[Aix en Bus] Actualités du réseau

[GX327]

Malheureusement on ne sait pas...

Pour le planning d'ouvertures, j'imagine qu'il sera dans les quartiers et communes les jours de marché et environ 1 fois par mois (en se basant sur ce qui se fait à Arles et Toulon).

[Lyon-St-Clair]

Est-ce qu'il y a un petit marche-pied escamotable sur la plate-forme arrière ? C'est pour savoir si je peut éliminer la piste du 4501 TCL même si je doute qu'il soit parti ...

[GX327]

Je n'étais pas présent à l'inauguration donc je ne peux pas t'en dire plus...

[steph13]

Bonsoir,

Petit indice, je ne sais pas si ça peut aider mais il y a une plateforme arrière ouverte comme sur les anciens autobus RATP.
A priori, Angers (réseau Keolis) en avait quelques un en octobre 2011, serait-ce un de ceux la? source Lineoz http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=16&t=19515

A+

[GX327]

C'est une piste qui est effectivement intéressante !
Sinon une petite surprise de 12 mètres a été vu par plusieurs à Georges Claude, un proche cousin de nos Citaro ! mais pas plus d'infos sur le moment sur une éventuelle sortie du véhicule...

[busworld2014]

Alors là c'est pas sympa de ne pas nous le dire ce que c'est

[GX327]

Comme cousin du Citaro, je vois bien le S 415 NF...

[Bob9253]

6 mois qu'ils ne roulent plus donc (sauf pour se rendre en Bretagne).

Ca promet (et encore c'étaient pas les pires bus d'Aix ni les pires GX317)

[busworld2014]

Comme cousin du Citaro, je vois bien le S 415 NF...

Plus qu'un cousin il me semble, car d'après mes recherches, il s'agit ni plus ni moins d'un Citaro avec une carrosserie Setra. Dîtes moi si je me trompe ?

Sinon aujourd'hui je suis allé passé mon BAC au Lycée Emile Zola et ce matin ainsi qu'à midi j'ai vu des citaro qui se suivaient avec une girouette "CREPS"

Je n'étais jamais allé à ce lycée et encore moins au Val de L'arc aux heures scolaires, donc c'est la première fois que je vois cela. Quelqu'un pourrait m'éclairer sur ce sujet

Merci

[GX327]

Oui oui c'est le même moteur, châssis et de nombreuses pièces (parois latérales à l'intérieur, parties de carrosseries...) sont les mêmes. Mercedes et Setra sont en effet filiales du groupe Evobus.

Les Citaro que tu as vu étaient affectés à la Navette CREPS ↔ Lycée Zola.
Elle existe depuis de nombreuses années, et est réservée aux jeunes du CREPS, qui en plus des pratiques sportives fuivent des cours à Zola. Compte-tenu du certain éloignement des deux sites, le CREPS avait choisi de mettre en place une navette, exploitée par les AA puis depuis la nouvelle DSP par KPA.
A l'époque des AA la ligne était exploitée par le Clos Piervil, en GX 327 (rarement GX 317).
Par contre je ne sais plus s'il s'agit d'un transport purement privé ou si c'est considéré comme un circuit scolaire dépendant de la CPA qui l'a rattaché dans la DPS Aix-en-bus. La 2ème hypothèse est probable vu qu'on trouve les horaires sur Lepilote.

ITINERAIRE
CREPS → Lycée Zola : Moulin Bernard, Avenue Arc de Meyran
Lycée Zola → CREPS : Avenue des Infirmeries, Avenue Gaston Berger, rue de la Fourane, Moulin Bernard

HORAIRES
fonctionne en période scolaire

Aller du Lundi au vendredi :
CREPS 7h35↓ 7h40↓
Zola 7h42 7h47

Retour Lundi, Mardi, Jeudi et Vendredi :
Zola 11h00↓ 13h00↓ 15h30↓ 16h00↓
CREPS 11h10 13h10 15h40 16h10

Retour Mercredi :
Zola 12h00 ↓
CREPS 12h10

[busworld2014]

Merci beaucoup pour tes ces éclairements

[jojolekaid]

EN parlant des circuits scolaires, tout les doublages du mercredi midi ont été renumérotés en M XX

[Aix en bus]

KPA a reprogrammé les girouettes des scolaires pour le mercredi, maintenant c'est M01, M02 etc...

Et après c'est moi qui lit pas

[jojolekaid]

Bon 1 partout

[MP55]

Petit up!
Ce SC 10 UPF vient de chez Baobus à Lille. Il était auparavant à Limoges en tant que bus info là aussi!

[K.H.I.14]

Bonjour, sur le site officiel on peut voir des lignes qui commencent à être ajoutés

[jojolekaid]

Les horaires de toutes les lignes Flexo (30 à 42) sont disponibles au téléchargement.

[jojolekaid]

Pour ceux qui ont eu l'impression d'attendre leur bus plus longtemps aujourd'hui, rassurez vous, c'est normal, le réseau est passé en horaires vacances scolaires, sans la moindre information. Alors certes le réseau actuel touche à sa fin mais quand même... d'autant plus que la fréquentation d'aujourd'hui aurait bien mériter des horaires normales, il n'y a pas eu un seul bus de la ligne 4 a l'heure aujourd'hui.

