[Infrastructure] La SNCF veut créer une filiale du BTP

[Thor Navigator]

Que le fonctionnement actuel du système complexe GI+GID ait perdu en efficacité par rapport au fonctionnement antérieur est une réalité. Pour autant, vouloir gagner sur la facture en calant les conditions sociales de travail et de rémunération sur celles des entreprises de travaux ferroviaire (aux antipodes de celles du statut SNCF avec des salaires vraiment bas et des conditions de travail peu enviables), est-ce vraiment une avancée pour le pays ? Ce n'est un secret pour personne que RFF préférerait ne récupérer qu'une partie de l'Infra SNCF, externalisant l'essentiel la partie "équipement" hors ingénierie, à l'image de ce qui a été réalisé chez plusieurs réseaux voisins. On peut améliorer l'efficacité du système sans pour autant jouer la carte du moins disant social (ce n'est pas trop dans l'air du temps, il est vrai)... Le Figaro s'est en tout cas bien gardé d'évoquer les conditions de travail et les salaires dans les entreprises de TPF.

[ROMI65]

Le film "The Navigators" de Ken Loach est spécialement illustratif de cette "évolution", que les chemins de fer britanniques ont accompli en 1994-2002... avant de revenir en partie en arrière en 2002-2004.

http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=18668215&cfilm=36806.html