[Aix en Bus] Etat de parc et affectations

par **GX327** » 26 Juil 2012 21:07

Il est évident qu'ils n'ont pas muté plein de conducteurs, donc il y a bien eu un transfert de véhicules notamment de gabarits différents.
C'est d'ailleurs agréablement surprenant de voir que KPA n'a pas hésité à chambouler sa répartition entre les dépôts 2 jours après des mutations !
Et après 4 ans d'absence, les midis reviennent donc à Georges Claude (quand je dis 4 ans, je compte le Clos Piervil bien sûr) !

Toutefois, on nous avait dit que des Citaro et des GX127 supplémentaires étaient attendus cet été... Mais vu qu'ils ont désormais trop de GX127 et qu'ils ont fait partir 2 Citaro, je me demande si c'est toujours d'actualité ?

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par **ISSAM13** » 26 Juil 2012 22:36

Je viens vous eclaircir....la ligne 13 est bien passée a g.claude avec transfert de 4 gx127, la ligne 7 est assurée par j.perrin!, il est vrai qu au moins 7 gx127 sont de reserve, et les ex 9283 et 9284 sont encore sur le parc....

Concernant, les citaros partis poour montpelier, g pris en photo le 102 a g.claude il ya presk 2 semaine, et ils sont repeints sur place, enfin du moins ds le coin, et aujourd hui, le 104 etait parqué a jean perrin, avec la livréé bleu et grise de montpelier, et toute la billetique demontéé.... et le soir meme, il y etait plus....ca fait pas mal de citaros qui partent...en sachant que pour la rentrée, la rallonge de nouveaux bus va arriver!

c'est un peu les boulles, j avou qu ca serait mieu si c etai les crossway qui etaients transferés! bonne soiree!!

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par **jojolekaid** » 27 Juil 2012 5:50

Merci beaucoup pour toutes ces informations. C'est vrai que c'est domamge de perdre des Citaro et pas des Crossway mais bon au final on va en récupérer des neufs.

Mais bon effectivement si il y a en tout 5 GX127 a G.Claude, et que la 7 est assurée par Perrin, le nombre que GX127 que j'ai vu correspond bien au reste du parc.

Et dommage pour le 119104 j'aurais bien aimé le voir avec sa nouvelle livrée mais j'ai du arriver trop tard. D'ailleurs si je me souviens bien j'avais pris ce bus juste avant la restructuration et il avait déjà plus Luciol.

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par **PR118** » 27 Juil 2012 11:41

Auriez vous la plaque d'immatriculation de ce 119104 ?
Merci !

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par **GX327** » 27 Juil 2012 11:58

Bien sûr :
119104 janvier 2012 BY-819-NX Jean Perrin

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par **PR118** » 27 Juil 2012 12:10

Salut,
Reste plus qu'à choper son N° de châssis.
Merci !

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par **GX327** » 27 Juil 2012 13:10

C'est le WEB62808313702645

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par **PR118** » 27 Juil 2012 14:02

Merci

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par **ISSAM13** » 28 Juil 2012 0:56

SI TU veux, g pris le 102 en photo... donne ton mail, j t l envoi parck je c pa comment la mettre ici

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par **PR118** » 01 Aoû 2012 15:23

Salut à tous,

Nous possédons maintenant 5 Citaro de chez vous (119100 à 119104).
Serait il possible d'avoir le n° de châssis des 119101 et 119102 ? et la plaque d'immatriculation du 119101 ?

je vous remercie.

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par **busworld2014** » 01 Aoû 2012 18:30

Cinq !!! oO

Ça fait beaucoup je trouve x:doigts:

^^

Par contre moi je ne peux pas t'aider

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par **jojolekaid** » 01 Aoû 2012 18:52

Oui, sa fait beaucoup, et peut être même trop en vue des Crossway qui roulent sur les lignes urbaines... (au moins 2 aujourd'hui sur les lignes 3 et 8)
J'espère que la rallonge de bus en septembre sera conséquente.