Encore un bel exemple de communication !

[Bob9253]

Ben il est passé en horaires VS parce que les VS débutaient officiellement ce matin (fin des cours scolaires le 05/07 au soir, cette année).

[jojolekaid]

Oui enfin d'habitude on prévient. Moi j'étais au courant , des conducteurs me l'avaient dit, mais pas les usagers.... (encore une fois)

[GX327]

Ben il est passé en horaires VS parce que les VS débutaient officiellement ce matin (fin des cours scolaires le 05/07 au soir, cette année).

Le souci est que tout le monde n'a pas d'enfants ou n'est plus dans le primaire/secondaire et n'est tenu d'être au courant des dates des vacances.
Les vacances d'hiver et de Printemps n'avaient pas non plus été indiquées sur Facebook, sur le site et sur Luciol.
Les Autobus Aixois faisaient à chaque fois un rappel sur le site 1 semaine avant. Rares sont les réseaux qui n'informent pas du changement d'horaires. Cela fait parti des fondamentaux en matière de com dans le transport de voyageur.
Et même la RTM pense à faire défiler un message sur ses bandeaux lumineux afin d'avertir de quelle date à quelle date le réseau passe en horaires vacances. KPA a un bel outil, Luciol, qui devrait justement servir à annoncer les changements d'horaires.

[GX327]

19h55 !
Le dernier 14 est arrivé à la Gare Routière (dernière fois qu'un bus fait son terminus à la GR au passage), marquant la fin du réseau mis en place le Lundi 27 Octobre 1997.

Petit parallèle entre la pub des Autobus Aixois de 1997 et celle de Keolis en 2012 :


(c) Autobus Aixois


(c) Keolis Pays d'Aix

[jojolekaid]

Bonjour,
voici la répartition des nouvelles lignes pour chaque dépôt:

Dépot Georges Claude: lignes 1, 2, 4, 13, 19, 20, 21, 22
Dépot Jean Perrin: lignes 3, 5, 6 (à vérifier) 7, 8, 9, 10, 12, 18
RDT 13: lignes 11, 14, 15, 16, 17 (?)


Au niveau matériel cela donne:
Citaro: lignes 1, 2, 3, 6, 8, 9,
Crossway: lignes 4, 10, 11, 12, 14, 15,
GX127: lignes 5, 7, 18
City 21: lignes 13, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22

A noter que les lignes 5 et 7 sont couplées (les bus passent de l'une à l'autre)
La ligne 18 à une fréquentation trop importante pour être exploitée en midibus, contrairement à la 10, qui, a ce que j'ai vu, n’était pas très remplie. Peut-être serait t'il judicieux d'inverser le matériel de ces deux lignes.


Je retiens les points positifs: beaucoup d’hôtesse déployées à beaucoup d'arrêt pour informer le maximum de gens
présence des contrôleurs sur le terrain pour également guider les gens
distribution de plans, présence de "La Provence" et des horaires dans certains bus

[Aix en bus]

La 12 par Jean Perrin Je croyais que la RDT 13 récupérait tout pyuricard.

[Bob9253]

La 12 par Jean Perrin Je croyais que la RDT 13 récupérait tout pyuricard.

Eh non ! Ce qui est un peu dommage pour la 11, car la régie ne connaissait pas du tout ce coin, il aurait été à mon sens plus judicieux de donner la 11 à Kéolis, la partie Luynoise de cette ligne étant bien plus facile à connaitre que la partie Puyricardienne...

La ligne 18 à une fréquentation trop importante pour être exploitée en midibus, contrairement à la 10, qui, a ce que j'ai vu, n’était pas très remplie. Peut-être serait t'il judicieux d'inverser le matériel de ces deux lignes.

Ah, je m'y serais pas attendu... En même temps en 9 heures d'exploitation, on ne sait pas exactement combien de gens sont dedans alors qu'ils ne devraient pas y être (erreur de ligne, destination...). Puis la 18 en standard avec le Pont de Milles dans les 2 sens c'est même pas la peine d'y penser.
La 8 en standard, autant en période scolaire je dis oui (et de loin), autant en été ça me parait bizarre (je dis pas ça pour contredire jojo, je l'ai moi même vu et je confirme), au même titre que la 5 en midi et la 13 en mini.

La renumérotation totale pose pas mal de problêmes.. Ainsi que les travaux sur la Figuière, Clos Bernadette ET le Petit barthélémy. Merci la mairie, déjà que la plupart des gens n'y comprennet rien, comment leur expliquer que la 4 dessert les Belges, la GR, Encagnane jusqu'à St-Exupéry puis remonte à Mouret, redessert la GR pour descendre par le Pigonnet et reprend ensuite l'itinéraire normal. Idem pour la 9 (en moins compliqué), qui dessert de facto le Centre Ville (enfin du moins la GR et Brossolette)