[Aix en Bus] Actualités du réseau

[83Sandro]

Le Citaro de prêt à les girouettes programmées de même pour les Setra. Aujourd'hui les Setra était sur la 9 et le Citaro sur la 10 puis la 3 ! J'ai remarqué qu'il n'a pas de sécurité à la porte arrière !!

[Bob9253]

Oh ben ça c'est que le chauffeur n'a pas mis le frein de parc, c'est tout.

Sinon, j'ai été assez critique depuis Juillet, mais là je dois dire que Keolis a mis le paquet depuis la rentrée (bus nombreux, information voyageur...). Cerise sur le gâteau, là où Veolia a laisse pourrir la signalétique pendant 11 ans, on a eu droit à deux renouvellements successifs. Maintenant, il y a juste certains tracés à modifier et quelques arrêts à créer (si seulement y avait pas ces interminables travaux au sud).

Par exemple, les gens ont bien compris qu' il ne fallait plus prendre le 19 pour aller à Tamaris, on peut supprimer ce crochet inutile (mais pas celui de Mozart). Et il faut toujours créer un arrêt au temple de la consommation Carrefour pour la 18... Et inverser les lignes 2 et 3 à la grande thumine et au bois de l'aune (y en a quelques autres, comme faire passer le 14 par la piscine dans les deux sens...)

[jojolekaid]

Pour la sécurité des portes, les Setra (tout comme les Citaro ou les Crossway) ont un switch qui permet au conducteur de désactiver le break-valve qui immobilise le véhicule à l'ouverture des portes. Une fois désactive, le conducteur peut donc partir de l'arrêt avant la fermeture complète de la porte.

Effectivent de gros effort ont été faits par Keolis pour cette rentrée, on a enfin l'impression de ne pas être seul face aux changements.
Cependant beaucoup trop de bus retardés/ décalés, en partie du aux travaux et à la forte circulation, font que voyager n'est pas très agréable.

[steph13]

C'était bien des Citelis à la RDT13, dsl

[83Sandro]

Bonsoir,

Voici des photos des bus de prêt :






Je mettrai en ligne des vidéos d'agora S et du Citaro FL bientôt. J'ai pas eu l'occasion de filmer un Setra pour le moment ^^

[steph13]

Merci pour ces photos.

[Angelus]

En fait, Keolis est jaloux du voisin Marseillais et de ses multiples modèles qu'il s'amuse au fur et à mesure à en rajouter ? lol !

[83Sandro]

Et voici pour les vidéos :

Citaro :
http://www.youtube.com/watch?v=XbuAI4Mc65U&feature=youtu.be

Agora :
http://www.youtube.com/watch?v=Bt_k83uEYRs&feature=youtu.be

[GX327]

Merci pour ces photos et vidéos

[Bob9253]

C'était bien des Citelis à la RDT13, dsl

Les 760 et 761 trainent encore au dépôt, mais bizarrement Kéolis n'a pas l'air de vouloir les reprendre... Bizarre, on se demande bien pourquoi

[BUS TPG]

Pour info, les S415NF numéros 576 et 577 appartiennent aux VFD qui les font circulés sur les skibus de Villars-de-Lans.

Il s'agit de deux anciens bus des Cars Lacroix, en région Parisienne

[Aix en bus]

Merci de l'info.
Aujourd'hui il y a 1 qui a roulé sur la 12

[busworld2014]

Il y avait même in citaro 1 sur la 2 et un gx117l sur la 12

[Aix en bus]

ouais j'ai vu le GX 117 mais c'était un peu juste parce qu'il y avait beaucoup de monde

[steph13]

C'était bien des Citelis à la RDT13, dsl

Les 760 et 761 trainent encore au dépôt, mais bizarrement Kéolis n'a pas l'air de vouloir les reprendre... Bizarre, on se demande bien pourquoi

Les reprendre est une chose mais ils auraient pu simplement les louer car ils avaient la livrée intégrale Aix en Bus et la billétique opérationnelle.
Faire venir les Agora et les équiper a du être assez couteux à mon avis. Peut-être un pb d'assurance s'ils sont en leasing ?

