[Brest] Le réseau tramway

[greg59]

merci pour ces infos

[capelanbrest]

vidéo in situ....

http://www.youtube.com/watch?v=HmuHnoCn ... ture=share

[greg59]

3 jours de fête sont prévue pour l'inauguration du tram, le réseau tram+bus sera gratuit durant les 3 jours

Brest. Danse du tram : tous en blanc le 23 juin

L'inauguration du tramway, le samedi 23 juin, donnera lieu à deux jours de fête auxquels les habitants de BMO sont invités à participer, et pas seulement en spectateurs. Invitation à embarquer sur le pont du tram!

La danse du tram sera bientôt en ligne sur le site Internet créé spécialement pour la fête. Les habitants de BMO souhaitant participer seront invités à apprendre les pas devant leur ordinateur, avant la répétition générale, le samedi 16 juin, à 16h16, évidemment au Fourneau.

Le jourJ, il faudra se vêtir de blanc pour intégrer la parade. La chorégraphie de trois minutes esten cours d'écriture par Herwann Asseh, de la compagnie Moral Soul. «Ce sera un extraordinaire spectacle, déambulation d'images, desons, de couleurs et d'émotions», promettent les organisateurs qui espèrent réunir des milliers d'habitants pour former une vague blanche entre le bas de Siam et la place de la Liberté. Pour cet événement, il n'est pas nécessaire de s'inscrire.

En revanche, cinq autres rendez-vous nécessitent l'inscription de 300embarqués volontaires prêts às'investir dans le spectacle. Brest Métropole Océane avait lancé un appel d'offres européen pour choisir un professionnel du spectacle vivant, chargé de concevoir le programme de la fête. L'équipe qui a remporté le marché est composée du Fourneau, associé à la compagnie Oposito et à l'agence de communication Dynamo+. «Le scénario est encore en cours d'écriture. On ne dévoilera pas l'histoire aujourd'hui, mais nous avons déjà une liste de rendez-vous à proposer», précise Claude Morizur, du Fourneau.

Trois jours de gratuité

Trois jours de gratuité sont prévus, les 23, 24 et 25juin, pour favoriser la découverte duréseau. La journée du samedi sera le moment d'un scénario artistique autour du tramway. Le dimanche se voudra une journée de découvertes autour de balades urbaines animées par des spécialistes de l'histoire et de la culture de Brest et ses quartiers. Le lundi, le réseau pourra être testé sur une journée de semaine classique.

Un seul contact, pour les candidats à l'embarquement: Guy Abalain, qui fera le lien entre eux et les comédiens. Le formulaire d'embarquement est disponible sur le site «Surle pont du tram» ou au Fourneau ou à l'espace Info tram, rue de Siam. Le plus gros contingent d'embarqués, dans les 200, sera encadré par groupe de dix par une vingtaine de comédiens d'Impro Infini. Inutile d'avoir une quelconque expérience de comédien. Première réunion le 23mai, à18h18, puis deux répétitions de trois heures entre le 13 et le 17juin et une répétition générale. D'autres embarqués pourront aider les comédiens d'Oposito à la manipulation des éléments du spectacle, d'autres assureront la sécurité du public ou la logistique: tenue des loges, assistance aux comédiens... Tous les embarqués se retrouveront le 23mai, à 18h18.

Appel aux poètes

L'embarquement physique est complété par un appel aux poètes pourcomposer des petites phrases, pas plus longues qu'un tweet de140 signes maximum, de préférence drôles, décalées ou enthousiastes... qui pourront être choisies pour être affichées àl'arrière desbus. Les poèmes sont à adresser via le site Internet «Sur le pont dutram» ou par courrier au Fourneau, 11, quai de la Douane, ouencore par courriel à monptitmot@surlepontdutram.net

http://brest.letelegramme.com/local/fin ... 655921.php

[capelanbrest]

En attendant poursuite de la coopération entre Dijon et Brest ou vice versa :
http://www.bienpublic.com/actualite/201 ... ve-a-dijon

[capelanbrest]

Et la version dans la presse Quotidienne Régionale :

Et un article dans le Ouest France d’aujourd’hui.....

Source : http://www.brest.maville.com/actu/actud ... 7_actu.Htm

Brest prête trois rames de tram à Dijon

Brest va prêter trois de ses rames à Dijon pour former ses conducteurs.

En avance dans son chantier, Dijon manquait de rames pour former ses conducteurs. Brest a fait un geste.
À Dijon, les rames du futur tramway sont couleur cassis. Mais les Dijonnais vont bientôt voir circuler des rames anis, la couleur du tramway de Brest. La ville du Ponant a accepté de venir au secours de la capitale bourguignonne. Pourquoi ? Parce que Dijon, qui construit deux lignes de tramway, est en avance dans son chantier d'environ six mois. Conséquence : Alstom n'est pas encore en mesure de livrer les rames du tramway dijonnais. Or, Dijon veut déjà former ses conducteurs.

