[Aix en Bus] Etat de parc et affectations

[Bob9253]

Bonjour à toi, et ravi que tu nous poses la question !

Avec plaisir :

XXX / Citaro II 2p / BF-728-VA
XXX / Citaro I 2p / BJ-434-CA
XXX / Citaro II 2p / BJ-402-BZ
XXX / Citaro II 2p / BJ-225-CB

Dans l'ordre :
720,
562,
592,
591.
Les autres exemplaires que tu as mis ne proviennent pas de chez nous. Ah si :

545 / Citaro I 2p / BJ-822-CA

C'est le 561. (On sait dorénavant où sont tous nos ex-Citaros I, nous restent à savoir les Citaros II 590 et 706 à 709.


Edit : j'ai reçu un MP, d'autres Citaros II proviennent de chez nous mais ils ont changé de plaques...

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[Bob9253]

Apparition d'au moins deux nouveaux City 21 sur les lignes mini depuis hier, ils n'ont pas encore de numéro Kéolis et je ne suis pas sûr de bien avoir vu leurs plaques (commençant par BH)... À suivre

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[BUS TPG]

Bonjour à toi, et ravi que tu nous poses la question !

Avec plaisir :

XXX / Citaro II 2p / BF-728-VA
XXX / Citaro I 2p / BJ-434-CA
XXX / Citaro II 2p / BJ-402-BZ
XXX / Citaro II 2p / BJ-225-CB

Dans l'ordre :
720,
562,
592,
591.
Les autres exemplaires que tu as mis ne proviennent pas de chez nous. Ah si :

545 / Citaro I 2p / BJ-822-CA

C'est le 561. (On sait dorénavant où sont tous nos ex-Citaros I, nous restent à savoir les Citaros II 590 et 706 à 709.


Edit : j'ai reçu un MP, d'autres Citaros II proviennent de chez nous mais ils ont changé de plaques...

Merci pour ces infos, ça nous permet d'en savoir plus sur les origines de certains véhicules.

Je transmet cela aux membres du Snostas

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[Bob9253]

557 / Citaro II 2p / BJ-587-CB

Oups, j'avais pas vu, c'est celui-là le 590. On n'avait pas de Citaro 3 portes ni de S415NF (d'ailleurs je ne vois plus nos 2 exemplaires de démo... )

Voici une partie du MP susvisé :

ex-707 devenu n°531 - CD-532-WB
ex-709 - devenu CD-172-WB
ex-708 - devenu CE-658-NS

A priori et après une analyse rapide, le 706 semble être celui-ci :

XXX / Citaro II 2p / CE-163-NS

Si l'un d'entre nous veut bien modifier la page (en lien dans le 1er post de ce topic) de l'ancien état de parc en conséquence, je veux bien car je n'ai pas de connexion à Internet assez fiable ni assez de temps pour m'y consacrer pendant cette période (sans blague).

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[GX327]

Les 9256 à 9259 (et 9260 ?) sont bien tous partis chez l'affrété CAT Veolia pour le réseau bibus de Brest.

Le 9256 dans sa nouvelle livrée :

Re: photos des bus bibus

Messagepar william29 » 04 Juil 2012 21:59
Bonjour,

Je vous laisse des images de bus repeints récemments :

http://img4.imageshack.us/img4/6922/heu ... 9256li.jpg

Suite à un beug de la page "ancien état de parc" qui était trop lourde je ne peux même plus l'éditer donc je vais devoir la refaire et la fractionner en plusieurs (par exploitant sans doute).

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[PR118]

Salut à tous,

Auriez vous les plaques d'immatriculations des Citaro Faceliht n°119100 et 119103 ?

Car il se peut qu'ils se trouvent à Montpellier.
Merci !

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[Bob9253]

Ici :
http://aix.marseilletransports.com/?page_id=1330


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[PR118]

Ici :
http://aix.marseilletransports.com/?page_id=1330

Merci, je confirme ce sont bien ceux là qui se trouvent à Montpellier et aux couleurs de la TAM.
@+

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[jojolekaid]

Même nos bus n'aiment pas le nouveau réseau et partent...

Plus sérieusement, il est curieux de savoir que 2 de nos Citaro aient été transférés à Montpellier.

