[Touristique] Lignes exotiques pour touristes ?

[Shohreh]

Bonjour

En plus de la Cévenole et de l'Aubrac, quelles sont les lignes un peu exotiques qui valent le coup pour des touristes?

Existe-t-il un livre ou un site qui les recence?

Merci.

[dyonisos]

Brive - Toulouse via Capdenac, et ses localités d'exceptions (Najac, Villefranche de Rouergue, Cordes S/Ciel), La Ligne du Lioran en Hiver quand il neige, avec sa station de ski accessible en ski par tire-fesses, le Transpyrénéen Oriental (voir à Llivia si le pizzaïollo fou est toujours en activité ), les deux trains à voie métrique du Mont-Blanc, la Ligne de la Côte Bleue, qui pourrait peut-être se faire en Cévenol à partir de Février? ...

[gavatx76]

(Le champion du monde de pizza (si, si!) est reparti à Barcelone)
Mais dans le même coin que le train "groc" de La Tour de Carol à Vilafranca de Conflent, le "transpyrénéen" ou train blanc de Barcelone à Puigcerdà (surtout entre Ripoll et la Cerdagne), ou encore ce qui restera sur la ligne internationale de la côte vermeille, entre Perpignan et Figueres après la prochaine ouverture de la LGV...

[On Sight]

Bonjour, on peut ajouter:

-La ligne à voie unique Grenoble /col de la Croix Haute/ Veynes /Gap / Briançon,
-la ligne à voie unique Aix les bains / Annecy (les gorges du Fier prés de Lovagny),
-Le tronçon à double voie Aix les Bains / Culoz le long du lac du bourget.

[capelanbrest]

Guingamp Paimpol
et
Morlaix Roscoff

en Bretagne.

[sanglier08]

Une très belle ligne, Charleville-Givet, et Dinant-Namur, la vallée de la Meuse est magnifique.
Hélas l'endroit le plus beau , c'est Givet-Dinant qui n'est plus ouvert au trafic, les alentours du château de Freyr sont grandioses.
je sais un sanglier qui aime les Ardennes, c'est pas forcement un gage d’honnêteté.

[tram44]

J'ajouterai:

- le train Jaune Villefranche - La Tour de Carol
- Marseille - Miramas par la côte
- Périgueux - Agen
- le tire-bouchon Auray - Quiberon
- Saint-Etienne - Le Puy
- Marvejols - Mende - La Bastide
- Brive - Aurillac - Clermont-Ferrand
- Port-Bou - Perpignan
- Saint-Claude - Morez

[rail45]

Bonsoir
Voici ma liste personnelle (qui reprend en partie les lignes citées ci-dessus) :

France secteur Nord :
- Boulogne - Calais dans les collines du Boulonnais

France secteur Ouest :
- Paris - Rouen - Le Havre : dans la vallée de la Seine entre Bonnières et Rouen, puis le secteur de Barentin
- Paris - Caen : quelques jolies sections entre Mantes et Lisieux, parcours très boisé et bien sûr la vue sur la Basilique de Lisieux
- Trouville-Deauville - Dives-Cabourg avec le passage en bord de mer à Houlgate
- Angers - Nantes le long de la Loire

France secteur Sud-Ouest :
- Bayonne - Hendaye - Irun avec quelques sections en bord de mer
- Bayonne St Jean-Pied-de-Port à travers le Pays Basque
- Toulouse - Latour-de-Carol, surtout après Foix avec le parcours en montagne et ses fortes rampes
- Limoges - Périgueux (très boisé)
- Bergerac - Sarlat : vallée de la Dordogne
- St-Sulpice-Laurière - Montluçon via le viaduc de Busseau-sur-Creuse
- Limoges - Ussel
- Brive - St Denis-près-Martel - Aurillac, magnifiques gorges entre Bretenoux-Biars et Laroquebrou
- Paris - Limoges - Toulouse : vue sur la cathédrale et la Loire à Orléans, très jolie à partir d'Argenton-sur-Creuse avec de nombreux ouvrages d'art, les gorges de la Vézère, la gare de Limoges-Bénédictins ou encore le pont Valentré à Cahors
- Capdenac - Tessonnières via Villefranche-de-Rouergue et Najac
- Figeac - Rodez
- Rodez - Carmaux - Albi (via le viaduc du Viaur)
- (Bourges) - St Florent-suur-Cher - St Amand-Montrond - Montluçon