Même matériel

La solution a été trouvée avec le prêt de trois rames consenti par Brest. Il est vrai que les deux villes étaient liées par leur projet respectif de tramway. Elles avaient réalisé une première en France en passant une commande groupée de 52 rames (20 pour Brest, 32 pour Dijon) auprès d'Alstom.

Jérôme Wallut, le directeur commercial d'Alstom, a expliqué au quotidien dijonnais Le Bien public : « Brest, qui n'a pas encore l'utilité de ses rames, a bien voulu coopérer pour pallier ces réglages d'agenda. » « Le prêt de matériel est assez rare, rajoute-t-on chez le fabricant. Mais nous sommes dans une situation particulière où les deux villes avaient passé commande du même matériel. Le personnel de Dijon va donc pouvoir se former puisque les rames sont identiques. »

La première rame prêtée est arrivée à Dijon mardi matin. Et les deux autres au milieu du mois. Elles devraient être de retour avant le 23 juin, jour prévu de la mise en service du tram à Brest.

Y. G.


Ouest-France

[Striker]

Et la version dans la presse Quotidienne Régionale :

Et un article dans le Ouest France d’aujourd’hui.....

Source : http://www.brest.maville.com/actu/actud ... 7_actu.Htm

Les cousines

Vous inquiétez pas, on va en prendre soin de vos belles rames, elles vont bronzer un peu, prendre du bon temps ^^
On postera quelques photos, car c'est une chose qui ne se passe pas souvent

Bonne soirée

[capelanbrest]

Et la version dans la presse Quotidienne Régionale :

Et un article dans le Ouest France d’aujourd’hui.....

Source : http://www.brest.maville.com/actu/actud ... 7_actu.Htm

Les cousines

Vous inquiétez pas, on va en prendre soin de vos belles rames, elles vont bronzer un peu, prendre du bon temps ^^
On postera quelques photos, car c'est une chose qui ne se passe pas souvent

Bonne soirée

Merci c 'est bien ce que l'on attend.....
Une anis et une kir qui trinquent par chez vous à la santé des deux réseaux... ça mérite vraiment quelque photos, outre l'intérêt d'une telle coopération que je trouve pour ma part très intelligente entre deux agglos !

[PCC29]

Quelques images des essais du 5 avril 2012 au matin :

Rue de Siam, suite à coupure de courant dans la ligne aérienne, une rame stationne panto baissé :



À l'entrée du pont ascenseur de Recouvrance, un véhicule de service peu connu, la balayeuse rail-route :







Détail du système (apparemment complexe !) de raccordement des rails entre la travée mobile et les viaducs d'accès au pont ascenseur :



Terminus provisoire place des Français Libres, entre la station Château et le pont de Recouvrance :

- signal d'arrêt improvisé (deux morceaux de bois superposés et un coup de bombe de peinture rouge !) :



- demi-tour sur la bretelle de raccordement :

[greg59]

Belles gueules les rames, et merci de nous faire encore une fois partager les photos de ces rames, dont on peut deviner que les essais sont pour voir le fonctionnement de la ligne de tram lorsque le pont est levé ?

[PCC29]

En effet, ce matin le pont était en position décalé (soulevé d'environ 40 cm) pour un nettoyage haute pression du système de verrouillage des rails, d'où la présence de la balayeuse-laveuse rail-route. J'ignore si cette intervention était programmée ou accidentelle, mais du coup la ligne était en effet exploitée en configuration "pont levé" avec terminus partiels à Recouvrance/Les Portes et à Français Libres/Château, avec utilisation des bretelles de raccordement.

[Striker]

Merci c 'est bien ce que l'on attend.....
Une anis et une kir qui trinquent par chez vous à la santé des deux réseaux... ça mérite vraiment quelque photos, outre l'intérêt d'une telle coopération que je trouve pour ma part très intelligente entre deux agglos !

Exact

Comment est le système de lac au niveau du pont ?

[Tramfan]

Je pense que dès que la rame de Brest sera mise en circulation avec la 1001 (cassis) à Dijon, nous aurons de belles photos dans le forum.

Merci pour ces belles photos PCC29, très intéressante celle avec le système d'embrayage de rails du pont mobile. Je suis aussi intéressé, comme Striker, par une photo des Lignes Aériennes de Contact au même endroit.

Il faudra que l'on se croise tous à l'occasion de l'inauguration.

[Hansi93]

Question subsidiaire à nos amis brestois :
Connaitriez-vous les dates de réception des rames n°105, 106 et 108 ?

