[Rennes] Réseau STAR

[Jojo]

Enquête publique en 2012 pour la ligne B du métro à Rennes
[url]http://www.ville-rail-transports.com/content/16098-enquête-publique-en-2012-pour-la-ligne-b-du-métro-à-rennes[/url]

Quelqu'un pour aller leur dire qu'il est assassin de faire un métro automatique avec le système de guidage du Translohr? (alors que celui du VAL tient très bien)

[greg59]

On peut savoir pourquoi les élus ont choisi le CityVal au lieu du Val ?
Dommage, car ils auraient pu être complémentaire, en cas de manque de matériel roulant sur une des lignes...

[Jojo]

Le cityval a d'autres avantages, comme le gabarit plus large, ou une plus grande modularité (de 1 à 6 voitures, à volonté). Mais je ne comprends pas pourquoi ils ont changé le système de guidage...

[francois35]

Bonjour,

Je pense que Rennes veux un métro modulable. Quand on voit que la ligne A est surchargé alors que la fréquence est de 1min30... Le Cityval n'as pour le moment pas été commercialisé, peut être que des améliorations seront faite en 7 ans

[riri27]

Bonjour;

En ce qui concerne les lignes suburbaines (de 50 à 78), quelles sont les entreprises qui les exploitent pour le compte de Keolis Rennes ?

[caml]

4 des suburbaines sont exploitées par Kéolis Rennes (50, 53, 57, 64). Les autres par Kéolis Armor, Kéolis Emeraude, TIV (Veolia) et Jollivet.

Je t'invite à consulter cette page pour le détail des lignes : http://snostar.jimdo.com/le-r%C3%A9seaux-star/les-affr%C3%A9t%C3%A9s/

[Gordon Ramsay]

A l'occasion du festival les Trans Musicales (1,2 et 3 décembre) :

- la navette centre-ville <> parc expo (exploitée en AG300) : un bus "toutes les 4 minutes en moyenne " de 19h00 à 7h30
-> du vendredi au samedi
-> du samedi au dimanche

- fréquence de 15 minutes pour la ligne Star De Nuit pendant les 3 jours du festival
- le métro et les 8 lignes majeures sont prolongées jusqu'à 2h les 3 jours du festival (ligne 4 renforcée sur la partie république-beaulieu avec un bus toutes les 15 minutes jusqu'à 2h)
- 11 autres lignes ont un dernier départ à 2h le vendredi soir et le samedi soir
- le week-end 5 circuits sont mis en place entre le suburbain et le parc expo

[GX217]

Bonjour, Je cherche des photos des Citaro Solo et Citaro G Facelift avec leds couleurs en fonction, est ce que l'un de nos mais rennais aurait ça en stock?

[Brillant]

Bonsoir,
J'ai trouvé ça pour les Citaro G:

(J'ai le pavé couleur tout seul aussi si ça peut intéresser )

[Ferrovi-Pat]

Re,

Ah, les girouettes à diodes ! voici ce que nous en disions là :
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=18059&start=750

Alors pour les photos faites a Tours, l'avantage est que les girouettes utilisées sont des Aesys, qui sont un véritable bonheur pour les photographes. Donc tout était réglé en automatique, ce qui nous fait du 1/320 à 640 en moyenne.

Sinon, pour les Duha-merde-mel ou SLE, il faut pager sur du 1/50-60e, donc véhicule à l'arrêt.

Hanover, les soucis sont rares.

Il suffit de voir les photos de Toulon et Valence pour apprécier la différence de rendu avec Rennes.

Patrick

[GX217]

Merci pour vos photos!

J'adore la livrée rennaise, alors en plus sur du Citaro et avec leds couleurs, c'est tout simplement sublime!!!

[TULphotographe]

Lors de mon passage le 28 février dernier (en période scolaire pour les Rennais), j'ai croisé un articulé (AG 300) pour la ligne 54. C'est exceptionnel non ? (Après ce n'était que du standard)

[francois35]

Bonsoir,

Ce n'est absolument pas exceptionnel. En heure de pointe plus de la moitiés des voiture sur les lignes 54 et 55 sont en articulé. Tu as surement dû voir la ligne 55 en AG300 puisque généralement arrivé à Charles de Gaulle le bus qui était sur la 54 passe sur la 55 et vice versa.
A savoir que Keolis Armor loue 15 AG300.

[TULphotographe]

Ah d'accord, j'ai toujours vu la ligne 54 en standard, c'est pour cela.


Merci !

[IvecoBZH]

A savoir que Keolis Armor loue 15 AG300.

Les sociétés qui exploitent quelques lignes pour la principale (Keolis Rennes) louent leur bus à Rennes Métropole ?

[francois35]

Exactement.

[greg59]

La ligne B du métro prend du retard
Mis à jour le 30.03.12 à 03h38
Prévue par les plus optimistes à l'horizon 2018, la mise en service de la seconde ligne de métro ne devrait finalement avoir lieu qu'au second semestre 2019. C'est l'un des points de l'avant-projet qui était débattu jeudi soir par les élus du conseil de Rennes Métropole. Son coût total prévisionnel a par ailleurs été revu à la baisse à hauteur de 1,184 milliard d'euros, contre 1,291 milliard d'euros initialement prévu. Une économie de 107 millions d'euros qui s'explique « par le coût du système et des équipements liés inférieur à celui estimé au stade des études », précise Guy Jouhier, vice-président de Rennes Métropole en charge des transports. Pour financer les travaux, l'agglomération prévoit un autofinancement à hauteur de 465 millions d'euros, un emprunt de 423 millions et des subventions publiques pour un montant de 225 millions.J. G.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Les bus qui on les numéro 4 000 appartient a Rennes on a un affrété?

