[Matériel] Mercedes O.530 (G) Citaro (Toutes versions)

[otobus]

La version 12 m en visite a Tours (Filbleu ) en mai 2012

[snostar]

STAR Rennes Métropole a reçu 23 Citaro G Facelift

Récapitulatif des Citaro FL à Rennes

40 Citaro FL
14 Citaro M FL
58 Citaro G FL

[Arsik]

Non, c'est le nouveau carénage des BHNS. Les hybrides n'ont pas de grille côté portes

[Arsik]

Si l'appel d'offre n'a pas encore abouti sur le choix d'un constructeur, Mercedes ne va pas fabriquer des C2 pour St Brieuc...

[BUS TPG]

Le Citaro C2 articulé de démonstration, il est aux couleurs du BHNS de Marseille.

Sur ces photos, il circule en essais sur la ligne F des TPG entre la gare de Cornavin, Ferney et Gex. Cette ligne est assurée par la Régie Départementale des Transports de l'Ain

[Eastpak]

Dit donc ils sont forts à la RDTA pour faire planter les girouettes ?! Les girouettes des newA330 qu'on récupérer de la RDTA avaient exactement la même gueule, des pastilles dans tous les sens n'importe où. Girouettes qui étaient d'ailleurs HS depuis plusieurs années.

[BUS TPG]

Dit donc ils sont forts à la RDTA pour faire planter les girouettes ?! Les girouettes des newA330 qu'on récupérer de la RDTA avaient exactement la même gueule, des pastilles dans tous les sens n'importe où. Girouettes qui étaient d'ailleurs HS depuis plusieurs années.

Sur ce véhicule, elles n'ont pas été programmées, mais c'est effectivement une entreprise ou il y a des spécialistes de la girouette, que ce soit à l'époque sur les Van Hool ou maintenant sur les Citaro...

Les girouettes sur les photos semble représenter un QR-Code, car ce n'es pas un bug mais bien un affichage enregistré dans le système des girouettes du véhicule !

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Voici la "girouette" que l'ont voit le plus souvent sur les bus de la RDTA, la pancarte dans le pare brise... ce qui n'a pas échappé à ce Citaro C2 de démo.
On en change pas une équipe qui gagne

[BUS TPG]

Il faut déjà avoir le logiciel pour le faire ! Mis à part ça, le véhicule ne circule que sur la ligne F, donc ils n'ont sans doute pas jugés utile de programmer les girouettes...

[P-Antoine 57]

Déjà quand il était à Metz les girouettes bugaient. Pourtant Hanover on connaît et ça marche très bien sur les bus du réseau qui en sont équipés !

A noter également qu'il y a des Citaro C2 standards pour la RDTA en cours d'assemblage à Ligny

[BUS TPG]

Déjà quand il était à Metz les girouettes bugaient. Pourtant Hanover on connaît et ça marche très bien sur les bus du réseau qui en sont équipés !

A noter également qu'il y a des Citaro C2 standards pour la RDTA en cours d'assemblage à Ligny

Exact, deux exemplaires qui circuleront sur la ligne 814 du réseau TPN qui relie Coppet (VD - CH) à Divonnes-les-Bains et Gex (Ain - F)

[SC10-57]

Le Citaro C2 articulé de demonstration est arrivé cette après-midi aux TCRM à Metz.

[Tokugawa Ieyasu]

Bonsoir,

Je voulais savoir si quelqu'un a des contacts avec des personnes de l'usine Mercedes en France (Ligny en Barrois)? Je demande car il y a une rumeur (certes, il faut jamais dire trop vite les choses, se sont des rumeurs seulement mais vu qu'au dernier AO Evobus l'avait manqué de peu), que ST Brieuc va acheter des Mercedes cette année? Alors les rumeurs viennent du dépôt même. Mais vu qu'il y a eu un C2 de démo fin Novembre 2012 et au dernier AO de 2011 , Evobus était à deux doigts de le remporter (HeuliezBus avait finalement remporté l'appel d'offres, mais ça avait été long à les départager) je voulais donc savoir si quelqu'un aurait des infos. Il doit avoir un appel d'offres cette année, pour avoir une livraison à la rentrée (logiquement).

Merci et bonne soirée

Si Evobus était à deux doigt de remporter le précédent marché, il y a de bonnes chances, enfin non négligeables pour que cela passe ce coup-ci, vu qu'Heuliez ne faisait apparemment plus l'unanimité auprès des élus. A cela il faut ajouter un bus démo Evobus qui passe après ce dernier appel d'offre. je dirais dans ce cas de figure qu'il y a rarement de fumée sans feu.

