[Metz] Réseau Le Met'

[SC10-57]

Les services scolaires qui desservent le collège Albert Camus circulent sur toute la période scolaire donc jusqu'à debut Juillet.
Pour les voir les trois PR 100-2 et un PR 180-2 il faut etre à l'arret Arago au technopole.
Ils circulent sur ces services; Ces Queuleu 1; Ces Queuleu 3 et Magny tout les trois arrivent à Arago.

Pour un PR 180-2 Ex Reims il fait un renfort scolaire sur la ligne 8 au départ du terminus du Lac, passe par l'arret Arago, le collège Philippe de Vigneule et fait son terminus place de la republique.

[luckydes]

Merci pour ces précisions; les scolaires marquent l'arrêt à l'arrêt Arago du U ou de la 8?

Le renfort de la 8 ne circule pas en période orange je suppose?

[P-Antoine 57]

Salut,

Sur la desserte d'Albert Camus ce sont des cars (très majoritairement des Tracer) affretés détachés du réseau interurbain

A+

[Passionsbus57]

Bonjour à tous,

Hier je suis allé faire un tour à St-Avold et je suis tomber sur les anciens Agora S et Line des Rapides De Lorraine.

Renault Agora Line 3643


Renault Agora Line 3645


Et pour finir le Renault Agora S 3641 est de retour au dépôt de Transavold, qui était il y à quelques mois au dépôt des Rapides De Lorraine à l'Actipôle de Borny.


J'ai remarquer que tous ces véhicules, avaient leurs prochains contrôles techniques fin de cette année. Donc ils peuvent encore rouler.

Sinon sur Metz, rien de spéciale, si ce n'est que lundi, c'est la reprise de la période blanche.

Bonne journée,

Edit 28/04/12:

Cette année, pas de pellicullage "Été du livre 2012".

[busfahrer57]

Croisé sur la rocade de Metz Est en fin de matinée, un Citelis tout neuf, avec la livrée Keolis et la girouette enclenchée (mais pas moyen de voir la destination, je roulais surement trop doucement... )

Nouvelle livrée sur le TCRM suite à la réorganisation en cours? Nouvelle livrée prévue?

Si vous avez des infos, faites tourner!

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Une superbe nouvelle! Un Irisbus Citelis Line ou 12? Et la livrée était de quelle couleur?

Tant qu'on y est, ce matin sur la ligne 4 Université il y avait le Heuliez Gx 117 0491. C'est pas souvent que ça arrive.



Bonne soirée,

[PR118]

Bonsoir,
Une superbe nouvelle! Un Irisbus Citelis Line ou 12?

C'est un Citelis 12.
Le Citelis line n'est plus fabriqué.

Et la livrée était de quelle couleur?

Il dit qu'il a la livrée Kéolis, donc il n'est pas pour Metz.
@+

[SC10-57]

De plus aucun appel d'offre pour l'achat de bus, donc pas de livraison possible.

[Passionsbus57]

Bonjour,

Je pensais aussi au Citelis 12.

Bon si ce n'est pas pour Metz, alors peut-être qu'il est pour Toul (Movia)? Pas possible que ce soit déja un Citelis 12 pour le réseau Stan à Nancy? Surtout si il y a la livrée "Keolis".

Bonne journée,

[busfahrer57]

Bonjour,

Je pensais aussi au Citelis 12.

Bon si ce n'est pas pour Metz, alors peut-être qu'il est pour Toul (Movia)? Pas possible que ce soit déja un Citelis 12 pour le réseau Stan à Nancy? Surtout si il y a la livrée "Keolis".

Bonne journée,

Possible que ce soit pour un autre réseau, en supposant qu'il venait d'une autre destination pour rejoindre un autre réseau.
Mais en tout cas, il avait la livrée officielle de Keolis, avec tous les logos qui vont avec...
Je posais la question, c'est tout! Mais cela prête à renseignement avec tous les changements qui tendent à arriver...

[busfahrer57]

De plus aucun appel d'offre pour l'achat de bus, donc pas de livraison possible.

Moi je pense qu'ils vont gérer pour ne plus faire d'AO.
Avec la puissance du groupe Kéolis, ils vont acheter leurs véhicules par la centrale d'achat, et faire des contrats de location aux filiales, dont TAMM (enfin TCRM quoi...)
C'est facile, et invisible aux yeux du publics grâce aux nouvelles plaques.
Il n'est pas rare de voir les véhicules ses balader de filiales en filiales.
On a bien vu les cars de tourisme de Kéolis immatriculés dans le Rhône à l'époque!

Parcontre, ce qui m'étonne, c'est de voir un Irisbus, car la politique d'achat et tourné vers Mercedes désormais (du moins sur l'interurbain, le scolaire et le tourisme. Quid de l'urbain???)

