[La Métropole Mobilité] Photos et Vidéos des réseaux de la Métropole

[83Sandro]

Bizarre, ils me semblait que les Citélis n'était plus en service depuis le 10 Décembre vu que la RDT13 a besoin de 2 véhicules en moins pour ses lignes.

Oui, je m'étais dis pareil, mais pourtant les 2 ont roulé aujourd'hui.

[jojolekaid]

Ils avaient déjà rouler la semaine dernière.

[Steven13540]

Salut,

Voici quelques clichés pris aujourd'hui à Aix-en-Provence :

Jolie girouette sur la 2

C'est possible de faire plus dégueu que ça ? Favoriser un réseau pour les PMR, c'est une bonne chose, mais c'est presque du foutage de gueule d'indiquer une destination quasi illisible même quand le bus est proche de l'arrêt ! Sans parler du nombre inimaginables d'arrêts non adaptés aux PMR, ni même celui de rampes de crossway ne fonctionnant pas.

(83Sandro : Je te conseilles fortement de flouter le visage des conducteurs ainsi que toute personne qui se trouve sur ton champ de vision, j'ai quelqu'un de mon entourage qui bosse à Kéolis, parait que c'est très mal vu et que tu peux même avoir des emmerdes si ça se repète. Sans prendre parti pour quelqu'un en particulier, je suis pas sûr que t'accepterais le fait d'apparaitre inopinément sur le net. Fin HS)

[jojolekaid]

Il est certain qu'indiquer les deux terminus sur la meme girouette pour differencier les lignes faisant demi-tour a la rotonde n'est pas une très bonne idée, hormis le fait que les girouettes sont illisibles, certaines personnes vont croire que le bus va a la rotonde alors qu' il est dans la direction opposée. Bref, oublier ce concept et reprogrammer les girouettes des lignes 2, 12 et 22 de maniere "classique" serait préférable je pense.
Et au passage pour la ligne 22 il faudrait une girouette qui indique les passages par château-double.

[Bob9253]

ni même celui de rampes de crossway ne fonctionnant pas.

Oh les Citaros et autres c'est pas mieux, je te rassure. Il faut dire aussi qu'il y a "fonctionne pas" et "ne sait pas faire fonctionner", ça aurait été tellement plus simple aussi s'il suffisait d'appuyer sur un bouton... au lieu de mettre en place une manipulation fastidieuse juste pour faire sortir ou rentrer la rampe

Il est certain qu'indiquer les deux terminus sur la meme girouette pour differencier les lignes faisant demi-tour a la rotonde n'est pas une très bonne idée, hormis le fait que les girouettes sont illisibles, certaines personnes vont croire que le bus va a la rotonde alors qu' il est dans la direction opposée. Bref, oublier ce concept et reprogrammer les girouettes des lignes 2, 12 et 22 de maniere "classique" serait préférable je pense.
Et au passage pour la ligne 22 il faudrait une girouette qui indique les passages par château-double.

Y a pas d'arrêt château double, il faudrait alors mettre "par PARC ST MITRE". (Et les girouettes écrites avec) cette police est (sont) vraiment hideuse (s)

[Steven13540]

Y'a pas d'arrêt château double, il faudrait alors mettre "par PARC ST MITRE". (Et les girouettes écrites avec) cette police est (sont) vraiment hideuse (s)

Tu remarqueras d'ailleurs à ce propos que dans le plan, l'antenne Château Double est limitée à Fleming, faut-il comprendre que le bus fait demi-tour en plein milieu de la route ? C'était si compliqué d'indiquer que le retournement se fait au rond-point le plus proche, c'est-à dire celui du Centre Commercial Ouest ? Ou à défaut indiquer qu'il ne tourne pas sur la rue du collège ? Lamentable...

[thony94]

ça coute cher l'encre sinon je trouve pas ça très problématique surtout pour 100m ... et puis c'est pas le seul endroit (ligne 3 terminus grande bastide par exemple y'a un terre-plein central). Mais bon y'a des choses beaucoup plus lamentable comme même ...

[Steven13540]

ça coute cher l'encre sinon je trouve pas ça très problématique surtout pour 100m ... et puis c'est pas le seul endroit (ligne 3 terminus grande bastide par exemple y'a un terre-plein central). Mais bon y'a des choses beaucoup plus lamentable comme même ...

Oui, je ne dis pas le contraire, mais c'est l'accumulation de plusieurs choses qui ont fait que l'organisation générale est lamentable ces derniers temps, et pour la ligne 3, son terminus est au bon endroit, en revanche il se met à un arrêt qui existait auparavant sur la 10, mais n'était pas desservi. Girelles a remplacé le nom de Grande Bastide, ce dernier étant déplacé 100 mètres plus bas vers le rond-point.

[Bob9253]

Tu remarqueras d'ailleurs à ce propos que dans le plan, l'antenne Château Double est limitée à Fleming, faut-il comprendre que le bus fait demi-tour en plein milieu de la route ? C'était si compliqué d'indiquer que le retournement se fait au rond-point le plus proche, c'est-à dire celui du Centre Commercial Ouest ? Ou à défaut indiquer qu'il ne tourne pas sur la rue du collège ? Lamentable...

Y a un rond-point entre Fleming et CC Ouest. C'est là qu'il fait demi-tour (ce qui prolonge d'ailleurs cette branche d'un arrêt par rapport à la 14 de Véolia, et que l'arrêt Fleming est en fait quasiment le meilleur pour aller faire ses courses à Géant.)
Edit : Ben c'est ce que t'as écrit en fait, en moins condensé . Après, je trouve plus lamentable que les fréquences de plusieurs lignes aient fait un bond de 5 à 15 ans en arrière que cette erreur sur un plan de ligne

Oui, je ne dis pas le contraire, mais c'est l'accumulation de plusieurs choses qui ont fait que l'organisation générale est lamentable ces derniers temps, et pour la ligne 3, son terminus est au bon endroit, en revanche il se met à un arrêt qui existait auparavant sur la 10, mais n'était pas desservi. Girelles a remplacé le nom de Grande Bastide, ce dernier étant déplacé 100 mètres plus bas vers le rond-point.

