[Matériel roulant] Bus hybrides => Heuliez GX327/427

[Eastpak]

Bonsoir,

Le GX 327 hybride a été aperçu Place Saint-Exupéry ce soir
Peut-être en route pour aller au dépôt Divia, ou alors en essais

[Dijonnaisco]

En essai puisque je l'ai croisé à Talant vers 15h30!

[lerouteman]

Oui en essai je pense, car pour aller au dépôt depuis le garage de réception, ils peuvent emprunter la rocade.

[Alicron]

Vu sur Facebook, les 2 Hybrides seraient mis en service commercial le 9 décembre 2012 a surveiller

[Eastpak]

Plutôt le 10 décembre vu que le 9 est un dimanche haha

[vincent29]

Ou plutôt le 8 décembre en même temps que l'inauguration de T2 !

[Alicron]

je ne fait que relater les propos du personnel Keolis Dijon qui gère la page Facebook " Divia les transport du grand Dijon" c'est bien marqué "le 9/12, pas avant " donc oui en effet ça semble une erreur puisque ça tombe un dimanche, pour l’inauguration de T2 ... je pense qu'il seront en présentation pourquoi pas place de la république ?! du coup pas en service commercial, bref à voir

[lerouteman]

Bonjour à tous,

Voici les belles choses que l'on croise le mardi après midi à Dijon ^^

Je n'ai pas pu voir la disposition intérieur des sièges mais certains sont des "Compin Perseus". Le revêtement des sièges est le même que dans le tram. Je n'ai pas vu que des sièges cassis. Il y a peut être des sièges Anis ?

Merci au conducteur pour le signe de la main ainsi que les grands sourires ^^

[Thibaut]

Il est vraiment beau !
Par contre c'est dommage d'avoir un véhicule neuf avec des feux diurne et d'allumer ses feux de croisement en plein jour ^^

[BUS TPG]

Il est vraiment beau !
Par contre c'est dommage d'avoir un véhicule neuf avec des feux diurne et d'allumer ses feux de croisement en plein jour ^^

C'est une habitude a prendre pour les conducteurs, certains ont tendance à rouler en feux de croisements sans savoir que la position 0 allume les feux de jours !

[Thibaut]

C'est sûr. En ayant sur ma voiture, j'ai mis un peu de temps à me faire à l'idée que quand je passe dans des zones sombres, je n'ai pas besoin d'allumer mes phares

[Eastpak]

Pourtant ce sont des tests par le constructeur actuellement. Ils ont peut-être jugé qu'il ne faisait pas assez clair pour ne pas mettre les feux de croisement

[totofdu21]

Justement si il roulait avec les feux de croisement. En même temps vu le brouillard de ce matin c'est normal

[clem21]

C'est ce que j'allais dire, beau brouillard ce matin. Merci pour ces toutes premières images, on dirait que c'est encore sur l'itinéraire de la 5 qu'est testé le bus, sauf un petit écart rue des Pont des Tanneries.

[totofdu21]

Oui vu plusieurs fois sur la 5, il avait même une palette (de ciment je pense) pour simuler une charge

[Alicron]

la 5 est sans doute la ligne la plus représentative du réseau, en terme de dénivelé ni trop ni trop peu ^^ ça grimpe du coté de la route de Troyes, ça grimpe coté avenue de l'Université mais modérément , elle est assez longue bref une bonne ligne pour débuter les essais

Sinon il faut savoir qu'on a une consigne (même si la ça marche pas vu qu'il semble que ce soit des gens de chez HB qui le conduisent) , on nous demande a l'approche du centre ville de passer en feux de croisement, du coup certain conducteurs ont pris l'habitude d'allumer systématiquement leurs feux de croisement afin de ne pas les oublier lorsqu'il est demandé de les allumer

[Papyrus]

Je suppose que ces nouveaux bus ont une conduite quelque peu différente; les conducteurs auront-ils droit à une formation?

Quant aux essais en cours, il me semble avoir lu que la chaîne de traction était programmée en fonction du profil de la ligne afin d'optimiser les économies.
Ce serait intéressant de savoir s'il s'agit d'un "profil global" (service urbain, péri-urbain, présence de pentes) ou d'une "mise en mémoire" du profil précis de chaque ligne. Si quelqu'un en sait plus...

Heuliez Bus (et Irisbus) à une occasion unique de faire une expérience grandeur réelle avec ce nouveau matériel. Déjà ils ont des engagements à respecter, mais en plus leurs ventes futures dépendent des performances obtenues. Il y a un vrai partenariat , et des objectifs communs avec le Grand Dijon.

[Alicron]

je pense plus a un profil général a moins que le SAE puisse commander les "changements de profils" du bus mais j'en doute.

[jean-françois]

Comme l'a dit Thibault, vraiment beau ce gx327, c'est ça ?.
La couleur rose n'est pas à mon goût.
Par contre, 1 petit détail pas très important, sa plaque est encore en W suivie de 3 chiffres et 2 lettres.
Plaque temporaire.
Irigo (Angers) en possède 15, pas hybrides.

[Eastpak]

C'est une plaque de garage du constructeur (c'est celle qui équipait le GX 327 hybride de démonstration) car HeuliezBus fait actuellement des tests avec les deux véhicules pour régler les moteurs des 102 bus afin de consommer le moins de gazole possible. Le bus n'a pas encore été immatriculé définitivement

[MP55]

Le bus étant pas immatriculé il reste sous la juridiction du constructeur qui en l'occurence sous-traite sans doute au garage.

[Shoubaka]

je pense plus a un profil général a moins que le SAE puisse commander les "changements de profils" du bus mais j'en doute.

Et la paf : fiabilité légendaire du SAE --> tu es programmé pour faire de la L7 alors que tu es en renfort sur la 13

[Striker]

Il est vraiment beau !
Par contre c'est dommage d'avoir un véhicule neuf avec des feux diurne et d'allumer ses feux de croisement en plein jour ^^

les Led s’éteignent avec les feux de croisement ?

[lerouteman]

Pour information, les bus possèdent leurs plaques de garage comme le dit Eastpak, car ils sont en test par HeuliezBus, mais ils sont stationnés au CEM.

[Alicron]

lol faudrait accorder vos violons, il me semble pour le moment (en tout cas au vu des photos) que le GX327 à des plaque de Garage (W - xxx - xx ) donc ce ne sont pas ses plaques définitives sinon oui ils stationnent au CEM