Une nouvelle gare SNCF pour Grenoble ?

[rem38]

Pour parler de nouveau de la gare de Grenoble, j'ai pu voir l'article du DL de samedi dernier qui confirme la création d'un nouveau quai et donc d'une nouvelle voie SNCF côté Europôle à l'horizon 2015, quai vraisemblablement "réservé" au train Lyon-Grenoble et Grenoble-Lyon.

Une nouvelle voie RFF, la SNCF ne possède ni les voies ni les bâtiments voyageurs

[Swisstram]

Les voies appartiennent bien à RFF, par contre les gares (et donc a fortiori les bâtiments voyageurs) appartiennent à la SNCF, via sa filiale "Gares et Connexions" (même si logiquement, ça devrait plutôt être à RFF de s'en occuper).

[rem38]

Les voies appartiennent bien à RFF, par contre les gares (et donc a fortiori les bâtiments voyageurs) appartiennent à la SNCF, via sa filiale "Gares et Connexions" (même si logiquement, ça devrait plutôt être à RFF de s'en occuper).

C'est justement ca, c'est la SNCF (Gare et Connexion) qui entretien et s'en occupe, comme pour le réseau ferroviaire français.

[Tib0138]

Le grand écran d'affichage des trains est visiblement en cours de remplacement. Il a déjà été mis HS et des petits écrans neufs sont en service sur sa gauche.

[Arnaud]

Le grand écran d'affichage des trains est visiblement en cours de remplacement. Il a déjà été mis HS et des petits écrans neufs sont en service sur sa gauche.

En espérant que ces 3 petits écrans ne remplacent pas définitivement le grand panneau comme semble le suggérer 'information affichée à côté.

[isereboy38]

Le grand écran d'affichage des trains est visiblement en cours de remplacement. Il a déjà été mis HS et des petits écrans neufs sont en service sur sa gauche.

En espérant que ces 3 petits écrans ne remplacent pas définitivement le grand panneau comme semble le suggérer 'information affichée à côté.

A mon avis il sera remplacer par un nouveau grand écran numérique. Peut être pas dans l'immédiat car de nombreux travaux sont prévus prochainement pour le réaménagement de la gare

[Virgile1994]

Ca fait un tit temps que le grand écran est HS... (au moins cet été), c'est bien dommage, parce qu'il avait une sacré classe, et était très lisible ! Je ne vois pas pourquoi le remplacer, sauf a vouloir faire neuf, higt-tech, moderne... Bref vouloir faire comme tout le monde... L'ancien a un charisme incomparable ! Qui est partant pour un pétition pour le garde ?

Au fait, pour de Quick, y'a une pancarte disant que les travaux sont jusqu'à début Octobre. Ils vont faire vite !

[gabz38]

Comme dans toutes les gares en cours de réaménagement, les grands panneaux d'affichage "à l'ancienne" sont progressivement remplacés par des dizaines de petits écrans dispatchés un peu partout dans la gare (hall, couloirs, quais). Exemple : le nouveau hall de la gare de Paris-Lyon.

En revanche, à Lyon-Part-Dieu, ils n'ont pas mis HS le grand panneau ; pourquoi le faire à Grenoble ?

[isereboy38]

Comme dans toutes les gares en cours de réaménagement, les grands panneaux d'affichage "à l'ancienne" sont progressivement remplacés par des dizaines de petits écrans dispatchés un peu partout dans la gare (hall, couloirs, quais). Exemple : le nouveau hall de la gare de Paris-Lyon.

En revanche, à Lyon-Part-Dieu, ils n'ont pas mis HS le grand panneau ; pourquoi le faire à Grenoble ?

A lyon Part Dieu le tableau n'est pas le même il est plus moderne que celui qu'il y avait à Grenoble

[SimpleDream]

Bilan de la concertation préalable disponible ici.

[excalibur]

Bonsoir a tous

Des nouvelles du projet de la nouvelle gare sncf ?
Peut être des plans architecture établis?.

Quand est ce prévu les 1er coup de pioche ?

