[Toulon] Réseau Mistral

[Bus835]

peut être un manque de bus ou la fréquentation de la 28 pour Seyne Centre (service prolongé au lieu de Sablettes en heure de pointe ) nécessitait un standard

Un manque de bus plutot car aussinon la 28 est toujours en midibus

[83Sandro]

petite info sur la DSP, c'est Véolia Transdev qui a gagné l'appel d'offres au bout d'1 an de suspense !

Oui, enfin Transdev ... xD
Heureusement que Kéolis n'a proposé aucune offre !

[83Sandro]

Il y avait aussi le 756 sur la 83 hier. Parcontre j'ai vu le 210 sur la 18 il y a quelques jours

Il doit vraiment y avoir des midibus indisponibles, aujourd'hui 755 sur la 83 !

[83Sandro]

L'installation de la nouvelle gare maritime débute la semaine prochaine : http://www.reseaumistral.com/perturbation/index.asp?rub_code=17&pert_id=904

[Didier 74]

Le renouvellement de la DSP vu par la presse écrite

ville-rail-transports.com, 23 mai

DSP : Transdev rempile à Toulon

La régie mixte des transports toulonnais (RMTT, filiale de Transdev) reste l’exploitant délégataire des transports urbains de l’agglomération varoise, le réseau Mistral. La nouvelle DSP de huit ans à compter du 1er juillet 2013 lui a été attribuée lors du conseil communautaire du 22 mai. Selon le président de la commission transports de Toulon Provence Méditerranée (TPM), Yannick Chenevard, les négociations ont été longues, puisqu’elles ont nécessité la prolongation à deux reprises de la DSP en cours, et « rudes » avec la société, délégataire depuis 2004. Il est vrai qu’une seule offre avait été reçue, celle de la RMTT, Keolis n’ayant pas donné suite à sa candidature. Le contrat, « équilibré », selon l’agglomération, lui permettrait d’économiser 58 millions d’euros sur huit ans, à périmètre égal. La contribution de TPM est de 49 millions d’euros en moyenne par an. La RMTT va donc continuer à exploiter le réseau Mistral, qui couvre 12 communes, soit 114 lignes de bus et de bateaux et 29 millions de voyages en 2012. Le prochain grand chantier sera, après l’ouverture du deuxième tunnel de Toulon, prévue en 2014, le redémarrage du projet de TCSP sur lequel devraient rouler des BHNS.

Source http://www.ville-rail-transports.com/co ... t=FaceBook

[83Sandro]

Vu un GX 327 (numéro 722) sur la 11B aujourd'hui !

[adrien2]

à noter aussi que les lignes 11B et 12 voient désormais quotidiennement des GX317
(606-608-612-616 etc...) qui ne sont plus ceux jusque là affectés à Littoral Cars.
à l'inverse, le GX327 N°759 qui reste sur la ligne 70.

[83Sandro]

à noter aussi que les lignes 11B et 12 voient désormais quotidiennement des GX317
qui ne sont plus ceux jusque là affectés à Littoral Cars.
à l'inverse, le GX627 N°759 qui reste sur la ligne 70.

En effet, Littoral cars fait des affectations fixes. Le 759 roule toujours sur le même tour de la 70, de même pour les autres véhicules (sauf panne et sauf ligne 120).
Sur la 11B on trouve souvent des bus ex-littoral cars par contre mais pas toujours comme aujourd'hui.

[Bus835]

à noter aussi que les lignes 11B et 12 voient désormais quotidiennement des GX317
qui ne sont plus ceux jusque là affectés à Littoral Cars.
à l'inverse, le GX627 N°759 qui reste sur la ligne 70.

En effet, Littoral cars fait des affectations fixes. Le 759 roule toujours sur le même tour de la 70, de même pour les autres véhicules (sauf panne et sauf ligne 120).
Sur la 11B on trouve souvent des bus ex-littoral cars par contre mais pas toujours comme aujourd'hui.

il tourne aussi sur la 71 par moment. Je l'ai déjà vu faire le 12h40 de Bonnegrace et le 13h40 de la Gare Routière avant d'entamer la ligne 70 a 14h35 de Bonnegrâce

[83Sandro]

Il ne roule pas sur ce tour normalement, ça devait être exceptionnel
Chez littoral cars si un bus ne roule pas sur son tour habituel c'est qu'il a du être immobilisé le matin ou qu'il le sera l'après-midi (pour une petite réparation, CT, révision, contrôles ...)

