[Avignon] Réseau Orizo

[PR118]

C'est étonnant, les chauffeurs de la TAM font des formations sur St Jean-de-Védas ou Baillargues par exemple ???

Bien sur, surtout en ce moment avec le passage de FCOS.
@+

[PR118]

Bonsoir à tous,

J'ai un ami qui a été visité le dépôt et il a eu quelques news :
Les Néoplan serait réformer en Septembre prochain.
A noter la réforme des PR100.2 9514, de l'Agora Line 91456 et du GX107 de Sud Est Mobilité.
L'Agora Line qui a brûlé l'été dernier est toujours présent au fond du dépôt.
Et il y aura 26 Solaris de plus dans les prochains mois.
Et je sais pas si ça été dit, mais les 3 PR100.2 récupéré par Sud Est Mobilités ont été réimmatriculé.
A noter la présence du Créalis 18 n°407 de Nîmes chez Irisbus Avignon.
@+

[JR84]

Merci pour les infos surtout concernant les Néoplan.
Pour les PR 100-2, j'étais au courant car je les avais aperçus.

[GX327]

Bonsoir,
A partir de la page 16 du document PDF ci-dessous (après les pages dédiées au réseau d'Aix), un petit résumé de la politique des transports avignonnais des années 1970-1980 qui pourra en intéresser certains
http://temis.documentation.equipement.g ... 4024_2.pdf

[GX217]

Bonsoir à tous,

J'ai un ami qui a été visité le dépôt et il a eu quelques news :
Les Néoplan serait réformer en Septembre prochain.
A noter la réforme des PR100.2 9514, de l'Agora Line 91456 et du GX107 de Sud Est Mobilité.
L'Agora Line qui a brûlé l'été dernier est toujours présent au fond du dépôt.
Et il y aura 26 Solaris de plus dans les prochains mois.
Et je sais pas si ça été dit, mais les 3 PR100.2 récupéré par Sud Est Mobilités ont été réimmatriculé.
A noter la présence du Créalis 18 n°407 de Nîmes chez Irisbus Avignon.
@+

Tous les Néoplan???? J'ai du mal à y croire, il y aura tout de même encore besoin de certains nombre de gabarits réduits,pas de seulement 5 véhicules (GX117 et 127 L).

La réforme de quel GX107 de SEM (car il y en a 3, 93002, 93003 et 93073)?? l'Agora Line dont tu parles ne serait ce pas plutôt le 91458, mis en service en novembre 2001?

Pour le moment c'est 19 Solaris de prévu, en compagnie de 10 City 21. Et il y a un autre AO en cours pour une 15aine de standards quelques midis et des minis PMR.

[bizy]

D'après la page Facebook des TCRA, le nouveau réseau sera présenté très prochainement lors d'une conférence de presse

[passion-mtp]

Bonjour

De toute façon, les gabarits réduits il y en a besoin où ?

Vu que les bus ne devraient plus passer dans le centre d'Avignon. Et par quoi seront-ils remplacés ?

a+

[PR118]

Tous les Néoplan???? J'ai du mal à y croire, il y aura tout de même encore besoin de certains nombre de gabarits réduits,pas de seulement 5 véhicules (GX117 et 127 L).

C'est ce qu'un responsable lui aurait dit au dépôt.

La réforme de quel GX107 de SEM (car il y en a 3, 93002, 93003 et 93073)??

Il est immatriculé 7370 YM 84, il n'a plus de n° de parc.

l'Agora Line dont tu parles ne serait ce pas plutôt le 91458, mis en service en novembre 2001?

Oui c'est bien le 91458.

Pour le moment c'est 19 Solaris de prévu, en compagnie de 10 City 21. Et il y a un autre AO en cours pour une 15aine de standards quelques midis et des minis PMR.

Là aussi, c'est un responsable qui lui a dit, j'ai lui demandé si il avait plus de précision, mais il n'a pas demandé.
@+

[GX217]

Bah si c'est la même source qui t'avais dit que les GX327 seraient réformer par la dernière série de Solaris ...

à passion-mtp : les gabarits réduits ne circulent pas exclusivement pour l'intra muros. IL y en a sur la 9, l 12, la 17, la 19, ...
Avec le nouveau réseau, les principales lignes ne passeront plus en intra muros, une navette spéciale s'en occupera. Navette qui sera exploitée à l'aide des City 21 commandés.

[bizy]

Quelques infos sur le nouveau réseau, notamment sur les lignes de bus hautes fréquences :

Un nouveau réseau de bus dès septembre Le tram entrera en service en 2016 mais le nouveau réseau de bus, lui, sera opérationnel dès la fin août avec une offre kilométrique en hausse de 20 % et des amplitudes horaires plus larges, jusqu'à minuit les vendredis et samedis soirs. Exit les gros bus de l'intra-muros, il sera desservi par des petites navettes écologiques toutes les 4 mn.Cinq lignes à haute fréquence sont créées : une directe entre Le Pontet et l'hôpital, une entre l'université et Agroparc, une entre le lycée René-Char et Saint-Chamand, une entre Grand Angles et Agroparc (50 mn de temps de parcours) et une entre Villeneuve et l'université.

http://www.midilibre.fr/2012/05/12/ou-p ... 500005.php

[bizy]

Un site dédié à la restructuration du réseau à été mis en place : http://www.busplus-tcra.fr/
La Provence à consacré un article dans l'édition d'aujourd'hui, si quelqu'un à + d'infos ?
Attendons le 11/06..

