[Aix en Bus] Actualités du réseau

[jojolekaid]

Effectivement, le problème d'Aix c'est que d'un jour a un autre le temps d'un même trajet sur peut varier du simple au double. Personnellement pour faire miollis - la mayanelle je peut mettre de 25 minutes a 1h10 !

Après, j'ai également constaté de gros soucis sur la régularité du 3, mais ça c'est aussi un problème typiquement Aixois, dans les autres réseaux que je connais quand tu attends un bus même si il est en retard tu sais qu'il va arriver. A Aix quand tu attends un bus tu sais jamais si il va passer.

Et le 3 ne peut pas faire le trajet entier que dans un sens et pas de l'autre car il faut garder le même nombre de véhicule de chaque coté de la ligne, il s'agit donc d'un problème d'organisation. Si tous les bus font val st andre -> grande bastide ils vont rester bloquer dans l'autre sens et il n'y aura plus de bus au val st andre. Si la ligne est coupée en deux les deux parties deviennent indépendantes.

[83Sandro]

Au fait question sur la 3, dans le sens Val St André > Grande Bastide, il passe par le tour de ville ou pas ?
Car un coup j'en vois sur le tour de ville un coup par la Rotonde ... Et c'est bien écrit 3 et pas 3S...

[jojolekaid]

En theorie passage par tour de ville mais c'est pas impossible que certains passent ailleurs ca expliquerait pourquoi on l'attend systematiquement 45 minutes a Miollis.

[Bob9253]

Et c'est bien écrit 3 et pas 3S...

Ben le 3s il a le même trajet que le 3, non ?

[Tours97]

Et c'est bien écrit 3 et pas 3S...

Ben le 3s il a le même trajet que le 3, non ?

Ben normalent oui ,mais quand il y a S au nom de la ligne elle est pas réservée au scolaire ?

[Bob9253]

Non. Sur les plans de lignes il est bien précisé "ligne spéciale ouverte à tous"

[thony94]

Au fait question sur la 3, dans le sens Val St André > Grande Bastide, il passe par le tour de ville ou pas ?
Car un coup j'en vois sur le tour de ville un coup par la Rotonde ... Et c'est bien écrit 3 et pas 3S...

Par la rotonde vers grande bastide ? difficile à faire ... partir du Val St André et prendre l'avenue St Jérome, puis gare sncf ? Pour pouvoir démarer le circuit à niolon ...

Et Oui, kéolis a bien préciser que les lignes "scolaire" sont ouvertes à tous.

Et oui,toutes lescertaine lignes S ont le même trajet que les lignes normales (ce qui absurde pour certaine ... par exemple la 3 elle devrait faire le tour de ville mais non ... alors qu'avec véolia c'etait le cas ...)

[Bob9253]

Et oui, toutes les lignes S ont le même trajet que les lignes normales

Non ! Pas les 2s/10s/12s/18s/21s/23s (9s version partielle du 9). Ce sont les lignes 3s/8s/19s qui ont le même tracé que la ligne normale

par exemple la 3 elle devrait faire le tour de ville mais non

Mais elle le fait en principe ! En partie, comme du temps de Véolia. Mais du temps de Véolia, ça marchait pas pareil : c'étaient les véhicules qui provenaient des terminus prolongés qui ne passaient pas / passaient avec 30 minutes de retard...

[thony94]

Non ! Pas les 2s/10s/12s/18s/21s/23s (9s version partielle du 9). Ce sont les lignes 3s/8s/19s qui ont le même tracé que la ligne normale

oups je retire ce que j'ai dit, en plus il n'y a plus les plan et horaire des scolaire sur le site ...

Mais elle le fait en principe !

Sur le papier, les horaires du scolaire ne la fait pas passer par le tour de ville.On voit très clairement qu'elle ne le fait pas :


En pratique : je l'ai pris une fois et il a bien tourné à gambetta. Pour ce qui était de véolia, ce n'était pas "officiel" puisque ce n'était pas marqué sur les fiches horairse mais elle faisait le tour de ville avec terminus rotonde...

Bref... Demain, dur journée pour ceux qui bossent et même ceux qui viennent pour la culture...

[Bob9253]

En pratique : je l'ai pris une fois et il a bien tourné à gambetta.

C'est ce que je me tue à te dire... C'est considéré "Tour de ville", puisque le retour de la ligne fait le reste du Tour de ville (à l'inverse de la ligne 4 entre autres qui dessert Malherbe et parfois Roi René simplement parce qu'un CIQ à la c.. a décidé de virer les bus de Blondel dans un sens)

Pour ce qui était de véolia, ce n'était pas "officiel" puisque ce n'était pas marqué sur les fiches horairse mais elle faisait le tour de ville avec terminus rotonde...

On parlait pas de la même chose.

[Tours97]

[83Sandro]

C'est tellement ridicule les lignes spéciales le Samedi que même eux ont oublié de les noter xD
Surtout que je doute qu'il y ait par exemple un 8 S qui fasse Val de l'Arc <> Malherbe et un autre qui fasse République <> Margueride...

