[Aix en Bus] Actualités du réseau

[Bob9253]

Sinon concernant les Mercedes Citaro, je me pose de plus en plus la question, si ils n'auraient pas mieux fait de prendre des 3 portes, ou du moins des deux portes avec moteur vertical, car l'arrière du véhicule est vraiment pas pratique surtout en HP !

Ben en fait cette caractéristique se retrouve sur tous les Citaros Facelift en vertical depuis qu'ils ont remplacés les Citaros primaires, ce que moi aussi je trouve dommage car je préferais aussi celle des Citaros I. Par contre, peux-tu illustrer par un schéma ou une photo l'agencement arrière dans un Citaro Fl 2 portes à moteur horizontal STP ? J'arrive pas à me faire une idée sur les images google

[busworld2014]

Tiens voici une photo prises dans le topic DOM-TOM du site

http://img251.imageshack.us/img251/8898/p1040275i.jpg

Sinon pour l'annonce vocale, autre chose de très ingénieux à souligner, ils ont certes enlever la destination à chaque arrêt mais ont tout de même laissé quand le bus part du terminus et part de la rotonde (et peu-être d'autres arrêts) comme ça les arrêts importants sur chaque ligne ont l'annonce vocale. C'est donc une très bonne idée.

PS: Simpas ta vidéo !!!

[yo13770]

Merci beaucoup !

Oui voilà c'est ce que j'ai noté aussi (ils en deviennent épatant à Kéolis ! À moins que Véolia étaient vraiment nuls en fait), ainsi effectivement sur la 4 l'annonce vocale du terminus de la ligne ne se fait que sur les arrêts très fréquentés, les terminus et la Rotonde !

[yo13770]

Fait regrettable que j'ai pu constater cette après-midi dans un Citaro de la 4 (je n'ai pas relevé le NP) : le support d'un bandeau lumineux arrière à été frappé et est donc à moitié tombé !

Là où j'ai pu constater une très grande réactivité des agents de Kéolis c'est que, visiblement la CR a contacté la GP après l'incident, cette dernière a donc envoyé sur place, en ligne deux agents techniques avec une VL pour faire un réparation express (ce qui a nécessité l'arrêt du bus 5min), qu'ils n'ont hélas pas réussi à faire (fixations cassées visiblement).

A mon avis ce sont des imbéciles qui, ne supportant pas la voix du SAEIV ont voulu casser le bandeau, pensant que ça l'arrêterait ... Pathétique !

[Bob9253]

Tiens voici une photo prises dans le topic DOM-TOM du site
http://img251.imageshack.us/img251/8898/p1040275i.jpg

Merci pour la photo

Ouais... Cette disposition là je la trouve pas top non plus
(Et les sièges bleus plastiques façon RTM n'arrangent rien en plus )

[GX217]

Cette disposition n'existe tout simplement pas sur le Citaro Facelift.

La version à moteur vertical est disponible uniquement en 3 portes.


En revanche, la version classique à moteur horizontal existe aussi bien en 2 ou 3 portes.

[yo13770]

Les photos (et la vidéo) sont ici : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=13182&p=349781#p349781

[Aix en bus]

Très belle vidéo

[busworld2014]

Concernant la livrée, je l'aime bien mais beaucoup d'anomalies sur certains bus. Livrée trop compliquée?

[GX327]

si quelques bulles sont décalées, ça n'est pas un drame non plus. Les AA avec une livrée toute simple nous avaient bien pondus 150 variantes : un coup je peins jusque là, un coup je mets les papillons du mauvais côté, je peins d'un côté d'un vert foncé et de l'autre d'un plus brillant et vert, j'enlève les bandes vertes et bleues des GX107 pour la mettre sur les Cytios à l'avant...

Keolis est très réactif, on voit pas mal d'agents sur le terrain, et même s'il faut le temps pour qu'ils prennent leurs marques (notamment pour la régulation), je pense que pour début Février le réseau tournera très bien s'ils continuent sur cette lancée (pardon, vague ) !

