[Aix en Bus] Actualités du réseau

[GX327]

Salut,
Au dernirère nouvelle le dépôt sera au mille et il n'y en aura qu'un seul (immence )
Ceux du club hippique devrait déménager des dimanche au nouveau dépôt où il y a déjà des batiments pour les bureau, et dès que les citernes et le lavage sera prêt, tout le monde là bas ^^ (je suis pas sur à 100%)
Du coup puyricard sera exploité par la régie et les scolaires aussi

On verra bien dimanche ce qu'il en est !
En tout cas, Keolis a visiblement acheté un terrain à Eguilles, rue Topaze, mais à priori que pour les bureaux selon le texte et selon la taille de la parcelle (1.000 m²).
D'ailleurs cette rue Topaze serait à quelques mètres des Cars du Pays d'Aix, ça promet des histoires de voisinage

QUESTION N° 14 : CESSION DE L’ENSEMBLE DU TERRAIN VIABILISE INDUSTRIEL ET COMMERCIAL
DE LA RUE TOPAZE – ACCUEIL DU SIEGE DE BUREAU EN BATIMENT H.Q.E. DE L’AUTOCARISTE
KEOLIS – AUTORISATION DONNEE AU MAIRE DE CEDER AU TARIF FIXE PAR LE CONSEIL
RAPPORTEUR :MONSIEUR LE MAIRE
Sont rappelées les délibérations n° 2011/050 du 7 A vril 2011 portant création d’un lotissement
industriel et commercial Rue TOPAZE sur 7.689 m² correspondant aux parcelles BD 497 et BD 505
entièrement viabilisées, et n° 2011/067 du 29 Juin 2011 fixant un tarif T.T.C. avec T.V.A. à 19,6 % à
239,20 € le mètre carré, en tenant compte du régime de T.V.A. applicable depuis le 11 Mars 2010. Ce
tarif était fixé de telle façon que les prix de vente des lots de la Rue TOPAZE et des JALASSIERES
soient uniformisés. Monsieur le Maire était habilité à procéder à des ventes à la découpe vu le P.O.S.
applicable permettant une constructibilité à 1.000 m².
Par courrier du 14 Novembre 2011 la Société KEOLIS Pays d’Aix, RCS Aix-en-Provence B 533
545 794, 770 – 790 Rue Georges CLAUDE à AIX – EN – PROVENCE a déclaré se porter acquéreur
de la totalité du terrain au tarif indiqué pour y construire un siège social de bureaux à l’exclusion d’un
dépôt d’autocars . Par courrier du 29 Décembre 2011 Monsieur Le Maire a notifié la conformité au
P.O.S. du projet. Cette société, liée à la S.N.C.F. est titulaire du marché de transports « Aix en Bus ».
L’exposé du rapporteur entendu, le Conseil Municipal approuve cette cession (prix indicatif
selon bornage estimé à 1.839.208,80 € T.T.C) et habilite le Maire à signer les actes
correspondants.
Vote à l’unanimité : Pour : 29

[GX327]

La CPA a modifié la gamme tarifaire.
Depuis peu, le caractère "non imposable" qui était l'une des conditions pour avoir accès au titre gratuit pour les +70 ans "Merveil" a été supprimé. On revient donc à la situation d'avant où tous les résidents ayant 70 ans ou plus ont la gratuité sur le réseau.

Par ailleurs, le règlement a été modifié, et les montants des amendes ont augmenté : i coûtera désormais 46€ + 1€ de ticket unité pour les personnes n'ayant pas de ticket (avant, l’étai dans les 30/35€), et c'est 30,5 + 1€ de ticket si le titre n'est pas validé.
Enfin, est officialisée la nouvelle procédure qui consiste à proposer aux fraudeurs de s'abonner au lieu de payer le PV.

[busworld2014]

Même ceux qui ont oublié leur carte d'abonnement paient l'amende ?

[GX327]

Même ceux qui ont oublié leur carte d'abonnement paient l'amende ?

