[RTM] Tramway

par **seth** » 25 Jan 2012 0:13

Bonsoir
voici un site avec des information intéressantes ...
http://www.scribd.com/doc/70088899/Etud ... -Marseille

par **José** » 25 Jan 2012 10:12

Pour ma part :

T1 : Noailles - Gare de la Barasse
T2 : Place du 4 Septembre - Le Redon (via Blancarde et Capelette)
T3 : Gare de Saint Antoine - Luminy

Prolonger le M1 jusqu'à Château Gombert voir Plan de Cuques
Prolonger le M2 de Bougainville à l'Hôpital Nord et de Dromel à la (future) Gare de la Barasse

par **Pat Gineste** » 25 Jan 2012 12:01

John Chave Wrote:Tout le mode crache sur la ligne 2 du tram car elle dessert pas mal d'endroits ou passe le métro et pourtant elle charge plus que la ligne 1...et le métro est bondé aussi et n'a pas perdu de clientèle en faveur du tram...

D'autre part à ce jour les deux lignes de tram transportent 60 000 personnes par jour. Ca parait peu pour certains par rapport à d'autres réseaux sauf que notre ligne 1 fait 6 km et ligne 2 fait 5.4 km donc en gros on a 11.5km de tram ce qui est très inférieur à une ville comme bordeaux par exemple mais à Bordeaux il y a 43 km de tram.

Donc si à Marseille on avait 43 km de trams on chargerait forcément plus de monde.

Je suis donc en assez surpris quand j'entends certains qui comparent notre taux de remplissage tram par rapport à d'autres villes...Ce n'est pas comparable !!!!!!

Pour conclure je rappelle qu'on passe à 7 modules nos rames, c'est bien nécéssaire car le tram est saturé aux heures de pointe, n'en déplaise aux mauvaises langues.

Je confirme tout cela. Depuis la rentrée 2011 il y a eu une accélération de la fréquentation des 2 lignes et particulièrement T2 (mais T1 aussi entre Noailles et Blancarde). D'ailleurs quand on tombe sur une rame courte sur T2 (oui il y en a encore) c'est l'enfer aux heures de pointe : retard important et ruptures de charges. Alors il faudrait arrêter de rabâcher que le tram double le métro : le centre ville ça sera toujours à bloc et le tram n'est pas de trop. En comparaison la banlieue c'est le désert.

par **John Chave** » 25 Jan 2012 17:42

seth Wrote:Bonsoir
voici un site avec des information intéressantes ...
http://www.scribd.com/doc/70088899/Etud ... -Marseille

tres interessant, on a tout le projet détaillé ainsi que les dates de travaux

par **ligne89** » 25 Jan 2012 19:18

Et rassurant de voir qu'il y aura deux voies :aime:

par **nicolas13004** » 25 Jan 2012 20:16

C'est ce que j'ai aussi remarqué, d'un côté avec une voie unique il est impossible de réalisé une fréquence correcte (cf: tunnel Noailles)

par **Angelus** » 26 Jan 2012 6:34

Surtout en voulant faire un tronçon commun à 3min... lol

par **Iceboy** » 26 Jan 2012 9:07

seth Wrote:Bonsoir
voici un site avec des information intéressantes ...
http://www.scribd.com/doc/70088899/Etud ... -Marseille

Vous voyez quand je donne des informations j'ai forcement des sources plutôt sérieuse

Mais comme il est dit sur un autre forum, les dates sont à confirmer.. Peut-être serons nous surpris au 1er trimestre, ça serait une bonne nouvelle.

par **John Chave** » 30 Jan 2012 16:17

Lors de ses voeux à la presse, Eugene Caseli, a annoncé 1 er semestre 2014 comme date de mise en service du tronçon de tram entre castellane et canebière

Et aux alentours de 2017 on aura vraisemblablement prolongement capelette d'un côté et Saint André de l'autre.

par **jml13** » 30 Jan 2012 22:01

En tram ou en BHNS ?

par **John Chave** » 30 Jan 2012 22:18

jml13 Wrote:En tram ou en BHNS ?

Je parle uniquement du tram

par **ElConductor** » 31 Jan 2012 8:43

Comment va s'articuler ce nouveau tram par rapport au tram Arenc - La Blancarde ? Est ce que ce dernier va être coupé en deux parties ?

par **John Chave** » 31 Jan 2012 11:04

ElConductor Wrote:Comment va s'articuler ce nouveau tram par rapport au tram Arenc - La Blancarde ? Est ce que ce dernier va être coupé en deux parties ?

La ligne 2 du tram actuelle Arenc - Blancarde restera dans la même configuration qu'aujourd'hui.