Merci pour la vidéo bien sympathique !

Et merci Bob pour les numéros des 127 ex-AA.

[thony94]

Sinon pour l'annonce vocale, autre chose de très ingénieux à souligner, ils ont certes enlever la destination à chaque arrêt mais ont tout de même laissé quand le bus part du terminus et part de la rotonde (et peu-être d'autres arrêts) comme ça les arrêts importants sur chaque ligne ont l'annonce vocale. C'est donc une très bonne idée.

destinatation de chaque bus présente également aprés l'arret niollon.

sinon a signaler un petit "bug" à l'arret petite chartreuse : lors de l'annonce de l'arret suivant au lieu de dire prochain arret : petite chartreuse il dit petit roquefavour alors que sur les paneaux c'est bien ecrit petite chartreuse.

[yo13770]

Ca doit être un bug lié au multiservice que font les bus ou juste une erreur en passant qui sera corrigée vite je pense ! Sur la 4, le SIV annonce par exemple "Cordiers" au lieu de "Cordeliers". Enfin ce sont des menus détails mais c'est vrai que cette voix déchaîne les passions !

[thony94]

je pense plutot a une erreur car sa le fais à l'aller comme au retour. Pour l'arret cordelier j'avais effectivement remarqué cette petite coupe mais pas trop génante. A signaler aussi que ce soir des marteau brise-glace ont déja disparu dans les bus ...

[yo13770]

Fallait s'y attendre ... bande de sa******. Surtout que je n'en vois pas l'utilité ! Je leur souhaite de cramer dans leur bus s'ils ont un accident et qu'ils ne peuvent pas casser la vitre ces crétins ! Non c'est évident que Kéolis n'aurait même pas du essayer de les mettre ailleurs qu'au niveau du poste de conduite !

[busworld2014]

si quelques bulles sont décalées, ça n'est pas un drame non plus. Les AA avec une livrée toute simple nous avaient bien pondus 150 variantes : un coup je peins jusque là, un coup je mets les papillons du mauvais côté, je peins d'un côté d'un vert foncé et de l'autre d'un plus brillant et vert, j'enlève les bandes vertes et bleues des GX107 pour la mettre sur les Cytios à l'avant...

Keolis est très réactif, on voit pas mal d'agents sur le terrain, et même s'il faut le temps pour qu'ils prennent leurs marques (notamment pour la régulation), je pense que pour début Février le réseau tournera très bien s'ils continuent sur cette lancée (pardon, vague ) !

Merci pour la vidéo bien sympathique !

Et merci Bob pour les numéros des 127 ex-AA.

Je parlais notamment de l'avant et l'arrière rouge (presque tout l'avant ou tout l'arrière sur certains) ainsi que les bandes rouges latérales (absentes sur certains)

Sinon pour les Crossway qui sont blancs, vont-ils être peints un jour ?

En fait j'ai revu un ancien Heuliez GX127, savez-vous si il possède l'annonce vocale et visuelle ? En tout cas la livrée lui va bien malgré les traces de autocollants qui persistent ^^

[Diego13]

Je parlais notamment de l'avant et l'arrière rouge (presque tout l'avant ou tout l'arrière sur certains) ainsi que les bandes rouges latérales (absentes sur certains)

Sinon pour les Crossway qui sont blancs, vont-ils être peints un jour ?

En fait j'ai revu un ancien Heuliez GX127, savez-vous si il possède l'annonce vocale et visuelle ? En tout cas la livrée lui va bien malgré les traces de autocollants qui persistent ^^

Il est strictement impossible d'avoir une livrée identique sur 3 modèles de bus différents de constructeurs différents, donc il est normal que certains n'est pas les mêmes bandes latérales ou l'avant et l'arrière coloré et d'autres non.

Pour les Crossway blancs, bien évidemment ils vont être stickés et non peints, il n'y absolument pas une goutte de peinture qui a été utilisée pour les décorations.

Si vous avez vu un GX127 ancien, c'est un bus provisoire là pour 3 semaines donc il n'a pas Luciol (SIV).

