Mise en accessibilité des arrêts de bus

[Sylvain]

Donc 4 abris. Tant mieux, car ce n'est pas de trop à cet endroit.

[Arnaud]

Nouvel abribus Decaux avec quai accessible au futur arrêt Condillac - Universités de la ligne 6070.

[Virgile1994]

Donc 4 abris. Tant mieux, car ce n'est pas de trop à cet endroit.

C'est juste que pour l'instant, y'a beau y avoir l’enrobé tout le long, les gens continuent d'attendre le bus au niveau de l'ancien arrêt, et donc les bus s'arrêtent à le leur niveau

Bon, certes, y'a que l'arrêt qui est resté pendant les travaux qui est équipé, il manque les vitre du fond aux autres, et les indices de lignes aux sans vitres latérales.

[isereboy38]

Donc 4 abris. Tant mieux, car ce n'est pas de trop à cet endroit.

C'est juste que pour l'instant, y'a beau y avoir l’enrobé tout le long, les gens continuent d'attendre le bus au niveau de l'ancien arrêt, et donc les bus s'arrêtent à le leur niveau

Bon, certes, y'a que l'arrêt qui est resté pendant les travaux qui est équipé, il manque les vitre du fond aux autres, et les indices de lignes aux sans vitres latérales.

oui c'est surtout à cause de ça que les gens attendent et que les bus s'arrêtent au niveau de l'ancien arrêt! il manque les vitres de fond avec les plans et informations

[Virgile1994]

Y'a des travaux au niveau du terminus du 30 à Gare Europole, et on dirait qu'il y a les trous pour l’installation d'un Abris-Bus...
Sinon, j'ai vu le quai de la Gare (bus), en construction, il fait tout autant provisoire que le provisoire... Un gros blanc blanc avec une rampe... un peu comme le quai de montée de la 23 à Neirpic-Belledonne
Et aussi, y'a un poteau arrêt provisoire à Champollion direction Verdun.

[isereboy38]

Y'a des travaux au niveau du terminus du 30 à Gare Europole, et on dirait qu'il y a les trous pour l’installation d'un Abris-Bus...
Sinon, j'ai vu le quai de la Gare (bus), en construction, il fait tout autant provisoire que le provisoire... Un gros blanc blanc avec une rampe... un peu comme le quai de montée de la 23 à Neirpic-Belledonne
Et aussi, y'a un poteau arrêt provisoire à Champollion direction Verdun.

A champollion se sera le dernier demi arrêt rendu accessible pour la ligne 13. Celle-ci aura ensuite si je ne me trompe pas l'ensemble de ses arrêts accessibles

[Virgile1994]

La 13 va bientôt être accessible dans sa totalité non?

Donc normalement si je ne dit pas de bêtises une fois l'autre demi arrêt Champollion fait, la 13 aura tous ses arrêts accessibles non?

A champollion se sera le dernier demi arrêt rendu accessible pour la ligne 13. Celle-ci aura ensuite si je ne me trompe pas l'ensemble de ses arrêts accessibles

Bon, d'ac, je vais te répondre

Donc, pour m'être amusé à représenter tous les arrêts de la 13, un à un, sur OpenStreetMap, et avoir à chaque fois vérifié leur accessibilité, je peux te dire que oui, lorsque le demi arrêt Champollion direction Verdun aura été aménagé, toute la ligne sera accessible, et avec des quais rehaussés à chaque fois (pas de quais "compatibles"). Cependant, certains des ces arrêts font partie de des premiers aménagés, et donc, n'on pas reçu le même niveau d'accessibilité que les derniers : n'ont qu'un quai rehaussés, avec une bande podo-tactile pour la montée, et un carré pour matérialiser la montée fauteuils. Ils n'ont pas de bande d'éveil, qui donne au quai accessible leur allure générale, et donc sont facilement confondables avec ds quais compatibles.

Mais aujourd'hui déjà, il y a plusieurs lignes entièrement accessibles : il y a eu la 1, avant sa prolongation à Varces, il y aujourd'hui la 33 et la 11 qui ont que des quais aménagés (pour la 11, il y a le même problème des quais "incomplets" Echirollois). Aussi, il y a plusieurs lignes avec seulement des quais aménagés ou compatibles. La Chrono et la 23, par exemple (même si pour la 23, j'ai un doute pour l'arrêt le Marais...). La 21 est aussi marquée comme sans arrêts inaccessibles, mais je ne suis pas allé voir sur le terrain si il y avait des arrêts compatibles, de même que la 26 et la 51.

Les lignes de tram aussi ont l'intégralité de leurs arrêts aménagés

[Virgile1994]

J'suis passé à Condillac. un beau quai accessible avec un abris 4 vitres à poussé dans le parking. Le "shunt de Condillac" de la 6070 va-t-il entre en service en même temps que la ligne empruntera l'hélice ? L'arrêt est par contre placé de façon à être desservi en tiroir depuis Université-Biologie (dans le parking - et à U-Bio, y'a rien pour l'instant de desservable en allant à Condillac).
Aussi, à côté, y'a des place de parking qui ont été décorées de zébras. Zone de régulation ?

