[Metz] Mettis

[Passionsbus57]

Salut,

Sympa l'article.

Il paraît qu'on prévoit de rajouter des feux de signalisations sur le pont à l'entrée de l'Ile du Saulcy? J'ai entendu que ça ne passe pas à deux véhicules en même temps. Mais je me souviens que c'était déjà galère à se croiser quand on desservait encore l'Université.

Sinon, deux vidéos des essais METTIS datant de la semaine dernière...

http://www.youtube.com/watch?v=QYsKlInl ... SzYFaSWNmw
http://www.youtube.com/watch?v=S6F4UDH4 ... SzYFaSWNmw

Bonne soirée,

[mat-57]

Salut,

Sympa l'article.

Il paraît qu'on prévoit de rajouter des feux de signalisations sur le pont à l'entrée de l'Ile du Saulcy? J'ai entendu que ça ne passe pas à deux véhicules en même temps. Mais je me souviens que c'était déjà galère à se croiser quand on desservait encore l'Université.

Sinon, deux vidéos des essais METTIS datant de la semaine dernière...

http://www.youtube.com/watch?v=QYsKlInl ... SzYFaSWNmw
http://www.youtube.com/watch?v=S6F4UDH4 ... SzYFaSWNmw

Bonne soirée,

Qu'on me rassure sur le Pont du Saulcy y vont refaire la route ?

[greg59]

Maginifique en Mirabelle

[mat-57]

Deux photos des Mettis de chaque couleurs reunis =)

[greg59]

Ma préférence va pour la livrée Mirabelle, sinon belles photos colorées

[Johan38]

[Mode humour ON]

Punaise il y a que 4 bus pour assurer une ligne bhns...

[Mode humour OFF]

[TCN54]

[Mode humour ON]

Punaise il y a que 4 bus pour assurer une ligne bhns...

[Mode humour OFF]

et ils y arriveront les messins, je les connais bien..................

[mat-57]

Trois autres photos :







Facebook Mettis

[Js84]

Franchement ils sont trop beaux.

[Pp87]

D'après les photos, il semble que certains véhicules n'ont pas de plaque minéralogique...
Est ce toujours le cas ?

[Passionsbus57]

D'après les photos, il semble que certains véhicules n'ont pas de plaque minéralogique...
Est ce toujours le cas ?

Salut,

C'est parce que les véhicules sont arrivés dernièrement et n'ont donc pas encore leurs plaques. Ils ne peuvent donc que circuler dans l'enceinte du dépôt pour le moment. Cette photo a été prise lors d'une conférence de presse sur les moyens de transports (vélo, autopi,...).

Sinon, dès le 19 Août, on devrait enfin voir la fin des automobilistes stationnés sur la voie Mettis! Par contre, est-ce que c'est fini les voitures qui circulent dessus? Ça le jour où ils auront enfin vu le joli panneau "Voie bus", peut-être que ça changera. J'ai pas encore compris comment certains n'arrivent pas encore à faire la différence entre la route normale et la voie en site propre.

Un article depuis Tout-Metz...

http://tout-metz.com/pv-stationnement-c ... tz-234.php

Genre vers Metzanine, tu vois un automobiliste sur la voie Mettis, tu lui dis... "Non non!", il te regarde bizarrement.

Autrement, il y a un Van Hool Exquicity 24 Vert qui circule en essai, et ça a l'air d'être le seul de cette livrée en essai pour le moment. D'ailleurs, il circule avec une destin sur la girouette différente que celle d'origine. On peut voir: "METTIS Véhicule en essai".

Certaines stations ont déjà la vrai billettique contrairement à certains où ce n'est qu'une image de présentation.

Faudrait jeter un coup d'oeil sur la billettique de la station Roi George vers Gare SNCF. Elle est pas du mauvais côté?