Je crois que tous les bus dont le numéro de parc STAR est supérieur à 1000 appartiennent à des transporteurs et non à Rennes Métropole.

Patrick

[PR118]

Salut à tous,

Une agression a eu lieu ici aussi :

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm

@+

[greg59]

Des bus à la place du parking Aristide-Briand

Le parking Aristide-Briand (600 places) sera définitivement fermé à partir du 2 juillet. Le stationnement « longitudinal » sera maintenu avenues du Sergent-Maginot et Aristide-Briand.

Bonne nouvelle : la trémie du pont de Strasbourg est rouverte depuis jeudi.

Bouleversement
La poursuite de l'aménagement de l'axe Est-Ouest va profondément modifier les habitudes des riverains et des automobilistes qui empruntent chaque jour les avenues Aristide-Briand et Sergent-Maginot pour gagner le centre-ville ou le quitter. Et pas seulement pendant la durée du chantier : à partir de septembre 2013, des bus circuleront en lieu et place de l'actuel parking Aristide-Briand et de ses 600 places (infographie ci-contre). Celui-ci fermera définitivement le 2 juillet prochain pour entamer sa métamorphose.

Nouvelle phase

Lancés début janvier, les travaux de réalisation de la deuxième tranche de l'axe qui s'étendra du stade de la route de Lorient à Cesson-Sévigné, entrent donc dans une nouvelle phase. Celle-ci permettra de « raccorder les deux sections déjà réalisées, entre la rue Richard-Lenoir et l'avenue des Préales (entre Rennes et Cesson, NDLR) en intégrant les emprises du futur parc-relais, avenue François-Château, soit une longueur de 2,4 km », rappelle Guy Jouhier, vice-président de Rennes Métropole en charge des transports.

Bus en site propre

Pour rappel, l'ambition de ce projet est d'atteindre, pour les bus, « un niveau de service équivalent à celui des tramways les plus performants en France, soit une vitesse commerciale de 22 km/h », explique Guy Jouhier. Pour ce faire, ces bus doivent bénéficier d'une circulation en site propre, c'est-à-dire dégagés du flot de la circulation. « Cet axe est utilisé, entre autres, par la ligne de bus 4, seconde ligne forte du réseau du Star après le métro. Les communes de l'est et de l'ouest de l'agglomération profitent aussi de cet axe rapide. » 1 160 bus, soit 37 000 voyageurs, l'empruntent chaque jour.

Future voie verte ?

L'autre objectif est de favoriser les modes de déplacement doux (piéton et vélo) et d'améliorer la qualité du cadre de vie des habitants. D'où la mise en valeur des berges de la Vilaine, dont les travaux ont démarré. Guy Jouhier précise même qu'un projet de voie verte qui irait « de la place de la République à Vitré » est engagé par le conseil général.

Calendrier du chantier

Bonne nouvelle : depuis jeudi et pendant le temps des travaux, la trémie du pont de Strasbourg est rouverte à la circulation. Elle sera ensuite réservée aux bus. Mais la rive sud de l'avenue François-Château est, elle, fermée jusqu'à la rue du Moulin-de-Joué. Une déviation est mise en place. A partir du 21 mai, l'avenue du Général-Leclerc sera mise en sens unique, entre la rue Moulin-de-Joué et l'avenue François-Château. Si l'accès vers le centre-ville est maintenu, l'accès vers Cesson-Sévigné et Beaulieu sera lui fermé (une déviation est prévue).

Des alternatives pour se garer

Le 25 juin, 200 des 250 places du futur parc relais Préales, pas tout à fait terminé avenue François-Château (ancien terrain de gens du voyage) seront ouvertes en libre stationnement. Une solution pour remplacer le parking Aristide-Briand ? « Le stationnement le long des avenues Maginot et Briand sera maintenu, rassure Sébastien Sémeril, élu du quartier Alphonse-Guérin. Et des stationnements longitudinaux seront créés avenue Château. L'ouverture du parc relais, relié aux lignes de bus, devrait permettre de rapatrier un tiers des automobilistes d'Aristide-Briand. Actuellement, un tiers seulement des places de ce parking est occupé par des résidents, deux tiers par des voitures ventouses. »

Rue Alphone-Guérin

Devenue « une rue de transit », la rue Alphonse-Guérin devrait retrouver, grâce à l'aménagement de l'axe Est-Ouest, le calme d'une voie résidentielle. Les voitures en provenance de Cesson-Sévigné ne pourront plus l'emprunter pour se rendre à la gare. Enfin, l'ouverture du pont de la Zac Baud-Chardonnet, fin 2012, devrait soulager la circulation très dense du pont de Strasbourg.

[williamcaurel]

2eme panne de la semaine sur la ligne de métro:
mardi à partir de 21h40 : http://www.rennes.maville.com/actu/actu ... 4_actu.Htm

et depuis ce matin:
http://www.rennes.maville.com/actu/actu ... 4_actu.Htm

donc plus de bus

[williamcaurel]

6 rames de metro arrivent demain
http://www.rennes.maville.com/actu/actu ... 8_actu.Htm

[williamcaurel]

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-L ... filDMA.Htm

[Gordon Ramsay]

Deux nouvelles lignes de bus à partir de septembre, la 79 et la 235.

[RoccatArvo]

Bonsoir ! Avec les nouvelles rames, quelle sera la nouvelle fréquence en heures de pointe ?