Sinon merci pour ces videos.

[83Sandro]

Salut,

Le GX 117L qui a circulé aujourd'hui sur la 12 est un ex-Toulon et ex-Mont-de-Marsan

[GX327]

Le GX117L sur la ligne 12 ce soir :


Ce véhicule ayant été repris par Heuliez lorsqu'ils ont livré des GX127L à Toulon, cela voudrait dire que nos 2 GX117L sont prêté par Heuliez. Et donc qu'il y aurait des commandes pour nous chez ce constructeur

[83Sandro]

Voici en photo le Citaro I :


Et une autre du GX 117L ex-Toulon/Mont de Marsan (ex-num 383) :


Ainsi qu'une vidéo du GX 117L :
http://youtu.be/cj_OFjSBVyc

[Angelus]

J'ai pas tout suivi la. Pourquoi d'un coup y a pleins de modèles différents ?!?! Qu'est devenu le fameux parqué homogène tant vanté par keolis ?
Les Ikarus arrivent quand pour finir le bal ? Mdr

[steph13]

La ligne 9 semble exclusivement assurée en Crossway aujourd'hui. Les bus de prêt ont ils été réaffectés sur le reste du réseau ou une réception de bus neuf a eu lieu?
D'ailleurs la 9 était assurée en Citaro cet été, là aussi y aurait il du changement?

A suivre donc...

[jojolekaid]

Pour répondre:

@steph13

les bus de prêts ont été injectés ailleurs, sur la ligne 12 notamment (S415 NF et Agora S) et pour les Crossway de la 9, je pense que c'est juste car il n'y a plus de Citaro de disponible, ayant tous absorbés par le renforcement des lignes en horaires hiver.
Après, peut être que KPA à décidé d'exploiter la 9 en Crossway mais cela m'étonnerais. A vérifier quand les bus neufs seront livrées !

@Angelus:

Les différents model reçus sont probablement des prêts D'Evobus (et d'Heuliez pour les GX117 (L)) pour pallier à un retard des livraisons.

Cette supposition se confirme car d'après les infos d'autres passionnés, les Agora S ex-Valmy avaient été repris lors d'une livraison de Citaro, et les GX117 ex-Toulon avaient été repris par Heuliez.

Quant aux S 415 NF, je suppose qu'ils appartiennent également à Evobus.

[Aix en bus]

Pour les scolaire c'est juste... Plusieurs personne n'ont pas été prise parce qu'il n'y avait plus de places (sur la D3). Sa craint un peu parce que après ils arrivent à la bourre alors que c'est pas leur faute.

[jojolekaid]

A titre personnel, mettre des cars sur les scolaires de Puyricard je pense pas que cela soit une bonne idée. Des Crossway (ou provisoirement les Agora) qui offrent plus de place, répondraient mieux aux besoins de ces circuits très utilisés

[GX327]

Pour les scolaire c'est juste... Plusieurs personne n'ont pas été prise parce qu'il n'y avait plus de places (sur la D3). Sa craint un peu parce que après ils arrivent à la bourre alors que c'est pas leur faute.

A voir quelle était la fréquentation l'année dernière de ces mêmes doublages scolaires. Je suppose que s'il y avait 60 ou 70 personnes à bord auparavant ils n'auraient pas eu l'idée de mettre des véhicules trop petits.

[Bob9253]

Sauf que l'année scolaire dernière (il y a quelques mois donc) ce n'étaient pas les mêmes lignes régulières du réseau urbain, il ne fallait donc pas se limiter à telle ligne D (pour l'exemple de Puyricard) mais aussi englober les validations des cartes scolaires des anciennes lignes 20 et 21, disparues du réseau régulier...