France secteur Sud-Est
- Corbeail-Essonnes - Malesherbes (vallée de l'Essonne)
- Melun - Montereau via Héricy (vallée de la Seine)
- Paris - Dijon via la ligne classique : traversée de la forêt de Fontainebleau, viaduc de St Mammès avec vue sur la cité médiévale de Moret-sur-Loing, valéle de l'Yonne de Montereau à Laroche-Migennes, section de Tonnerre à Montbard, Les Laumes - Blaisy-Bas et toute la descente de Blaisy-Bas à Dijon
- Auxerre - Cravant-Bazarnes - Avallon/Clamecy : vallées de l'Yonne et de la Cure
- Chagny - Montchanin - Etang - Nevers : contreforts sud du Morvan, parcours très vallonné
- Montluçon - Gannat avec les viaducs du Bouble ou encore de Rouzat
- Clermont-Ferrand - Le Mont-Dore avec notamment de superbes vues sur la capitale auvergnate au-dessus de cette ville
- Clermont-Ferrand - Nîmes (ligne des Cévennes) bien évidemment, ma favorite
- Neussargues - Béziers (ligne des Causses) avec le célèbre viaduc de Garabit
- Arvant - Neussargues - Aurillac
- Thiers - Montbrison
- Roanne - L'Arbresle (ligne des Sauvages)
- Paray-le-Monial - Lozanne (ligne de l'Azergues)
- Lyon - Valence - Avignon par la ligne classique (vallée du Rhône)
- Ligne TGV Paris - Lyon pour les vues sur la cathédrale de Sens, la traversée du Morvan et celle du val Lamartinien entre Cluny et Mâcon.
- Perpignan - Cerbère (Côte Vermeille)
- Villefranche de Conflent - Latour de Carol : le célèbre Train Jaune de Cerdagne, également l'une de mes préférées
- Miramas - Marseille par la Côte Bleue
- Marseille - Nice - Vintimille, notamment pour le parcours en bord de mer à partir de St Raphael-Valescure (viaducs d'Anthéor et de la Rague, site de Villefranche-sur-Mer
- Nice - Breil-sur-Roya - Tende : également l'une de mes favorites
- Nice - Digne par les Chemins de Fer de Provence
- Grenoble - Veynes-Dévoluy (ligne du col de la Croix Haute)
- Valence - Veynes - Briançon
- Besançon - Belfort par la ligne classique (vallée du Doubs)
- Dole Vallorbe
- Andelot - Morez - St CLaude
- Bourg-en-Bresse - Bellagarde via le Haut-Bugey, notamment pour le secteur du viaduc de Cize-Bolozon
- Culoz - Aix-les-Bains (lac du Bourget)
- Chamonix - Vallorcine
- Train du Montenvers
- Tramway du Mont Blanc
- Chemin de fer du Vivarais (vivement qu'il soit remis en service, à faire absolument)

France secteur Est :
- Paris - Château-Thierry - Epernay
- Meaux - La Ferté-Milon
- Charleville-Mézières - Givet (Sanglier08 est un peu chauvin mais en l'occurence il a raison, la ligne est magnifique)
- Chaumont - Langres - Culmont-Chalindrey (avec le secteur de Luzy-sur-Marne, le long du canal, bien connu des photographes)
- Sarrebourg - Saverne
- Strasbourg - Molsheim - Schirmeck - St Dié (ligne de la vallée de la Bruche)
- Strasbourg - Sarreguemines - Saarbrücken.

Bon voyage !

[rail45]

Sur les îles britanniques :

Irlande :
- Dublin - Rosslare : ligne côtière très sympa
- Mallow - Killarney - Tralee dans le Kerry
- Coleraine - Londonderry en Irlande du Nord (parcours côtier)