[PR118]

Salut à tous,
Mais rien ne prouve que c'est pour Metz, peut qu'il était en transit là bas et allait ailleurs (Thionville, Sedan, Charleville Mézières, Pont à Mousson etc...).
@+

[busfahrer57]

Salut à tous,
Mais rien ne prouve que c'est pour Metz, peut qu'il était en transit là bas et allait ailleurs (Thionville, Sedan, Charleville Mézières, Pont à Mousson etc...).
@+

à Pont à Mousson, impossible, Kéo n'étant pas l'opérateur.
Il reste Pompey à la limite

Non mais c'était une supposition, ne vous énervez pas!!!!!

[P-Antoine 57]

Adieu TCRM... Bonjour Le Met' !


Les infos ici : http://www.tcrm-metz.fr/fr/reseau-le-met.html

A+

[Passionsbus57]

Salut,

Oui et les couleurs des bus du réseau " Le Met" seront les mêmes couleurs que les véhicules de Mettis!

[P-Antoine 57]

Réseau Le Met', pas Met ou TAMM ou ... autre chose !
Pour les livrées, il y en aura quatre... Donc adieu le Jaumont RAL1017 ! Une page se tourne.

[Passionsbus57]

Réseau Le Met', pas Met ou TAMM ou ... autre chose !
Pour les livrées, il y en aura quatre... Donc adieu le Jaumont RAL1017 ! Une page se tourne.

Roooh , J'ai oublier "Le".

Et 35 bus au total en service sur les lignes suburbaines! C'est pas mal! Enfin, espérons qu'il y aura quand même des nouveaux véhicules sur ces lignes!

Bonne soirée,

[Aleexandre]

Bonjour

Quelqu'un aurait l'état du parc du réseau TCRM ?

[P-Antoine 57]

Globalement sur le réseau :
3 PR100.2
15 R312
32 Agora S E2
8 Agora S E3
4 Agora Line
18 Citelis Line
12 Citaro
16 Citaro II

2 PR180.2
10 PR118
11 Agora L E2
20 Agora L E3
2 Citaro G
3 Citaro G II
5 7700A

4 GX117
2 Citaro K

~20 Tracer
1 ou 2 Iliade
1 Récréo
1 T815

18 Noventis 400
2 Noventis 420

Sans vouloir faire de "glong-glongo-publiçiter" , voici de lien de l'état de parc sur le SNO de Metz : http://www.autobus-de-metz.fr/crbst_42.html

A+

[Aleexandre]

D'accord merci

[Passionsbus57]

Re,

Ils passent partout les bus à cause des travaux! A des endroits qu'on est pas habitué! Comme par exemple, suite à des travaux rue du juge pierre michel, il passe par la rue poncelet.


Pas très simple après pour reprendre la rue des clercs. Enfin, je parle pour un articulé.

[arnaud68]

Ils passent partout les bus à cause des travaux! A des endroits qu'on est pas habitué! Comme par exemple, suite à des travaux rue du juge pierre michel, il passe par la rue poncelet.

Ça ça ne fait que commencer ! C'est tout le charme des gros travaux de construction d'un TCSP qui paralysent toute une ville et font hurler les commerçants !

[mat-57]

Adieu les TCRM, bonjour à Proxis…

Dès septembre 2012, le nouveau réseau de transport pour les communes aux alentours de Metz sera mis en place, sous le nom de Proxis. Ce nouveau réseau a été présenté le 5 juin, par le président de Metz Métropole Jean-Luc Bohl et par le maire de Metz, Dominique Gros.

Nouveau logo, nouveau nom, nouvelles couleurs, avec l’arrivée imminente du Mettis, le réseau entier de transport de la communauté d’agglomération fait peau neuve et adopte le nom de Met’.

Autour du nouveau système de transport en site propre, un certain nombre de services se mettent en place, dont Proxis, un réseau de bus « suburbains » prévu pour améliorer la liaison entre Metz et les communes de Metz Métropole.

Les TCRM vont donc disparaître entièrement pour laisser la place à ce nouveau réseau. Proxis pourrait également remplacer certaines lignes de TIM, ce point étant encore en discussion entre les instances concernées.

De nouvelles couleurs vont arborer les véhicules : rose, bleu, vert ou jaune mirabelle. Avec des motifs pixellisés qui s’accordent au nouveau logo.



Sept secteurs supplémentaires seront ainsi desservis, pour un total de 200 arrêts. Ce sont 30 communes qui devraient bénéficier de ce service de proximité. Un créneau horaire toutes les demi-heures est proposé, bien que la plupart de ces créneaux ne soient disponibles que sur réservation.

