[Matériel] Mercedes O.530 (G) Citaro (Toutes versions)

[hp]

Le petit dernier de Trans Val de Lys , suburbains de TRANSPOLE, arrivée ce jour en fin de matinée :





Un deuxième doit le suivre trés prochainement.

[GX217]

Magnifiques véhicule!!!! Et magnifiques clichés HP!!!!

La livrée Liane lilloise rend super bien sur ce Citaro G!

Cela veut il dire que le fréquentation de la L90 (anciennement L1 "Comines" il me semble) est si importante qu'elle justifie l'utilisation d'articulés?

[JF]

Magnifiques véhicule!!!! Et magnifiques clichés HP!!!!

La livrée Liane lilloise rend super bien sur ce Citaro G!

Cela veut il dire que le fréquentation de la L90 (anciennement L1 "Comines" il me semble) est si importante qu'elle justifie l'utilisation d'articulés?

Oui car on a récupéré les usagers de la ligne 3. Cette ligne était plus ou moins en sursis depuis la lancement de la Liane 1. Maintenant qu'elle n'existe plus, il est fréquent de se retrouver blindé à mi-parcours...

[bertrand14]

Effectivement, cette livrée Lianes va magnifiquement bien à ce Citaro G C1.
Merci pour ces deux clichés HP.

[recreo34000]

Magnifique livrée ! Elle va mieux au Citélis 18 mais l'intégration est pas mal

[mm]

Salut,

En ce qui concerne le nouveau Citaro 2; il sera présenté très prochainement au salon de Courtrai.


A +

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Merci pour les photos, j'aime bien la livrée; pour le reste je trouve bizarre que le pare soleil avant ne soit pas plus long (ne va pas plus loin vers la droite).

[GX217]

Whhhaa!!! Ce Citaro G a vraiment de la gueule! Encore merci HP!

à Anthony : c'est le pare soleil modèle basique (moitié du pae brise). Un modèle vraiment pas top car selon l'heure et l'orientation du soleil, le conducteur est gêné car le pare soleil ne couvre pas toute la zone du poste de conduite.


Je dis : JSN, il nous faut ce véhicule en maquette par pitié!!!

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Voici un MB Citaro GNV du réseau BVB de Bâle Ville (Basel Stadt en langue locale ), photographié cet été près de la Schifflande :



Avec un peu d'imagination cet endroit ressemble un peu à Amsterdam (vers la gare centrale).

[Hufrych]

Bonsoir,

Mercedes Citaro C2, Munich (Allemagne) :

https://picasaweb.google.com/1089518392 ... GernsPart2

à +

[Va3b2]

En version trolley le Citaro II serait pas mal du tout !

[citaro27]

En Pologne et en Hongrie il y a des reconversions de Citaro I en trolleys.(cf.trolleymotion)

[Padicha]

Peux-tu préciser le nom de ces réseaux ?

[citaro27]

Gdynia en Pologne(pktgdynia.pl) et Szeged en Hongrie(szkt.hu)
Tu peux voir des photos sur trolleymotion .com en cliquant sur les cartes

[Padicha]

Merci !

[BUS TPG]

L'entreprise Carpostal va testé des le 11 décembre dans le canton d'Argovie cinq exemplaires de Citaro fonctionnant à l'aide de la Pile à Combustible.

Voici l'article ainsi qu'une photo, tirés du site de Carpostal :

Les premiers cars postaux à pile à combustible en circulation en Argovie
Communication du 09.11.2011

CarPostal est la première entreprise suisse à utiliser la technologie de la pile à combustible dans les transports publics. À partir du changement d’horaire de décembre 2011, des cars postaux à pile à combustible circuleront sur les lignes CarPostal de Brugg (AG) et ses alentours. Ce test à long terme bénéficie du soutien massif de plusieurs partenaires, tels que le canton d’Argovie, l’Office fédéral de l’énergie et l’Union européenne.

Durant les cinq années à venir, CarPostal testera la motorisation à pile à combustible et sera la première entreprise suisse de transports publics à utiliser l'hydrogène comme carburant. À partir du 11 décembre 2011, cinq cars postaux à pile à combustible seront progressivement mis en service sur les lignes régulières.
Utilisation sur les lignes régulières

De par sa topographie et ses itinéraires, le réseau de lignes CarPostal de la région de Brugg, particulièrement dense, se prête à ce test. Les 5 cars postaux à pile à combustible seront exploités par l'entreprise CarPostal Voegtlin-Meyer AG. C’est au site de cette dernière à Brugg que les cinq cars postaux seront garés et ravitaillés. Le canton d’Argovie soutient le projet «car postal à pile à combustible» pour une durée de cinq ans à hauteur de 1,5 million de francs en tout, pris sur le fonds Swisslos.
Première station-service d’hydrogène pour bus

Dans les prochains mois, CarPostal construira à Brugg la première station-service d’hydrogène pour bus en Suisse. Sa mise en service est prévue pour le printemps 2012. Au début, cette station-service ne ravitaillera que les cars postaux à pile à combustible. Il est toutefois possible que d’autres véhicules s’y approvisionneront plus tard en carburant, dont les véhicules de recherche du l’Institut Paul Scherrer, autre partenaire de ce projet.
2000 tonnes de CO2 en moins

Ce test à long terme est axé sur le développement durable. La majeure partie de l’hydrogène sera produite à la station-service de Brugg. L’hydrogène est obtenu à 100 % grâce aux énergies renouvelables, telles que l’énergie hydraulique, le solaire, l’éolien ou encore la biomasse. IBB, fournisseur d’énergie à Brugg, fournira l’électricité pour la production qui est neutre en CO2. Son utilisation n’engendre pas de gaz d'échappement, la seule émission étant la vapeur d'eau, et le niveau de bruit est très faible. De plus, les cars postaux récupèrent de l’énergie lors du freinage – une énergie ensuite utilisée pour la conduite ou, par exemple, pour le chauffage ou la climatisation. CarPostal s’attend à une économie d’au moins 2000 tonnes de CO2 pendant les cinq ans de la phase de test.
Test des systèmes de propulsion hybride

Au bout de ces 5 années d’utilisation, nous devrions disposer de connaissances approfondies concernant l’utilisation prolongée dans la vie quotidienne de cette nouvelle technologie hybride à pile à combustible.