Grande-Bretagne :
- Ligne principale du Great Western de Londres à Penzance via Reading - Bedwyn (le long du Kennet and Avon Canal) - Westbury (avec sonc heval blanc dessiné dans la craie de la colline) - Exeter - la Riviera anglaise dont notamment le site de Dawlish/Teignmouth _ Plymouth, le Tamar Bridge et toute la traversée de la Cornouailles.
- L'ensemble des lignes secondaires de Cornouailles, notamment Liskeard - Looe et Plymouth - Gunnislake
- la ligne des Costwolds d'Oxford à Worcester et Hereford
- Shresbury - Machynleth - Aberystwth et Machynleth - Pwllheli au Pays-de-Galles
- la ligne de la côte nord du Pays-de-Galles, de Crewe à Holyhezd en passant par Chester, Conwy (on passe à l'intérieur des ramparts) et le village de Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch, ou si vous préférez : "L'Eglise de Sainte-Marie dans une combe près du noisetier blanc à côté du tourbillon rapide proche de la grotte rouge de Saint-Tysilio ! Je ne vous dit pas la taille du panneau indiquant le nom de la gare...
- La ligne principale de la Côte Ouest (Londres - Glasgow) à partir de Lancaster
- La ligne principale de la Côte Est (Londres - Edinburgh) à partir de Darlington
- Carnforth - Barrow-in-Furness - Workington - Carlisle
- Sheffield - Manchester
- Manchester - Leeds
- Leeds - Settle - Carlisle
- Glasgow - Crianlarich - Oban/Fort-William - Mallaig
- Perth - Inverness
- Edinburgh - Dundee avec la traversée des viaduc du Firth of Forth et du Firth of Tay
- Dundee - Aberdeen
- Inverness - Kyle-of Lochalsh
- Inverness - Thurso - Wick

Pour les touristiques voir en priorité :
- le Ffestiniog, le Vale of Rheidol, le Talylyn au Paus-de-Galles
- le Keighley and Worth Valley Railway (le pays des soeurs Brönte)
- le Ravenglass and Eskdale Railway
- le Noth Yorkshire Moors Railway
- le Grat Central Railway
- le Paignton and Dartmouth Railway
- le Severn Valley Railway
- le Romney Hythe and Dymchurch Railway
Et bien sûr il ne faut pas oublier le célèbre musée ferroviaire de York, l'un des plus beaux d'Europe avec Lucerne.

[rail45]

Pour le Benelux :
- Luxembourg - Troisvierges - Liège
- Liège - Verviers - Eupen
- Namur - Dinant - Bertrix - Virton
- Namur - Arlon
- Liège - Marloie
- Charleroi - Couvin

[rail45]

Pour l'Espagne :
- Irun - San Sebastian - Vitoria
- Bilbao - Miranda de Ebro
- Gijon - Oviedo - Leon (ligne du col de Pajares)
- Leon - Monforte de Lemos - Ourense
- Canfranc - Huesca
- Latour de Carol - Puigcerda - Barcelone
- le chemin de fer à crémaillère de la Nuria
- Cerbère - Port-Boou - Barcelone
- Barcelone - Tarragona
- Teruel - Valencia
- Medina del Campo - Avila - Madrid
- Manzanares - Linares-Baeza - Moreda - Almeria
- Granada - Antequera
- Bobadilla - Malaga par la ligne classique
- Bobadilla - Algeciras
- la ligne AVE Madrid - Seville entre Puertollano et Cordoba
- le réseau à voie métrique des FEVE dans les Asturies, notamment Oviedo - Santander et Bilbao - Leon

Pour le Portugal :
- Porto - Regua - Pocinho le long de la vallée du Douro
- Pampilhosa - Guarda
- Abrantes - Castelo Branco - Covilha

[rail45]

Pour la Scandinavie :
Je ne connais pas mais je crois que l'on peut notamment recommander les lignes :
- Oslo - Bergen
- Myrdal - Flam
- Lulea - Kiruna - Narvik
- Ostersund - Gällivare
- Trondheim - Bodo
- Dombas - Andalsnes
- Struer - Thisted

[rail45]

Pour l'Allemagne :
- Vallée du Rhin par les deux rives entre Köln (Cologne) - Bonn - Koblenz - Mainz (Mayence) et Wiesbaden
- La ligne de l'Eifel Cologne - Trier (Trèves)
- La ligne de la vallée de la Moselle, de Trèves à Coblence
- Offenburg - Singen par la Forêt Noire
- la ligne de l'Hollental Freiburg-im-Breisgau Titisee - Seebrugg
- Mannheim - Heidelberg Eberbach - Heilbronn par la vallée du Neckar
- Stuttgart - Ulm
- Stuttgart - Singen
- München (Munich) - Lindau via Kempten
- Kempten - Reutte-in-Tirol (Autriche) - Garmisch-Partenkirchen
- Dresden - Bad Schandau Decin (vallée de l'Elbe)
- le réseau à voie métrique du Harz
- Niebüll - Westerland (digue sur la mer du Nord pour accéder à l'île de Sylt)
- et plein d'autres encore que je compéterai prochainement

[rail45]