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[steph13]

Peut-être faut-il en déduire que ces bus avaient été prêtés à KPA par la TAM ou Evobus (c'est du leasing ne l'oublions pas c'est à dire de la location longue durée) le temps qu'il reçoive son propre matériel.

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[GX327]

La TAM ne prend que des Citelis GNV, et c'est un affrété qui a récupéré nos 2 Citaro.
Ceux-ci étant neufs et achetés spécialement pour Aix, il n'y a que 2 principales solutions :
- prêt de KPA pour quelques temps à leurs homologues montpelliérains.
- transfert définitif car KPA aurait finalement moins besoin de Citaro que prévu.

J'espère qu'ils vont revenir, déjà que depuis Janvier la clientèle se plaint, et les conducteurs aussi, des Crossway pour leur inconfort et leur habitacle intérieur très "cheap"... Comme j'ai pu l'entendre souvent.

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[PR118]

Salut à tous,
Ils ne sont pas prêt de revenir chez vous,
C'est les Courriers du Midi (Kéolis) qui les possèdent, ils sont repeints et équipés pour circuler sur les lignes suburbaines du réseau TAM.
@+

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[jojolekaid]

Merci des infos PR118.
C'est fort regrettable pour notre réseau, déjà qu'on avait moins de Citaro que de Crossway (que personne n'aime d'ailleurs) l'écart se creuse un peu plus

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[GX327]

Ce qui me faisait dire ça, c'est le fait que Keolis Pays d'Aix avait mis des Citaro d'occasion aux couleurs aixoises avec livrée intégrale et les avait équipés de nouvelles girouettes Hanover en remplacement des Duhamel d'origine pour les faire rouler... 1 mois (et pour l'un d'entre eux, 10/12 jours cumulés à peine)

Ceci dit, je ne cherche plus à comprendre ce qu'ils font, un Citaro LE de démo après avoir pris 44 Crossway LE, 2 S 415 NF de démo qui ont roulé 1 semaine et demi (après 2 semaines de préparation) puis ont disparu d'un coup... "On ne nous dit pas tout !"

En parlant de ça, il faudrait m'expliquer pourquoi le Citélis survivant de la régie circule quand ils ont 7 Crossway LE de dispo en heures de pointe, sachant qu'il n'a ni SAIV ni les équipements Je veux bien qu'il fasse la réserve, mais qu'on ne me fasse pas croire qu'ils avaient 7 Crossway indisponibles d'un coup. Surtout qu'il atterit systématiquement sur leurs lignes autoroutières (14 et 15) et qu'ils ne sont pas adaptés, et qu'avec le nouveau réseau il est primordial d'avoir les annonces pour aider un peu les voyageurs.

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[Bob9253]

Je crois même que la RDT en a encore 2 (760 et 761, vu rouler en même temps... il y a une semaine environ).
Ils ont dû filer à Kéolis le 759, c-à-d celui des 3 en moins pire état, qui avait un ventilateur moteur et des amortisseurs encore fonctionnels

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[GX327]

Je crois même que la RDT en a encore 2 (760 et 761, vu rouler en même temps... il y a une semaine environ).
Ils ont dû filer à Kéolis le 759, c-à-d celui des 3 en moins pire état, qui avait un ventilateur moteur et des amortisseurs encore fonctionnels

On m'a dit qu'en fait Keolis n'a racheté que certains Citaro (un bon nombre certes), mais que les Citelis n'ont pas été concernés par cet achat (ils ne sont pas fous non plus chez Keolis )

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[jojolekaid]

Je crois même que la RDT en a encore 2 (760 et 761, vu rouler en même temps... il y a une semaine environ).
Ils ont dû filer à Kéolis le 759, c-à-d celui des 3 en moins pire état, qui avait un ventilateur moteur et des amortisseurs encore fonctionnels

Je confirme la semaine avant le 9/07, les 760 et 761 roulaient. Le 9, le 760 roulait encore sur la 14.