[GX327]

Et c'est déjà bien qu'ils aient la livrée pour si peu de temps, bon nombre de réseaux ne pelliculent pas des véhicules destinés à rester parfois plusieurs mois.

J'imagine que les GX127 ex-AA remplacent les GX127L qui pour l'heure ne semblent pas être arrivés dans les dépôts ?

[busworld2014]

Dommage qu'ils ne souhaitent pas les garder, car ils peuvent toujours servir en réserve.

Je trouve quand même un peu bête d'avoir dépenser de l'agent pour une livrée qui va rester seulement 3 semaines.

[jojolekaid]

Dommage qu'ils ne souhaitent pas les garder, car ils peuvent toujours servir en réserve.

Je trouve quand même un peu bête d'avoir dépenser de l'agent pour une livrée qui va rester seulement 3 semaines.

Keolis c'est engagé a avoir un parc de bus 100% neuf, et tiendra cet engagement, même si c'est vrai que ces GX127 sont en bon état. De plus, Keolis tient a avoir un parc uniforme, hors ces 2 GX127 n'ont pas le même intérieur ni les mêmes options que les autres. De même, Keolis est nouveau a Aix, et cherche a montrer son sérieux. On ne peut pas leur reprocher d'avoir mis la livrée sur tout leurs véhicules !! C'est très bien qu'ils l'aient fait, et c'est tout à leur honneur, on voit tout ce suite que c'est un exploitant qui a à coeur de proposer un service de qualité, et sa passe aussi par une identité visuelle cohérente, c'est avec celle ci que Keolis va s'affirmer: quand on voit un bus rouge, on sait que c'est Keolis pas Véolia.

[Aix en bus]

Je suis complètement énervé par la dégradation dans un crossway : Ils ont cassé une des lumières, ainsi que le SIV qui ne tient plus très bien

[jojolekaid]

Je suis complètement énervé par la dégradation dans un crossway : Ils ont cassé une des lumières, ainsi que le SIV qui ne tient plus très bien

Ah oui j'ai vu ça dans le 13... le bandeau lumineux arrière est décroché d'un coté, et il manque le plastique protecteur d'un néon au milieu. Et dans un autre crossway de la même ligne: plus de marteaux brises vitres.

Et dans un Citaro, la plaque arrière (celle qui cache le bandeau lumineux arrière) est décrochée en haut, et menace de tomber sur un passager assis en dessous.

[busworld2014]

Ça me désole de plus en plus car c'est vraiment casser pour casser!

De toute façon ils méritent qu'on leur mettent des vieux PR100 tout dégradé et tout comme ça l'été ils n'auront même pas la clim!!

[yo13770]

Si seulement j'en prenais en flag faire ça ... je leur dirai ma façon de penser à ces enf****

Ils méritent effectivement de se prendre des PR.100 sur la 6, la 4 et la 3 dans les secteurs "jkass tt pske jsui 1 malade dla vi"

[Bob9253]

À l'époque j'avais proposé d'y mettre les S215 ex-régie dessus mais ça n'avait pas eu un franc succès

Et dans un autre crossway de la même ligne: plus de marteaux brises vitres.

Et je crois qu'ils ont déjà pu servir sur l'arrêt Fresnel, encore... A ce rythme ils devraient y mettre des grilles.

[jojolekaid]

Pour prendre quotidiennement le 4, je peut te dire que c'est pas la ligne la plus sensible du réseau.

Peut être me trouverez vous naïf de dire ça, mais, à titre personnel, je pense plus que pour le crossway où il manque le plastique d'un néon, c'est que celui ci est tombé, car je vois pas comment il a pu être décroché. De même pour le bandeau lumineux qui est détaché d'un coté. (je vous rapelle que c'est de la qualité Irisbus ) Coïncidence ou pas, ces deux problèmes sont dans le même bus.

Bon pour le Citaro par contre je pense que c'est du vandalisme effectivement.


Un S215 SL sur la 4 ? Avec plaisir