[Metz] Mettis

[mat-57]

Le projet de réaménagement de la Place de Gaulle ( Gare de Metz )



Autre aperçus de la Place de Gaulle

[mat-57]

Aperçu Synthèse Rue Belle Iles.

[mat-57]

Une petite photo provenant de Busworld.

C'est un 18m et n'oublier pas que la face avant sera une spécifique pour Metz

[chris2002]

Pour la face avant ça ressemble pas mal aux images de synthèse je trouve, donc c'est peut-être la face destinée à Metz.

[mat-57]

Pour la face avant ça ressemble pas mal aux images de synthèse je trouve, donc c'est peut-être la face destinée à Metz.

Non c'est la version original pas pour Metz

[P-Antoine 57]

Rendons à César ce qui est à César : http://www.busstidningen.se/2011/10/20/ ... exquicity/

Sinon, le modèle exposé est en effet un trolley 18m et non un hybride 24m, mais il permet de se faire une idée des caractéristiques du véhicules, notament de l'intérieur et du poste de conduite.
On aime ou on n'aime pas VH, mais l'architecture de l'espace intérieur a des arguments en sa faveur, il faut laisser (rien à voir avec les farces TVR ou Philéas par exemple). Pour le reste, s'agissant d'un modèle de pré-série présenté en statique dans un salon, difficile de se faire un avis.

A+

[SC10-57]

Je suis tout a fait d'accord avec toi Dorf, il ne suffit pas de vouloir etre le premier à donner une info ou une photo, un peu humilite fait du bien par moment !!!!

[busfan]

Vous vous trompez tous sur mon compte. Le but était de partager le fruit d'une recherche sur internet et non de me mettre en avant. J'aurais très bien pu poster mes propres photos puisque je suis allé à Busworld ...

[Lyon-St-Clair]

C'est un 18m et n'oublier pas que la face avant sera une spécifique pour Metz

Pour la face avant j'ai un doute que vous aurez la face avant des images de synthèse qui datent d'avant l'attribution de l'appel d'offres

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Pour ceux qui aimeraient obtenir des informations sur les travaux du Moyen-Pont qui ont débuté le 7 novembre vous pouvez vous rendre ici:

http://mettis.metzmetropole.fr/moyen-pont-s-informer-sur-les-travaux,4478,fr.html

Sinon concernant le simulateur de Mettis, il est toujours en finitions. Mettis devrait créer comme l'avait fait le Centre Pompidou Metz, la "Maison Mettis" où il devrait y avoir ce simulateur. Pour l'instant je n'ai pas plus d'infos.

Bonne soirée,

[mat-57]

De nouvelle Image disponible sur le site de Mettis

Les aménagements METTIS
http://mettis.metzmetropole.fr/galerie- ... 0,fr,.html

Le BHNS METTIS
http://mettis.metzmetropole.fr/galerie- ... 0,fr,.html

Nouvelle video
http://mettis.metzmetropole.fr/video-mettis.html

Je ne peux les Héberger les taille des fichier sont trop gros pour les site d’hébergement d'image.

[Passionsbus57]

Salut,

Merci pour les informations.

Page récente concernant la maison Mettis:

http://mettis.metzmetropole.fr/expo-mettis.html

Photo de ce qui peut ressembler à la maison Mettis:

METTIS s’expose

METTIS, à nous d’inventer la vie qui va avec !

Films, maquette, tracé, rétrospective, information…
A partir de fin janvier, les médiateurs METTIS vous accueilleront dans
la maison du projet. Installée sur la place de la République, cet espace
vous permettra de :

découvrir le projet sous tous ses angles,
comprendre les évolutions de votre agglomération,
d'échanger avec les médiateurs.

Source: http://mettis.metzmetropole.fr/expo-mettis.html

Bonne soirée,

[mat-57]

Nouvelles photos du centre de Maintenance Mettis

[Passionsbus57]

Salut,

Merci à toi.

Les autres bus sont toujours dessus (Standard et articulés). Cela veut dire qu'il y aura aussi des autres bus avec? Sinon sympa le centre de maintenance. Je me vois déja faire un tour à l'intérieur.

Edit 02/01/12:

Bonsoir,

Je viens de recevoir le Metz Magazine de Janvier 2012, et concernant la maison du projet, elle va se trouver à la place de la république et devrait être ouvert pour fin 2012.

La Maison du Projet
Afin de centraliser toutes les informations
relatives à METTIS, une Maison du Projet
sera ouverte fin janvier place de la République,
jusqu’à la mise en circulation des
véhicules METTIS en 2013. Des médiateurs
seront présents sur cet espace d’exposition
de 120 m (cartes, maquettes, vues 3D, etc.)
pour répondre à toutes les questions.

Sinon voici aussi le coût total de Mettis:

METTIS en chifres
Le coût global du Projet est actuellement
fixé à 198,8 M€, dont 102,4 M€ d’équipements
lourds. Le  nancement externe est
assuré par des subventions à hauteur de
72,6 M€.

