[Exploitation] Affichage de la vitesse les Euroduplex

[sanglier08]

Bonjour,
mis à part une sombre histoire marketomerketing debilo lénifiante, pourquoi la vitesse des TGV duplex n'apparait que lorsque l'on dépasse les 220km/h, la SNCF aurait-elle honte de montrer qu'un TGV roule seulement entre 120 et 160 km/h dans les gares de banlieue, et souvent vers 140km/h sure des voies secondaires (Exemple Reims Charleville, l'arrivée vers Metz et Nancy) ?
Perso, je trouve bien plus impressionnant un 140km/h sur une voie tortueuse qu'un 320 km/h dans une ligne droite

[Arnaud68800]

Bonjour,
mis à part une sombre histoire marketomerketing debilo lénifiante, pourquoi la vitesse des TGV duplex n'apparait que lorsque l'on dépasse les 220km/h, la SNCF aurait-elle honte de montrer qu'un TGV roule seulement entre 120 et 160 km/h dans les gares de banlieue, et souvent vers 140km/h sure des voies secondaires (Exemple Reims Charleville, l'arrivée vers Metz et Nancy) ?
Perso, je trouve bien plus impressionnant un 140km/h sur une voie tortueuse qu'un 320 km/h dans une ligne droite

Bonjour,

Je me suis exactement posé la même question à propos de l'affichage de la vitesse dans les rames 2N2... C'est vrai qu'il aurait été intéressant de savoir la vitesse du train dans la tortueuse descente vers Dijon sur le PLM (140 km/h en théorie), dans les virages de la ligne 4 entre Petit-Croix et Mulhouse (où l'on circule bien à 160 km/h grâce à un relevé effectué par GPS), dans la traversée des Vosges sur la ligne 1 entre Réding et Saverne (120-130 km/h en théorie), ou encore prouver que la rame tient bien le 220 km/h en Plaine d'Alsace (quoique, avec les nombreux verts clignotants...)

[Thor Navigator]

Le mieux serait de poser la question à SNCF Voyages... au besoin en citant en comparaison avec ce qui se pratique sur l'ICE 3, y compris sur le sol français. Je suppose qu'il a été considéré (ce qui est effectivement discutable) que les voyageurs étaient surtout intéressés par la VL sur LGV (sur LC, ils constatent d'eux-même que ça roule beaucoup moins vite).

PS : la VL de fond de ligne a été relevée à 160 de Blaisy à l'approche de Dijon (et en sens inverse), en 2011 de mémoire. Dans le sens "normal" de circulation s'entend.

[Nemo]

Dans quelques rames Duplex un afficheur indiquant la vitesse du train a été installé au dessus du comptoir du bar en R4, ça a marché quelques mois, et suscité un certain intérêt de la part des voyageurs, puis ce dispositif a été neutralisé sur les quelques rames équipées. Je pense qu'il s'agissait d'un test, qui n'a pas été jugé concluant, c'est dommage. La vitesse était affichée par paliers de 10 km/h de 0 à 320 km/h.

Dans les rames 2N2, quelle est la source de l'information de vitesse affichée sur les écrans d'information ? Capteur spécifique ou donnée reprise de l'informatique du bord ?

[zeta]

Bonjour,

Probablement d'un capteur AE disposé sur la rame, car il ne me semble pas qu'une info vitesse se balade sur le SIE de la rame.

++