[TAG] restructuration réseau Nord-Est

[pierre]

que dire des fréquentions P0 et F0?

[pierre]

avant les vacances...quel bilan?

[Sylvain]

Ben... 5000 voyageurs/jour sur la CO, deux bus de renforts mis en place. C'est déjà un bilan.
Pour les PO et FO... je te laisse la main

[pierre]

je ne sais si les fréquentions de p0 et f0 arrivent au niveau de l'ancienne 9. De plus le 31 me semble bien vide dans sa partie meylanaise!. idem pour le 16

[isereboy38]

Départ supplémentaire pour la PO!!

A partir du 13 février: nouveau départ à 6h50 de la Détourbe

[pierre]

j'avoue avoir du mal à comprendre la logique du tracé de cette ligne!!!!

[Sylvain]

La mairie de La Tronche a fait sa propre campagne d'information sur les nouveautés du 16 janvier, avec un visuel affiché sur des panneaux publicitaires de la commune, et diffusé vraisemblablement sous forme de flyer.


(avec, au passage, des nouvelles du Coteau Bus qui continue son existence locale. Il est défini comme ["i]Une navette d’une capacité de 21 personnes, affrétée par la ville, transporte 4 fois par jour les enfants du Coteau et Chantemerle, secteurs situés au-dessus de la route de Chartreuse. Ce transport est ouvert aux habitants de la Tronche avec priorité pour les scolaires. Tarif TAG.[/i]" (guide pratique de la vie scolaire 2011-2012))

[pierre]

étrange!!!

[pierre]

je reviens sur la fréquentation du 31 car il me semble que celle-ci à chter dans le nord-est de façon significative. Nous pouvons nous attendre à une nouvelle ...adaptation "type 32 et 16" il y a peu afin de réguler les intervalles de passage:
autrement dit faire un Verdun Préfecture - Eybens et une nouvelle ligne à moindre fréquence entre Meylan Lycée du grésivaudan et ????

[pierre]

avez-vous vu les horaires de la ligne P0 vacances scolaires? parce que il me semble qu'il a presque disparu

[pierre]

je poursuis,
le terminus la détourbe semble être un lieu de mini dépôt; j'ai l'impression qu'en TAD des chauffeurs arrivent en voiture pour accomplir la course...mais d'où viennent-ils?

[Virgile1994]

C'est vrai, à chaqe fois que je passe par là, y'a un ou deux minibus au terminus. Mais bon, ça a l'air monnaie courante. Y'a souvent un car transisère garé vers autour de 15-16h. Je pense qu'il fait une navette pour du lycée Pablo Neruda. De même, des cars sans chauffeur à proximité, à la gare routière, c'est pas rare. Ça doit coûter moins cher que de faire l'aller-retour Terminus-dépot (où se trouve le dépot Philibert ?)

[pierre]

j'insiste sur le fait que la desserte du haut Meylan est catastrophique en période de vacances scolaires et le samedi sans parler du dimanche

[pierre]

Il semblerait que cette restructuration ne mérite plus aucune contestation malgré la dégradation sensible du service public avec les lignes P0 et F0 (service TAD le samedi et les horaires période scolaire, absence de service le dimanche!!!) qui dit mieux. Cela permettra des situations semblables dans les autres secteurs de l'agglo dans quelques mois

[Tib0138]

Il semblerait que cette restructuration ne mérite plus aucune contestation malgré la dégradation sensible du service public avec les lignes P0 et F0 (service TAD le samedi et les horaires période scolaire, absence de service le dimanche!!!) qui dit mieux. Cela permettra des situations semblables dans les autres secteurs de l'agglo dans quelques mois

Il n'y a peut-être pas de Meylanais sur ce forum.

On ne peut pas savoir, mais la semitag a peut-être été inondée de mails...

Mais je pense plutôt que les gens s'accrochent à leur voiture, car pour certains les transports en commun semblent apporter trop de contraintes, malgré les économies non négligeables que cela peut induire.

Cela dit, il est tout de même étonnant que personne parmi les usagers de la défunte 9 ne se manifeste.

[manucdv]

Il semblerait que cette restructuration ne mérite plus aucune contestation malgré la dégradation sensible du service public avec les lignes P0 et F0 (service TAD le samedi et les horaires période scolaire, absence de service le dimanche!!!) qui dit mieux. Cela permettra des situations semblables dans les autres secteurs de l'agglo dans quelques mois

Les arrêts desservis uniquement par la Proximo et la Flexo n'étaient pas non plus des arrêts très fréquentés même avec la ligne 9, c'est le moins qu'on puisse dire

[Stifff38]

Personnellement il me semble avoir déjà dénoncé l'insuffisance du remplacement de la ligne 9 (et oui, j'ai habité Meylan).

Il eût été pertinent, déjà, de maintenir un service lourd pour les élèves du LGM (qui l'utilisaient massivement autrefois). Du reste je propose toujours de maintenir une desserte de la partie Le Cèdre<>Hauts de Meylan par des BUS ou minibus accessibles, et laisser les monospaces pour le trajet au-delà (LGM<>La Détourbe)...

[pierre]

en fait, on peut constater que usagers en attente au quai "bus" à Grand Sablon secomptent sur les doigts d'une main alors qu'écertaines heures les lignes 9 et 42 étaient tout de même bien utilisées Je ne vois pas de report sur le 16 ou le 31: alors où sont passés ces usagers?
Un eseule réponse plausible:le P+R est plus vite saturé: donc les éventuels usagrs ont repris leur voiture

[Arnaud]

en fait, on peut constater que usagers en attente au quai "bus" à Grand Sablon secomptent sur les doigts d'une main alors qu'écertaines heures les lignes 9 et 42 étaient tout de même bien utilisées Je ne vois pas de report sur le 16 ou le 31: alors où sont passés ces usagers?
Un eseule réponse plausible:le P+R est plus vite saturé: donc les éventuels usagrs ont repris leur voiture

Ils se sont reportés sur la Chrono depuis le centre ville.

[pierre]

pas depuis et vers les hauts de Meylan!!!!

[Sylvain]

Est-ce que tous les usagers en attente au quai bus Grand Sablon étaient à destination du Haut-Meylan ?
Sans doute que non, donc peut-être que ceux qui restent et qui se comptent sur les doigts d'une main sont ceux qui vont au Haut-Meylan en Proximo. Les autres se sont reportés sur la Chrono

[pierre]

il y avait quand même tous les étudiants de l'EPA de Montbonnot qui profitaient du 9 les samedis et dimanches notamment

[pierre]

les explication de mme Tardy (maire) et de son premier adjoint dénoncent la cassure entre les hauts de Meylan par les TC . cependant la politique du logemnt de cette ville a souvent accentué cette rupture!!!

[pierre]

des études sont en cours pour connecter la ligne G61 du Grésivaudan à la CO. (à suivre)

[Virgile1994]

Il est vrai que cette desserte Meylan-Monbonnot-Domène est fort intéressante, mais malheureusement non intégrée au réseau TAG. La G61 mériterait un statu Hybride, avec tarification TAG possible de Meylan à Domène au moins (et là encore, le problème de Monbonot hors Métro, déjà posée par la dessert de pré de L'eau par l'Express 3, ou encore la navette ZIRST/Inovallé, du temps où elle allait jusqu'à Monbonot.)