Alors pour le 199101: BY-792-NX

Pour les numéros de châssis je les ait pas, peut être que GX327 pourra te les donner

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par **Bob9253** » 01 Aoû 2012 20:01

PR118, toutes les plaques ont étés mises sur la page pays d'aix transports, je t'avais mis le lien quelques posts plus haut (tu l'avais utilisé en plus).

Les numéros de châssis je ne les relève pas par contre.

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par **GX327** » 01 Aoû 2012 21:51

N° de série :

119100 : WEB62808313702643
119101 : WEB62808313702644
119102 : WEB62808313702633
119103 : WEB62808313702646
119104 : WEB62808313702645

Et c'est normal si l'ordre des codes VIN ne correspond pas à la numérotation Keolis, ils n'ont pas numérotés en fonction de l'ordre d'assemblage mais sans doute dans l'ordre de livraison à EvoBus Vitrolles.

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par **busworld2014** » 01 Aoû 2012 23:02

En tout cas cela m'étonnerait que l'on reçoivent de nouveaux citaro vu qu'on s'en débarrasse 8-)

Ces Crossway me sortent vraiment des yeux surtout qu'ils circulent à toutes les sauces... Niveau véhicule c'est mon seul regret du temps des AA ... Nostalgie quand tu nous tiens ^^

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par **PR118** » 01 Aoû 2012 23:09

GX327 Wrote:N° de série :

119100 : WEB62808313702643
119101 : WEB62808313702644
119102 : WEB62808313702633
119103 : WEB62808313702646
119104 : WEB62808313702645

Et c'est normal si l'ordre des codes VIN ne correspond pas à la numérotation Keolis, ils n'ont pas numérotés en fonction de l'ordre d'assemblage mais sans doute dans l'ordre de livraison à EvoBus Vitrolles.

Merci, il me manquait juste les 2 que j'ai cité plus haut.

Chez tous les groupes aussi les n° de châssis ne se suivent pas.
Il n'est pas impossible d'en recevoir d'autres pour réformer le reste des Agora Line €3.
@+

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par **Aix en bus** » 02 Aoû 2012 0:04

snobaia Wrote:Niveau véhicule c'est mon seul regret du temps des AA ... Nostalgie quand tu nous tiens ^^

Ha oui que c'étais bien avec les véhicules des AA

EDDIT : Il est prévu qu'on est des bu hybride comme dit dans le Clip-vidéo Keolis Pays d'Aix. D'ailleurs dans ce clip ils ont dit beaucoup de choses mais pas beaucoup réalisé

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par **GX327** » 02 Aoû 2012 6:08

C'était un clip synthétisant l'offre de Keolis.
Les hybrides étaient en option mais pour les avoir il faut que la CPA paie plus cher KPA. Vu qu'on n'a jamais entendu une seule fois parler d'hybride je pense que la CPA n'a pas pris l'option.

Niveau véhicule je ne vois pas ce qu'il y avait de mieux ? Des GX327 sur Puyricard c'était pas top.

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par **jojolekaid** » 02 Aoû 2012 14:09

Non mais franchement j'espère que vous rigolez ? Entre les GX327 délabrés, les GX107 devenus dangereux sur la voie rapide et un parc sale et mal entretenu, je ne vois pas ce qu'on peut envier des Autobus Aixois.

Le parc actuel est très bien, et même si les Crossway ne plaisent à personne, ils permettent un transport sécurisé des passagers sur les lignes extérieures à la ville.

Et si, on aura bien des nouveaux Citaro à la rentrée, c’était prévu, d'abord car avec le renfort des fréquences liés au passage en horaires hiver, le parc actuel ne suffirait pas,
de plus, si Keolis fait partir des Citaro, c'est que pour l'instant on en a pas besoin a Aix (enfin presque) et je pense que ce transfert était prévu de longue date. A la rentrée il était prévu aussi de réceptionner des GX127 supplémentaires, et à priori il y en a moins besoin que prévu, donc il se peut que plus de Citaro soient livrés.

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par **GX327** » 02 Aoû 2012 14:40

Il est évident que la définition "d'entretien" n'est pas la même entre les AA et KPA.

