Europabus

[b3su]

Bonjour

Dans les années soixante fut crée un réseau européen de lignes d'autocars " Europabus ". J'ai retrouvé des photos d'autocars découpées dans la presse de l'époque.
Je fais appel à votre sagacité pour identifier les véhicules ci après, ce n'est pas évident car il y a pas mal de carosseries spéciales.
Merci.

Les réponses apparaissent en rouge.
[bN°1 : Viberti , type Monotral CV 24 ][/b]


Saurer 4GFU-O carossé par Rohrbach appartenant aux ÖBB. (Chemins de fer Autrichiens )



Certainement un scania des chemins de fer suèdois " SJ "

N°3 : Scania Vabis B63S carrossé par Hägglund & Söner à Örnsköldsvik, mis en service le 21 mai 1954


[bN°4 : Daf Jonckheere][/b]



Saurer immatriculé en isére ??

N°5 : Saurer carrossé par Gangloff apparemment de chez Traffort, photo prise à Rumilly



N°6 : Büssing carrossé par Emmelmann. Immatriculé en espagne

[roudi]

Bonsoir.

4:DAF Jonkerre
5:Gangloff de Colmar.
6: Bussing Emmelmann

A+++

[Dédé 04]

Bonjour

Dans les années soixante fut crée un réseau européen de lignes d'autocars " Europabus ". J'ai retrouvé des photos d'autocars découpées dans la presse de l'époque.
Je fais appel à votre sagacité pour identifier les véhicules ci après, ce n'est pas évident car il y a pas mal de carosseries spéciales

Saurer immatriculé en isére ??

Bonjour ,
un autocar de chez Traffort apparemment, photo prise à Rumilly (74)

[roudi]

Bonjour.



C'est peut-ètre celui-la....

[b3su]

bonjour

Faisons donc une récap des réponses obtenues tant sur ce forum que sur d'autres, les pseudos des participants changent parfois mais les résultats restent

Merci pour votre participation, voici donc une partie des réponses obtenues.

N°1 : Viberti , type Monotral CV 24
N°2 : ??
N°3 : Scania Vabis B63S carrossé par Hägglund & Söner à Örnsköldsvik, mis en service le 21 mai 1954
N°4 : Daf Jonckheere
N°5 : Saurer carrossé par Gangloff apparemment de chez Traffort, photo prise à Rumilly.
N°6 : Büssing carrossé par Emmelmann.

Il me reste encore quelques photos à publier dans un autre post.

En attendant,Merci à tous pour vos contributions.

[b3su]

Bonjour

Continuons avec Europabus pour un voyage à travers l'Europe.

Rome, au vue de mes recherches et des réponses précédentes serait-ce un Fiat Viberti ???



Un saut en Hollande dans un car à destination de Francfort, nous pourrions bien être à nouveau en présence d'un Büssing ??

He bien non il s'agit en fait d'un Leyland Den Oudsten de la société néerlandaise NMB



De l'Italie à la Hollande petit passage par la suisse avec un car postal du réseau europabus. Saurer or not Saurer That is the question ??
ne reconnaissez vous pas son klaxon

http://www.carpostal.ch/pag-startseite/pag-ueberuns/pag-portrait/pag-posthorn/pag-nat-posthorn-original.mp3

Alors not saurer, mais un FBW C40U année 55-56, voir 57 "Haifisch".




Bonnes recherches

André

[LAGPanoramic]

D'après moi, le véhicule aux Pays-Bas est un châssis AEC (Royaume-Uni) avec une carrosserie locale, je penche pour Verheul. Je vais demander à un de mes contacts de là bas de confirmer.

[b3su]

[Bonjour

un petit point sur les réponses obtenues.

Le bus hollandais à destination de Francfort est un Leyland royale LOPSU Tiger carrossé par den Oudsten 45 places, construit en 1956. Ce bus appartenait à la société MNB à Zeist.
Il fait partie de la série 4001-4033 qui a été entièrement reconstruite par Van Hool en 1962 -1963.

Ces renseignements m'ont été fourni par G.Gunninck du sitehttp://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/ que je remercie encore.

Pour le car postal suisse, c'est un FBW C40U année 55-56, voir 57, il a une forme spécifique avec une grosse calandre argentée qui lui valu le surnom de "Haifisch".


Quant la photo N°2 du premier post des suggestions sont faites pour un MERCEDES BENZ O321H ou un NEOPLAN

[b3su]

Bonjour
Pour terminer cette série Europabus voici trois nouvelles photos à identifier.


Il me semble que c'est un isobloc 648 DP



Identification difficile, peut-être un Berliet ??



Un autocar des DSB chemins de fer danois

[b3su]

Bonjour

Quelques réponses concordantes d'Allemagne et d'Autriche :

pour le N°2 il s'agit d'un Saurer autrichien 4GFU-O carossé par Rohrbach et appartenant aux ÖBB. ( Chemins de fer autrichiens )


pour le N° 6 c'est un un Büssing emmelmann mais il est immatriculé en Espagne.