[Montpellier] Réseau TaM

[levendikos]

Salut à tous,

Voici une info tiré du site TAM qui n'est toujours pas mis à jour :
[i]
Nouvelle ligne de bus 10



Afin de répondre à la demande de la clientèle, la nouvelle ligne 10 entrera en service sur le réseau TaM prochainement.


Au départ de Celleneuve, elle assurera la desserte du quartier Saint-Clément pour effectuer son terminus à Aiguelongue (Jussieu), dans le secteur d'Aiguelongue.
La ligne 10 sera en correspondance avec le tramway :
- Ligne 1 à la station Saint-Eloi
- Ligne 2 à la station Aiguelongue
- Ligne 3 aux stations Tonnelles et Celleneuve

L'idée de raccorder les lignes de tramway est intéressante

Elle circulera entre 6h30 et 20h30 :
- du lundi au vendredi, avec un départ toutes les 15 minutes,
- les samedis et pendant les vacances scolaires, avec un départ toutes les 20 minutes.

Le problème est le même qu'avec la Ronde :
- une fréquence de 15 minutes, peu attractif surtout quand l'on sait que ce genre de ligne (comme La Ronde) sert de ligne de secours :
en cas de panne sur une autre ligne, des bus de La Ronde sont reportés sur une autre ligne et ainsi pas de bus La Ronde pendant une 1/2 heure.
J'en ai même vu des bus de La Ronde servir de navette en substitution de la ligne 2 de tramway.
- des bus dans les bouchons (quasi comme La Ronde)
- une fréquence réduite pendant les vacances scolaires comme si les salariés ne prennaient pas le bus ou s'arrêtaient de travailler ces mêmes semaines !!!!!
Il faudrait pour assurer le maillage du réseau que soit cette nouvelle ligne, soit La Ronde circulent en site propre,
ce que refuse obstinément la TaM en prétextant que l'avenue de la Justice est le périphérique Nord de Montpellier ?/?./[/b]

Donc si je lis bien, il n'y a pas de service le dimanche, alors que la ligne 5, il y a un service le dimanche.
@+

[PR118]

L'idée de raccorder les lignes de tramway est intéressante

Mais ça change rien, les habitants voulaient une ligne directe jusqu'au centre ville comme la 6 d'avant.

Le problème est le même qu'avec la Ronde :
- une fréquence de 15 minutes, peu attractif surtout quand l'on sait que ce genre de ligne (comme La Ronde) sert de ligne de secours :
en cas de panne sur une autre ligne, des bus de La Ronde sont reportés sur une autre ligne et ainsi pas de bus La Ronde pendant une 1/2 heure.

Jamais vu un bus de la Ronde sur une autre ligne, par contre le contraire oui (Agora GNV bleu et Citelis GNV sur la Ronde).
D'ailleurs l'Agglo a sommé la TAM d'éviter de mettre le plus possible des bus bleus sur la Ronde, c'est pour ça que l'Agora S GNV n°135 a été repeint en rouge et est devenu le 613 mais ça ne suffit pas, il en manque 2 sur cette ligne.

J'en ai même vu des bus de La Ronde servir de navette en substitution de la ligne 2 de tramway.

exacte, j'en ai même vu à la Gare.

- des bus dans les bouchons (quasi comme La Ronde)

Classique

- une fréquence réduite pendant les vacances scolaires comme si les salariés ne prennaient pas le bus ou s'arrêtaient de travailler ces mêmes semaines !!!!!

Oui là c'est encore une erreur de ceux qui ont pondu les horaires (on voit ceux qui prennent le bus).

Il faudrait pour assurer le maillage du réseau que soit cette nouvelle ligne, soit La Ronde circulent en site propre

,
La ville a beaucoup supprimer des voies bus depuis des décennies.

ce que refuse obstinément la TaM en prétextant que l'avenue de la Justice est le périphérique Nord de Montpellier ?/?./[/b]

La ville la considère comme la première ceinture.
@+

[passion-mtp]

Salut

De toute façon, je suis pas sur de l'utilité de la ligne vers Saint-éloi. M'enfin l'agglo l'a décider ainsi, ils devraient plutôt s'occuper de la Ronde sur sa partie nord avec des vraies voix bus et une fréquence de 10 minutes, ça se serait mieux.

PR118, tu te souviens de la fréquence de l'ancienne ligne 10 Celleneuve - Gare ?

a+

[PR118]

Salut
De toute façon, je suis pas sur de l'utilité de la ligne vers Saint-éloi.

