[Sète] Réseau Sète Agglopôle Mobilité

[phil2334]

Salut @ tous,

Je voulais vous informer de la mise en place de 4 réunions publiques de concertation sur le futur plan de déplacements urbains.
Les habitants de Marseillan auront beaucoup à dire ...



PS: Au passage sur la photo, n'est ce pas un Irisbus Crealis ?
Pourvu que ce ne soit pas prémonitoire sur les prochaines mise en service des futurs bus !

@++

[PR118]

Humm, y a des chances.

[Maastricht]

(C'était passé cette attribution ? Je ne crois pas ?)

Bye-bye Irisbus, le réseau Thau Agglo Transport roulera désormais avec du Solaris ... :

F-Frontignan: Autobus à plancher surbaissé

2011/S 176-288137

AVIS D’ATTRIBUTION DE MARCHÉ

Fournitures

SECTION I: POUVOIR ADJUDICATEUR
I.1)NOM, ADRESSES ET POINT(S) DE CONTACT

Communauté d'agglomération du Bassin de Thau
4 avenue d'Aigues, BP 600
Attn: service commande publique
34110 Frontignan
FRANCE
Téléphone +33 467464748
Courrier électronique (e-mail): marches-publics@thau-agglo.fr
Fax +33 467464747

Adresse(s) internet

Adresse générale du pouvoir adjudicateur http://www.thau-agglo.fr/

Adresse du profil d’acheteur http://bassin-thau.marcoweb.fr
I.2)TYPE DE POUVOIR ADJUDICATEUR ET ACTIVITÉ(S) PRINCIPALE(S)
Autorité régionale ou locale
Le pouvoir adjudicateur agit pour le compte d’autres pouvoirs adjudicateurs Non

SECTION II: OBJET DU MARCHÉ
II.1)DESCRIPTION
II.1.1)Intitulé attribué au marché
Acquisition d'autobus standard diesel 3 portes pour Thau Agglo.
II.1.2)Type de marché et lieu d’exécution, de livraison ou de prestation
Fournitures
Achat

Code NUTS FR813
II.1.3)L’avis implique
La conclusion d’un accord-cadre
II.1.4)Description succincte du marché ou de l’acquisition/des acquisitions
Véhicule standard (environ 12 mètres de long et de 2,55 mètres de large) équipé 3 portes à commande pneumatique, de type plancher bas et sans marche à aucune porte. Il sera accessible aux personnes à mobilité réduite en permettant le transport d'un fauteuil handicapé. Sa capacité devra etre d'au moins 105 passagers.
II.1.5)Classification CPV (vocabulaire commun pour les marchés publics)

34121400, 34121100
II.1.6)Marché couvert par l’accord sur les marchés publics (AMP)
Oui
II.2)VALEUR TOTALE FINALE DU OU DES MARCHÉ(S)
II.2.1)Valeur totale finale du ou des marché(s)

SECTION IV: PROCÉDURE
IV.1)TYPE DE PROCÉDURE
IV.1.1)Type de procédure
Ouverte
IV.2)CRITÈRES D’ATTRIBUTION
IV.2.1)Critères d’attribution
Offre économiquement la plus avantageuse appréciée en fonction
1. Valeur technique. Pondération 40
2. Prix. Pondération 30
3. Délai de livraison. Pondération 20
4. Caractère esthétique. Pondération 10
IV.2.2)Une enchère électronique a été utilisée
Non
IV.3)RENSEIGNEMENTS D'ORDRE ADMINISTRATIF
IV.3.1)Numéro de référence attribué au dossier par le pouvoir adjudicateur
11TRAN01
IV.3.2)Publication(s) antérieure(s) concernant le même marché

Avis de marché

Numéro d’avis au JOUE: 2011/S 052-085245 du 16.3.2011

SECTION V: ATTRIBUTION DU MARCHÉ
MARCHÉ N°: 2011053INTITULÉ Véhicule standard (environ 12 mètres de long et de 2,55 mètres de large) équipé 3 portes à commande pneumatique, de type plancher bas et sans marche à aucune porte. Il sera accessible aux personnes à mobilité réduite en permettant le transport d'un fauteuil handicapé. Sa capacité devra etre d'au moins 105 passagers.
V.1)Date d’attribution du marché:
2.8.2011
V.2)NOMBRE D'OFFRES REÇUES:
5
V.3)NOM ET ADRESSE DE L’OPÉRATEUR ÉCONOMIQUE EN FAVEUR DUQUEL UNE DÉCISION D’ATTRIBUTION DU MARCHÉ A ÉTÉ PRISE