Ah mais ça a toujours été le cas. Quand on pend le train, même si on a payé son billet, si on ne l'a pas, on a une amende.
Toutefois, il existe souvent un geste commercial dans les réseaux urbains qui consiste à modérer le montant de l'amende. Du temps des AA, on devait payer 10€ si on oubliait sa carte au lieu de 25€ environ. Avec Keolis je ne sais pas.
Mais ça rigole moins. Avant, avec les AA, le montant de l'amende était réduit si on payait directement au contrôleur. Maintenant le montant n'est plus réduit en cas de paiement réduit, mais augmente de 8€ dès qu'on choisit de payer à l'agence et non aux contrôleurs.

[busworld2014]

En tout cas je trouve qu'ils ne rigolent pas sur les contrôles et il y en a de plus en plus et je trouve que cela est très bien

[GX327]

Keolis change les horaires de la ligne 24 à compter de samedi, et on reprend les horaires qui étaient valables du 1er au 30 Septembre (pour l'heure d'été).

En effet, Veolia, qui savait déjà avoir perdu le réseau lors de l'édition des fiches, avait marqué que les horaires de la 24 changeaient le 1er Octobre pour s'adapter à l'heure d'hiver (car rester au cimetière de nuit, c'est pas terrible). Sauf que comme partout, Veolia avait considéré que le réseau s'arrêtait le 31 Décembre et n'avait donc pas indiqué quand la 24 devait rechanger d'horaires sur la doc.

D'ailleurs, vous aurez sans doute remarqué que Veolia a pris le soin, pour l'édition 2011/2012, d'enlever la mention "ne circule pas le 1er Mai" sur les documents papiers et sur les horaires du dimanche aux arrêts.

[Aix en bus]

Salut
Juste pour dire que Kéolis a rajouté des "affiches" adaptez le réflexe : je monte, je valide au sol des bus

[jojolekaid]

Salut
Juste pour dire que Kéolis a rajouté des "affiches" adaptez le réflexe : je monte, je valide au sol des bus

Effectivement, depuis ce matin elles sont apparues, identiques a celles apposées sur les valideurs, mais en plus grosses. Cela surprend, c'est le moins que l'on puisse dire. Mais je pense que c'est efficace, enfin du moins c'est visible, tout le monde le regarde.

[busworld2014]

Avec tout ça plus d’excuses ^^

[GX327]

On a donc :
- des autocollants sur les valideurs
- un méga autocollant au sol
- 1 autocollant sur chaque ventail de la porte avant

Keolis disait vouloir faire de la pédagogie, ils n'ont pas menti sur leurs intentions !

Et à noter que suite aux petits changements tarifaires, des PV et autres, et afin de faire plus propre, les feuilles glissées sous une plaque en plastique dans les Crossway dans els voussoirs (affiche sur la vidéo-surveillance, tarifs, amendes...) ont été remplacés par une plaque unique qui comporte toutes les informations.

[Aix en bus]

Salut,
J'ai vu que depuis mars ils agrandissement le P+R hauts de brunet. Fin des travaux août;
La question que je me pose c'est comme les bus feront pour se garer dès le 1er juillet puisqu'il y aura plus de bus et que les travaux ne seront pas finit.

[busworld2014]

Déjà que c'est juste pour les bus.

[GX327]

Comme vous l'avez remarqué, Keolis a trouvé l'origine du problème des échos du moteur dans les annonces vocales, et le problème a été résolu, et même sur ceux de la RDT13. Je ne sais pas si le réglage a été fait sur toute la flotte de Crossway mais sur les 2 ou 3 que j’ai eu aujourd'hui il n'y avait plus de sifflement.
On peut, encore une fois, dire que KPA a agit rapidement et efficacement !

Salut,
J'ai vu que depuis mars ils agrandissement le P+R hauts de brunet. Fin des travaux août;
La question que je me pose c'est comme les bus feront pour se garer dès le 1er juillet puisqu'il y aura plus de bus et que les travaux ne seront pas finit.