Pour envoyer les voyageurs sur la T1

ils devraient plutôt s'occuper de la Ronde sur sa partie nord avec des vraies voix bus et une fréquence de 10 minutes, ça se serait mieux.

Comme je l'ai dit plus haut, la ville supprime les voies bus et sur sa partie Nord, je vois pas où ça bouche, hormis vers St Eloi, vers le Pont de Castelnau (Station Charles de Gaulle T2) et du coté de la Pompignane et encore c'est en HP.

PR118, tu te souviens de la fréquence de l'ancienne ligne 10 Celleneuve - Gare ?

Elle était de 15 min environ, il n'y en avait pas beaucoup et elle ne circulait pas le dimanche.
@+

[levendikos]

Salut

De toute façon, je suis pas sur de l'utilité de la ligne vers Saint-éloi.

L'intérêt est d'éviter le passage quasi obligé par le Corum quand on doit passer de la ligne 1 à la ligne 2 ou vice-versa.
La conséquence de ce passage obligé c'est une sufréquentation des lignes en hyper centre ville,
c'est une des raisons du rallongement des rames de tramway.
On aboutit au paradoxe suivant : les tramway sont à la limite de charge en centre ville
et souvent vide aux extrémités à cause d'une fréquence trop faible (12 à 15 minutes pour la ligne 2).
Ce qu'il faut obtenir, c'est :
- une augmentation des fréquences aux extrémités des lignes de tramway pour y augmenter l'attractivité
- un vrai maillage avec au moins une ligne transversale en site propre : une ligne BHNS comme cela se fait dans
toutes les grandes villes de France : Nantes, Strasbourg, Grenoble, Toulouse .....

Montpellier a bien su prendre le virage du tramway mais rate celui du BHNS.

M'enfin l'agglo l'a décider ainsi, ils devraient plutôt s'occuper de la Ronde sur sa partie nord avec des vraies voix bus et une fréquence de 10 minutes, ça se serait mieux.

PR118, tu te souviens de la fréquence de l'ancienne ligne 10 Celleneuve - Gare ?

a+

[PR118]

- un vrai maillage avec au moins une ligne transversale en site propre : une ligne BHNS comme cela se fait dans
toutes les grandes villes de France : Nantes, Strasbourg, Grenoble, Toulouse .....

Montpellier a bien su prendre le virage du tramway mais rate celui du BHNS.

Salut,

Il était prévu une ligne BHNS sur le campus en attendant le T5, mais comme Montpellier n'a pas été retenu pour l'Opération Campus, cette ligne est tombé à l'eau.
@+

[levendikos]

Un superbe texte sur ce que devrait être les réseaux d'agglomération :


http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... 15585.php4

Amicalement,
Levendikos

[passion-mtp]

Un superbe texte sur ce que devrait être les réseaux d'agglomération :


http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... 15585.php4

Amicalement,
Levendikos

Bonjour

Merci pour ce super lien, qui permet de voir le transport d'une autre façon.

D'ailleurs ! Pour les fréquences, ça me rappelle mon étude que j'ai réalisé pour le BAC en interrogeant 1000 usagers (ne faite jamais ça, c'est long et pénible !)
Et les principales critiques étaient :
- Manque de fréquence sur beaucoup de lignes (y compris La ronde)
- Amplitude horaires trop faible !
- retard ! beaucoup suggère des voies bus ! ou faire rouler les bus sur les rails à certains endroits
- Mauvaise communication (surtout dans les villages...)

Par contre en atout
- C'est surtout la bonne fréquence du tramway
- et la bonne desserte du réseau

Enfin je ne vous ai pas mis les chiffres que j'ai recueilli, car il faut que je retrouver le document excel

il faudrait surtout un réseau multipolaire entre urbains et interurbains (Sabines, Fac, Charles de Gaulle...) et éviter les ruptures de charges !

Par exemple, fusionner des lignes. Je sais pas si vous avez fait un tour au niveau de Sablassou, mais les bus de la 29 font la 37 également maintenant (aujourd'hui il y avait 2 solaris et 1 GX327)

a+

[83Sandro]

Et voici ce que l'on pouvait voir aujourd'hui sur un des rares écrans en marche xD

[levendikos]

Un superbe texte sur ce que devrait être les réseaux d'agglomération :


http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... 15585.php4

Amicalement,
Levendikos

Bonjour

Merci pour ce super lien, qui permet de voir le transport d'une autre façon.