[Bob9253]

Il y a donc 2 quais pour les bus, bien en recul de la route (les platanes ⁠devaient⁠ gêner).

Ce qui me surprend, c'est pourquoi les deux abris ne sont pas collés l'un avec l'autre ? Entre deux platanes, il y avait largement la place.

[GX327]

Suite à l'agression d'un conducteur, l'ensemble des services sont suspendus depuis 22h00, les conducteurs restant du service de soirée rentrent au dépôt (info facebook Aix-en-Bus).

[Tours97]

Les déviations à prévoir:

Fête Foraine - Du 4 février au 20 mars 2013

Durant toute la durée de la Fête Foraine l'arrêt "Piscine Yves Blanc" ne pourra être desservi.

Ligne 13: arrêt de report "Stade Carcassonne"
Ligne19: arrêt de report "Stade Carcassonne"
M1: arrêt de repôrt "Cimetière St Pierre"
M3: Terminus "Parking Carcassonne"

Merci de votre compréhension.

Ronde Cycliste d'Aix-en-Provence - Dimanche 3 février 2013 Le dimanche 3 février 2013 aura lieu la ronde cycliste d'Aix-en-Provence. De nombreuses déviations sur nos lignes de 6h à 18h. Consultez dès à présent les modifications d'itinéraires. Merci de votre compréhension. — Ronde cycliste d'Aix-en-Provence

Comme vous l'avez pu donc le voir,beaucoup de déviations sont prévus sur le réseau AEB

[Steven13540]

Tiens, visiblement, la navette foire est supprimée (ce qui est une idée pour le moins... foireuse ). C'est sûr qu'à la place c'est mieux de gaspiller le budget des kilomètres commerciaux dans des lignes scolaires (dont l'inutilité n'est plus à démontrer) qui tournent le samedi soir et les vacances.

[GX327]

La navette foire a été supprimée suite aux très nombreux incidents à bord et à une fraude quasi-totale. Déjà l'an dernier elle n'avait circulé qu'une semaine ou deux et avait été stoppée avant la date prévue initialement.
A ma connaissance elle n'était pas référencée dans le cahier des charges du nouveau réseau réseau, la desserte du secteur ayant augmentée.

[Tours97]

Le parking Carcassonne et Piscine Yves Blanc donc où il y a la foire est bien desservie :

Ligne M1 LA TORSE / IRMA MOREAU
Ligne M3 PISCINE YVES BLANC mais son terminus provisoire sera PARKING CARCASSONNE
Ligne 19 PARKING CARCASSONNE
Ligne 13 CELONY /LE THOLONET

Pas besoin de la navette !!!
Tous ces bus sauf le M3 desservent la Rotonde
Le problème ,c est qu ils y vont pas directement ,ils font un détour !

[busworld2014]

Bonsoir,

Aujourd'hui avec la déviation, j'ai eu la surprise de voir des Citaro de la ligne 7 passer par la rue Winston Churchill. La rue était pleine comme en semaine, les bus n'ont eu aucune difficulté à emprunter la voie.

Bien que j'étais assez septique de faire passer la ligne 7 en standard par cette rue sans faire le moindre changement au niveau de la voirie car je n'avais jamais eu l'occasion d'en voir un l'emprunter, j'ai aujourd'hui eu la preuve que cela ne poserait donc aucun soucis.

Donc si Kéolis nous lit

Bonne soirée

[GX327]

Il n'a jamais été question de voirie mais juste du stationnement qui peut complètement bloquer .
Le seul endroit où ça ne passe pas, c'est au rond-point où un standard ne peut tourner à droite pour monter à Reine Astrid, mais en passant tout droit, si tout le monde est garé correctement ça passe. La ligne 9 Rotonde-Figuière de 1984 à 1997 était en standards et passait par là depuis l'avenue Schuman pour redescendre par l'avenue Poncet. Le point bloquant a toujours été les quelques malins qui ne respectent pas le marquage au sol et qui peuvent bloquer le passage. C'est déjà arrivé plusieurs fois que les contrôleurs et conducteurs déplacent des voitures mal garées pour laisser passer les GX127.

[S415NF]

La navette foire a été supprimée suite aux très nombreux incidents à bord et à une fraude quasi-totale.

Ligne M1 LA TORSE / IRMA MOREAU
Ligne M3 PISCINE YVES BLANC mais son terminus provisoire sera PARKING CARCASSONNE
Ligne 19 PARKING CARCASSONNE
Ligne 13 CELONY /LE THOLONET

Et ben c'est pas grave, ce seront ces lignes-là qui récupéreront les mêmes soucis, surtout s'ils ne mettent pas de controleurs, comme d'habitude...
De toute façon la logique actuelle est simple : moins il y a de fraude sur une ligne, moins il y a de bus sur cette ligne... Et vice-versa

[steph13]

De nouveaux horaires sont annoncés sur le site officiel pour le 18/02.
Quelques aménagements de lignes ont été effectués au passage avec la ligne 9 prolongée jusqu'à Palette par exemple.

