[Avignon] Réseau Orizo

[jlpamis]

Je suis passe cet apres midi vers St Gabriel, les poteaux ne sont pas encore aux couleurs de Bus Plus, la ligne 1 etait toujours mentionnée.

[eddy]

Je suis passe cet apres midi vers St Gabriel, les poteaux ne sont pas encore aux couleurs de Bus Plus, la ligne 1 etait toujours mentionnée.

Oui ils ne sont pas c'est juste dommage que ce secteur perde autant de bus...

[GX217]

Je ne suis pas du tout d'accord avec vous. Selon toi eddy seules les 1 et 4 sont bien dans ce nouveau réseau? Peux tu expliquer le fond de ta pensée?

Pour ce qui est de la 10, c'est sûr c'est un retour en arrière. Peut être est ce dû à la fréquentation de la 1 actuelle pas si énorme que ça pour une ligne fréquence 15'.

[Js84]

Je ne suis pas du tout d'accord avec vous. Selon toi eddy seules les 1 et 4 sont bien dans ce nouveau réseau? Peux tu expliquer le fond de ta pensée?

Pour ce qui est de la 10, c'est sûr c'est un retour en arrière. Peut être est ce dû à la fréquentation de la 1 actuelle pas si énorme que ça pour une ligne fréquence 15'.

Mais c'est logique que la fréquentation soit faible, puisque les horaires ne sont pas rentable pour les usagers attend 7h04-19h16, un passage toutes les 35 minutes. Nous sommes sur Avignon ou sur Orange?? Surtout que cette ligne, je le répète à un énorme potentiel, elle traverse les quartiers ou les gens sont le plus susceptible d'utilisé les tc. Cette amplitude horaire est digne d'une ville de 30 000 habitants et encore.

[eddy]

Je ne suis pas du tout d'accord avec vous. Selon toi eddy seules les 1 et 4 sont bien dans ce nouveau réseau? Peux tu expliquer le fond de ta pensée?

Pour ce qui est de la 10, c'est sûr c'est un retour en arrière. Peut être est ce dû à la fréquentation de la 1 actuelle pas si énorme que ça pour une ligne fréquence 15'.

Nous verrons bien comment cela va se passé... J'admet qu'il y a une amélioration sur la desserte de mistral 7 , de la zone commerciale Avignon nord et de l'hôpital

[eddy]

Je ne suis pas du tout d'accord avec vous. Selon toi eddy seules les 1 et 4 sont bien dans ce nouveau réseau? Peux tu expliquer le fond de ta pensée?

Pour ce qui est de la 10, c'est sûr c'est un retour en arrière. Peut être est ce dû à la fréquentation de la 1 actuelle pas si énorme que ça pour une ligne fréquence 15'.

Regarde les modifications qu'il y a le dimanche, c'est à dire à part les itinéraires identiques à ceux de la semaine, il y a RIEN d'autre regarde les fréquences!!

[GX217]

Et tu as déjà vu des bus blindé le dimanche sur Avignon je suppose? L'avantage de ce nouveau réseau ce sont des itinéraires quasi identiques le dimanche et la semaine (à 2/3 exceptions près). Vu le monde qu'il y a le dimanche dans les bus d'Avignon y a vraiment pas besoin de plus, ce serait faire rouler des bus à pure perte.

à Js84 : preuve que tu ne connais pas le réseau dont tu parles, la 1 c'est pas 35min mais 15min en hiver, y a quand même pire niveau fréquence. Seulement voilà, les bus sont très rarement remplis. Normal que l'agglo et l’exploitant veuille concentrer les moyens sur des lignes qui chargeront plus (les nouvelles 1 et 2 par exemple).

[eddy]

Et tu as déjà vu des bus blindé le dimanche sur Avignon je suppose? L'avantage de ce nouveau réseau ce sont des itinéraires quasi identiques le dimanche et la semaine (à 2/3 exceptions près). Vu le monde qu'il y a le dimanche dans les bus d'Avignon y a vraiment pas besoin de plus, ce serait faire rouler des bus à pure perte.