D'ailleurs ! Pour les fréquences, ça me rappelle mon étude que j'ai réalisé pour le BAC en interrogeant 1000 usagers (ne faite jamais ça, c'est long et pénible !)
Et les principales critiques étaient :
- Manque de fréquence sur beaucoup de lignes (y compris La ronde)
- Amplitude horaires trop faible !
- retard ! beaucoup suggère des voies bus ! ou faire rouler les bus sur les rails à certains endroits
- Mauvaise communication (surtout dans les villages...)

Super cette enquête et très révélateur. C'est le travail que devrait faire la TaM.
Quand la TaM fait une enquête, elle n'aborde pas les questions qui fâchent, elle pose des questions du style :
- d'où venez-vous, avez effectué une correspondance, où vous rendez vous
C'est intéressant mais très insuffisant.

Par contre en atout
- C'est surtout la bonne fréquence du tramway
- et la bonne desserte du réseau

Enfin je ne vous ai pas mis les chiffres que j'ai recueilli, car il faut que je retrouver le document excel

il faudrait surtout un réseau multipolaire entre urbains et interurbains (Sabines, Fac, Charles de Gaulle...) et éviter les ruptures de charges !

Par exemple, fusionner des lignes. Je sais pas si vous avez fait un tour au niveau de Sablassou, mais les bus de la 29 font la 37 également maintenant (aujourd'hui il y avait 2 solaris et 1 GX327)

a+

[PR118]

Et voici ce que l'on pouvait voir aujourd'hui sur un des rares écrans en marche xD
http://img11.hostingpics.net/pics/874928P1030515.jpg

Oui hier, il y avait un soucis sur T1 ou sur le réseau qui a affecté T1, j'ai tourné sur la T3 et j'ai croisé 5 à 6 rames T1 entre Rives du Lez et Port Marianne en fin d'après midi.

- Manque de fréquence sur beaucoup de lignes (y compris La ronde)

Manque de matos, de moyens humains et de l'envie.

- Amplitude horaires trop faible !

Attention, le personnel ne doit pas trop travailler , nous sommes dans le midi .

- retard ! beaucoup suggère des voies bus ! ou faire rouler les bus sur les rails à certains endroits

Ce n'est plus la politique de l'Agglo et TAM, priorité au TRAM.

- Mauvaise communication (surtout dans les villages...)

ça fait parti du patrimoine de la TAM et même à l'époque de la SMTU.

@+

[passion-mtp]

Bonjour

Merci pour vos réponses

Euh, donc j'aimerai savoir si quelqu'un à la parc de POM maintenant ?

Ce que je sais

GX327 : toujours les mêmes numéros
Cytios 20 : 750
Solaris Urbino 12 : 727, 730, 741, 751 (je suppose qu'il doit aussi avoir le 728 et 729)
Quand aux agoras line, je ne sais pas si ils sont tous là.

a+

[PR118]

Salut,

Le 729 est un Solaris Urbino 12.
Les 737 et 738 sont des Irisbus Renault Arès.
Le 748 et 749 sont les nouveaux récréos qui circule sur la 38.
je dirai aussi que le 728 est un Solaris urbino 12.
POM et CDM renumérotent leurs bus affectés au réseau suburbain. Ils bouchent les trous.
Mais faudrait que j'essaye d'y aller jeter un oeil là bas un de ses 4.
@+

[83Sandro]

Le 728 est bien un Solaris Urbino 12, je l'ai vu et pris hier Immatriculation : CB-219-GA
Le voici rouler sur la ligne 37 : http://www.youtube.com/watch?v=qe4l9KhivSs

[PR118]

Le 728 est bien un Solaris Urbino 12, je l'ai vu et pris hier Immatriculation : CB-219-GA
Le voici rouler sur la ligne 37 : http://www.youtube.com/watch?v=qe4l9KhivSs

Salut,

Tu étais pas sur Montpellier aujourd'hui aussi ?
@+

[83Sandro]

Le 728 est bien un Solaris Urbino 12, je l'ai vu et pris hier Immatriculation : CB-219-GA
Le voici rouler sur la ligne 37 : http://www.youtube.com/watch?v=qe4l9KhivSs

Salut,

Tu étais pas sur Montpellier aujourd'hui aussi ?
@+

Non seulement hier

[PR118]

Ok, je me demande qui étais ce jeune qui prenait des photos aujourd'hui entre 16h15 et 17h à la Gare et qui m'a empêché de prendre une belle photo.
@+

[83Sandro]

Ah ok xD Il est peut être sur ce forum ^^

[passion-mtp]

Ok, je me demande qui étais ce jeune qui prenait des photos aujourd'hui entre 16h15 et 17h à la Gare et qui m'a empêché de prendre une belle photo.
@+

C'set pas moi !

