[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[Actarus]

n'empeche ca serait une bonne idée ça ! une station de metro sous une grande surface ! les gens viendraient en metro et plus en voiture comme ça ! faudrait juste des rames aménagées pour recevoir des caddies

[otox]

Tu ne peux pas y avoir accès car le puits est dans la cours de service de mon lieu de travail

Peux tu me dire ou il se situe précisément sur google maps SVP? Et connais tu l'histoire de ce puit ( Année de construction, sa profondeur, et surtout sa justification alors que le projet de métro à St Loup n'est qu'au stade du projet.)

[José]

Il était prévu depuis des décennies, normalement le puits se trouve dans la cours de service à côté de la Rue Achille Marcel

[zoumrata]

Selon la provence du 21/11/2011, les travaux et les anenagement pour le BHNS sur l' avenue de lattre de tassigny et de l' avenue du redon ont déja commencé mais ça serait sur une voie pour exploiter la ligne 21.

[zoumrata]

Selon La Provence du 30/11, Le CIQ du 15 ème arrt et la féderations des commerçants Littoral Nord ont lancé une pétition contre le BHNS Métro Bougainville-Vallon des Tuves à St Antoine qui selon eux imposer sans concertation avec MPM et la mairie des 15è/16è.
Ils protestent contre:
Le retrecissement de la chaussée à 6,50m.
La mort definitive du métro.
La baisse de la frequentation et/ou la fermeture des commerces.

[Mars13004]

Il est ou l'article stp ?

[Cédric]

Au contraire il n'y a que des bonnes mesures.

Le retrecissement de la chaussée à 6,50m.

Très bien : plus de place pour les piétons, ras le bol qu'ils marchent au milieu de la rue.

La mort definitive du métro.

Très bien : ça nous évitera les flots important de racailles en tous genres dans nos quartiers tranquilles.

La baisse de la frequentation et/ou la fermeture des commerces.

Très bien : ça diminuera le stationnement en double et triple file.

Puis finalement, s'ils ont envie de rester dans leurs quartiers délabrés ce n’est pas plus mal…

[Mars13004]

lol

[zoumrata]

Je reagis au propos de cedric sur le BHNS ligne 26:
L' avantage de cette mesure est que les noyaux villageois de Saint Louis et de Saint Antoine et la rue de lyon seront requalifiés avec la reduction des voitures ventouses et depose minute.
Pour le prolongement du métro :
En faites c est a dire que t aimerai que les habitants des quartiers populaires des 15è galèrent pour aller au centre ville et déjà Grand Littoral(c.cial des quartiers nord) est très mal desservi.
Et aussi le métro ne sera pas prolongé avant plusieurs années au-delà du Capitaine Gèze.

[ligne89]

Un BHNS sur la ligne 26 ne résoudra pas les problèmes de dessertes des quartiers nord . Il faut le métro 2 prolongé ...

Oui mais ou ... Capitaine Gèze n'est pas suffisant (de mon avis)

[seth]

Bonsoir
La géologie de ce cote ne me semble pas très favorable au métro ... je me trompe?
A+

[ligne89]

Non tu te trompes pas
Le mieux sera de mettre le métro à Saint-Antoine/Grand Littoral avec des arrêts :

Capitaine Gèze

Madrague Ville

St Louis-Eglise

Saint Antoine-Grand Littoral

[revjoy]

Non tu te trompes pas
Le mieux sera de mettre le métro à Saint-Antoine/Grand Littoral avec des arrêts :

Capitaine Gèze

Madrague Ville

St Louis-Eglise

Saint Antoine-Grand Littoral

Comment tu peux affirmer cela ? Tu as lu un rapport sur la géologie des quartiers nord qui mentionnait l'impossibilité de percer un tunnel ?
Il ne s'agit pas de problèmes géologiques, mais d'un (gros) manque de volonté politique. On a su creuser un métro sous la Seine, on a pu percer une station dans le lit d'origine du Lacydon ... plus rien n'est irréalisable aujourd'hui.

[ligne89]

Non tu te trompes pas
Le mieux sera de mettre le métro à Saint-Antoine/Grand Littoral avec des arrêts :

Capitaine Gèze

Madrague Ville

St Louis-Eglise

Saint Antoine-Grand Littoral

Comment tu peux affirmer cela ? Tu as lu un rapport sur la géologie des quartiers nord qui mentionnait l'impossibilité de percer un tunnel ?
Il ne s'agit pas de problèmes géologiques, mais d'un (gros) manque de volonté politique. On a su creuser un métro sous la Seine, on a pu percer une station dans le lit d'origine du Lacydon ... plus rien n'est irréalisable aujourd'hui.

