jlpamis Wrote:Bonjour,
Quelqu'un a une idée sur les bus qui seront utilisés sur la ligne 10 ?
Des neoplans c'est certains sa!!! Cette lignes aura beaucoup d'atouts sa c'est sûre...
Modérateurs: kyah117, Urbino, Terroir, jerome
jlpamis Wrote:Bonjour,
Quelqu'un a une idée sur les bus qui seront utilisés sur la ligne 10 ?
GX217 Wrote:Faux les GX327 n'ont jamais eu de couleur sur leur girouettes.
à jlpamis : vu qu'il n'y en a qu'un au parc ça va être dur ...
GX217 Wrote:Faux les GX327 n'ont jamais eu de couleur sur leur girouettes.
à jlpamis : vu qu'il n'y en a qu'un au parc ça va être dur ...
jlpamis Wrote:GX217 Wrote:Faux les GX327 n'ont jamais eu de couleur sur leur girouettes.
à jlpamis : vu qu'il n'y en a qu'un au parc ça va être dur ...
1 seul gx 127 ! Et des 117, y en a ? Ou alors, on va peut etre avoir droit au scenario de l'ancienne ligne 2 Courtine-St Lazare, les vieux bus du parc !
bizy Wrote:Didier 74 Wrote:mobilicites.com, 1er juin
Je suis surpris par le chiffre des voyages annuels sur le réseau TCRA. Il me paraît partculièrement faible pour une ville comme Avignon (91500 habitants). A titre de comparaison, Annecy (53000 habitants, 140000 pour l'agglo) atteint 15M de voyages annuels ou Chambéry dépasse les 10M.
En effet comme l'a dit GX217, la voiture est plébiscitée sur le Grand Avignon. Mais à mon avis il y a d'autres raisons à cela :
- les amplitudes horaires : impossible ou presque d'arriver sur Avignon avant 7h15 voire même 7h30 + derniers départs à 19h45, dans le meilleur des cas (sauf lignes 3, 4, 7 (21h))
- des temps de parcours très longs (Agroparc, Avignon Nord, côté Gard)
- des fréquences pas assez importantes qui ne rendent pas assez attractives les lignes :
* ligne 9 (toutes les 50min)
* ligne 14 (35min à 55min)
* ligne 15 (2AR/jour)
* ligne 16 (1h à 2h)
* ligne 17 (30min à 2h)
* ligne 18 (1h)
* ligne 19 (1h)
* ligne 20 (3AR/jour)
* ligne 21 (30min à 1h30)
* ligne 26 (1h20)
* ligne 30 (50min à 1h30)
* ligne 31 (5AR/jour)
* navette Remparts
* navette Le Pontet
* navette Villeneuve
Essayez de faire Rochefort->Agroparc, cela relève du parcours du combattant !![]()
- horaires de vacances où les fréquences sont encore réduites d'1/4 (ne parlons pas des horaires d'août...)
En théorie, le nouveau réseau ne souffrira pas de ces défauts.
- les tarifs (même s'ils sont inférieurs aux coûts d'une voiture) : 1,30€ le ticket unité (en juillet), 27,50€ pour l'abo jeune, + cher qu'à Lyon, Marseille, etc.
GX217 Wrote:Faux les GX327 n'ont jamais eu de couleur sur leur girouettes.
Js84 Wrote:Des girouettes similaire à ceux de Toulon, ce serait le top ! Un nouveau système d’information est prévu pour le nouveau réseau non ? Annonces vocales, informations sur le parcours,pubs, alertes travaux, météo…?
GX217 Wrote:
A noter que la couleur est utilisée lorsque les véhicules sont en "Ne Prend Pas De Voyageurs", avec le logo TCRA rouge inscrit dans le bloc couleurs.
eddy Wrote:Js84 Wrote:Des girouettes similaire à ceux de Toulon, ce serait le top ! Un nouveau système d’information est prévu pour le nouveau réseau non ? Annonces vocales, informations sur le parcours,pubs, alertes travaux, météo…?
Les horaires commencent à être affiché dans les arrêts??
PR118 Wrote:GX217 Wrote:
A noter que la couleur est utilisée lorsque les véhicules sont en "Ne Prend Pas De Voyageurs", avec le logo TCRA rouge inscrit dans le bloc couleurs.
Et la navette TGV en bleu sur les Volvo 7700 ( à moins que ça été modifié depuis).
faut que j'y retourne avant la réforme des PR100.2 et PR112.
@+
JR84 Wrote:Les nouveaux arrêts entre Vedene et Entraigues sont en place, c'est normal, mais pour certains, ce sont des arrêts de type provisoire avec plot béton. Ca fait mis en place à la va vite je trouve.
eddy Wrote:Toujours pas les horaires affichés sur les arrêts?
PR118 Wrote:Salut,
Les horaires sont toujours posés la veille ou la nuit précédent le jour J.
@+
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