[capelanbrest]

Question subsidiaire à nos amis brestois :
Connaitriez-vous les dates de réception des rames n°105, 106 et 108 ?

voir ici :

http://www.tc-brest.fr/parc-detail.php?v=citadis302

[lerouteman]

Bonjour cher ami Brestois,

Cette après midi, nous venons de recevoir votre rame Alstom Citadis 302 n°111



Bonne journée ^^

lerouteman

[capelanbrest]

Bonjour cher ami Brestois,

Cette après midi, nous venons de recevoir votre rame Alstom Citadis 302 n°111



Bonne journée ^^

lerouteman

Faites en bon usage.....et buvez un kir à la santé de la Cité du Ponant(Brest)

[PCC29]

Pour Striker, Tramfan et quelques autres, des images de la Lac au niveau de la travée mobile du pont de Recouvrance :

- une vue générale des deux LAC :

[url][/url]

- gros plan sur le système, en fait très proche de celui utilisé au niveau des sectionnements de la LAC, avec en plus l'utilisation de deux sections de caténaire rigide montées sur des portiques
:
[url][/url]

Justement, si quelqu'un a des détails sur la LAC (sectionnements, alimentation, voyants indicateurs de la présence de courant, etc.), ce serait intéressant d'en savoir plus sur cet aspect essentiel du système.

[Tramfan]

Merci pour ces photos PCC29 !

Pour la signalisation tramway, voir ici :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Signalisation_Tramway

[capelanbrest]

Merci pour ces photos PCC29 !

Pour la signalisation tramway, voir ici :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Signalisation_Tramway

Ce site est pas mal pour dégrossir, mais comme chaque réseau adapte la signalisation selon ses spécificités....
Ainsi à brest courant coupé est signalé par CC en rouge sur un signal à hauteur de caténaire....

Je vais tâcher de récupérer la signalisation brestoise en vigueur....

[Striker]

Ah merci beaucoup
En faite je voyais le système plus complexe

Les deux bouts sont joint ou les lac du pont est indépendant niveau courant ?

[PCC29]

Les deux bouts sont disjoints de quelques centimètres et sans aucun contact physique. Il y a donc forcément un feeder entre la partie fixe du pont et la travée mobile pour alimenter cette section de LAC.

[Tramfan]

Circulations d' essais et de formation à présent intensive, voir les photos dans le lien ci-dessous :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=740774&page=300

Sinon, la page wiki pour la signalisation tramway est plutôt basée sur Rouen, elle donne des notions générales et chaque réseau peut avoir ses particularité. Comme Rouen d'ailleurs qui est le seul réseau en France (a ma connaissance) a avoir des limitations de vitesses peintes sur le sol dans l'entre-rail en surface ou le cas de Grenoble avec sont signal lumineux "voie inondée" concernant le passage inférieur des lignes A et B sous les voies RFF.

Y aura-t-il a chaque extrémité du pont de Recouvrance des signaux "Pont ouvert" et/ou "Pont fermé" réservés aux trams, c-à-d avant les aiguilles de retournement ?

[capelanbrest]

Circulations d' essais et de formation à présent intensive, voir les photos dans le lien ci-dessous :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=740774&page=300

Sinon, la page wiki pour la signalisation tramway est plutôt basée sur Rouen, elle donne des notions générales et chaque réseau peut avoir ses particularité. Comme Rouen d'ailleurs qui est le seul réseau en France (a ma connaissance) a avoir des limitations de vitesses peintes sur le sol dans l'entre-rail en surface ou le cas de Grenoble avec sont signal lumineux "voie inondée" concernant le passage inférieur des lignes A et B sous les voies RFF.

Y aura-t-il a chaque extrémité du pont de Recouvrance des signaux "Pont ouvert" et/ou "Pont fermé" réservés aux trams, c-à-d avant les aiguilles de retournement ?

Excellent forum !
tu y contribues ?

Bon ce matin ça roulait dur......! et j'avoue que question ambiance ça valait dix.....sauf le temps....pluie soleil pluie soleil...par tranches de 10 mn .....brestois quoi !

[Tramfan]

Excellent forum !
tu y contribues ?

Eh bien je ne peut pas être partout.
J'invite ceux qui s'intéressent au tram de Brest a jeter un oeil ici :
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=28&t=20032&start=425

[capelanbrest]

Excellent forum !
tu y contribues ?

Eh bien je ne peut pas être partout.
J'invite ceux qui s'intéressent au tram de Brest a jeter un oeil ici :
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=28&t=20032&start=425

j'ai fait également un renvois de SkyscraperCity Brest vers le sujet de Linéoz Dijon (lol)

Ainsi la boucle est bouclée.
En attendant bien sympa cette coopération "bresto dijonnaise" !