Vivant dans les quartiers nord, je peux juste me faire une idée. Je pensais surtout le faire en mode aérien (même si sous terre ça ferait plus esthétique). Et niveau politique je suis tout à fait d'accord avec toi.

[revjoy]

Comment tu peux te faire une idée d'éléments invisibles ? Je sait qu'on dit tous que l'UGC du Grand Littoral s'est effondré à cause des sols argileux, qu'à Saint-Henri, une résidence est menacée par un talus instable, mais cela ne présage en rien d'obstacles particulièrement insurmontables que pourraient rencontrer la ligne dans son extension.

[revjoy]

[Mars13004]

L'espoir fait vivre ^^
Le président de la RTM va emprunté 1 milliard d'euro sur 10ans, a part le BHNS, le tram, concernant le métro il envisage quoi a votre avis ?

http://www.laprovence.com/actu/region-en-direct/karim-zeribi-veut-vendre-la-rtm-a-lexport?page=0

[nibul]

bonjour
ce weekend dans la presse M zerbi a annoncé son désir de réaliser un tramway arenc /st Henry par le Lycée nord
je ne voie pas comment on pourrai le réaliser sans utiliser un tramway a crémaillère
et il a réaffirmé sa volonté de faire un axe nord / luminy tout en regrettant que le conseil communautaire est privilégié la réalisation du tram sur la rue de rome

il serai temps que nos élus pense différemment pour le bien de tous car il ne se sont pas aperçu que le tronçon rue de rome fait parti de cet axe

de toute façon pour l'axe nord sud, je ne sait pas si une exploitation d'une ligne de + de 25 KM serai réalisable . A Paris ; il ont sectionné le tram des maréchaux pour cette raison. Autant donc la coupée en deux par exemple on pourrai avoir une ligne lycée nord -capelette et une ligne luminy- tour CMA avec un tronc commun entre la capelette en la tour CMA


amicalement christian

[zoumrata]

La solution la plus sage pour desenclaver les 15è/16è arrt
Il serait dans un premier temps de prolonger le tram au lycée nord par le bd de la méditerranée(assez large)-madrague ville et la calade .
et ensuite prolonger vers st antoine par st andré et le bd henri barnier pour passer à proximité de grand littoral.
En vue de la topographie du secteur c' est compliqué de prolonger le métro en souterrain .

[Cédric]

ce weekend dans la presse M zerbi a annoncé son désir de réaliser un tramway arenc /st Henry par le Lycée nord
je ne voie pas comment on pourrai le réaliser sans utiliser un tramway a crémaillère

En 1924 la ligne 26 reliait le Cours Belsunce à l'Hopital Nord en passant par la Viste (célèbre avenue Marseillaise connu pour sa forte déclivité 69‰). Cette ligne n'était pas équipée un tramway à crémaillère, les motrices étaient juste équipées d’un frein de sureté supplémentaire...

[revjoy]

En vue de la topographie du secteur c' est compliqué de prolonger le métro en souterrain .

Développe s'il te plait.

[nibul]

ce weekend dans la presse M zerbi a annoncé son désir de réaliser un tramway arenc /st Henry par le Lycée nord
je ne voie pas comment on pourrai le réaliser sans utiliser un tramway a crémaillère

En 1924 la ligne 26 reliait le Cours Belsunce à l'Hopital Nord en passant par la Viste (célèbre avenue Marseillaise connu pour sa forte déclivité 69‰). Cette ligne n'était pas équipée un tramway à crémaillère, les motrices étaient juste équipées d’un frein de sureté supplémentaire...

le problème est sur la rue de st louis au rove qui entre le bd du ruisseau Mirabeau et le lycée nord par endroit une déclivité supérieure a 8% et il ne faut pas oublier que le matériel actuel est plus lourds que l'ancien

amicalement christian

[Lyon-St-Clair]

Les Citadis de Tenerife arrivent à prendre du 8,5% sans crémaillère, juste avec 3 bogies moteurs au lieu de 2 moteurs + 1 porteur.

[revjoy]

En 1924 la ligne 26 reliait le Cours Belsunce à l'Hopital Nord

L'Hôpital Nord existait en 1924 ?

[nibul]

la ligne 26 reprend une partie de l'itinéraire de la ligne Aix Marseille du temps de la compagnie générale des tramway elle s’arrêtait a notre dame limite

pour revenir à la desserte de st henry je pense qu'il faudrait plutôt créer un train tram a partir de la tour CMA en utilisant les voie du port
en créant des arrêt au ruisseau Mirabeau et au bd bernabo . Cette ligne pourrai même se prolonger sur l’estaque et st victoret