[Bus835]

C'est possible mais il y était encore hier dessus

[83Sandro]

Salut,

Une photo de la nouvelle gare maritime qui est arrivée aujourd'hui au port de Toulon :
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/600261_10151649975288699_287050673_n.jpg

[Rafi]

Elle est tout simplement stylée

Ce que j'aime la dedans, c'est qu'en plus d'être belle et bien plus pratique, elle a été construite à St Mandrier ! Du pur local quoi
Rien que pour la voir quand elle sera mise en service, je ferai un A/R en bateau

En parlant du réseau maritime, une nouvelle navette doit arriver d'ici quelques mois non ?
J'ai cru lire ça quelque part.

[83Sandro]

En parlant du réseau maritime, une nouvelle navette doit arriver d'ici quelques mois non ?
J'ai cru lire ça quelque part.

En 2014, deux nouvelles navettes hybrides fabriquées là aussi à St Mandrier
En espérant qu'elles soient un peu plus jolies que les deux navettes qu'ils ont fabriqués (Lou Souleu et Lou Pichoun) ^^

J'ai vu la gare maritime hier, elle est vraiment superbe Bien plus spacieuse !

[Rafi]

Ho ça va quand même ! Pas si moche ^^

C'est vrai que les plus belles sont celles du style du "Lou Merou"

[adrien2]

En 2014, deux nouvelles navettes hybrides fabriquées là aussi à St Mandrier
En espérant qu'elles soient un peu plus jolies que les deux navettes qu'ils ont fabriqués (Lou Souleu et Lou Pichoun) ^^

J'ai vu la gare maritime hier, elle est vraiment superbe Bien plus spacieuse !

"Lou Pichoun" qui - soit dit en passant - a eu dimanche dernier l'insigne honneur
de transporter les rugbymen CHAMPIONS d'EUROPE du RCT jusqu'à la "Darse Vieille"
et au carré du Port devant la Mairie de Toulon. Pour l'occasion, un peu plus de 20.000 personnes
s'étaient massées sur le Port et l'avenue de la République, afin de les accueillir dignement.




http://www.laprovence.com/article/sport ... foule.html

[Rafi]

Article de Mobilicités sur Toulon.

Toulon : Des habitants demandent le remboursement de 200 millons d'euros après l'abandon du tram


Un collectif d'habitants de Toulon et ses environs demandent le remboursement de plus de 200 millions d'euros à la communauté d'agglomération Toulon Provence Méditerranée (TPM) en raison de l'abandon d'un projet de tramway pour lequel les entreprises locales avaient été sollicitées.


"Nous sommes en train de nous fédérer avec les entreprises afin de demander un remboursement à TPM", a affirmé jeudi lors d'une conférence de presse le porte-parole du "collectif tram", Valentin Giès.
Toute entreprise de plus de neuf salariés de l'agglomération toulonnaise est tenue de verser une taxe à TPM, une partie obligatoire servant à son budget de fonctionnement; la seconde, facultative, devant normalement servir à financer un projet de transports.

En 2004, la communauté d'agglomération avait décidé de lancer un projet de tram, grâce à l'apport de cette taxe optionnelle, se montant à 22 millions d'euros par an. Or, le projet a été abandonné depuis, au profit de lignes de bus à haut niveau de service (BHNS).
-> Lire : "Le BHNS est au point mort"

"Les millions d'euros qui auraient dû être affectés depuis dix ans au tram l'ont en fait été au fonctionnement de TPM", a ajouté M. Giès, qui estime que les "entreprises sont perdantes".
Le collectif a expliqué être actuellement en "phase de conciliation" avec TPM tout en précisant que si cela n'aboutissait pas, il n'excluait pas d'entamer une action en justice devant le tribunal administratif.

Contacté par l'AFP, Yannick Chenevard, chargé des transports au sein de TPM, a évoqué "une maneuvre indigne". "Il faut trouver quelque chose à l'approche des élections municipales, cette fois-ci, c'est une manoeuvre indigne", a-t-il dit. "Soit elle est volontaire pour tenter de nuire, soit elle démontre une parfaite méconnaissance du fonctionnement des budgets dans les collectivités".