Source: Metz Magazine Janvier 2012: http://Metz.fr/metz2/municipalite/vam/pdf/2012/1201.pdf

Bonne soirée,

[mat-57]

2 Nouveaux Aperçus de station Mettis

Boulevard d'Alsace


Parvis de la Gare

[mat-57]

Place aux conducteurs

Le 1er décembre dernier, le poste de conduite des futurs Bus à Haut Niveau de Service a été dévoilé au personnel appelé à l'utiliser.

Petit à petit, METTIS prend forme. Il y a bien sûr les travaux de voirie, mais il ne faut pas oublier que METTIS, c'est également un passionnant volet technique et technologique. Le 1er décembre dernier, c'est la cabine de pilotage des rames de 24 mètres qui a été dévoilée à leurs futurs conducteurs. Une délégation des TCRM, composée de représentants du personnel roulant, mais aussi de la direction, des syndicats, de l'inspection du travail et du comité hygiène-sécurité s'est ainsi rendue à l'usine Van Hool, près d'Anvers, là où les Bus à Haut Niveau de Service sont en passe d'être assemblés.


L'objectif est de confronter le modèle aux exigences de la pratique quotidienne de la conduite dans l'agglomération messine, valider les choix ergonomiques, échanger entre techniciens pour aboutir à un poste de conduite confortable et fonctionnel. Une journée de travail fructueuse puisque le poste de pilotage proposé par les ingénieurs de Van Hool a été unanimement salué pour sa qualité.

[Striker]

Donc ce bus est apte a circuler sur les routes ? (Niveau législation)

[Phil14]

Ce bus ressemble beaucoup au TVR de Caen et de Nancy sans guidage et sans alimentation électrique. Dommage que Metz n'ait pas opté pour un vrai tram. Voir si le public sera au rendez-vous. Je ne crois pas trop aux bus qu'on vous vend comme du tram, au moins à Metz il n'y aura pas erreur sur la marchandise puisqu'on évite de parler de tram sur pneus, de trambus ou autre appellations mensongères.

[SC10-57]

Bien sur qu'il pourra rouler sur n'importe quelle route puisque ce n'est qu'un bus hybride.

[mat-57]

La plateforme METTIS s'installe rue de la Patrotte

Les travaux de réalisation de la plateforme METTIS débuteront le 16 janvier prochain, dans votre secteur, entre la rue Denain et la rue Théodore de Gargan, pour une durée de deux mois.

La rue de la Patrotte sera fermée sur ce tronçon. Cependant, l’accès à votre domicile et aux commerces est maintenu durant cette période.


N’hésitez pas à contacter nos médiateurs pour toute information complémentaire, au 0800 57 2013 (gratuit depuis un poste fixe).


Metz Métropole et la Mission METTIS vous remercient de votre compréhension.

[Passionsbus57]

Bonjour,

Que d'informations en ce moment!

On remarque que le rond-point se termine Avenue De Plantières, mais Place Mazelle, les travaux n'avance pas trop. Les travaux du Moyent-Pont avance bien.

Concernant les véhicules (Vanhool Exquicity), on connait déja le type de girouettes?

Bonne journée,

Edit 25-01-12:

Photo prise vite fait tout à l'heure, de la construction de la maison Mettis, à la place de la république:



Désolé pour la qualité. A noter qu'en ce moment à la rue Pierre et Marie Curie à Woippy, les travaux avancent bien. Ils s'occupent de planter les arbres.

Bonne soirée,

[mat-57]

Travaux Mettis à coté de la piscine Belletanche :

[mat-57]

Conseil municipal de Metz, Mettis : le débat change de ton

Dites Mettis et vous verrez les doigts se lever. C'est un réflexe ou une habitude. Chaque point du conseil municipal relevant du Mettis est sujet aux discussions. Mais avec le temps, le contenu change. L'opposition conteste moins son existence que la manière dont les choses se mettent en place.
La première a interpellé la majorité est Marie-Jo Zimmermann qui souhaiterait voir une ligne aller jusqu'à l'hôpital Schuman. Une demande justifiée selon la députée car « l'hôpital effectue chaque année un versement transport d'un million d'euros à Metz Métropole ». Alain Hethener fait part « des inquiétudes des habitants de Queuleu qui se demandent comment ils vont traverser le pont de la Seille ». Emmanuel Lebeau se montre plus critique sur le fond du projet. Il se veut le porte-parole des Messins énervés. Ceux qui « n'en peuvent plus d'avoir une ville en travaux. Ca me rappelle une blague de Raymond Devos... Ça n'a pas de sens. Aujourd'hui Metz, ça n'a pas de sens ». Jérémy Aldrin se réjouit de voir le maire admettre que ce ne serait pas le versement transports qui financera le Mettis mais également l'emprunt. « Il reste 53 millions à emprunter. Qui est le financeur », interroge-t-il. Autre inquiétude concernant le Moyen-Pont. Jérémy Aldrin croit savoir « que le dossier considéré comme le plus faible techniquement a été choisi ». Enfin, il se fait le porte-voix des commerçants de la route de Thionville qui souhaiteraient qu'on leur explique les démarches à accomplir pour les dossiers d'indemnisation.

