[Limoges] Réseau TCL

[Charly-Agora]

Encore 2 Avant/après

Ici à maréchal Joffre:




(on remarque le manque de Réserve en Cristalis, la 6 est dotée de 2 Citélis.)

Et là à Winston Churchill:

[bouchu87]

Salut, j'ai rendu une petite visite au 301 et je doute qu'il soit réparé; il a été délesté de ses équipements (radio et monétique)

[jerome]

Des photos des Swisstrolleys ici => http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=21533&p=424424#p424424

[PR118]

Concernant le Citelis 301, vous pouvez lui dire adieu aux vues des dégats. Ils auraient pu servir de magasin de pièces pour les autres.
@+

[jerome]

Les Swisstrolleys limougeauds ont visiblement laissé un petit frère en Suisse...

http://www.rts.ch/video/info/journal-12h45/4835170-les-ateliers-d-abb-secheron-a-geneve-proposent-un-bus-electrique-qui-se-recharge-en-seulement-15-secondes.html

[P-Antoine 57]

Concernant le Citelis 301, vous pouvez lui dire adieu aux vues des dégats. Ils auraient pu servir de magasin de pièces pour les autres.
@+

J'ai déjà vu des bus refaits alors qu'ils étaient plus atteints.

[Charly-Agora]

Oui, de plus si il était bon pour la ferraille, il aurait déjà disparu de chez Bernis.

[PR118]

Oui, de plus si il était bon pour la ferraille, il aurait déjà disparu de chez Bernis.

Il se peut que la TCL attend une réponse des assurances.
Enfin on verra d'ici là.
@+

[bouchu87]

Oui, de plus si il était bon pour la ferraille, il aurait déjà disparu de chez Bernis.

Le PR180.2 n°604 qui a cramé il y a une dizaine d'années est resté plus d'un an chez Bernis alors que le véhicule était presque entièrement détruit et irrécupérable. Et biensûr, il a fini à la casse.

[PR118]

Le PR180.2 n°604 qui a cramé il y a une dizaine d'années est resté plus d'un an chez Bernis alors que le véhicule était presque entièrement détruit et irrécupérable. Et biensûr, il a fini à la casse.

Tout à fait !

[Momox de Morteau]

Voici quelques explications concernant le retard de l'homologation du Swisstrolley4 de Limoges :
Articulé, le trolley, et fraîchement homologué !
Ca y est ! Annoncés en début d'hiver les trolleybus articulés dédiés à la ligne 4 du réseau STCL ont souffert d'un léger retard au démarrage dû à quelques subtilités administratives complexes mais désormais ils circulent. Petit rappel des faits : pour faire face à une surcharge de la ligne 4, Limoges Métropole a souhaité se doter de véhicules plus spacieux pour compléter le parc géré par la STCL. Le trolleybus articulé semblait, pour ce faire, tout indiqué. Faute de constructeurs sur le sol français, un appel d'offres européen a été lancé. Cette " externalisation " soumettait, de fait, la Communauté d'agglomération a une obligation d'homologation des véhicules aux normes françaises pour que ceux-ci puissent ensuite circuler sur le réseau national.
La société suisse Hess qui a alors remporté le marché, a procédé au démarrage
du processus d'homologation dès finition des véhicules, aidée pour cela des compétences d'un cabinet spécialisé. Jusque là, donc, tout allait bien. Les délais étaient respectés. En décembre 2012, les trolleybus étaient livrés. Mais c'était sans compter la volonté du CNRV (Centre National de Réception des Véhicules) d'imposer un règlement
d'homologation plus contraignant encore, règlement sensé n'entrer en application qu'à partir de janvier 2014. Il a alors fallu repasser l’un des tests précédemment réalisé en Suisse sous Transports Urbains Articulé, le trolley, et fraîchement homologué ! prétexte que le cabinet qui l'avait effectué n'était pas agréé en France ! Le 5
février, le dossier était enfin déposé au ministère pour être complété définitivement
15 jours plus tard par l'apport des derniers éléments helvètes manquants. Le 18 mars, enfin, après de longues semaines d’attente, le " trolley à soufflets " accueillait ses premiers voyageurs. Bienvenue à bord !
http://www.agglo-limoges.fr/lm.nsf/ALL/ ... C2%B02.pdf (page 5)
Photo : au dépôt de la STCL Limoges en décembre 2012

[Charly-Agora]

Sinon, personne n'a de nouvelles des deux 828 et 829 ? (Agora S d'Annecy)

[limolim]

Le PR180.2 n°604 qui a cramé il y a une dizaine d'années est resté plus d'un an chez Bernis alors que le véhicule était presque entièrement détruit et irrécupérable. Et biensûr, il a fini à la casse.