C’est le principe de Transport à la Demande (TAD), un système qui semblerait fonctionner dans d’autres villes d’après le maire de Metz et le président de Metz Métropole. L’usager doit alors réserver son trajet au minimum 2 heures avant le départ, ou la veille avant 19h pour les départs avant 10h.

Selon la demande, le mode de transport change : pour une personne seule par exemple, un taxi viendra à l’arrêt prévu. Il pourra s’agir également de minibus, d’une capacité de 8 ou 9 personnes. Si le nombre de demande est très élevé, le créneau horaire concerné pourra devenir une ligne régulière (c’est-à-dire instaurée quotidiennement sous la forme de bus).

Les réservations pourront se faire par téléphone ou par Internet. Ce service doit être au même tarif que les titres de transport actuels des TCRM.

Certains créneaux sont déjà fixés en ligne régulière, particulièrement aux heures de pointe ou pour les services scolaires, à raison d’environs huit allers/retours par jour. Ces nouveaux bus s’arrêteront à un pôle d’échange dans Metz, situé à l’arrière de la Gare, pour éviter de faire entrer trop de véhicules dans le centre de la ville. De là, les usagers pourront prendre en correspondance le Mettis ou une autre ligne « intra-urbaine ».

Ces pôles d’échange feront l’objet de grands investissements de la part de la communauté d’agglomération dans les années à venir. Ils devraient permettre de structurer de façon logique le réseau entier.

Pour Dominique Gros, ce nouveau réseau de transport doit « donner de la cohésion sociale à l’agglomération ». Le Transport à la Demande éviterait le gaspillage de l’argent public, en instaurant des lignes régulières non ou peu fréquentées. A l’inverse, les lignes régulières déjà instaurées sont susceptibles de passer en TAD si le taux de fréquentation est trop bas.

Proxis est mis en place dès septembre 2012, ce qui constitue une première phase de changements en vue de la mise en service du Mettis. En septembre de l’année suivante, le nouveau bus hybride sera enfin en circulation, avec pour le compléter, les Lianes, bus intra-urbains qui circuleront dans les zones non-desservies par le Mettis.

Dès la rentrée 2012, les communes de Metz Métropole bénéficieront du service Proxis, nouveau système de transport, mêlant des lignes régulières au Transport à la Demande.

http://tout-metz.com/proxis-transport-m ... 12-415.php

Plan des nouvelles lignes.
http://www.tcrm-metz.fr/UserFiles/File/mlemoigne-tamm-sub.pdf

[P-Antoine 57]

Soit l'article est mal rédigé, soit c'est un contre sens total (vu le site, les 2 sont équiprobables... ) : Proxis ne remplace pas TCRM.
Proxis sera l'un des services proposés sur le réseau, au même titre que Mettis, les Lianes, Flexo etc... Sauf que les lignes Proxis seront mises en service en septembre 2012 alors que le nouveau réseau communautaire (Le Met') ne sera mis en service qu'en septembre 2013...

Entre les noms du délégataire, de l'ancien délégataire, du réseau actuel, du futur réseau et des services du futur réseau (dont certains seront mis en place sous le réseau actuel), il semble nécessaire de communiquer efficacement...

Passée totalement inaperçue, mais depuis hier une navette dessert le nouvel hôpital de Metz. Elle est exploitée par les Courriers Mosellans avec un minibus TAMM mis à leur disposition

A+

[Passionsbus57]

Soit l'article est mal rédigé, soit c'est un contre sens total (vu le site, les 2 sont équiprobables... ) : Proxis ne remplace pas TCRM.
Proxis sera l'un des services proposés sur le réseau, au même titre que Mettis, les Lianes, Flexo etc... Sauf que les lignes Proxis seront mises en service en septembre 2012 alors que le nouveau réseau communautaire (Le Met') ne sera mis en service qu'en septembre 2013...

Entre les noms du délégataire, de l'ancien délégataire, du réseau actuel, du futur réseau et des services du futur réseau (dont certains seront mis en place sous le réseau actuel), il semble nécessaire de communiquer efficacement...

Passée totalement inaperçue, mais depuis hier une navette dessert le nouvel hôpital de Metz. Elle est exploitée par les Courriers Mosellans avec un minibus TAMM mis à leur disposition

A+

Bonsoir,

Oui il y a eu une erreur sur l'article. Corrigée aussi vite que possible par Tout-Metz. Ouai, et il y a que deux tours! Un le matin, vers 7h et le soir vers 17h30. Il faudra m'expliquer, comment ils font ceux qui travaillent jusque 18h et plus? Enfin bon, c'est que le début de cette navette.

Bonne soirée,