Mais il n'y aura pas plus de bus au 9 Juillet, ça restera équivalent à aujourd'hui avec le nouveau réseau.
Ce qui changera, c'est que le 1er Septembre, les lignes 100 (partiellement), et les lignes 150, 250 et 260 feront leur terminus aux Hauts de brunet et non plus à la gare routière. Les travaux de construction des 3 ou 4 quais nécessaires est en cours et sera achevée, bien évidemment, avant le 1er Septembre.

Déjà que c'est juste pour les bus.

???
Le quai de la ligne 9 héberge en général 1 GX 127 alors que le quai est prévu pour qu'il y en ait jusqu'à 3
Celui de la 1 a 2 places pour 2 citaro, donc pas de problèmes non plus.
A la limite avec le nouveau réseau, Keolis devrait mettre le terminus de la 5 au quai de l'actuelle 9, et cleui de la 7 à l’emplacement du 1 actuel. Cela permettra d'avoir même plus de place pour les standards puisque la ligne 7, comme la 9 actuelle, n'a pas besoin d'avoir un quai géant.

[busworld2014]

On va dire que le quai de la 1 peut accueillir correctement 1 bus mais le deuxième ne peut pas vraiment bien se positionner

[Aix en bus]

On va dire que le quai de la 1 peut accueillir correctement 1 bus mais le deuxième ne peut pas vraiment bien se positionner

En montant un peu sur le trottoir pour tourner sa va un peu

[Aix en bus]

C'est bizarre, à l'arret les casames sur la ligne 20 vers la rotonde il y avait un abris bus neuf mais ils l'ont enlevé

[GX327]

C'est bizarre, à l'arret les casames sur la ligne 20 vers la rotonde il y avait un abris bus neuf mais ils l'ont enlevé

Sans doute que comme d'hab la CPA a fait mettre un arrêt peut-être un peu trop dangereux et qu'on ne pouvait pas laisser l'abribus.
Donc désormais seul le poteau "Casams" direction Puyricard a la ligne 22 de mentionnée sur sa têtière (seul arrêt de la ligne).

Bonsoir,

Les 2 véhicules si dessous sont a la CAT 22
9198 : 4838 YK 13
9209 : 4851 YK 13

Merci pour l'info ! Je suppose que CAT 22 est un sous-traitant pour le réseau TUB ?

[GX327]

Merci !

Communiqué de la CPA publié aujourd'hui sur le "scandale" du titre "Merveil" qui était devenu payant pour les +70 ans imposables.
Pour rappel, depuis le 1er janvier, suite aux plaintes des autres communes que seuls les séniors aixois avaient un titre gratuit, il avait été accordé d'étendre le titre "Merveil" à toutes les communes mais qu'en contrepartie la condition "non imposable" soit rajoutée.
Suite aux réclamations, la CPA a fait marche arrière, et a donc été obligée d'accorder cette gratuité non seulement aux aixois qui l'avaient auparavant, mais aussi à ceux des 33 autres communes.

Gratuité des transports en Pays d’Aix pour les plus de 70 ansSur TOUTES LES LIGNES

La Communauté du Pays d’Aix, qui avait instauré la gratuité sur ses lignes du réseau urbain d’Aix-en-Provence pour les personnes âgées de plus de 70 ans, a étendu le bénéfice de cette mesure à l’ensemble des seniors résidant dans l’une des 34 communes du territoire.

En pratique, la condition de ressource a été supprimée pour l’obtention du titre Senior plus (lignes intercommunales) et Merveil (réseau Aix en Bus).
Les seules conditions sont de résider sur le territoire de la CPA (Senior plus) ou sur le périmètre urbain desservi par Aix en Bus (Merveil) et d’être âgé de plus de 70 ans.

Ces dispositions sont destinées à remplacer les abonnements annuels Merveil et Senior qui avaient été instituées par une précédente délibération adoptée le 15 décembre 2011. Cette dernière, par souci d’harmonisation de la tarification et d’équité entre les habitants du Pays d’Aix, avait mécaniquement limité la gratuité aux seuls usagers non imposables.