Pour l'Autriche :
- la ligne de l'Arlberg de Feldkirch à Innsbruck
- la ligne du brenner (Innsbruck - Brenner - Verone en Italie)
- la ligne des Dolomites (Fortezza en Italie) - San Candido - Lienz - Spittal-Millstättersee
- la ligne du Tauern Salzburg - Villach
- la ligne du Semmering de Wiener-Neustadt à Bruck-an-der-Mur : classée au patrimoine de l'Unesco mais malheureusement actuellement handicapée par des arbres qui ont trop poussés
- Bruck-an-der-Mur - Villach
- Bruck-an-der-Mur - graz
- Wiener-Neustadt - Hartberg - Fehring
- St Michael - Selzthal - Bischofshofen
- Selzthal - Linz
- Stainach-Irdning - Bas Ischl - Attnang-Puccheim
- Schwarzach-St-Veit - Zell-am-See - Wörgl
- Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck

Et pour les voies étroites :
- ST Pölten - Mariazell
- Jenbach - Achensee (à vapeur)
- Jenbach - Mayrhofen (Zillertalbahn)
- Unzmarkt - Tamsweg (Murtalbahn)
- Zell-am-See Krimml
- Puchberg - Hochschneeberg
- St Wolfgang - Schafberg

[rail45]

Pour la République Tchèque :
- Decin - Prague (vallée de l'Elbe)
- Prague - Plzen - Marianske-Lazne (Marienbad) - Cheb
- Cheb - Karlovy-Vary (Karlsbas) - Chomutov - Usti nad Labem

Pour la Slovaquie :
- Zilina - Poprad-Tatry - Kosice
- Vrutky - Banska-Bystrica - Zvolen
- le réseau à voie métrique des montagnes Tatra autour de Poprad Tatry

Pour la Hongrie :
- la ligne de la rive nord du lac Balaton (bien plus jolie que celle de la rive sud trop bétonnée) : Székesfehérvar - Tapolca
- Budapest - Sturovo (courbe du Danube)
- Dombovar - Pécs

Pour la Croatie :
- Zagreb - Rijeka à partir de Karlovac : traversée du massif montagneux du Gorski Kotar, peuplé par de nombreux ours (avec régulièrement des collisions ours/trains), puis descente vertigineuse sur Rijeka avec vues magnifiques sur l'Adriatique
- (Zagreb) - Ogulin - Split

Pour la Bosnie-Herzégovine :
- Zagreb - DOboj - Sarajevo
- Sarajevo - Mostar - Ploce

Pour le Monténégro :
- Belgrade - Podgorica - Bar

Pour la Slovénie :
- la Bohinjska proga (aussi connue sous le nom de Transalpina) : Jesenice - Bled - Most-na-Soci - Nova-Gorica - Sezana : parcours en montagne à travers les Alpes juliennes, nombreux ouvrages d'art dont le plus grand pont en maçonnerie d'Europe, trains à vapeur entre avril et début novembre (deux fois par mois environ).
- Ljubljana - Zidani-Most - Sevnica - Dobova (Zagreb) : le long des gorges de la Sava
- Zidani-Most - Celje - Maribor
- Ljubljana - Novo-Mesto - Metlika
- la ligne de la vallée de la Drava entre Maribor et Prevalje
- Ljubjana - Postojna - Divaca - Sezana
- Divaca - Kozina - Koper : à classer dans le top des plus belles lignes d'Europe : parcours à travers les plateaux et les dolines calcaires, falaises, vues sur l'Adriatique, fortes rampes, et utilisation de locomotives de la série 363, cousines de nos CC 6500 (le train IC "Pohorje" est habituellement tracté par ce type de machine)
- Kozina - Rakitovec - Lupoglav (Croatie) - Pula (Croatie)

[sanglier08]

Sur PAris,
encore un peu chauvin, la lignes Versailles Rive Droite-la Défense, très vert entre Versailles-Saint Cloud (on a l'impression d'une ligne secondaire de province), et le panorama sur Paris entre Saint cloud et la défense.
Il y avait aussi Versailles-Chantier Massy en 2000, les rails courts, le train inox, une ambiance où vous aviez l'impression de voir MAigret arriver à tout moment dans le Wagon (hélas le rail long a cassé le mythe snif)

[Shohreh]

Merci beaucoup pour toutes ces infos

Si je trouve un site ou un bouquin sur le sujet, je poste.

[Alex]

Limoges Ussel vaut quand même le détour, surtout quand on y circule avec la 141 TD de l'association locale entre Limoges et Eymoutiers, avec le viaduc de St Léonard.