Bonne journée,

[TCN54]

j'ai pu tester il y a quelques jours le Mettis et j'en suis très content
je regrette que Nancy ne se soit pas joint par une commande groupée pour équiper la ligne 2

[nanar]

.....
Sinon, dès le 19 Août, on devrait enfin voir la fin des automobilistes stationnés sur la voie Mettis! Par contre, est-ce que c'est fini les voitures qui circulent dessus? Ça le jour où ils auront enfin vu le joli panneau "Voie bus", peut-être que ça changera. J'ai pas encore compris comment certains n'arrivent pas encore à faire la différence entre la route normale et la voie en site propre.

Un article depuis Tout-Metz... http://tout-metz.com/pv-stationnement-c ... tz-234.php

Genre vers Metzanine, tu vois un automobiliste sur la voie Mettis, tu lui dis... "Non non!", il te regarde bizarrement.

Quand tu vois qu'il y a des automobilistes assez c.ns ou j'enfoutre pour rouler sur du gazon de voie tramway, on peut tout craindre.
Mais les gens du nord-est de la France, vous avez la réputation de gens assez sérieux, dont ça va aller.

.

[nanar]

Les roues des caisses arrière des bus Mettis sont plus en arrière que celle des bus articulés triples.
les essieux des caisses arrière d'un bus bi articulé ordinaire sont quasiment à mi longueur de chaque caisse et ces caisses ont tendance à tanguer à la moindre bosse.

Que fait le bus Mettis ? Est ce que ça tangue ou est ce plus stable ?

[Kyro38]

Les roues des caisses arrière des bus Mettis sont plus en arrière que celle des bus articulés triples.
les essieux des caisses arrière d'un bus bi articulé ordinaire sont quasiment à mi longueur de chaque caisse et ces caisses ont tendance à tanguer à la moindre bosse

Si par "bus articulé triple", tu entends Van Hool NewAGG300 (notamment): la question ne se pose pas, vu qu'ils partagent le même châssis (et ont donc le même positionnement d'essieux).

Il devait penser plutôt au LighTram.

[Coyote]

.....
Sinon, dès le 19 Août, on devrait enfin voir la fin des automobilistes stationnés sur la voie Mettis! Par contre, est-ce que c'est fini les voitures qui circulent dessus? Ça le jour où ils auront enfin vu le joli panneau "Voie bus", peut-être que ça changera. J'ai pas encore compris comment certains n'arrivent pas encore à faire la différence entre la route normale et la voie en site propre.

Un article depuis Tout-Metz... http://tout-metz.com/pv-stationnement-c ... tz-234.php

Genre vers Metzanine, tu vois un automobiliste sur la voie Mettis, tu lui dis... "Non non!", il te regarde bizarrement.

Quand tu vois qu'il y a des automobilistes assez c.ns ou j'enfoutre pour rouler sur du gazon de voie tramway, on peut tout craindre.
Mais les gens du nord-est de la France, vous avez la réputation de gens assez sérieux, dont ça va aller.

.

Il convient aussi de bien signaler la voie Mettis à certains endroits.

Par exemple, boulevard Serot, avant le Moyen-Pont, j'ai pu observer pendant une vingtaine de minutes, le jour de la Braderie de Metz, un bon nombre de voitures qui se rendaient vers le centre ville de Metz passer sur la plateforme du Mettis au lieu de prendre la voie latérale... Et comble de l'effet mouton, suffisait qu'une voiture s'engage pour que la majeure partie de celles qui étaient derrière suivent...

[nanar]

Les roues des caisses arrière des bus Mettis sont plus en arrière que celle des bus articulés triples.
les essieux des caisses arrière d'un bus bi articulé ordinaire sont quasiment à mi longueur de chaque caisse et ces caisses ont tendance à tanguer à la moindre bosse

Si par "bus articulé triple", tu entends Van Hool NewAGG300 (notamment): la question ne se pose pas, vu qu'ils partagent le même châssis (et ont donc le même positionnement d'essieux).

