[Poitiers] Vitalis

[ju2508]

Salut!

Non la 1exp c'est la ligne 1 express qui va du centre-ville au futuroscope en 30 minutes environ et sans arrêts. Mais elle fait seulement 3 allers le matin et 4 retours le soir.
Seuls les citélis 18 170 et 171 roulent sur cette ligne à cause de l'utilisation du code couleur.

[forlan]

Les abris bus sont en cours de renovation, j'attends de voir le design des nouvelles pancartes ( apparemment plus grandes que les anciennes )

[ju2508]

Au passage, j'ai vu tout à l'heure un Citelis (le 171) avec un numéro de girouette spécial: 1exp, de plus, 1exp était en couleur (en bleu), je ne l'avais encore jamais vu à Poitiers; et que signifie ce "exp", expérimental ?
Au passage, il m'a semblé voir de loin qu'il était immatriculé (avec les nouvelle plaque) dans la Sarthe (72).

Salut!

Tiens j'ai une photo du 1exp.

[PR118]

Au passage, j'ai vu tout à l'heure un Citelis (le 171) avec un numéro de girouette spécial: 1exp, de plus, 1exp était en couleur (en bleu), je ne l'avais encore jamais vu à Poitiers; et que signifie ce "exp", expérimental ?
Au passage, il m'a semblé voir de loin qu'il était immatriculé (avec les nouvelle plaque) dans la Sarthe (72).

Il est immatriculé dans le 79 (les Deux Sèvres)et non 72 (La Sarthe), le 170 et 171 sont des ex Limoges et avaient été repris par Heuliez quand Limoges a acheté des GX427.
@+

[GX217]

Bonnjour,

Ils ne sont ni immatriculés dans le 72, ni dans le 79 mais sont immatriculés en 33, car leur ré-immatriculation a eu lieu lors de leur arrivée sur Bordeaux chez le concessionnaire Irisbus local.

AH-105-WE pour le 170 Vitalis (ex-901 STCL, ex-2902 TBC)
AK-093-CG pour le 171 Vitalis (ex-902 STCL, ex-2903 TBC)


J'ai quelques clichés de ces bus lorsqu'ils sont passés sur Bordeaux si ça vous intéresse.

[PR118]

Bonnjour,

Ils ne sont ni immatriculés dans le 72, ni dans le 79 mais sont immatriculés en 33, car leur ré-immatriculation a eu lieu lors de leur arrivée sur Bordeaux chez le concessionnaire Irisbus local.

AH-105-WE pour le 170 Vitalis (ex-901 STCL, ex-2902 TBC)
AK-093-CG pour le 171 Vitalis (ex-902 STCL, ex-2903 TBC)


J'ai quelques clichés de ces bus lorsqu'ils sont passés sur Bordeaux si ça vous intéresse.

Oui je suis intéressé.

@+

[ju2508]

Bonnjour,

Ils ne sont ni immatriculés dans le 72, ni dans le 79 mais sont immatriculés en 33, car leur ré-immatriculation a eu lieu lors de leur arrivée sur Bordeaux chez le concessionnaire Irisbus local.

Bonjour,

Après avoir vu les 2 hier, ils sont immatriculés dans le 79.

Bonne journée!

[GX217]

Bizarre, ça a dû être changé alors, car à leur départ de Bordeaux il étaient en 33!

[ju2508]

Oui surement. Ils sont chauvins dans les Deux-Sèvres!

[ju2508]

Bonsoir,

Mercredi 30 novembre de 15h à 16h30 le crealis neo 18 sera exposé à Victor Hugo!

Bonne soirée!

[forlan]

Interessant, j'irais le voir alors . C'est sans doute le modele BHNS !

Ceci dit puisqu'on parle d'articulés, je trouve qu'il en faudrait beaucoup plus sur le reseau. Quand je vois le trafic de la ligne 4 ou la 8 par moments , on voit vite les limites des bus standards!

[ju2508]

Oui c'est un BHNS. J'espère que j'aurai le temps d'y aller mais c'est pas sûr...

[Thibaut]

Interessant, j'irais le voir alors . C'est sans doute le modele BHNS !

Ceci dit puisqu'on parle d'articulés, je trouve qu'il en faudrait beaucoup plus sur le reseau. Quand je vois le trafic de la ligne 4 ou la 8 par moments , on voit vite les limites des bus standards!

Alors là, tout à fait d'accord mais pour le ligne 3 le matin pour aller à l'IUT: le bus est tout simplement invivable, cette semaine j'ai été obligé de prendre le suivant
Je pousse également un ÉNORME coup de gueule contre les régulateur qui semblent "incapables" de gérer un réseau la matin qui provoque des retards allant jusqu'à plus de 10 min !!!! Ras le bol !!