Solaris France SARL
rue Charles Picard, ZI les Jonquières
57365 Ennery
FRANCE
V.4)INFORMATIONS SUR LE MONTANT DU MARCHÉ
Valeur totale finale du marché
Valeur 1 290 000 EUR
TVA comprise. Taux de TVA (%) 19,6
V.5)LE MARCHÉ EST SUSCEPTIBLE D’ÊTRE SOUS-TRAITÉ

SECTION VI: RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES
VI.1)LE MARCHÉ S'INSCRIT DANS UN PROJET/PROGRAMME FINANCÉ PAR DES FONDS COMMUNAUTAIRES
Non
VI.2)AUTRES INFORMATIONS
Annonce n° 223, BOAMP 53 B du 16.3.2011.
Date d'envoi du présent avis au JOUE et au BOAMP: 9.9.2011.
VI.3)PROCÉDURES DE RECOURS
VI.3.1)Instance chargée des procédures de recours
VI.3.2)Introduction des recours
VI.3.3)Service auprès duquel des renseignements peuvent être obtenus sur l’introduction des recours
VI.4)DATE D'ENVOI DU PRÉSENT AVIS:
9.9.2011

[phil2334]

Salut,

Merci Maastricht pour cette info je n'étais meme pas au courant de cet appel d'offres.
Il y aura du changement çà c'est certain... Au revoir surtout aux Heuliez GX107 dans un premier temps !

PS: Vu le montant, le nombre de Solaris qui circulerait sur le bassin de Thau serait au nombre de 4 ou 5. Je ne connais pas le tarif d'un Solaris par rapport à un Citelis.
@+

[recreo34000]

Enfin, c'est pas trop tôt !
Je suis très content de cette nouvelle, ça va changer des bus ritals jaune poussin !

[PR118]

Salut à tous,

J'aurai aimé voir des Citaro Facelift ou des Citaro II.

@+

[phil2334]

Salut,

J'aurai aimé voir des Citaro Facelift ou des Citaro II.

Ou encore des GX327...

PS: Je voudrais rappeler à recreo que certes ce ne sera plus des bus "italiens" mais polonais Par contre ils resteront jaune poussin

@+

[83Sandro]

Jaune sur un Solaris, ça fait très joli je trouve !!! Contrairement au Citélis où ça ne lui va pas du tout ^^

[recreo34000]

Salut à tous,

J'aurai aimé voir des Citaro Facelift ou des Citaro II.

@+

Pas moi...

Salut,

J'aurai aimé voir des Citaro Facelift ou des Citaro II.

Ou encore des GX327...

PS: Je voudrais rappeler à recreo que certes ce ne sera plus des bus "italiens" mais polonais Par contre ils resteront jaune poussin

@+

T'inquiète, j'ai rien contre l'Italie...Je roule en Alfa et je suis italien...
Mais bon n'empêche que FIAT Professional = Feraille invendable à Turin pour les Professionnels.

Jaune sur un Solaris, ça fait très joli je trouve !!! Contrairement au Citélis où ça ne lui va pas du tout ^^

Effectivement !

[PR118]

Aucune nouvelle concernant les bus ?

Salut,

Il faut attendre leur construction, la livraison depuis la Pologne, donc pas avant l'année prochaine.
@+

[phil2334]

Salut @tous,

En revenant de Montpellier par la RN113 via Gigean, j'ai pu apercevoir le PR100.2 n°17 (ex Sétoise des Transports, au centre de la photo ci-dessous) qu'avait photographié précedemment PR118 sur le bas coté de la nationale. Je vous remémore:



Les 38 et 39 ne sont plus présents sur le site ... mais ou sont-ils ? En espérant qu'ils ont trouvé un acquéreur !
Par contre le 17 est dans un état de délabrement recouvert de tags sur pratiquement tout le véhicule, laissant apparaitre à peine l'ancien logo de Thau agglo à l'arrière.