La nouvelle ligne T3 fera Arenc - Castellane avec un tronçon commun à la ligne T2 de Arenc à Belsunce.

par **Angelus** » 31 Jan 2012 12:03

John Chave Wrote:
ElConductor Wrote:Comment va s'articuler ce nouveau tram par rapport au tram Arenc - La Blancarde ? Est ce que ce dernier va être coupé en deux parties ?

La ligne 2 du tram actuelle Arenc - Blancarde restera dans la même configuration qu'aujourd'hui.

La nouvelle ligne T3 fera Arenc - Castellane avec un tronçon commun à la ligne T2 de Arenc à Belsunce.

Dans un premier temps, mais au final le tronçon commun sera entre la Canebiere et Castellane pour T2 et T3 (cf. Le document joint plus haut !)

par **ligne89** » 31 Jan 2012 14:18

En tout cas, ce prolongement ainsi que ces infrastructures sont prometteurs, et ça que j'ai pu lire, la restructuration du réseau bus .

par **John Chave** » 31 Jan 2012 16:15

Apparemment Caseli souhaiterait un prolongement vers Capelette ensuite alors que Guerini souhaiterait un prolongement vers Mazargues.

par **Pat Gineste** » 31 Jan 2012 18:27

Angelus Wrote:Dans un premier temps, mais au final le tronçon commun sera entre la Canebiere et Castellane pour T2 et T3 (cf. Le document joint plus haut !)

Je l'ai lu mais ne vois pas où est stipulé ce détail dans le document (quelle page ?) et je ne comprends pas ce que T2 irait faire à Castellane...

par **Angelus** » 31 Jan 2012 18:51

Pat Gineste Wrote:
Angelus Wrote:Dans un premier temps, mais au final le tronçon commun sera entre la Canebiere et Castellane pour T2 et T3 (cf. Le document joint plus haut !)

Je l'ai lu mais ne vois pas où est stipulé ce détail dans le document (quelle page ?) et je ne comprends pas ce que T2 irait faire à Castellane...

Tu as notamment l'information page 10, paragraphe 1.6.1

Il est aussi rappelé page 14 que la caractéristique principale du projet est de faire un tronc commun avec une fréquence de 3min sur le trajet Cours St.Louis - Castellane

par **Pat Gineste** » 31 Jan 2012 22:21

Angelus Wrote:Tu as notamment l'information page 10, paragraphe 1.6.1

Il est aussi rappelé page 14 que la caractéristique principale du projet est de faire un tronc commun avec une fréquence de 3min sur le trajet Cours St.Louis - Castellane

C'est donc ce paragraphe :
"Au delà de l’horizon 2014, le tronçon rue de Rome étroite peut, à terme, être utilisé par deuxlignes, une ligne Nord - Sud et une ligne Est – Ouest toutes deux exploitées à une fréquencemaximale de 6 minutes par sens. Ceci implique que le tronçon Rome doit alors pouvoir répondreà des objectifs de fréquence à 3 minutes par sens"

Mais ça reste flou, car il n'est pas question de Castellane mais du tronçon "rue de Rome étroite". Et je trouve aberrant d'envoyer T2 jusqu'à la moitié de la rue de Rome (Préfecture ?) puis effectuer un retournement en direction d'Arenc. Et tout ça avec la ligne T3 qui circule.

par **John Chave** » 31 Jan 2012 23:58

Pour ma part je pense que tronc commun sera entre Arenc et Belsunce puisque ensuite T2 remonte canebière et T3 prendra rue de rome.

par **Pat Gineste** » 01 Fév 2012 8:39

A moins qu'ils ne prévoient de déplacer le terminus de T2. Celui-ci se ferait à la préfecture.
On aurait donc T2 : Blancarde - préfecture et T3 : Castellane - Arenc.
Avec un tronc commun rue de Rome étroite. Là c'est cohérent !

par **Iceboy** » 01 Fév 2012 9:20

Dans tous les documents de travail il est prévu:

T2: Arenc - Blancarde
T3: Arenc - Castellane

A priori c'est cette option qui va prévaloir.

par **ElConductor** » 01 Fév 2012 15:05

Le T2 vers la Préfecture n'est il pas le signe que plus tard ce sera prolongé vers les Catalans ?

par **John Chave** » 01 Fév 2012 16:32

ElConductor Wrote:Le T2 vers la Préfecture n'est il pas le signe que plus tard ce sera prolongé vers les Catalans ?

Le projet de tram vers les catalans est abandonné depuis longtemps, l'axe nord sud est privilégié

par **ElConductor** » 01 Fév 2012 20:30

Quel rapport ?

L'axe Nord Sud sera Arenc - Canebière - Castellane, rien à voir avec Catalans - Prefecture - Canebiere - La Blancarde

Qui est en ligne