AFP

Une bonne nouvelle par contre :

NFC : TOULON A LANCÉ SON APPEL D’OFFRES

Le projet NFC « Var Mobile Sans Contact », porté par la communauté d’agglomération Toulon Provence Méditerranée (Tpm) et l’autorité organisatrice des transports (Aot) du Réseau Mistral vient de faire l’objet d’un appel d’offres public. Mené en partenariat avec le conseil général du Var, la communauté d’agglomération dracénoise (Cad) et la Communauté de Communes Cœur du Var ce projet vise à déployer un bouquet de services NFC intégrant la billettique sans contact multimodale, la dématérialisation de la billettique culturelle et la création de parcours touristiques NFC (accessibles aussi via QR Code). Pour ce département très prisé des touristes, l’objectif des collectivités locales est de proposer, en plus des services aux habitants-résidents, un pass touristique intégrant les principaux services que s’attendent à trouver les visiteurs de passage: offre transports et visites combinés, audio-guide, informations contextuelles géolocalisées…

[Bus835]

le nouveau ponton a été mise en service ce matin, il est tout simplement superbe !

[Rafi]

Je confirme.

Cette station maritime est vraiment tout ce qu'il y a de plus classe.
J'adhère franchement

[Bus835]

du grand n'importe quoi pour cet été le dimanche sur la ligne 8, elle passera d'une fréquence 30 minutes a une fréquence 35 minutes. A noter que l'amplitude sera la suivante:

Blache (7h05 - 20h15) contre 7h30 - 20h20 actuellement
Marégau (6h40 - 20h10) contre 6h40 - 20h00 actuellement

Au vue des horaires théoriques de passages, des retards supérieurs a 10 minutes sont quasi sur

[83Sandro]

C'est l'effet " nouvelle DSP Transdev " où il faut économiser de l'argent car la marge bénéficiaire sera réduite !

Ils ne font aucune économie, le coût sera le même. C'est juste qu'avec une fréquence de 30 min les bus devaient être en retard, du coup ils mettent 35 minutes.

[Rafi]

En même temps la 8 ne mène pas aux plages. L'été étant là, il faut aussi affecter le plus de matos possible aux dessertes littorales.
Par contre, en temps normal la 8 passe toutes les 30 minutes ??? Ce n'est pas toutes les 15 comme la 18 ?

Ca alors !

[Rafi]

@Rafi : on parle sur les horaires été du dimanche et JF et qui desservent les plages des Sablettes et Maregau

> La 8 le dimanche et jours fériés va à Maregau et pas à Seyne Centre :http://www.reseaumistral.com/ftp/img_lignes/fiche_horaire_L8_hiver.pdf

Autant pour moi. Je m'étonnais aussi.

[adrien2]

du grand n'importe quoi pour cet été le dimanche sur la ligne 8, elle passera d'une fréquence 30 minutes a une fréquence 35 minutes. A noter que l'amplitude sera la suivante:

Blache (7h05 - 20h15) contre 7h30 - 20h20 actuellement
Marégau (6h40 - 20h10) contre 6h40 - 20h00 actuellement

Au vue des horaires théoriques de passages, des retards supérieurs a 10 minutes sont quasi sur

Bof, pas si mal, pour une desserte du dimanche, fréquence de 35 mn avec des articulés...

et n'oublions pas que outre la ligne 8, il y a aussi la ligne 70 et les lignes maritimes 8M/18M pour faire Toulon/La Seyne le dimanche; ce jour-là 4 lignes ça suffit.

[Rafi]

Je suis d'accord avec adrien2.

Les toulonnais qui veulent aller aux Sablettes n'ont que l'embarras du choix.
Mais ils ne sont pas légion je pense. Beaucoup d'entre eux vont au Mourillon.

Pour les habitants de Berthe et de la Seyne, c'est effectivement autre chose.
Mais disons que ce n'est QUE le Dimanche et que pour une journée, on peut laisser passer.

Par contre, il faut m'expliquer quelque chose.
Pourquoi par exemple la ligne 1 en horaire Hiver ça fait "Un bus toutes les 8 minutes" entre 9h et 11h30 et ça reprends de 14h30 à 17h puis de 18h30 à 19h30, ALORS QUE les horaires été font "Un bus toutes les 10 minutes" de 9h à 19h ??

On peut laisser les horaires d'été tout le long de l'année je pense, en laissant 7 ou 8 minutes et non 10. Cela ne sera que plus compréhensible pour tout le monde.