Y'a des travaux au niveau du terminus du 30 à Gare Europole, et on dirait qu'il y a les trous pour l’installation d'un Abris-Bus...

Suis passé aller voir ça de plus près. Y'a des abris en installation en effet : 2 ou 3 devant l'accès à la gare, et un au quai de dépose de la 30 (là où le bâtiment passe au dessus de la rue).
Ça fait pas un peu beaucoup pour la 30 , à moins que ce ne soit pour les Cars TER pour Valence en 2013.

[Arnaud]

L'arrêt est par contre placé de façon à être desservi en tiroir depuis Université-Biologie (dans le parking - et à U-Bio, y'a rien pour l'instant de desservable en allant à Condillac).

Deux poteaux seront implantés à proximité d'Universités - Biologie dont l'un servira juste à la descente pour les 2 directions.

Y'a des travaux au niveau du terminus du 30 à Gare Europole, et on dirait qu'il y a les trous pour l’installation d'un Abris-Bus...

C'est effectivement pour la SNCF et la coupure de la ligne TER vers Valence. Le terminus de la ligne 30 devrait être décalé au niveau de l'arrêt de dépose si je ne me trompe pas.

[Lulius]

Et ben.. si le quai de dépose de la 30 devient son vrai arrêt pendant un an, ça va être un beau bordel... C'est déjà bien compliqué avec tout les camions de livraisons et stationnement en double file totalement anarchique dans cette petite rue, mais la avec tous les bus TER qui vont devoir se frayer un chemin au milieu de ça... J'imagine pas.
Parce que déjà le virage est pas très large, mais sous la passerelle, quand y'a un 30 en attente, elle est pas large la voie restante avec les plots métalliques d'un coté et le bus de l'autre ^^
Enfin on verra bien comment ca se passera Je vous ferai quelques photos ^^

[Virgile1994]

L'arrêt est par contre placé de façon à être desservi en tiroir depuis Université-Biologie (dans le parking - et à U-Bio, y'a rien pour l'instant de desservable en allant à Condillac).

Deux poteaux seront implantés à proximité d'Universités - Biologie dont l'un servira juste à la descente pour les 2 directions.

J'suis allé voir sur Itinisère. Le Shunt entrera en service le lundi 10 Décembre. Par contre, Taillefer et Inovallée seraient toujours desservis que dans un seul sens... :/

[SimpleDream]

L'arrêt de bus Victor Hugo direction Chavant est désormais étendu jusqu'au bout Sud de la place. De nouveaux abris sont en cours de pose, plus hauts me semble-t-il que les abribus standards. Allez, prochaine étape, une petite voie de bus de Dr Martin à VH . Je me suis d'ailleurs rendu compte qu'il y avait un sas vélo à VH direction Porte de France, il est à moitié effacé, bien entendu personne ne le respecte, mais le comble, c'est que si quelqu'un le respectait sur la voie de droite, il gênerait les bus pour accoster...

[Virgile1994]

L'arrêt de bus Victor Hugo direction Chavant est désormais étendu jusqu'au bout Sud de la place. De nouveaux abris sont en cours de pose, plus hauts me semble-t-il que les abribus standards. Allez, prochaine étape, une petite voie de bus de Dr Martin à VH . Je me suis d'ailleurs rendu compte qu'il y avait un sas vélo à VH direction Porte de France, il est à moitié effacé, bien entendu personne ne le respecte, mais le comble, c'est que si quelqu'un le respectait sur la voie de droite, il gênerait les bus pour accoster...

Il faut dire aussi que le sas pour vélos avant le feu est énorme ! Et y'a jamais aucun vélo... De tout façon, jamais aucun Cycliste passe par là. il passent soit sur le trottoir, soit sur la voie pour bus à contre sens... Alors que y'a même une voie pour vélos le long de la place, direction porte de France ! Mais bon, le long de l'arrêt, y'a toujours des bus qui la coupent en étant arrêtés à l'arrêt . Et que dire de la circulation automobile...

[Nat]

J'suis passé à Condillac. un beau quai accessible avec un abris 4 vitres à poussé dans le parking. Le "shunt de Condillac" de la 6070 va-t-il entre en service en même temps que la ligne empruntera l'hélice ?

Hélas non !
Le CGI désire effectuer des comptages et voir comment se passe la circulation des autos seules dans l'hélice avant de prendre une décision pour la 6070 qui se mettrait en place au mieux en Septembre 2013.
(Je reste zen, je ne m'énerve pas, je respire, tout va bien ...)

