fait qu'il est peut-être aussi parti en retard de son terminus. Il n'a pas forcément pris ce retard en trois arrêts...

Il y a aucun feux rouge sur cette route à part un petit Stop après Madine,arrête ton hypocrisie et dit qu'il y a réellement un soucis de fréquence là

Il n'y a aucune hypocrisie, juste l'impression que tu ne prends jamais le bus...

[TCN54]

après Villers c'est à Vandoeuvre qu'une pétition circule pour l'abandon de la desserte des Nations par la disparition de la 123
pétition soutenue par la mairie et les pétitionnaires déplorent aussi les coûts de l'aménagement d'arrêts aux normes PMR et abandonnés
le maire M. Hablot informe que la CUGN a prévu une réunion début octobre pour "faire le point" allons nous avoir un nouveau réseau ? on peut toujours rêver !

sinon je suis d'accord avec Kévin54 : Transdev ne mettra pas un bus de plus pour modifier les dessertes (en ont-ils les moyens humains et matériels ?)
rappelez vous que la dsp demande une offre à la baisse en kms donc retour à la case départ c'est bien la CUGN qui a voulu réduire l'offre et sans un accord
en réunion de bureau ou de l'assemblée suivi d'un avenant avec Transdev il n'y aura que du rafistolage !

[Nico54300]

après Villers c'est à Vandoeuvre qu'une pétition circule pour l'abandon de la desserte des Nations par la disparition de la 123
pétition soutenue par la mairie et les pétitionnaires déplorent aussi les coûts de l'aménagement d'arrêts aux normes PMR et abandonnés
le maire M. Hablot informe que la CUGN a prévu une réunion début octobre pour "faire le point" allons nous avoir un nouveau réseau ? on peut toujours rêver !

Les habitants de Vandoeuvre n'étaient-ils pas au courant de la suppression de la desserte des Nations ?
Il serait peut être temps de se réveiller

[kevin54]

Oh que si ils le savaient, mais ils n'ont pas éré écoutés, comme tant d'autres.

[Faou54]

Ah oui sur la Ligne 7 dir. Houdemont , c'est normal que Bld de l'Insurrection on a droit à 2 itinéraire possible ?

Soit le bus prend à gauche, descend et passe en dessous du pont et continue sur le Bd Joffre
Ou bien le bus va tout droit sur la nouvelle route comme le 130 mais tourne à gauche rue Cyfflé après pour continuer sur le Bd Joffre
ça change rien je pense mais faut qu'ils se mettent d'accord

[Nico54300]

Article de l'Est Républicain d'aujourd'hui :
Modifications du réseau des le 1er décembre. Retards importants sur toutes les lignes. Les bus seront doublés aux heures de pointe et les standards seront remplacés par des articulés sur les lignes 5 à 9. Plus de véhicules vont circuler. Les horaires vont être recalculés.
Des concertations vont avoir lieu dans les communes.
La ligne 2 transporte 14000 voyageurs/jour. L'objectif est d'atteindre les 16000.
La ligne tram a perdu, elle, 4000 voyageurs par jour. Les usagers se sont rabbattus sur les lignes bus.

[TCN54]

voilà à quoi une mise en place sans concertation avec les principaux intéressés (les usagers) aboutit
mais encore une mauvaise idée : mettre des articulés sur les lignes 5 à 9 qui ont une bien meilleure fréquence que les 11 à 14
et je pense surtout aux lignes 12 et 14
des articulés pour :
la 5 pourquoi pas vers Seichamps mais le Champ-le-Boeuf a déjà les lignes 2 et 4
la 6 les 122 et 126 en standards assuraient bien la desserte
la 7 Houdemont n'en a pas vraiment besoin, bien meilleure fréquence que la 114 et Dommartemont encore pire
la 8 peut-être que vers Brabois c'est justifié mais surement pas pour Malzéville
la 9 je ne vois pas l'utilité vers Maxéville à la rigueur pour Saulxures mais pas certain

le partage entre les lignes Stanway (exclusivement en articulés) et les lignes Stanbus saute
à quoi bon mettre 2 identités différentes pour en arriver là ; déjà que des Stanplus sont réguliers sur les Stanbus