Pour la livraison, si le marché n'a pas été attribué en janvier ou février, considère que c'est dead pour cette année, et table plutot sur une arrivée des bus début 2014 (si le marché est attribué là).

Citaro27 semble bien placé et avoir pas mal d'infos.

[citaro27]

Je vais essayer de me renseigner, mais n'oubliez pas que Mercedes est sur catalogue UGAP, ce qui évite les appels d'offre et avec des prix intéressants.

[citaro27]

Renseignement pris, Evobus ne livre pas de Citaro au réseau principal de Saint Brieuc mai au sous -traitant Transdev.

[Terroir]

Je vais essayer de me renseigner, mais n'oubliez pas que Mercedes est sur catalogue UGAP, ce qui évite les appels d'offre et avec des prix intéressants.

Ce qui veut dire qu'une autorité organisatrice peut commander des bus désormais sans passer un appel d'offre?
Je connaissais le rôle de l'UGAP pour les renouvellements de flotte VL des forces de police ou de la Poste par exemple, mais pour les bus.

[citaro27]

Mercedes a réussi à introduire sa gamme Citaro pour 3 ans dans le catalogue UGAP (il y avait déjà le U)
Cela permet des prix négociés d'avance sans passer par les AO traditionnels.

Il y a aussi d'autres modèles en cars et minibus d'autres marques.
Voir sur le site UGAP

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Je vous propose des Citaro du réseau urbain de Münster. J'ai loupé un LE...

Un standard premier modèle, le 2233 des Stadtwerke Münster.


Version articulée, le 2549 du même opérateur.


Citaro FL :
Standard avec le 63 de chez Bils.


Articulé avec le 2745 des Stadtwerke Münster.


Patrick

[Ferrovi-Pat]

Re,

Restons dans l'urbain de Münster avec le O 530 G FL hybride, numéro 1245 au parc SWM.




Passage à l'interurbain avec ce 15 m


et cet articulé


Terminons par ce C2 G


Patrick

[Tokugawa Ieyasu]

Je vais essayer de me renseigner, mais n'oubliez pas que Mercedes est sur catalogue UGAP, ce qui évite les appels d'offre et avec des prix intéressants.

Ce qui veut dire qu'une autorité organisatrice peut commander des bus désormais sans passer un appel d'offre?
Je connaissais le rôle de l'UGAP pour les renouvellements de flotte VL des forces de police ou de la Poste par exemple, mais pour les bus.

C'est bien cela. Mais l'Agir procède de même apparemment. Il semble que l'on assiste à une destructuration du marché des bus/cars. Mais c'est tout de même contradictoire avec la loi, qui exige normalement la preocédure d'AOO pour de tels montants.

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Je vois sur la dernière photo de Ferrovi-Pat, le Citaro G C2 a des blocs phares lenticulaires (tous les autres Citaro C2 que j'ai vu jusque maintenant avaient des blocs phares "classiques") mais je n'arrive pas à voir les laves phares afin de savoir si ce sont des phares au xénon ou pas, si un spécialiste Mercedes "pourrait il m'éclairer"?
A présent en bus, seul Van Hool propose en option les phares aux xénon (vu sur les NewA320 d'Emile Frisch au Luxembourg).

[ElBueno13]

Les nouveaux Mercedes O.530.G C2 de la RTM (Marseille) Chez Evobus Vitrolles (13) :

[Tokugawa Ieyasu]

Très beau extérieurement, même si je préfère la calendre classique, à l'étoile ! A noter le logo RTM sur la lunette arrière, opas mal !

En revanche, intérieurement, la douche froide, la grosse déception quand on voit l'extérieur du bus, que c'est sommaire...tout gris, des sièges en plastiques gris (ok j'exagère, il y a un peu de couleur et trois ou quatre colorés), aucune couleur (paroies, toiture intérieure), c'est vraiment triste et pas digne d'un bus haut de gamme BHNS. Heureusement il y a l'imitation parquer qui réhausse un peu l'intérieur.

[BUS TPG]

Effectivement, l'intérieur fait vraiment dégeulasse... Le design extérieur est par contre très sympa et la couleur me plait bien (même si je trouve qu'elle ne correspond pas à la ville de Marseille).

[Arsik]

Effectivement, l'intérieur n'est pas bien joyeux. Un intérieur comme celui du BHNS HélYce de St Nazaire aurait été bien meilleur, je pense