Nouvelles rames nantaises

[Latil 22]

Avec l'aimable autorisation du photographe, voici l'allure des nouvelles rames nantaises.

[damien2212]

super photos Latil
décidément Nantes n'est pas dans la continuité niveau matériel: Alsthom, Bombardier et maintenant CAF !

[Thibaut]

Superbes photos ! Et il a vraiment de la gueule ce nouveau modèle
J'aime beaucoup la dernière photo, elle fait très carte postale

[Cramos]

Il n'y a plus qu'à attendre le retour d'expérience de ce nouveau tramway. S'il est fiable, CAF risque d'entrer en force en France, car ils semblent moins chers qu'Alstom.

[Jojo]

La comparaison entre toutes ces générations de trams est une super idée! magnifique!

[chris2002]

super photos Latil
décidément Nantes n'est pas dans la continuité niveau matériel: Alsthom, Bombardier et maintenant CAF !

Et ça montre à qui veut que à la différence d'autres techniques dont je ne citerais pas le nom, le tram fer permet vraiment de faire jouer la concurrence (même, sauf erreur, avec Strasbourg, Nantes est un cas unique en France).

[Cramos]

Oui, trois fabricants différents, je n'ai pas d'autres villes en tête qui en aient autant. Strasbourg doit avoir Bombardier et Alstom. Nantes a en plus CAF!

[Latil 22]

super photos Latil

Je n'en tire aucun mérite, celui qu'il faut féliciter ici est l'ami nantais qui les a faites.

[Sylvain]

Ces photos mériteraient de figurer dans le sujet consacré au réseau TAN, sur le forum "généraliste" : viewtopic.php?f=16&t=19691

Ou bien on fusionne ?

[Latil 22]

Je les mettrai dans la soirée

[POMPIERS]

Avec l'aimable autorisation du photographe, voici l'allure des nouvelles rames nantaises. [...]

Jolies.

[Tramfan]

Il n'y a plus qu'à attendre le retour d'expérience de ce nouveau tramway. S'il est fiable, CAF risque d'entrer en force en France, car ils semblent moins chers qu'Alstom.

CAF est un très bon constructeur qui produit toutes sortes de matériels ferroviaires depuis 1917, et même 1905, année de l'ouverture de l'usine... Leur réputation n'est plus à faire...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Construcciones_y_auxiliar_de_ferrocarriles

Il est d'ailleurs amusant de voir que CAF doit en partie sont existence à la France .

Je cite Wikipédia :

En 1916, la FVB doit déjà 14 millions de pesetas au gouvernement français. Le risque est grand de voir l'entreprise passer sous contrôle français. Pour couper court à ce danger, les dirigeants de la SECM décident de séparer la gestion de la FVB des autres activités de l'entreprise. Une nouvelle société est donc créée le 4 mars 1917 : la Compañia Auxiliar de Ferrocarriles ou CAF.

Et aussi de la même source :

En février 2004, la Renfe commande pour un montant de 580 millions d'euros, à un consortium regroupant CAF et Alstom, 45 rames automotrices électriques bicourant (alternatif 25 kV AC/continu 3kV) à écartement variable pour les services régionaux à 250 km/h, à livrer entre octobre 2006 et mai 2009.

Voir aussi cette page a compléter :
http://fr.wikipedia.org/wiki/CAF_Urbos

[jean-françois]

Belle nouvelle rame de Nantes (je supposes qu'il y en aura plusieurs) ancien nouveau

[tcl]

les photos sont tres bien,les caf sont bien ,vivement que je fasse le reseaux de tram aux mois d'aout

[Tramfan]

Belle nouvelle rame de Nantes (je supposes qu'il y en aura plusieurs) ancien nouveau

A la base 8 rames en commande ferme et 4 rames en option, je crois que l'option est déjà prise et que donc les 12 rames sont maintenant en commande.

Quelqu'un a des photos de l'intérieur de ces Urbos 3 nantais ?