[Shohreh]

J'imagine qu'il est difficile d'obtenir des infos sur ces lignes en passant par le site de la SNCF et qu'il faut se rendre en boutique?

[dyonisos]

J'imagine qu'il est difficile d'obtenir des infos sur ces lignes en passant par le site de la SNCF et qu'il faut se rendre en boutique?

Ça dépends si c'est pour un groupe conséquent ou 1 à une dizaine de personnes +/- apparentées. Dans le premier cas, il vaut mieux demander aux Suisses s'ils n'ont pas une excursion ferroviaire française au programme...

[37001]

Bonjour,

Pour l'Espagne :
- Irun - San Sebastian - Vitoria
- Bilbao - Miranda de Ebro
- Gijon - Oviedo - Leon (ligne du col de Pajares)
- Leon - Monforte de Lemos - Ourense
- Canfranc - Huesca
- Latour de Carol - Puigcerda - Barcelone
- le chemin de fer à crémaillère de la Nuria

Ok. Jusqu´ici ok.

- Cerbère - Port-Boou - Barcelone

Ne vaut que le tronçon Cerbère-Llança, le reste est moyen.

- Barcelone - Tarragona

Ne vaut rien. Au lieu de ça, faites Tarragone-Caspe-Saragosse, ou Barcelone-Terrassa-Manresa-Cervera-Lérida.

- Teruel - Valencia

Prolongez de Teruel à Saragosse.

- Medina del Campo - Avila - Madrid

Et son antenne Villalba-Cercedilla-Ségovie, et encore la ligne Cercedilla-Cotos.

- Manzanares - Linares-Baeza - Moreda - Almeria
- Granada - Antequera

Un must les deux!

- Bobadilla - Malaga par la ligne classique

Moyenne. Seul le tronçon Bobadilla-Álora vaut le coup.

- Bobadilla - Algeciras

Fabuleuse.

- la ligne AVE Madrid - Seville entre Puertollano et Cordoba

Ok. Mais la partie Madrid-Puertollano n´est pas si mal, non plus. Et la partie Cordoue-Séville aussi.

- le réseau à voie métrique des FEVE dans les Asturies, notamment Oviedo - Santander et Bilbao - Leon

À voir d´urgence! Et réseau complet, svp! Non seulement parce que c´est trop joli, mais parce qu´on craint des fermetures.

Ajoutez:

-Palencia-Santander (absolument merveilleuse, tout à fait comme la Léon-Gijón... voire encore mieux).

-Huelva-Zafra (idem, et à voir d´urgence, risque de fermeture).

-Séville-Zafra (idem, risque de fermeture).

-Cáceres-Mérida-Plasencia-Talavera de la Reina.

-Cáceres-Valencia de Alcántara (risque élévé de fermeture, à voir d´urgence!!).

-Aranjuez-Cuenca-Valence (risque élévé de fermeture, à voir d´urgence!!).

-Guadalajara-Sigüenza-Calatayud-Saragosse par la ligne classique non-AVE.

-Medina del Campo-Zamora-Ourense.

-Puertollano-Mérida-Badajoz (notamment entre Puertollano et Villanueva de la Serena).

-Lérida-Balaguer-La Pobla de Segur (risque de fermeture, mais parcours extraordinaire!!).

-ligne R1 Barcelone-Blanes (le train longe la plage tout le temps).

-TOUT le réseau férré galicien.

À +

[nucl]

J'imagine qu'il est difficile d'obtenir des infos sur ces lignes en passant par le site de la SNCF et qu'il faut se rendre en boutique?

il a ca aussi sa sur le site ter.

[Shohreh]

Merci pour le lien vers le site TER ainsi qu'à 37001 pour ces précieuses infos sur le réseau espagnol

[Still76]

Bonjour,

au sujet de la ligne Auray - Quiberon, je me demandais comment était faite l'exploitation.

En fait, c'est parce que je me suis retrouvé coincé samedi dernier dans le premier TER qui part à 8h d'Auray, avec comme excuse donnée le fait que "la gare de Quiberon soit saturée". J'ai trouvé cela incompréhensible, car en essayant d'extrapoler une exploitation à partir de la fiche horaire, il n'y a pas de raison qu'il y ait plus d'un train qui passe la nuit à Quiberon, or il doit y avoir au moins de deux voies à quai exploitables dans cette gare.

[tram21]

à Majorque, la ligne Palma - Soller, électrifiée en 1200 V CC et à voie de 0,91 M vaut le déplacement, ainsi que le tram qui va de Soller à Puerto Soller