[forlan]

Nan mais ouais c'est abusé, l'autre soir j'ai pris le 4 il etait rempli. 8 idem. Meme le 12 qui parfois roule avec des midibus sont complets, je sais pas qui gere ca mais c'est pas top... ils parlent de restructurer le reseau, faudrait aussi qu'ils restructurent aussi la gestion du parc et aussi le syteme SAEIV ...

[ju2508]

Salut!

Cette année ils ont mal géré le coup. Plus de fréquences (la 12 par exemple) mais pas de nouveaux véhicules... Et c'est clair qu'il manque des articulés. La 1 à partir de 15h30 ils en enlèvent pour les mettre sur la 2 du coup les standards sont pleins après 2 arrêts sur le campus ça m'est arrivé plusieurs fois de ne pas pouvoir monter... La 3 aux heures de pointe ils en mettent 1 entre Pettonet et la milétrie mais ça suffit pas. Et la dernière qu'ils ont trouvé : vendredi dernier vers 12h y'avait un articulé sur la 11 entre Notre Dame et Champlain. Je suis pas sûr que la ligne qui en a le plus besoin. Faut voir la 4 par exemple qui sature. Sur la 12 ils enlèvent les midi achetés pour cette ligne pour remettre des GX 107 et les GX 327 qui font du scolaire (81,82...). Du coup hop les midibus sur la 7 à 17h....Logique c'est pas l'heure où les gens rentrent chez eux...
Dans tous les cas pour avoir remis les GX 107 (qui font de la 9, de la 11, de la 12) que l'on avait pas vu depuis un moment c'est que les bus doivent manquer.

Et faut pas hésiter à se plaindre à Vitalis par le biais de leur site. Ils répondent et en général après plusieurs plaintes ils essayent de changer les choses. (à plusieurs l'an dernier on a réussi à faire rajouter des bus sur la 3).

[forlan]

Je vais leur demander d'acheter une 10aine d'articulés et de rajouter 2/3 lignes regulieres alors

[Thibaut]

Je vais leur demander d'acheter une 10aine d'articulés et de rajouter 2/3 lignes regulieres alors

On envoie un message commun ?

[Thibaut]

Bonjour, je vais remettre tout le monde d'accord pour les plaques des 170 et 171 ex Bordeaux. J'ai vu le 170 hier et il était immatriculé dans le... 33 !!

[ju2508]

D'ailleurs je sais pas si ces bus sont fatigués mais alors leurs moteurs font un bruit bizarre par rapport à tous les autres.
Et si vous avez l'occasion de croiser le 160 écoutez l'échappement. A mon avis il a un problème...

[Thibaut]

Et si vous avez l'occasion de croiser le 160 écoutez l'échappement. A mon avis il a un problème...

170 plutôt ?

[GX217]

Oui les 170 et 171 sont fatigués, normal vu les pentes qu'ils ont affronté à Limoges. De mémoire c'est ex902 (ex2903 TBC) le 171 qui semble le plus fatigué, surtout au niveau du bruit moteur.

[ju2508]

Et si vous avez l'occasion de croiser le 160 écoutez l'échappement. A mon avis il a un problème...

170 plutôt ?

Non non 160 (citelis 18 "pur poitevin") je l'ai encore vu aux Cordeliers à 17h30. Il a le capot moteur mal fermé aussi.

[Thibaut]

Oui les 170 et 171 sont fatigués, normal vu les pentes qu'ils ont affronté à Limoges. De mémoire c'est ex902 (ex2903 TBC) le 171 qui semble le plus fatigué, surtout au niveau du bruit moteur.

L'achat de ces bus a-t-il vraiment été un bon investissement au final ? Parce que s'ils commencent déjà à montrer des signes de faiblesses on peut présager un mauvais vieillissement.
D'ailleurs, pour les moteurs, quant on voit comment la ville de Poitiers est pentue (comme dans le centre par exemple), on est en droit de penser qu'ils s'usent peut-être plus vite que dans certaines villes.

Non non 160 (citelis 18 "pur poitevin") je l'ai encore vu aux Cordeliers à 17h30. Il a le capot moteur mal fermé aussi.

Autant pour moi, je ferais attention à ce bus alors

[JiBOM]

La Nouvelle République du 1er décembre 2011 a fait un article sur la présentation du Créalis Néo, candidat pour le BHNS poitevin. La photo est éloquente quant aux différences visibles entre BHNS et bus classique !

[PR118]

Ah tiens, le Créalis de Nîmes, au moins il aura servi à quelque chose.
@+