[bizy]

Le dossier de presse : http://www.grandavignon.fr/fileadmin/ME ... 012_bd.pdf

[GX217]

Merci beaucoup pour ce document sur le futur réseau!!!!

[JR84]

J'ai aperçu hier un N4407 avec la girouette "en formation" avec une dizaine de chauffeurs dedans traversant Entraigues.
Je trouve ça étonnant car ma ville n'est pas desservie par les TCRA urbains mais par les Cars Comtadins et Autocars Arnaud (travaillant pour les TCRA).

Je comprends mieux pourquoi j'avais vu ce bus, il me tarde de voir l'itinéraire exact de la future ligne 8.

[83Sandro]

Je ne trouve pas la restucturation géniale ! Certains endroits desservis aujourd'hui ne vont plus l'être comme le bout de la 8 actuelle, la ligne 21 actuelle vers Caumont n'y sera plus apparemment ! Il faudra prendre le 3 qui est plus long et qui ne va apparemment pas aussi loin que la 21... (bon par contre la fréquence est mieux du coup). Les ex lignes 10 et 11 passeront toutes les 15 minutes, je n'ai jamais vu grand monde dedans, bon après je n'y suis jamais allé en période scolaire. Ligne 51 à la place de 25 ... Pourquoi cet indice ?

Quant aux fréquences en hausses c'est faux !
C'est écrit : "d’une meilleure fréquence : toutes les 6 minutes
(ligne 1) ou 15 minutes (ligne 2 à 5) en heures
de pointe; de 10 (ligne 1) à 20 minutes (ligne 2 à 5)
en heures creuses"

Ligne 4 actuelle future 1 : 6 min HP, 8 à 9 min HC
Ligne 2 coté hopital (actuelle 3) : 15 à 16 min toute la journée
De même pour la future 3 (3 actuelle).

[GX217]

Pour le bout de l'a 8 actuelle vu la fréquentation c'est pas une grande perte, y a quasiment jamais personne dedans, ceux qui habitent vers la salle des fêtes de Montfavet préfère se reporter sur la 3.
Pour la 21 où est le problème? la nouvelle 3 ira directement au centre ville, passera par Mistral 7 assez mal desservi par l'actuelle 21, la fréquence augmentera bref où est le problème?
Les 24 et 25 actuelles reprennent en fait leur indice départementaux : 51 est en fait la 5.1 Trans'Vaucluse Avignon - Carpentras, la nouvelle 21, la 2.1 Avignon - Orange.

Et globalement si les fréquences vont augmenter (certes pas énormément), et ils ne parlent pas que des lignes Fréquence+ mais de toutes les lignes.

[passion-mtp]

Bonjour

Mais la ligne 3 je n'ai pas trop compris où elle s'arrête exactement à Caumont ? vers la mairie ?

Et de toute façon, en heures creuses, le rajout de 2 à 5 minutes d'attente, n'est pas très problématique ! mais par contre j'aime beaucoup l'envoi de la ligne 14 à la gare TGV ainsi que l'augmentation de l'amplitude horaire

a+

[GX217]

Non justement la desserte de Caumont par cette nouvelle 3 est identique à l'actuelle 21. De plus Caumont bénéficiera d'un TAD "Allobus" pour la desserte du nord de la commune jusque là oubliée.

[bizy]

Voici un plan du nouveau réseau, je n'ai pas trouvé plus grand malheureusement :

http://www.grandavignon.fr/fileadmin/ME ... egende.jpg

A noter que d'après le Midi Libre, la ligne 15 conservera ses 2 liaisons quotidiennes vers Avignon, il n'y en aura pas plus..

[JR84]

Merci pour le plan même s'il est en petite taille.
La ligne 8 me plait bien...

[bizy]

Mais la mauvaise nouvelle c'est que le ticket unité passera à 1,30€ au 1er juillet (pas d'augmentation pour les abonnements)...

[jlpamis]

Ce reseau Bus Plus aura vraiment de la gueule !

J'espere que ce lancement sera mieux organisé que celui de 1991, où c'etait galere (Greve)

Je pense que ce sera le cas au vue du dispositif d'information qui sera deployé.

La nouvelle 1 semble correspondre à une partie d'une des lignes de tram sur la portion Republique, St Ruf, Rocade,
Saint Chamand.

Les lignes sont bien organisées et le reseau mieux maillé.

Je suis impatient de decouvrir le plan le 11 juin et le reseau sur le terrain le 27 aout prochain.

Le retour de la boucle en Courtine avec la nouvelle ligne 10, je pense que les gens vont être perdus le 1er jour, c'est d'enormes changements !

[bizy]

Un plan un peu plus grand : http://img835.imageshack.us/img835/2707/cartenouveaureseaua3bde.jpg
A noter que la navette Barthelasse est supprimée en basse-saison.

[jlpamis]

Bonsoir, merci pour ce document !

[JR84]

merci bizy.