C'est bien parce qu'elle ne se pose pas que je la pose moi, cette question

Sur la majorité des articulés (mais c'est peut être en train d'évoluer), les roues sont quasi au milieu des caisses :
http://bus.nazairiens.online.fr/citelis18.png

ou
http://static.panoramio.com/photos/large/56558344.jpg

ou encore
http://www.tbus.org.uk/hess_design.jpg

Sur le bus Mettis, non : http://www.notelorraine.com/wp-content/ ... ettis1.jpg

Donc est que le comportement est différent ?

[nanar]

Attends, je perd pied, là :
L'ExquiCity de Metz a un moteur thermique à l'arrière de la dernière remorque, mais c'est un articulé tracteur ?
Le moteur et la génératrice alimentent des moteurs électriques qui sont vers les essieux avant ?
Merci d'éclairer ma lanterne (bien que les ampoules sont certainement dans une des 26 pages précédentes )

[scoop54]

Attends, je perd pied, là :
L'ExquiCity de Metz a un moteur thermique à l'arrière de la dernière remorque, mais c'est un articulé tracteur ?
Le moteur et la génératrice alimentent des moteurs électriques qui sont vers les essieux avant ?
Merci d'éclairer ma lanterne (bien que les ampoules sont certainement dans une des 26 pages précédentes )

Tout à fait ! L'essieu n°2 est entrainé par un moteur électrique. Ce moteur électrique reçoit l’énergie des batteries situées en toiture mais aussi de la génératrice entrainée par le moteur diesel. Ces derniers étant à l'arrière du 3e module.

Le moteur thermique n'entraine pas les roues. C'est de l'hybridation série.

[BUS TPG]

-

[Passionsbus57]

Salut,

A partir de chaque croisements, on trouve depuis environ 2 semaines des marquages au sol permettant de différencier encore plus la voie réservée aux lignes METTIS. Bah oui, vu les idiots qui ne connaissent pas le panneau bleu avec un bus...


Aux stations des lignes METTIS, on a les horaires des prochaines lignes et d'un autre réseau!

Pour le dire, il s'agit d'un essai.

Un Van Hool Exquicity 24 Vert traversant le Moyen-Pont....


Ou autrement un Exquicity 24 Bleu arrivant à la station Square Du Luxembourg.


Mardi 3 Septembre, jour de rentrée pour certains, des Exquicity 24 étaient stationnés devant les établissements scolaires bordant la voie METTIS.


La suite à venir...

[Passionsbus57]

Suite...

Un Exquicity 24 Prune suivi par un Renault Agora S...


Devant le Centre-Pompidou, ça tourne!


Et pour conclure... Bientôt LE MET', et on trouve déjà ceci sur certains Exquicity 24:



Bonne soirée,

[Magnum]

Mettis aura droit à son reportage ce soir sur le JT de TF1. En introduction la description technique est digne des médias généralistes, encore et toujours...

[Sucry]

Aux stations des lignes METTIS, on a les horaires des prochaines lignes et d'un autre réseau!

Pour le dire, il s'agit d'un essai.

Montpellier s'invite à Metz !

[P-Antoine 57]

Un temps exécrable pour l'inauguration !

Le bus qui a transporté les officiels de la gare à la mairie, puis de la mairie à la station Pontiffroy :


Premier Mettis a quitter le dépôt, pour se positionner pour l'inauguration :


Premier BHNS à arriver à la gare, avec à bord notamment le directeur du réseau :


Suivi de peu par celui transportant les officiels et les élus :


Rencontres simultanées de BHNS des 4 couleurs devant la gare :






Top départ à la mi-journée : le 1318 quitte la station gare avec les premiers voyageurs :






Passage de témoin entre l'ancienne ligne U et la nouvelle ligne B. La ligne U a été mise en service le 04/10/1993.


Les festivités de l'inauguration du Mettis se poursuivent dans la nuit avec la Nuit Blanche



Que de chemin parcouru depuis la présentation du PDU en 1998 !

A+