[Kyro38]

La ref complète : http://www.assemblee-nationale.fr/13/rap-info/i3237.asp

[Virgile1994]

Piqûre de rappel par Grenews

[Virgile1994]

Selon vous, est-ce qu'une pétition pour garder le grand écran d'affichage des trains au passage aurait une chance de passer ? Parce que outre une classe énormissime, il a le mérite d'être très lisible. Et en plus, le boucan qu'il fait en changeant d'affichage informe lorsqu'il y a de nouvelles infos ! Actuellement, les écrans qui le remplace sont bien moins lisibles !

[Croco38]

J'ai bien du mal à comprendre également cette nouvelle politique de supprimer les grands écrans. On perd complètement la lisibilité des informations qu'on pouvait avoir auparavant.

Autant passer directement par le tunnel à l'entrée, pour avoir les mêmes écrans au final...

[lorant]

C'est certainement pour mieux répartir les voyageurs dans la gare.
Avant tout le monde se pressait devant le grand tableau, ce qui créait une foule énorme et bloquait les flux de voyageurs. Maintenant on peut supposer que les gens utiliseront les autres accès et écrans...

[m@rco]

Des grilles d'accès viennent d'être installées au niveau du souterrain de la gare.
J'imagine qu'elle servent lorsque la gare est fermée, c'est à dire:
- du lundi au vendredi de 00:00 à 04:30
- samedi de 23:00 à 06:00
- dimanche de 00:00 à 04:30

J'imagine que c'est pour éviter que les SDF dorment dans la gare mais du coup pour se rendre à Europole, cela oublige à faire un (petit) détour...

[isereboy38]

Des grilles d'accès viennent d'être installées au niveau du souterrain de la gare.
J'imagine qu'elle servent lorsque la gare est fermée, c'est à dire:
- du lundi au vendredi de 00:00 à 04:30
- samedi de 23:00 à 06:00
- dimanche de 00:00 à 04:30

J'imagine que c'est pour éviter que les SDF dorment dans la gare mais du coup pour se rendre à Europole, cela oublige à faire un (petit) détour...

Faudra attendre la nouvelle passerelle pour pouvoir aller vers Europole directement^^

[pfp38]

Confirmation par écrit du lancement des études pour la création d'un voie le long d'Europole nommée G et de 2 voies côté gare nommées A et B. Ces 3 voies seront susceptibles d'accueillir des TGV mais seront des voies sans issues. D'autre part pas de date précise quant à leur mise en service.

[jo380]

Confirmation par écrit du lancement des études pour la création d'un voie le long d'Europole nommée G et de 2 voies côté gare nommées A et B. Ces 3 voies seront susceptibles d'accueillir des TGV mais seront des voies sans issues. D'autre part pas de date précise quant à leur mise en service.

Ce serait une tres bonne nouvelle , car la gare est vraiment saturée .

aurais tu le lien s'il te plait ?

Merci

[rem38]

Confirmation par écrit du lancement des études pour la création d'un voie le long d'Europole nommée G et de 2 voies côté gare nommées A et B. Ces 3 voies seront susceptibles d'accueillir des TGV mais seront des voies sans issues. D'autre part pas de date précise quant à leur mise en service.

Impossible de nommer des voies A et B vu qu'elles existent déjà en gare... donc ont veux bien voir le document qui dis ca

[Pilf]

A moins que les voies soient décalées...mais la voie côté Europole ne pourra être la G.Sinon comme dans quelques gares : Voies 1,2,3 en butoir, le reste en lettre?

[fantransport]

En regardant bien, on peux faire quelque chose côté Europole pour la voie "G" : http://goo.gl/maps/bS8Zh

La voie en butoir en haut à droite peut très bien être prolongé sur le "quai".
Par contre, plus aucun accès direct entre la Rue de la Frise et la voie F, il faudra passer par le souterrain.

[rem38]

En regardant bien, on peux faire quelque chose côté Europole pour la voie "G" : http://goo.gl/maps/bS8Zh

La voie en butoir en haut à droite peut très bien être prolongé sur le "quai".
Par contre, plus aucun accès direct entre la Rue de la Frise et la voie F, il faudra passer par le souterrain.

Tout à fait, elle pourrait, le souci c'est que l’accès au quai F est trop près du grillage et la cage d’ascenseur est dans le sillon si tu trace le dessin...
Ils peuvent faire 2 voies en butée, de chaque côté du quai de la voie F.

[nanar]

Euh, c'est quand même pas les 12 travaux d'Hercule, la modification d'un escalier et d'un ascenseur.