Quartiers oubliés

Patrick Thil, lui, évoque « les quartiers oubliés du Mettis. Bellecroix, Magny, Devant-les-Ponts, Vallières ». « Le Mettis ne va supprimer en rien la situation des bus en centre-ville », poursuit Patrick Thil qui voudrait également en savoir un plus sur les parkings de délestage et les cadences du Mettis. Avant que Dominique Gros ne réponde à toutes ces interrogations, le « tribun » Lekadir , dixit le maire, se charge de chauffer la salle. « Je salue l'opposition pour son évolution. Vous n'êtes plus contre le Mettis, vous en redemandez jusqu'à Schuman et dans les quartiers. Mettis est le projet que vous n'avez pas eu le courage de faire en 40 ans ». Les compliments ne pouvaient durer plus d'une phrase. Dominique Gros est d'abord « content que Marie-Jo Zimmermann pousse la solution du Mettis jusqu'à Schuman. Au prochain mandat, je m'y engage ». Le maire est toujours content de répondre à Alain Hethener que les habitants de Queuleu et Plantières pourront emprunter « le pont du Mettis ». Content encore d'annoncer à Jérémy Aldrin le nom des deux banques pour l'emprunt : « la Caisse des dépôts et la BEI, qui a des lignes de crédits spéciales pour des projets comme le nôtre.» Et de lui expliquer qu'une commission a été mise en place avec le président du TGI de Strasbourg pour indemniser les commerçants. « Une démarche où il faut présenter des bilans pour montrer qu'on a eu un impact négatif ». Enfin, Dominique Gros est toujours content de répondre à Patrick Thil « qui a parlé sur le fond et qui a fait une description idéale d'un réseau de transports en commun. Les rues des Clercs et Serpenoise sont des voiries de bus où les piétons sont autorisés. Il y aura deux lignes structurantes Mettis dans l'hypercentre qui débarrassera le plateau piétonnier des bus ». Au sujet des cadences, Dominique Gros rappelle que les cinq lignes structurantes auront une cadence de 10 minutes qui s'échelonnera de 5h à 0h. « Les cadences seront modelées en fonction des besoins ». C'est dit. On parlera toujours du Mettis au conseil municipal. Mais le ton et le fond changeront.

http://www.lasemaine.fr/2012/02/02/mett ... nge-de-ton

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Pour ceux qui aimeraient s'informer sur le futur réseau de Metz, la Maison Mettis est ouverte depuis Jeudi dernier à la Place de la République. Si vous avez des questions, des médiateurs sont présent pour répondre à toutes vos questions.

Bonne soirée,

[mat-57]

L'empreinte du Mettis



Si Mettis était un ancien nom de Metz, c'est aussi celui du réseau de transport en commun de demain. Aux allures de tramway (mais moins cher même si ça coûte bonbon) et doté de bus “triple caisse” de 24 m de long à motorisation hybride, ce nouveau réseau commence à tracer sa voie dans la ville.

Elle s'appelle Maison Mettis. C'est marqué sur un côté d'une drôle de structure qui a poussé place de la République. Imaginez un assemblage discret de modules noirs du type Algéco inscrits dans une vague sculpturale d'arceaux dont les tranches sont aux couleurs de Mettis. C'est BK plastiques, de Faulquemont qui a réalisé l'habillage qui change tout. Aussi long qu'une future rame, cette maison Mettis a été inaugurée vendredi soir - sans coupure de rubans- en présence de Jean-Luc Bohl, président de Metz-Métropole, Dominique Gros, maire de Metz et vice-président et Patrick Weiten, président du Conseil général. Tiens les deux-là ne s'étaient pas rencontrés depuis les points de vue opposés sur la rénovation du stade du FC Metz. Mais pas de polémiques. On n'est pas là pour parler sport, ou match entre positions d'élus, mais transports en commun qui nous concerneront tous, qu'on soit ou non supporter du FC Metz ou simplement amateurs de ballon rond.

Comme pour la Maison du projet du centre Pompidou Metz , la Maison Mettis a pour ambition de répondre aux questions liées à ce nouveau mode de transport en commun. Une préfiguration d'un futur prévu en 2013. D'abord pour les riverains qui s'interrogent sur l'impact sur leurs commerces, leurs habitations, leurs habitudes de circulation. D'autant que les travaux "lourds" vont concerner bientôt le centre-ville. Ensuite pour les utilisateurs actuels ou futurs de Mettis qui s'approprient petit à petit les grandes lignes du projets.

Pour répondre à leurs questions, quatre médiateurs sont à leur disposition, tous les jours de 10 à 18h, du mardi au samedi, et le lundi de 13h30 à 18h. Et sur 120 m2, des panneaux, des plans, des vidéos des futurs aménagements permettent de mieux comprendre toutes les subtilités du futur Mettis. « C'est une œuvre démocratique : montrer à la population ce que sera Mettis » souligne Jean-Luc Bohl. Plus terre à terre, Dominique Gros reconnaît que cette année 2012 sera difficile. Il est vrai qu'au quotidien, chacun mesure les incidences des travaux préparatoires (déviations et rénovation des réseaux qui courent dans le sous-sol) mais peut aussi constater l'avancement de la réalisation de la plate-forme à Woippy et près de Mercy notamment.