@+

[recreo34000]

Moi je met 5 euros sur le fait qu'ils soient partis à la casse.

[recreo34000]

Alors là je vais pousser un gros coup de gueule contre Thau Agglo Transport.

Aujourd'hui je suis en congé, ayant un emploi qui m'oblige à conduire toute la journée, je n'ai pas eu envie de prendre ma voiture pour faire Villeveyrac-Sète, j'ai donc pris la 321 sans encombre, puis je suis parti à pied en ville pour aller chez l'ophtalmo. (BMV ?)
à midi 10, j'étais à la médiathèque en attendant le 1 pour aller aux Météries, chez mes parents.
Midi 20 : Rien.
Midi 25 : Je pars à l'arrêt Pont Virla. Là, je découvre que :

-Un Citélis Bleu à pété son rétro.

OK. Là un GX107 de substitution arrive. Il charge une vingtaine de personnes et repart...pas.
Le moteur est foutu. C'est le 33, il est déjà réformé ! J'aime bien le coup que nous fait la CFT en nous donnant un bus réformé. Très sécuritaire ...

là le 62 arrive, notre sauveur.
Bref, je devais arriver chez mes parents à 12h30, j'y suis arrivé à 13h.

J'ai pris la décision de ne plus utiliser les TC Sétois, qui me dégoutent. Après tout, j'ai le permis, je suis un "grand garçon".
Etre fatigué de conduire, OK, mais ça fatigue encore plus d'attendre autant un bus qui n'arrive pas.

Donc en gros :

Un Citélis à un rétro HS. Il est rentré au dépôt. Ils vont faire quoi ? Mettre un bout de scotch surrement...
Le GX107 N°33 est définitivement mort.

VDM

[BUS TPG]

Alors là je vais pousser un gros coup de gueule contre Thau Agglo Transport.

Aujourd'hui je suis en congé, ayant un emploi qui m'oblige à conduire toute la journée, je n'ai pas eu envie de prendre ma voiture pour faire Villeveyrac-Sète, j'ai donc pris la 321 sans encombre, puis je suis parti à pied en ville pour aller chez l'ophtalmo. (BMV ?)
à midi 10, j'étais à la médiathèque en attendant le 1 pour aller aux Météries, chez mes parents.
Midi 20 : Rien.
Midi 25 : Je pars à l'arrêt Pont Virla. Là, je découvre que :

-Un Citélis Bleu à pété son rétro.

OK. Là un GX107 de substitution arrive. Il charge une vingtaine de personnes et repart...pas.
Le moteur est foutu. C'est le 33, il est déjà réformé ! J'aime bien le coup que nous fait la CFT en nous donnant un bus réformé. Très sécuritaire ...

là le 62 arrive, notre sauveur.
Bref, je devais arriver chez mes parents à 12h30, j'y suis arrivé à 13h.

J'ai pris la décision de ne plus utiliser les TC Sétois, qui me dégoutent. Après tout, j'ai le permis, je suis un "grand garçon".
Etre fatigué de conduire, OK, mais ça fatigue encore plus d'attendre autant un bus qui n'arrive pas.

Donc en gros :

Un Citélis à un rétro HS. Il est rentré au dépôt. Ils vont faire quoi ? Mettre un bout de scotch surrement...
Le GX107 N°33 est définitivement mort.

VDM

Et le jour ou ta voiture tombe en panne, tu fais le choix de ne plus jamais la prendre ? Arrête...

Rouler avec un bus auquel il manque un rétro... c'est tout simplement mettre la vie des autres en danger et risquer le pire (piétons, cycliste, voitures, usagers dans le bus, ...)

[GX217]

+1 BUS TPG, de plus parfois les contraintes d’exploitation sont tellement tendues (à cause des pannes et autres accident) que l'exploitant arrive à la limite de son parc.

Et puis excuse moi récréo, mais 30min de retard pour en plus aller chez tes parents (à la rigueur pour aller au boulot ou à un RDV j'aurais pu comprendre) mais là ...