Pour de plus amples informations, les usagers du réseau Aix en Bus sont invités à se renseigner auprès de l’agence commerciale située 27 rue des Cordeliers à Aix-en-Provence (09 70 80 90 13) et pour l’ensemble des déplacements sur les transports en commun du territoire et du département sur le site Lepilote.com (n° Azur : 0810 00 13 26, prix d’un appel local).

[steph13]

Le nouveau dépôt au bout de l'avenue Jean Perrin dans la ZI commence à se remplir.

Bonne journée à tous

[Aix en bus]

Le nouveau dépôt au bout de l'avenue Jean Perrin dans la ZI commence à se remplir.

Bonne journée à tous

Oui c'est depuis ce matin qu'ils ce sont installés là-bas

[jojolekaid]

C'est bizarre, à l'arret les casames sur la ligne 20 vers la rotonde il y avait un abris bus neuf mais ils l'ont enlevé

Avant d’avancer de tels propos, tu ferait mieux d'aller vérifier... l'abribus des Casames est toujours bel et bien présent.

Au passage, une grande majorité des poteaux d'arrêts situés aux Milles ont désormais les couleurs du réseau, ainsi que ceux de la ligne 20 entre Les Lauves et La Coquillade.

Et oui, les bus ont quitter le "parking" du Club Hippique pour le dépôt Jean Perrin.

[Aix en bus]

C'est bizarre, à l'arret les casames sur la ligne 20 vers la rotonde il y avait un abris bus neuf mais ils l'ont enlevé

Avant d’avancer de tels propos, tu ferait mieux d'aller vérifier... l'abribus des Casames est toujours bel et bien présent.
.

Ils en ont remis en autre ou je ne sais pas mais en tout cas il n'y était plus pas plus tard que mardi !!

[GX327]

Après vérifications, contrairement à ce que je pensais (comme quoi), la situation avait été mieux étudiée qu'à Niollon et l'arrêt des Casams semble assez sécurisé.
Et vu que le trottoir qu'ils ont fait n'est pas non plus long de 100 mètres, je les vois mal avoir démonté l'abribus pour le déplacer...

Sinon effectivement adieu club Hippique, bonjour Jean Perrin !
Le nouveau dépôt est pour le moins gigantesque comparé au club Hippique. Il est même plus grand que l'était celui de Venelles, et la structure métallique qui semble abriter l'atelier est d'une taille tout à fait honorable. A se demander si les véhicules de Georges claude ne vont pas basculer à Jean Perrin ou du moins une partie vu que Georges Claude est proche de la saturation.

Enfin, pour les poteaux, c'est comme les nouvelles fiches-horaires : on en voit désormais de partout à l'extérieur de la ville, mais jamais en centre-ville. A mon avis, mais ce n'est peut-être qu'une supposition, les poteaux du centre-ville vont peut-être carrément être supprimés, ce qui n'est pas impossible quand on voit l'état de ceux des lignes minibus qui n'ont plus de vitre depuis 3 ans, les barrettes de la têtière complètement défoncées... Et puis avec les nouvelles fiches Keolis, sur ces poteaux on pourra mettre 1 ligne et c'est tout, ce qui risque de coincer un peu.

[GX327]

KPA vient de recevoir ses systèmes de comptages pour les City 21 qui avaient été livrés sans. Le 122017 avait aujourd'hui ses cellules compteuses et le pupitre affichant le nombre de montées.

[GX327]

La mise aux couleurs des arrêts en centre-ville a débuté, notamment sur le secteur des facultés. En tout cas, désormais les arrêts se voient de loin !

Et concernant les annonces, l'arrêt St John Perse, en sens unique et desservi qu'en direction de la Mayanelle, n'est plus annoncé direction centre-ville. Par ailleurs, outre les Crossway qui ne sifflent plus pour la plupart, les Citaro ne font plus de crrrr après une longue annonce. Et enfin, des aimants ont été mis sur les informations fixées aux voussoirs pour limiter le claquement. Je tiens à remercier la personne qui nous lit et qui aura transmis tous ces mineurs problèmes et qui ont été très rapidement corrigés !