Depuis deux ans, CarPostal teste la motorisation diesel hybride. En étendant ces tests, la plus importante entreprise de transports publics par car compte promouvoir les modes de propulsion alternatifs. Ces objectifs sont également ceux de La Poste Suisse dans le cadre de la stratégie de développement durable du groupe.
Cinq bus Mercedes-Benz hybrides à pile à combustible

Les cinq bus hybrides Citaro FuelCELL de Mercedes-Benz, de conception identique, s'approvisionnent exclusivement en hydrogène. Ce dernier est transformé en énergie électrique pour la propulsion. Il s’agit d’un modèle à plancher surbaissé muni d’une motorisation hybride à pile à combustible de troisième génération. Le prototype a été lancé en 2009 et la fabrication en série pourrait commencer en 2016.
Les partenaires participent à l’investissement

Les investissements réalisés sont considérables. Rien que pour l’achat des cinq cars postaux, quelque 11 millions de francs sont budgétés. La réalisation de ce projet n’est possible que grâce au soutien financier d’institutions publiques et en collaboration avec des partenaires du monde de l'économie et de la recherche.
Les partenaires des cars postaux à pile à combustible:

* CarPostal Suisse SA
* La Poste Suisse
* Union européenne: projet CHIC (Argovie, Bolzano, Londres, Milan, Oslo)
* Canton d’Argovie
* Office fédéral de l'énergie (OFEN)
* Empa
* Bus Daimler: EvoBus GmbH Mannheim et EvoBus (Suisse) AG
* Institut Paul Scherrer, Villigen
* IBB Holding AG, Brugg
* Carbagas AG, Gümligen

Et la photo : http://www.postauto.ch/pag-startseite/p ... ntrieb.jpg

Je me rappelle que ce type de véhicule avait déjà été testé à l'aide de 30 Citaro répartis en Europe (dont Londres et le Luxembourg pour ne cité que ces deux la), sait-on quels résultats ont été obtenus ?

[Rastaman]

Une vidéo de Citaro N à 3 portes à Szeged, Hongrie : http://youtu.be/cQOsuyi7swc

[BUS TPG]

Le premier Citaro C2 de Suisse est entré en service ce matin chez l'exploitant VZO (Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland).



Voici aussi deux articles en allemand, n'hésitez pas à utiliser Google traduction pour comprendre l'article en général !
http://www.vzo.ch/news_de.cfm?mod_News_detail=503
http://www.zol.ch/bezirk-hinwil/Neuer-G ... y/22093759

Pour ma part, je n'apprécie pas (encore ?) le design de ce nouveau modèle, notamment la face avant...

[Va3b2]

Pas trop mal mais ressemble pas mal au Citaro facelift. J'aimerais bien savoir le prix de ce Citaro G par rapport à la concurrence.

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Voici un MB Citaro photographié dans la campagne à proximité du dépôt des voyages Ecker La Fraise au Luxembourg, été 2009 :

[bertrand14]

Salut à tous,
Pour votre information, Mercedes Benz est venu présenter son nouveau Mercedes Citaro C2 sur le parc du réseau des twisto de Caen aujourd'hui. Le véhicule présenté était celui qui avait été exposé récemment sur le salon du Gart de Strasbourg en octobre dernier.

Bien entendu, il est trop tôt pour dire si ce même Citaro C2 circulera un jour sur les twisto ?! Les années à venir nous le dirons.
Voilà vous savez tous.

[otobus]

Un nouveau mercedes a Tours sur le réseau Filbleu qui est affrété par Kéolis Touraine.
le 2013 aquis en Septembre 2011

Arrivé du Citaro chez Mercedes sans la sérigraphie Filbleu














Avec la sérigraphie Filbleu


et l'autre Citaro de Kéolis Touraine avec l'ancienne livrée Filbleu

[BUS TPG]

Les Transports Publics Genevois testent en ce moment et jusqu'au mois de mars un autobus hybride de type Mercedes Citaro :

[BUS TPG]

Les deux premiers Citaro C2 standard de Suisse ont été mis en service chez l'exploitant MBC (Morges - Bière - Cossonay), situé dans le canton de Vaud.





Cette entreprise avait été une des premières à mettre en service le premier Citaro I de Suisse, et elle fut la première a recevoir un Citaro II dans le pays !

Cette nouvelle version n'est qu'un restlylage... Les boutons de demande d'arrêt ont été modifiés et sont désormais moins sensible, il y a le nouveau tableau de bord VDO et la trousse de secours ne se trouve plus au dessus du conducteur mais dans un rangement situé vers la porte avant.

[musica405]

Bonsoir à toutes et à tous

Voici une petit vidéo bien sympathique !!

A quand ce véhicule dans nos réseau !!!

En voici une autre également sympa, dans un autre registre.

Mercedes'ment

Musica405