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[PR118]

(ils ne sont pas fous non plus chez Keolis )

ça veut rien dire, ils auraient pû très bien les reprendre, mais ils ont estimé qu'ils en avaient pas besoin. La preuve, on a bien récupéré 2 de vos Citaro.
@+

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[GX327]

Voyons, c'était un trait d'humour, je suis suffisamment bien placé pour savoir comment se passe les dispatching de véhicules au sein d'un groupe, et qu'on favorise en premier la mobilité interne du parc avant d'en acheter à l'extérieur (quand les filiale sont besoin d'occasions et non de neuf, cela s'entend).

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[PR118]

Voyons, c'était un trait d'humour, je suis suffisamment bien placé pour savoir comment se passe les dispatching de véhicules au sein d'un groupe, et qu'on favorise en premier la mobilité interne du parc avant d'en acheter à l'extérieur (quand les filiale sont besoin d'occasions et non de neuf, cela s'entend).

Peut être, mais tu peux très bien acheter un lot de bus neuf destiné à un réseau, mais finalement tu en as trop, tu décides de l'envoyer ailleurs (au sein du groupe) et ce qui s'est passé pour le premier Citelis 12 diésel des Courriers du Midi, ce dernier était prévu pour les Courriers d'Ile de France, mais comme il en avait pas besoin, il arrivé chez nous.
@+

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[jojolekaid]

Oui, si ça se trouve, Keolis avait prévu dès janvier de transférer des bus ailleurs après la restructuration.

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[Bob9253]

Bonjour,
voici la répartition des nouvelles lignes pour chaque dépôt:

Dépot Georges Claude: lignes 1, 2, 4, 13, 19, 20, 21, 22
Dépot Jean Perrin: lignes 3, 5, 6 (à vérifier) 7, 8, 9, 10, 12, 18
RDT 13: lignes 11, 14, 15, 16, 17 (?)


Au niveau matériel cela donne:
Citaro: lignes 1, 2, 3, 6, 8, 9,
Crossway: lignes 4, 10, 11, 12, 14, 15,
GX127: lignes 5, 7, 18
City 21: lignes 13, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22

Attention, vu Samedi passé le 9106 croiser le 9107 sur la 3. Soit les affectations des lignes par dépôt ont changé, soit (et c'est plus probable) des bus ont été mutés d'un dépôt à l'autre. Mon premier post a donc quelques erreurs (mais je ne suis pas sur Aix en ce moment)

[Edit : reformulation]

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[jojolekaid]

Oui j'ai l'impression que un bon paquet de Citaro à changer de dépôt.

De même les GX127 ont changer de dépôt, étant donné qu'ils ont la 13 à Georges Claude, et vu que la 5 est passée en Citaro (Jean Perrin) la 7, qui est restée en GX127 est passée à Georges Claude (vu qu'a Jean Perrin il n'y a plus besoin de GX127)

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[Bob9253]

De même les GX127 ont changer de dépôt, étant donné qu'ils ont la 13 à Georges Claude, et vu que la 5 est passée en Citaro (Jean Perrin) la 7, qui est restée en GX127 est passée à Georges Claude (vu qu'a Jean Perrin il n'y a plus besoin de GX127)

Ben pas forcément... Il se peut aussi que quelques 127 (et non pas tous comme tu le supposes) soit passés chez Claude et que Perrin en garde d'autres, ou bien que la 13 ait été transférée à Perrin et pas la 7 (mais comme ça toucherait aux services des CR je pense quils ont dû éviter de transférer des lignes, surtout à ce moment-là.)

Si tu peux vérifier sur place (ce qui n'est pas mon cas), n'hésite pas

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[jojolekaid]

Je viens d'aller à Perrin: il y avait 8 GX127. (ce qui est logique puisque Keolis en possède 13, 2 sur la ligne 7, et 3 sur la 13). (les ex-9283 et 9284 ont du dégager)

Mon point de vue: les 7 et 13 sont faites par G.Claude, (qui à donc 5 GX127) et que les autres sont "stockés" a Perrin car il n'y a pas beaucoup de place à g.Claude, en attendant de savoir ce qu'ils vont devenir.

Et j'ai bien remarquer pour la 13 (et il faudra vérifier pour la 7) que c'est toujours les 3 mêmes bus qui tournent: 117021, 117022, 127001.
D'une manière générale, les affectations sont fixes, c'est toujours les mêmes bus sur les mêmes lignes.

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