Il me semble que le 604 est devenu 608 après réparations.

[PR118]

Le PR180.2 n°604 qui a cramé il y a une dizaine d'années est resté plus d'un an chez Bernis alors que le véhicule était presque entièrement détruit et irrécupérable. Et biensûr, il a fini à la casse.

Il me semble que le 604 est devenu 608 après réparations.

Non il y a eu 2 604, le premier a bien brûlé et envoyé à la casse par la suite, la TCL a ensuite reçu 2 PR180.2 ex Montpellier numéroté 604 et 605. Le 2ème 604 a été retapé par la suite par Irisbus et a été renuméroté 608 pour faire croire que c'est un nouveau, puis il a été réformé en 2008 à l'arrivée des 2 PR180.2 ex Bordeaux.
@+

[bouchu87]

Voici quelques photos du bus en question glanées sur le Web, datées de 2003:

[PR118]

Il me semble que les photos viennent de Piftheplayer ou d'Iveragh.
@+

[Charly-Agora]

Quelques photos du réseau:

Irisbus Citélis Ligne 36 à Condat Versanas.

Volvo 7700 A Ligne 10 non loin de 'arrêt Puy Ponchet.

irisbus Cristalis Ligne 6 à Winston Churchill (il me semble l'avoir déjà mise, non ?)

Hess swisstrolley 4 Ligne 4 à Winston Churchill.

Irisbus Citélis Ligne 12 au terminus Partiel jean Gagnant.

hess Swisstrolley 4 ligne 4 passant devant l'hôtel de Ville.

Hess Swisstrolley 4 Ligne 4 traversant la Vienne sur le Pt de la révolution

Renault Agora L ex-RATP Ligne 20 à Winston Churchill

Renault Agora L Ligne 20 quittant le pôle d'échanges de la Gare

Irisbus Cristalis Ligne 2 sur la place Carnot

Heuliez GX427 Ligne 20 sur l'Avenue Théodore Bac

Irisbus Cristalis Ligne 1 sur la Place Carnot

Irisbus Cristalis Ligne 6 arrivant àau terminus de La Bastide II

Renault Agora S Ligne 35 dans son nouveau Service Partiel (Le Sablard, anciennement ligne 40)


A consommer sans modération !

[PR118]

Salut,
Il me semble que c'est 5 photos par topic, sinon belles photos surtout celle du 612 à la sortie de la Gare.
Je vois que la ligne 20 a de plus en plus d'articulés.
@+

[GX217]

Les 5 photos c'est pour le sujet en post it pas tous les sujets...

Très beau clichés ça me donne envie de revenir en escapade à Limoges!

[photobuspassion]

Très beau clichés ça me donne envie de revenir en escapade à Limoges!

Quand tu veut GX 217!

[Cyril Regnier]

Une question toutefois, sauf si j'ai loupé l'épisode, mais pourquoi ce "604" avait t-il brulé ?

[Charly-Agora]

Très beau clichés ça me donne envie de revenir en escapade à Limoges!

Quand tu veut GX 217 !

Et bien je vous attends tout les deux

ah au fait, le 612 c'est celui qui est à Churchill, celui qui sort de la gare, c'est le 606, on le reconnait aux contours de Girouette qui sont noirs, comme le 607.
Les 611 et 612 eux, sont tout blancs.

[PR118]

ah au fait, le 612 c'est celui qui est à Churchill, celui qui sort de la gare, c'est le 606, on le reconnait aux contours de Girouette qui sont noirs, comme le 607.
Les 611 et 612 eux, sont tout blancs.

Oui autant pour moi, le faite qu'il a reçu une girouette à diode, je l'ai confondu avec le 612 et pourtant c'est bien indiqué.

Une question toutefois, sauf si j'ai loupé l'épisode, mais pourquoi ce "604" avait t-il brulé ?

Si mes souvenirs sont bons, c'est dû à un court circuit.
@+

[driver]

Superbes tes photos Charly-Agora

Va falloir que je me décide à faire un passage par Limoges un jour !

[laulu87]

Sinon, personne n'a de nouvelles des deux 828 et 829 ? (Agora S d'Annecy)

+1 .... ces véhicules circulent sur le réseau ou pas ???