à Js84 : preuve que tu ne connais pas le réseau dont tu parles, la 1 c'est pas 35min mais 15min en hiver, y a quand même pire niveau fréquence. Seulement voilà, les bus sont très rarement remplis. Normal que l'agglo et l’exploitant veuille concentrer les moyens sur des lignes qui chargeront plus (les nouvelles 1 et 2 par exemple).

En hiver il y a quand même du monde sur la 1 surtout en heure de pointe

[Js84]

Et tu as déjà vu des bus blindé le dimanche sur Avignon je suppose? L'avantage de ce nouveau réseau ce sont des itinéraires quasi identiques le dimanche et la semaine (à 2/3 exceptions près). Vu le monde qu'il y a le dimanche dans les bus d'Avignon y a vraiment pas besoin de plus, ce serait faire rouler des bus à pure perte.

à Js84 : preuve que tu ne connais pas le réseau dont tu parles, la 1 c'est pas 35min mais 15min en hiver, y a quand même pire niveau fréquence. Seulement voilà, les bus sont très rarement remplis. Normal que l'agglo et l’exploitant veuille concentrer les moyens sur des lignes qui chargeront plus (les nouvelles 1 et 2 par exemple).

Preuve que je ne connais pas le réseau dont je parles. Je prend le bus au moins 5 fois par semaine. Je suis née sur Avignon et j'y est toujours habité moi. Je te parle des fréquence hiver 2013 http://www.tcra.fr/tcra/uploads/File/Se ... urtine.pdf. Tu vois bien que la fréquence moyenne est de 30, 35 minutes. Arrêtez sans arrêt avec vos chiffres de fréquentation, il faut vous le répété combien de fois? Si la tcra était plus compétente, les chiffres ne serait surement pas les mêmes au jour d'aujourd'hui. Cela fait je ne sais combien d'années, que les usagers demande des amplitudes horaires plus larges, et des meilleurs fréquence hors mis la 4. On nous dit que peu de travailleurs utilise le réseau. Logiquement que les gens ne prennent pas le bus puisque, les premiers bus commencé à 6h50, 7h. Tous le monde ne commence pas son travail à 8h du matin mai beaucoup à 6h 7h. L'an passé il ont élargi les horaires de la 3,4,7 d'une petite heure et ils ont appelée sa "le service de soirée" lol. Certes le nouveau réseau à des atouts par rapport à l'ancien mais il reste encore des choses à réglé.

[Js84]

Et tu as déjà vu des bus blindé le dimanche sur Avignon je suppose? L'avantage de ce nouveau réseau ce sont des itinéraires quasi identiques le dimanche et la semaine (à 2/3 exceptions près). Vu le monde qu'il y a le dimanche dans les bus d'Avignon y a vraiment pas besoin de plus, ce serait faire rouler des bus à pure perte.

à Js84 : preuve que tu ne connais pas le réseau dont tu parles, la 1 c'est pas 35min mais 15min en hiver, y a quand même pire niveau fréquence. Seulement voilà, les bus sont très rarement remplis. Normal que l'agglo et l’exploitant veuille concentrer les moyens sur des lignes qui chargeront plus (les nouvelles 1 et 2 par exemple).

En hiver il y a quand même du monde sur la 1 surtout en heure de pointe

Bien sûr, que sur la 1 il y à du monde, il m'arrive de le prendre lorsque la 4 est bondé à 16h, d'ailleurs là 1 aussi à cette heure ci il y à du monde dans c'est midibus.

[eddy]

Nous verrons bien comment cela va se passé

[eddy]

Vous n'aurait pas en photo les anciens trapezes dans les bus de la tcra( quand il marchaient)???

[GX217]

Si la tcra était plus compétente, les chiffres ne serait surement pas les mêmes au jour d'aujourd'hui.

1) T'es qui pour dire ça? Tu travailles dans les TC???

2) C'est le Grand Avignon qui défini l'offre de son propre réseau, pas les TCRA qui sont là pour exploiter le réseau qu'on leur donne et éventuellement proposé des adaptations. Mais au final, le Grand Avignon reste seul décideur. C'est donc eux qui n'ont rien fait niveau amplitude pendant des années...