Les Crossway : ce qui ne plaît pas c'est les marches à l'arrière - le Citaro LE a au moins un aménagement qui ne donne pas l'impression de s'asseoir par terre au fond, et les S 415 NF ont même un aménagement urbain sans marche. Les sièges sont également beaucoup trop inconfortables. Surprenant quand KPA a pris le soin de ne pas prendre les sièges "de base" sur les GX127 pour nous prendre des Kiel confortables, je pense que quand ils ont commandé ils n'ont rien spécifié et qu'Irisbus nous a mis d'office le modèle "planche en bois".
Côté CR : les boutons sont à gauche et non à droite du tableau de bord, ce qui n'est pas des plus pratiques mais j'imagine qu'on finit par s'y faire.
Par contre ils ont une bonne puissance moteur et même la clim, bien réglée, est aussi silencieuse que sur les Citaro (ça doit dépendre du mode sélectionné).
En fait, l'idéal serait que KPA remplace les sièges pour que les Crossway soient vraiment agréables, mais cela a un petit coût qui j'imagine n'est pas à l'ordre du jour.

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par **GX217** » 02 Aoû 2012 15:37

Le problème c'est qu'il n'y a qu’un seul type de sièges disponible dans le Crossway LE aménagement urbain.

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par **GX327** » 02 Aoû 2012 20:18

GX217 Wrote:Le problème c'est qu'il n'y a qu’un seul type de sièges disponible dans le Crossway LE aménagement urbain.

Tu serais surpris d'apprendre que le Crossway LE d’Aubagne a reçu des sièges identiques aux Agora et Citelis ante-Atoubus des TCL qui sont plus confortables. Et malgré sa disposition 2*2 sièges sur toute la longueur (hormis plate-forme PMR) ils restent des "urbains" puisqu’aucune ceinture n'est installée sur les sièges.

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par **Bob9253** » 06 Aoû 2012 22:13

jojolekaid Wrote:Non mais franchement j'espère que vous rigolez ? Entre les GX327 délabrés, les GX107 devenus dangereux sur la voie rapide et un parc sale et mal entretenu, je ne vois pas ce qu'on peut envier des Autobus Aixois.

Le parc actuel est très bien, et même si les Crossway ne plaisent à personne, ils permettent un transport sécurisé des passagers sur les lignes extérieures à la ville.

Honnêtement, même si les GX327 sur puyricard c'était pas top et qu'ils étaient délabrés, devine ce que je préfère entre ça et les crossway ?
(je ne parle même pas du troc qu'il y a eu sur la ligne que j'emprunte très régulièrement bien sûr :mrgreen:

).

Pour moi, Crossway = Agora voire même R312...

Ensuite niveau entretien faut pas exagérer, des parcs plus sales et plus mal entretenus que celui d'Aix du temps des AA faut pas aller très loin pour en trouver... Au contraire quand j'ai pris pour la première fois un GX107 à Aix (c-à-d en 2008 en gros je crois) j'ai été agréablement surpris vu leurs proches cousins qui roulaient sur Marseille... Edit : Et je parle même pas des Citaros des Bus de l'Étang bien sûr :mrgreen:

Y a juste eu les 6 derniers mois d'exploitation où le Clos Piervil n'a plus pris la peine de nettoyer ses véhicules (sur certains exemplaires ça se voyait bien).

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par **GX327** » 07 Aoû 2012 9:35

Des Citaro sont désormais affectés à la ligne 4 à la place des Crossway (pas pu voir si c'était du 100% Citaro ou un mix).
A vérifier mais cela pourrait être synonyme de mise en service de Citaro supplémentaires.

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par **Bob9253** » 07 Aoû 2012 14:02

Bonjour, des nouvelles de 3 de nos regrettés GX317, dans le fil Réseau TAN du forum transport urbain :

Bob9253 Wrote:
TuTur Wrote:Les 3 GX317 d'Aix sont désormais au dépot de la CTA à Nantes (Véolia), voici les immat' :

- 8182 YK 13
- 4844 YK 13
- 4858 YK 13

Ce sont respectivement nos ex 9200, 9199 et 9207.

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