Oui, en fait il faudrait mettre le terminus (et les WC ) de la 3 à Girelles, vu que cet arrêt se situe sur son parcours. Mais bon, pourquoi être/faire logique !??

Bon par contre on sort méchamment du cadre du sujet et cette discussion a sa place sur ce topic :

viewtopic.php?f=13&t=21441

[Skunk]

Bizarre, ils me semblait que les Citélis n'était plus en service depuis le 10 Décembre vu que la RDT13 a besoin de 2 véhicules en moins pour ses lignes.

Je vais me renseigner à l atelier et vous tiens au courant

[Skunk]

Alors la réponse est :

Deux véhicules en panne et des entretiens à faire sur les véhicules donc les citelis tournent en attendant

[Bob9253]

Merci pour ces infos et ta rapidité. Pourtant les lignes 11-15-20 utilisent onze Crossway (3+6+2) sur les seize disponibles à la RDT, donc il doit aussi y avoir de la volonté personnelle quelque part.

Bon ça aussi ça sort du cadre de ce topic, ça irait plutôt ici (mais généralement on préfère éviter de trop en parler, ça attire des problèmes) :

viewtopic.php?f=13&t=20048&start=600

Bonne chance à l'équipe de modération , mais je veux bien aider : en considérant que le dernier post où 83Sandro a mis ses photos est le 730è (c'est le 730è post du topic, 1er inclus, donc la 729è réponse...) et celui-ci le 743è, les posts 731 à 733 et 741 à 743 vont dans notre topic état de parc et 734 à 740 vont dans notre topic Erreurs

Allez encore deux signalements comme ça et je serai p-ê promu modérateur

[Steven13540]

Bonne chance à l'équipe de modération , mais je veux bien aider : en considérant que le dernier post où 83Sandro a mis ses photos est le 730è (c'est le 730è post du topic, 1er inclus, donc la 729è réponse...) et celui-ci le 743è, les posts 731 à 733 et 741 à 743 vont dans notre topic état de parc et 734 à 740 vont dans notre topic Erreurs

Allez encore deux signalements comme ça et je serai p-ê promu modérateur

Dans une vie antérieure, Bob9253 était le délateur officiel des S.S

[Tramfan]

[Bob9253]

OK. Quel est ce modèle ?

(au passage, mes photos sont rognées puis agrandies avec le meilleur logiciel de retouche qui soit, j'ai nommé ... Excel (2003 bien sûr))

[Steven13540]

OK. Quel est ce modèle ?

C'est un Mercedes Mago

[Bob9253]

C'est un Mercedes Mago

Merci.

O 814 c'est ça ?

[Tramfan]

OK. Quel est ce modèle ?

(au passage, mes photos sont rognées puis agrandies avec le meilleur logiciel de retouche qui soit, j'ai nommé ... Excel (2003 bien sûr))

C'est une photo provenant d'un radar automatique (également appelé par certain "sarkorobocop" ) ?


Je trouve qu'il est plutôt moche pour un Mercedes, j'aurais dit un TEMSA Easybus... Par contre j'ai tout de suite vu que ce n'était pas un Tram Bombardier Flexity en version longue.

Vous avez des photos de vos trams dans cette remise à jour ?

[Tramfan]

Il y a pourtant moyen de faire des truc sympa, aller hop : quelques photo plus ou moins ratées (a vous de me dire ce qu'il y a de raté ) prises en septembre 2010, je crois qu'il y en a 4 sur 5 qui sont inédites (que je n'avais pas mis ici à l'époque).


Près de Réformés-Canebière.


Le tram vu du Panier.


Le tram sur fond de Porte de d'Aix.


Back to the past(is).


Une partie de Marseille vue depuis une ligne de transports urbains dont on parle peut...

[83Sandro]

En voilà deux prises le soir

[Bob9253]

Deux ptites photos :
Citaro RTM n°1000 du temps où il fût à Capelette, rayonnant

Citaro RTM n°1245

Et ça, c'est en référence de ce à quoi nous prend la CPA depuis... Quelques temps (trouvé sur un gazon dans la ZI des Milles, je la virerai après)

[ElBueno13]

Merci pour les photos des Citaro RTM.

[Tramfan]

Merci pour les photos, on en veut encore.

Pour la dernière photo avec le piaf, il ne faut pas confondre les pigeons et les faisans : les premiers étant les clients des seconds.

[83Sandro]

Un peu de Setra

[Steven13540]

Ça c'est du matos, du vrai, une bonne valeur sûre... puis c'est malheureux à dire, mais c'est une réalité, les véhicules de location tiennent mieux la route que notre parc en général. Puis là on a des girouettes claires et lisibles... on regrettera juste que les indices de lignes soit difficilement visibles (notamment à l'arrière), ni que les apostrophes n'existent pas (8 VAL DE L'ARC et anciennement 8 L'ARMELIERE). Enfin on va pas s'arrêter à ses détails inutiles, mais je trouve juste dommage le fait que Kéolis n'ait pas misé sur du tout Setra (Urbain et Péri) que du pseudo Citaro qui avance comme un veau ou des Crossway qui sont en polystyrène et qui connaissent en moyenne une panne par semaine... Même les Citélis de la RDT13 sont plus fiables, c'est dire...
Tout ce que l'on peut souhaiter, c'est que KPA apprenne de ses erreurs et commande à l'avenir du matériel digne d'un réseau comme Aix.