[JR84]

Il y a une bonne ambiance par ici .
Je suis quand même d'accord avec toi Seb .

[Js84]

Je connais des gens personnellement qui travail chez tcra. Bon je stop se sujet, ce qui est sûr c'est qu'il reste beaucoup de chose à changer sur le réseau. Tous est dit, si les gens n'utilise pas les TC ce n'est pas pour rien, n'en déplaise à certains.

[BenBen]

Bonjour à tous,
je suis un utilisateur lambda occasionnel des TC d'Avignon, je voulais juste vous faire profiter de quelques clichés faits hier à l'arrêt 1 du parking des Italiens.
Les infos ont été fraîchement changées :
C'est désormais le C-Zen Italiens et la ligne 8 qui sont indiqués en remplacement de la navette Italiens

Cependant quelques remarques :
-Pourquoi indiquer "City Zen Les Italiens" comme une destination ? Jusqu'à présent on pouvait lire "Carmes, place Pie Les Halles", alors que pour la ligne 8 indique bien sa destination. Un touriste (et ils sont majoritaires sur cette ligne) ne va pas bien comprendre à mon sens...
-Le changement se fait en grattant les anciens panneaux et en collant tant bien que mal des autocollants et des lettres alignées sur un trait au crayon gris, d'une police que je trouve fort disgracieuse... Au soleil, on arrive à lire les anciennes mentions... Mais peut-être est-ce une solution provisoire, le temps de tester le réseau avant de le péréniser ?
-Je trouve assez déplorable de trouver au pied de l'abri-bus toutes les anciennes lettres grattés abandonnées au sol, et non jetées à la poubelle (située à 1 mètre...)
Sinon, j'attends de voir la suite... sans inquiétude...
Il me semble que personne ne l'a noté, mais cette navette, ne desservira plus l'arrêt Carnot, et tournera directement sur la place Pie sans faire le détour par Carnot et l'arrêt Place Pie du coup n'accueille plus que cette ligne...
Bonne journée à tous

[JR84]

Pour les résidus de lettres grattées par terre, c'est normal on est en France et qui plus est, dans le sud ...

[jlpamis]

Vous pensez que les girouettes sont déjà programmées ?

[eddy]

Vous pensez que les girouettes sont déjà programmées ?

Non elles sont pas programmer pour l'instant

[PR118]

Salut,
Normalement, elles seront programmer dans la nuit du 26 au 27 Août pour ceux qui auront circuler la veille et les autres au cours du week end du 25 et 26 Août (enfin ça se passe comme ça en général).
@+

[Js84]

Salut,
Normalement, elles seront programmer dans la nuit du 26 au 27 Août pour ceux qui auront circuler la veille et les autres au cours du week end du 25 et 26 Août (enfin ça se passe comme ça en général).
@+

J'ais entendu dire qu'ils comptaient utilisé les couleurs pour l'indice de ligne est-ce vrai ?

[eddy]

Salut,
Normalement, elles seront programmer dans la nuit du 26 au 27 Août pour ceux qui auront circuler la veille et les autres au cours du week end du 25 et 26 Août (enfin ça se passe comme ça en général).
@+

J'ais entendu dire qu'ils comptaient utilisé les couleurs pour l'indice de ligne est-ce vrai ?

Je crois que cela sera pareil que la nouvelle girouette du 14

[PR118]

J'ais entendu dire qu'ils comptaient utilisé les couleurs pour l'indice de ligne est-ce vrai ?

A voir !
Elle a été utilisé au tout début de l'arrivée des GX327, mais ça pas fait long feu.
Seul 2 Citelis 12 ex Mâcon de SEM l'utilisaient et l'utilisent encore il me semble.

@+

[jlpamis]

Bonjour,
Quelqu'un a une idée sur les bus qui seront utilisés sur la ligne 10 ?

[PR118]

Bonjour,
Quelqu'un a une idée sur les bus qui seront utilisés sur la ligne 10 ?

Tous dépend de l'exploitant. Tu verras la semaine prochaine.
@+