[Exploitation] Affectations insolites

[Nico54300]

Aujourd'hui, nous avons eu droit qu'à des Citelis sur la 171, surement pour laisser se reposer un peu les Citaro le temps des vacances

[TCN54]

Aujourd'hui, nous avons eu droit qu'à des Citelis sur la 171, surement pour laisser se reposer un peu les Citaro le temps des vacances

ou pour mettre en place la nouvelle livrée......

[kevin54]

pas bête comme idée.

[Ci54]

Bonsoir,

Ajourd'hui :
- Citelis n°305 sur la ligne 122 ;
- Citaro Solo I n°274 sur la ligne 130 ;
- Citelis n°311 sur la ligne 138 .

[Ci54]

Bonjour,

Aujourd'hui, Citelis n°303 sur la ligne 130 :


Il y en a également toujours sur les lignes accessibles. Étant donné que la ligne 128 ne circule plus (et on ne la reverra plus ! ), on peut en affecter.

[Faou54]

Mince, elle aura pas durer longtemps cette ligne de remplacement

Citaro Solo II sur la ligne 111
Et un Citaro G II avec des drapeaux juste royal ! Sur la 124 encore merci Ci54 !

[Nico54300]

Ce jour: Un Citelis sur la 134-135 et le 236 sur la 138
Si ça continue, on verrouillera le topic puisque rien n'est inhabituel presque !

[Faou54]

Du coup maintenant les affectations insolites on risque de plus en avoir

[scoop54]

Du coup maintenant les affectations insolites on risque de plus en avoir

Oh si ! Y'aura moyen de voir des Citaro G sur la 2 ou des Crealis Neo sur d'autres lignes^^

Y'a déjà des bus Stanplus qui roulent sur les lignes Stanbus.

[Ci54]

Il est précisé sur stan2013.com que les GX317 sont censés ne rouler que sur les lignes Stanplus.

[sajuuk]

Oh si ! Y'aura moyen de voir des Citaro G sur la 2 ou des Crealis Neo sur d'autres lignes^^

Y'a déjà des bus Stanplus qui roulent sur les lignes Stanbus.

Pour les créalis, ça m'étonnerait fortement étant donné le système de guidage optique. D'ailleurs ça me fait penser, j'ai pas encore regardé ce que ça donnait à l'accostage.

Pour les GX317, forcément ils roulent en Stanbus, sinon il n'y aurait pas assez de standards. S'ils sont décorés Stanplus, c'est que les idéalistes qui les y ont affectés exclusivement n'avaient pas compté

[scoop54]

Nos Créalis Neo ne sont pas équipés du guidage optique.

[sajuuk]

Ok, c'est définitif, ce bus me déprime

[scoop54]

Aujourd'hui, le 296 et le 220 sur la ligne 4.

[Nico54300]

Le 562 sur la H ce matin

[Faou54]

??? Pas compris le message,le 562 ça serait un Citaro II, pourquoi s'en plaindre ?

[Nico54300]

??? Pas compris le message,le 562 ça serait un Citaro II, pourquoi s'en plaindre ?

Un Citaro G II sur une ligne scolaire, c'est pas normal. C'est un Gx417 normalement.

[Faou54]

Ah oui donc sérigraphié Stanway... oui mince j'ai pas compris ! D'un coté c'est pas si gênant mais d'autres lignes mériterait cette équipement

[sajuuk]

La 15 doit certainement être une ligne scolaire, on n'y voit presque que des staplus. Les plus récurrents : les 225, 228, et 231.

[Faou54]

Ya 30min mais surement toutes la journée : Le 554 sur la ligne 5 à Seichamps précédé d'un autre sur la ligne 3 , ya vraiment de quoi les confondre

[Nico54300]

Ya 30min mais surement toutes la journée : Le 554 sur la ligne 5 à Seichamps précédé d'un autre sur la ligne 3 , ya vraiment de quoi les confondre

Il y avait également le 558.
Le 554 roulait encore à 19h30 sur la 5

A noter que vers 19h, trois 3 se suivaient au niveau du collège Goncourt vers Seichamps. C'est vraiment au niveau de la place des Vosges et du Ghetto de Varsovie que ça coince

Sinon le Gx417 numéro 526 circulait sur la H encore avec la bande verte et les anciens logos ...

[Faou54]

Un Citaro Standard le 280... sur la ligne 4 !

[Nico54300]

Un Citaro Standard le 280... sur la ligne 4 !

La ligne 3 et la ligne 4 chargent de moins en moins. Les usagers de la 3 se rabattent sur le tram (qui n'a jamais connu telle fréquentation) et comme une partie de l'itinéraire de l'ex-138 (Vologne, Vezouze) a été repris par la 5, voilà quoi

[Faou54]

Oui je sais bien, ils espéraient une baisse de fréquentation sur le tram mais ça eu l'effet inverse
La ligne 8 qui devrait remplacer la 128 ne remplit plus sa fonction initial , c'est à dire un tracé optimisé entre la gare et les différent pôles et être une ligne bis; complémentarité du tram ce qui est plus le cas !

Faut dire aussi que la 3 à vu son itinéraire changé assez quand même et correspond peut être plus à certaines personnes vu qu'il passe plus en centre ville rue St Dizier et place Charles III et plus loin prés du Stade Matter

[kevin54]

On a juste des chiffres prouvant le contraire...

- 4000 voyageurs par jour sur le tram, soit - 10 pourcent.