[Sylvain]

Le sas de Victor Hugo, ou du l'arrêt des voitures quelques mètres en amont du feu était utile dans les années 90 lorsque les bus articulés de l'Express Campus devaient faire le virage depuis le point de départ situé le long de la place et des voies tram.
De mémoire, ça passait plutôt bien, pas trop de gêne de la part de voitures trop avancées.

Une fois que le nouvel arrêt sera bien terminé, les habitudes se prendront d'aller attendre le bus en bout de quai, lorsque les conducteurs ne s'arrêteront qu'en bout de quai ! C'est l'affaire de quelques temps.

À Condillac, la zone de régulation servira pour les lignes 6050-6051-6052

[pierre]

l'abribus aux Evêquaux à Biviers est en cours de montage!!

[SimpleDream]

Le sas de Victor Hugo, ou du l'arrêt des voitures quelques mètres en amont du feu était utile dans les années 90 lorsque les bus articulés de l'Express Campus devaient faire le virage depuis le point de départ situé le long de la place et des voies tram.
De mémoire, ça passait plutôt bien, pas trop de gêne de la part de voitures trop avancées.

Une fois que le nouvel arrêt sera bien terminé, les habitudes se prendront d'aller attendre le bus en bout de quai, lorsque les conducteurs ne s'arrêteront qu'en bout de quai ! C'est l'affaire de quelques temps.

Je ne comprends pas le rapport entre les habitudes liées nouvel arrêt du côté de la place Victor Hugo et l'histoire du sas vélo qui est dans l'autre sens. Sylvain ?

[Sylvain]

C'est pour ça qu'il y a une séparation de paragraphe entre les deux : ça n'a rien à voir. Je répondait à deux sujets (abordés plus haut) en un seul message

[SimpleDream]

C'est pour ça qu'il y a une séparation de paragraphe entre les deux : ça n'a rien à voir. Je répondait à deux sujets (abordés plus haut) en un seul message

D'accodac .

[Virgile1994]

Les travux de Champollion direction Verdun on commencés.

Champollion sud est en service. On peut noter que l'arrêt a été rapproché du carrefour Gambetta, ce qui est plus normal. Sans doute que le chantier va débuter de l'autre côté, maintenant. Et là, la logique voudrait que le quai soit au contraire éloigné du carrefour, car les bus de la 16 ne peuvent pas se coller à un arrêt si près du virage.

Ben non. L'arrêt ne bouge pas. Y'a un poteau arrêt provisoire plus loin dans les places de parking, et le trottoir où y'avait l'abris est en train de se faire démolir pour être mieux reconstruit. La circulation direction Verdun est réduite à une voie à cet endroit.

[nikko-citelis]

Avec le 16, on frotte la bordure, on monte dessus...
En effet il etait temps !

[Virgile1994]

À Condillac, la zone de régulation servira pour les lignes 6050-6051-6052

Ben, tant qu'à faire... Au moins, ils réguleront plus sur la piste cyclable à Sciences Sociale...

[Virgile1994]

Sinon, j'ai vu le quai de la Gare (bus), en construction, il fait tout autant provisoire que le provisoire... Un gros blanc blanc avec une rampe... un peu comme le quai de montée de la 23 à Neirpic-Belledonne.

Voici un autre exemple :

Complexe sportif sur la 34 est quasiment fini (des deux cotés).

En fait, il ne s'agit pas d'un quai accessible comme les autres, avec bordure inclinée, dalles podotactiles, bande d'éveil et marque d'emplacement de la palette. Ça ressemble à un assemblage d'éléments préfabriqués qui donnent cette plateforme. La bordure de trottoir n'est pas inclinée (ou très peu). Mais ça fait assez bien l'affaire.

Et cet aménagement se retrouve aussi à l'arrêt de montée du terminus Neyrpic – Belledonne de la ligne 23. Ainsi qu'à l'arrêt Les Peupliers de la ligne 41 direction Docteur Martin.

[Virgile1994]

Pour être plus clair : une photo du quai accessible à la gare :


Aussi, je crois avoir battu le record du quai réhaussé le plus paumé : A vaulnaveys le Bas

[SimpleDream]

Les 2 nouveaux abribus sont désormais posés à Victor Hugo. Je m'interroge par contre sur leur disposition : il y a donc 2 abribus casquettes seulement avec banc sur la nouvelle partie de quai (moins "protecteurs"). Et les 2 anciens abribus sont équipés de vitres de tout côté, à l'abri du vent, avec des bancs. Donc la BIC se retrouve au milieu du quai. On avance toujours pour avoir l'information ; alors est-ce que les gens vont se décider à remonter en haut du (nouveau) quai pour attendre leur bus en sachant que ça ne leur apporte aucune information supplémentaire et qu'ils ne seront pas à l'abri de la pluie/neige et du vent, si ce n'est une place assise sur un banc ?

Alors maintenant, le jeu, c'est de savoir qui des conducteurs ou des personnes qui attendent leur bus, fera le premier pas vers les abribus-du-bout-de-la-place ?