[busaixois]

bonsoir,
on peut voir des améliorations par rapport au réseau actuel tel que le dédoublement de la 13 et 18 (terminus Rotonde Poste) à Célony, le 4 toutes les 15mn contre 30 et enfin la 7 repasse à Churchill (ex ex 9). Mais il y a quand même des erreurs toujours le doublement de la 10 et de la 23 aux Platanes ou bien la triplette 17-37-L130 à venelles .
A noter le passage de la M1 Rue Maréchal Joffre (desserte de Miollis puis itinéraire normal) au lieu de la Rue Portalis.

[83Sandro]

C'est une catastrophe de nouveau !!! Les amplitudes diminuent encore sur quasiment toutes les lignes !!!
Par exemple pour la ligne M2, en Septembre dernier départ vers 22h20, décembre 21h44, a partir du 18 Février, 20h36 !!!
Création de la M4S et 13S ! Les lignes S servent déjà à rien, ils trouvent le moyen d'en rajouter !!! O_o
En HC, les lignes 7 et 8 passent toujours en même temps...

[GX327]

Modifications d'itinéraires apportées à compter du 18/02/2013 :
- ligne 4 : desserte d'Angenot désormais réalisée dans les 2 sens
- ligne 5 : 1 fois par heure trajet direct par Violette
- ligne 7 : passage par Churchill et Reine Astrid
- ligne 9 : prolongement à Palette en heures de pointe, limitation au Val St andré en heures creuses
- ligne 11 : reprise du trajet du réseau été 2012 en passant d'abord par les Palombes (qui redevient un simple arrêt), Grand Domaine puis terminus Puyricard Centre
- ligne 13 : prolongée de Célony à Puyricard Centre via Country, tir à l'Arc, Palombes, Guyenne et Romana. Côté Aix-centre, passage par l'av des Ecoles Militaires dans les 2 sens et non plus par les Arts et Métiers en direction du Tholonet
- ligne 18 : limitation au tronçon Duranne-Rotonde, la partie nord étant intégrée dans la 13
- ligne 19 : désormais un passage sur 2 sera direct entre Cigales et Parking Carcassonne (au lieu de passer sytématiquement par Cours Gambetta)
- ligne 20 : desserte d'Angenot en double-sens et de Monclar en sens unique
- ligne 21 : abandon de la desserte de la Chevalière au profit d'un passage à Beauvallon, ne passe plus par Mozart
- ligne M1 : desserte du cours des Arts et Métiers et du Dr Aurientis en remplacement de la 13. Côté Moreau, elle passera désormais après la Gare Routière par De Lesseps, temrinus Moreau, Esplanade de l'Arche, Cité du Livre et av des Belges. Desserte du parking Carcassonne en antenne et passage par Maréchal Joffre au lieu de passer via rue d'Italie (laissée à la M3).
- ligne M3 : abandon de la desserte du quartier Beisson
- ligne M4 : échange son terminus nord avec la 21 : désormais elle desservira la Chevalière
- ligne 36 d'Eguilles supprimée. De fait, la 38 devient 37 et la 37 prend l'indice 36.

Concernant l'offre en terme de fréquences :
- ligne 1 : toutes les 20' en vacances scolaires, et 15' en période scolaire (contre 12')
- ligne 2 : suppression du service le dimanche
- ligne 3 : toutes les 16' en pointe et 20' en heures creuses (contre 14' toute la journée)
- ligne 4 : toutes les 15' en pointe, 20' en heures creuses (contre 27 toute la journée)
- ligne 7 : toutes les 10' en pointe matin et 12' en pointe du soir (au lieu de 10)
- ligne 8 : toutes les 10' en pointe matin et 12' en pointe du soir (au lieu de 10)
- ligne 9 : toutes les 25' toute la journée (contre 20' à 24)
- ligne 10 : fin de service à 20h30 au lieu de 22h00.
- ligne 12 : toutes les 40' au lieu de 35
- ligne 13 : toutes les 20' en pointe, toutes les heures en heures creuses (contre 20' toute la journée)
- ligne 14 : toutes les heures au lieu de 30'
- ligne 17 : toutes les 1h10 au lieu de 1h (cause temps de parcours)
- ligne M2 : fin de service à 21h au lieu de 22h30
- ligne M4 : toutes les heures au lieu de 50'.

Le réseau régulier + flexibus + spéciales verra le nombre de véhicules en heures de pointe engagés en hausse : 141 contre 134 depuis le 10 Décembre. Cette hausse est compensée par la diminution de l'amplitude horaire et des fréquences sur certaines lignes.
Par ailleurs, cette diminution d'offre permet d'augmenter les temps de battement aux terminus qui étaient trop faibles.