83Sandro, c'était pas le 37 qui partait à 13h06 ? si je regarde même pas dans quoi je monte ça commence bien !

Bon donc les GX317 ne sont plus la, vu que les solaris ont récupéré les numéros. Car il me semble qu'il en restait un un moment.

a+

[83Sandro]

83Sandro, c'était pas le 37 qui partait à 13h06 ? si je regarde même pas dans quoi je monte ça commence bien !

Si ^^

[PR118]

C'set pas moi !

je sais, je t'aurai tuer , car il m'a fait raté une belle photo (surtout que j'en ai fait rarement maintenant).

Bon donc les GX317 ne sont plus la, vu que les solaris ont récupéré les numéros. Car il me semble qu'il en restait un un moment.

a+

Oui ça fait un moment, il y en avait 2 du coté de Marseille y a quelques temps.
@+

[PR118]

Une petite mise à jour du parc de la TAM au 5 Mai 2012 :

Tram :

T1 :
30 Citadis 401 (2001 à 2030) + 3 Citadis 402 (2090 à 2092)

T2 :
17 Citadis 302 (2048 à 2064) + 4 Citadis 402 (2093 à 2096)

T3 :
13 Citadis 402 (2071 à 2083) reste à livré les 2084 à 2089

T4 :
10 Citadis 302 (2031 à 2033 + 2041 à 2047)

Bus :
71 Agora S GNV (100 à 134, 136 à 143, 147 à 159, 600 à 613)
38 Citelis 12 GNC (160 à 197)
12 Man NL222 (505, 506, 511, 514, 515, 518, 524, 525, 528, 529 + 2 autres)
Je confirmerai à l'ouverture de la nouvelle ligne 10 l'été prochain.

Bus Info :
1 PR100.2 ex 368

Des rectifications seront faites au fur à mesure de mes recherches sur place.

[83Sandro]

Une petite mise à jour du parc de la TAM au 5 Mai 2012 :

Tram :

T1 :
30 Citadis 401 (2001 à 2030) + 3 Citadis 402 (2090 à 2092)

T2 :
17 Citadis 302 (2048 à 2064) + 4 Citadis 402 (2093 à 2096)

T3 :
13 Citadis 402 (2071 à 2083) reste à livré les 2084 à 2089

T4 :
10 Citadis 302 (2031 à 2033 + 2041 à 2047)

Bus :
71 Agora S GNV (100 à 134, 136 à 143, 147 à 159, 600 à 613)
38 Citelis 12 GNC (160 à 197)
12 Man NL222 (505, 506, 511, 514, 515, 518, 524, 525, 528, 529 + 2 autres)
Je confirmerai à l'ouverture de la nouvelle ligne 10 l'été prochain.

Bus Info :
1 PR100.2 ex 368

Des rectifications seront faites au fur à mesure de mes recherches sur place.

Jeudi sur T1 je n'ai vu aucun citadis 402 ! Par contre j'ai vu un Citadis 402 bleu avec les autocollant de la ligne 2, sur la ligne 3 xD
On peut le voir sur cette vidéo vers la fin : http://www.youtube.com/watch?v=DNpqDroPxs8

[greg59]

T2 :
17 Citadis 302 (2048 à 2064) + 4 Citadis 402 (2093 à 2096)

Ils ont pas prévu de passer en totalité les rames à 40m les rames T2 ?

[PR118]

Jeudi sur T1 je n'ai vu aucun citadis 402 ! Par contre j'ai vu un Citadis 402 bleu avec les autocollant de la ligne 2, sur la ligne 3 xD
On peut le voir sur cette vidéo vers la fin : http://www.youtube.com/watch?v=DNpqDroPxs8

Normal, elles ne seront mise en service sur T1 quand on aura reçu les 6 derniers Citadis 402 pour la T3.
La 402 bleu que tu as vu sur la T3 est en essai du coté de Lattes, d'ailleurs sur la vidéo on voit le panneau rouge devant le conducteur.

Ils ont pas prévu de passer en totalité les rames à 40m les rames T2 ?

Si mais à partir de l'année prochaine.

A partir du mois prochain, la rame 2093 qui circule actuellement sur T3, va partir sur T2 sa ligne d'origine, ce qui veut dire que la 2090 circulant sur T2, va partir sur T1 sa ligne d'origine.

@+