par AUSTRALIE » 02 Aoû 2013 17:35
Il faut arrèter avec la soi-disant qualité "made in germany".
Primo la production d'autocars et d'autobus est trop marginale (par rapport aux VL ou PL) pour avoir une productivité accrue, le coût de la M.O représente environ 40 % du coût total d'un véhicule.
Il n'est donc pas étonnant que les allemands, comme les autres, produisent sur des pays LOW COST( turquie, slovénie, pologne,...) et que les constructeurs "exotiques" se développent ( temsa, king long,...).
Mettez vous à la place des "patrons acheteurs": un setra à 400000 € est bien entendu trés bien fini et bourré de gadget électronique mais pour faire du scolaire ou de la ligne régulière ou de la navette aéroport ou trajet d'usine ? Pourquoi ne pas acheter un véhicule à moins de 150 000 € qui va faire le même boulot !
Les chinois, notamment sont sur des volumes de production impressionnants ( 80 000 véhicules/an - autocars, autobus, ambulances, mini bus,véhicules spéciaux,..- pour Yutong ou King Long qui vient de racheter HIGER et GOLDEN DRAGONS) ce qui leur permet d'avoir des coûts de production trés bas.
Ne vous trompez pas...
Le "made in france " c'est bien mais êtes vous prêt à payer votre téléviseur, vos vètements, votre électroménager ou vos téléphones, 4 fois le prix actuel si c'est produit en france? Bien évidemment non...
Ne tombez pas dans le piège d'un idéalisme politique qui ne peut pas marcher. L'europe doit continuer à produire du "haut de gamme" à forte valeur ajouté et les asiatiques ou turcs du "standard" pas cher et robuste. La mondialisation est inéluctable et apporte son lot d'opportunités à saisir...