[antoune]

bonjour a tous

Salut @tous,

En revenant de Montpellier par la RN113 via Gigean, j'ai pu apercevoir le PR100.2 n°17 (ex Sétoise des Transports, au centre de la photo ci-dessous) qu'avait photographié précedemment PR118 sur le bas coté de la nationale. Je vous remémore:



Les 38 et 39 ne sont plus présents sur le site ... mais ou sont-ils ? En espérant qu'ils ont trouvé un acquéreur !
Par contre le 17 est dans un état de délabrement recouvert de tags sur pratiquement tout le véhicule, laissant apparaitre à peine l'ancien logo de Thau agglo à l'arrière.

@+

je suis trouve sa triste de laissé des bus au bord de la nationale

:
OK. Là un GX107 de substitution arrive. Il charge une vingtaine de personnes et repart...pas.
Le moteur est foutu. C'est le 33, il est déjà réformé ! J'aime bien le coup que nous fait la CFT en nous donnant un bus réformé. Très sécuritaire ...

le gx 107,un bus réformé,je trouve sa bizare de mettre un bus réformé

[PR118]

Salut,

Le Citelis aura son rétro changer (normal), quand à ressortir un bus réformé, c'est normal si il n'y a plus de bus de dispo.
+1 avec les dires de Bus TPG et GX217.

Quad aux PR100.2 se trouvant au bord de la nationale 113 vers Gigean, je pense qu'ils sont parti à la ferraille, car ils étaient bien tagué et dans un sale état. A moins d'un miracle, je doute qu'ils aient trouvé un nouvel acquéreur.
@+

[jerome]

Et puis parler de bus de réserve à propos du GX 107 serait plus approprié que de bus réformé, ce dernier terme sous-entendrait que le véhicule ne soit plus assuré et qu'il ait dépassé la date limite fixée pour le passage de la visite technique, or je doute fort que l'exploitant prenne un tel risque.

[Juju]

Attention ! "Réformé" peut signifier que le bus est sorti de l'exploitation, et donc déséquipé de la billétique et des équipements propres au réseau, mais pas qu'il soit hors-service ! En effet, certains opérateurs continuent à passer les bus au contrôle technique et à les assurer tant que leur sort n'est pas fixé (vente, casse, etc.).

Ce devait être le cas de ce GX 107...

Juju

[recreo34000]

Salut,

Le Citelis aura son rétro changer (normal), quand à ressortir un bus réformé, c'est normal si il n'y a plus de bus de dispo.
+1 avec les dires de Bus TPG et GX217.

Quad aux PR100.2 se trouvant au bord de la nationale 113 vers Gigean, je pense qu'ils sont parti à la ferraille, car ils étaient bien tagué et dans un sale état. A moins d'un miracle, je doute qu'ils aient trouvé un nouvel acquéreur.
@+

Pizzeria ?

Oui le véhicule à été déséquipé, mais là je pense que cette sortie lui à été fatale.

[Eastpak]

Le voici ce fameux 33 en service cet été :



Je souligne que le 31 aussi circulait sur le réseau ... et pour l'avoir pris, j'ai trouvé qu' il était en superbe état pour son âge

[recreo34000]

Effectivement, c'est lui.

Il avait commencé à être réformé, plus de valideurs ni rien.
Je pense pas qu'ils le réparent, vu qu'il doit partir à la casse de toute façon.

[phil2334]

Salut,

Si tous les Gx107 pouvaient quitter le réseau ce serait le top...
Et dire que l'on aurait pu conserver les PR100.2
M'enfin, en attendant les Solaris, la CFT nous ressortira les R312 ... qui sait ...

@+

[PR118]

Les PR100.2 appartenaient à Kéolis et ce dernier n'a pas voulu les revendre à l'Agglo et ni au nouveau délégataire.
Il se peut que d'autres GX107 reviennent, Perpignan en a encore en stock.
@+

[phil2334]

Slt PR118,

En effet ils leur appartenaient tout comme les PR112 et quel dommage... nous avons encore la preuve que ce groupe n'a pas accepté et digéré de perdre le réseau de Sète préférant laisser des bus au bord d'une route plutot que de les revendre voire meme les mettre sur d'autre(s) réseau(x).

Petite question à PR118 : Ce terrain vague sur gigean appartient à Kéolis ?

@+