[TCN54]

Article de l'Est Républicain d'aujourd'hui :
Modifications du réseau des le 1er décembre. Retards importants sur toutes les lignes. Les bus seront doublés aux heures de pointe et les standards seront remplacés par des articulés sur les lignes 5 à 9. Plus de véhicules vont circuler. Les horaires vont être recalculés.
Des concertations vont avoir lieu dans les communes.
La ligne 2 transporte 14000 voyageurs/jour. L'objectif est d'atteindre les 16000.
La ligne tram a perdu, elle, 4000 voyageurs par jour. Les usagers se sont rabbattus sur les lignes bus.

la concertation ne se fera qu'avec les maires
et tu oublies la conclusion : les usagers se sont rabattus sur les bus grâce aux problèmes de circulation occasionnés par les restrictions de voirie

[Nico54300]

Niveau véhicules, ça va poser problème. Autant on peut mettre les Vanhool en scolaire, mais niveau articulés, c'est limité

En fait, on incite les gens à ne plus prendre leur voiture (de façon implicite, sournoise : réduction des places de stationnement, des voies de circulation ..) sans proposer de vraies solutions alternatives. Qu'est-ce qui pousse les gens à prendre le bus aujourd'hui ? Les fréquences ? Sûrement pas. Les temps de parcours, gains de temps ? Non, retards fréquents. Des parkings relais ? Peu nombreux et pas assez capacitaires.

J'espère que ces changements vont un peu améliorer tout ça.

[TCN54]

Niveau véhicules, ça va poser problème. Autant on peut mettre les Vanhool en scolaire, mais niveau articulés, c'est limité

ils ne vont tout de même pas nous remettre les diesels de 1997

ils n'ont qu'à acheter à Dijon les New A330 GNV encore en attente d'acheteurs

[kevin54]

Les bus dont vous parlez ne sont plus à Nancy.

On va surement avoir des prets de bus.

[Nico54300]

Les bus dont vous parlez ne sont plus à Nancy.

On va surement avoir des prets de bus.

On peut remettre les A300 en scolaire, c'est pas gênant. Ils sont en attente au dépôt.
D'ailleurs, le 233 (GX317 €2) qui avait une décoration Stanplus porte désormais la bande bleue Stanbus. Il roulait sur la 7 ce midi

[P-Antoine 57]

Les A300, en plus d'être déséquipés SAE et billettique, sont propriété d'Iveco France. J'imagine mal les revoir en circulation sur le réseau Stan du jour au lendemain.

Quant aux New A330 de Dijon, ils ont été rachetés par le réseau de Budapest

[NickP]

Article de l'Est Républicain ... :
... Les bus seront doublés aux heures de pointe et les standards seront remplacés par des articulés sur les lignes 5 à 9. Plus de véhicules vont circuler. Les horaires vont être recalculés.
...
La ligne tram a perdu, elle, 4000 voyageurs par jour. Les usagers se sont rabbattus sur les lignes bus.

Je suppose qu'on ne parle ici que de l'est de l'agglomération (Seichamps / Essey / Tomblaine) où les lignes de bus (3/5) permettent maintenant des trajets qui nécessitait avant de prendre le bus et puis le TVR (171/172).
Au sud-ouest (côté Vandœuvre / CHU) on a vraiment l'impression que tout le monde s'est rabattu sur le TVR avec la suppression du 128.

[Nico54300]

Des articulés sur la 5 dès maintenant !
"Pour éviter une affluence inconfortable sur certaines lignes, nous mettons dès aujourd’hui des bus articulés sur la ligne 5 sur les départs les plus fréquentés.

A partir de la semaine prochaine, des renforts seront aussi ajoutés sur les lignes 6, 8 et 9."

Extrait du site Stan