SETRA 228DT avec boite "AVS ZF" ???

[duplomalvi]

Bonjour à vous conducteurs et auto-caristes.
Pourriez-vous éclairer ma lanterne sur la boite "AVS ZF" qui équipe un SETRA de 1997?
Merci de vos réponses qui serons nombreuses j'en suis cercain.

[Nono]

Bonjour,

Merci de ne pas sur-dimensionner l'écriture inutilement

[fabuire]

Bonjour à vous conducteurs et auto-caristes.
Pourriez-vous éclairer ma lanterne sur la boite "AVS ZF" qui équipe un SETRA de 1997?
Merci de vos réponses qui serons nombreuses j'en suis cercain.

c'est la boite "EPS" de ZF les premières boites "automatisé" en faite plus une boite manuel à commande séquentiel assisté électriquement !

[duplomalvi]

Bonjour,

Merci de ne pas sur-dimensionner l'écriture inutilement

Je ne comprend pas tout là???

[duplomalvi]

c'est la boite "EPS" de ZF les premières boites "automatisé" en faite plus une boite manuel à commande séquentiel assisté électriquement !

Merci fabuire je m'en doutait un peut de la boite automatique mais de la à pensser à une sequentiel tu m'en bouche un coin!

[LAGPanoramic]

Perso, c'est ma boîte vitesses préférée. Il faut s'habituer au début, mais passé ce cap c'est un système extrêmement agréable. Cela permet de passer les vitesses en douceur, de ne plus devoir se concentrer sur le levier (de ne plus devoir "chercher" les vitesses), tout en gardant contrôle sur les rapports de boîte, ce qui n'est pas possible en boîte "full auto"

[amakou]

Bonjour,

En boite "full auto" on ne cherche pas les vitesses et en plus elle a le mode séquentiel.
Pour boite "full manuel" - c'est pareil, on ne cherche pas les vitesses a enclencher, c'est devenu un automatisme proffessionnel.

Un seul incovenient en "auto" - en cas de panne de batterie, la seule solution ce sont les câbles.

[pierre6110]

Bonjour,

Alors la boite ZF AVS, une merveille effectivement.

Pour le conducteur.. Tu as toujours un embrayage, mais plutôt que d'utiliser ton cerveau pour dire " Ah tient faut peut être changer de rapport... ", tu vas utiliser ton cerveau que partiellement.. C'est a dire, tu as, au tableau de bord un visualisateur digital, qui t'indique le rapport engagé. Ton levier de vitesse qui ressemble à un joystique comporte il me semble trois positions, vers l'avant un + vers l'arrière un - et vers la gauche, le N. Tu as egalement a proximiter du levier un commutateur D N R .

Alors... Tu t'installe au volant, tu places le commutateur sur D .. Au visualisateur tu va voir inscrit 1 . Ok .. Tu débraye, tu vas entendre si tu as l'oreille fine, un pcchhht clooaaak.. (lol) et tu vas sentir un ta pédale d'embraye faire un sursaut. (un clic quoi) La tu lache ton embrayage normalement, et c'est partit. OK. Tu monte en régime 1300 1400 tr/ et tu vas voir apparaitre a droite du visualisteur, une flèche ^ pointe en haut.. Ce qui veut dire que si à ce moment tu débraye, il te passerra la 2. Tu attend le clic sous la pédale, et tu relache... Et ainsi de suite...
Pour le rétrogradage, disons que tu est à 1500 tr, tu ralenti jusqu'au moment ou le visualisateur te montre une fleche pointe en bas v qui indique, qu'un retrogradage est possible.. Donc tu débraye, clic et tu relache...

Voilou !! Donc le joystick, en fin de compte, ne te sert que a "forcer" une autorisation de passage de rapport ou un retrogradage, et egalement à passer un Neutre. genre quand t'es arrêté à un feu rouge.. Le visualisateur t'indiquera N1. Donc quand tu vas débrayer, il t'enquillerra la 1.

Voila la fabuleuse histoire de la boite ZF AVS, on distingue nettement sur la photo, les vérins pneumatiques pour le passage des rapports.

[duplomalvi]

Alors la si ce n'est pas une superbe description !!!! Bravo pierre6110
Merci beaucoup
je crois que je suis convaincu! il va faloir investir

[pierre6110]

Ah ben tu peux investir !! lol c'est de la bombe ça !!

[duplomalvi]

Bon ça y est j'ai une boite AVS mais pas sur setra
elle est sur un Neoplan skyliner que je vient aussi d'acheter.

[faure-sta73]

nous avons un setra s 215 ul avec la boite AVS ZF !!! super bien!!

[Nono]

Bon ça y est j'ai une boite AVS mais pas sur setra
elle est sur un Neoplan skyliner que je vient aussi d'acheter.

Et tu vas en faire quoi ? C'est pour une transformation camping-car ?

[duplomalvi]

Salut
Oui oui oui je vais le trasformer en camping-car pour promener toute ma ménagerie euuuuuuu non ma famille! ,
oui je suis dompteur de filles et j'en ai 4 et une femme!

[Nono]

N'hésites pas à nous faire voir les évolutions de ton projet.

[duplomalvi]

Vous pouvez compter sur moi je vous transmetrai des photos des que possible!

Merci de vos conseils et explications pour la boite.

A plus en bon vent dans l'Neoplan

[pierre6110]

bon courage pour ton prejet !!!

tient nous au courant

[duplomalvi]

Salut les Lineoziens

Le Néoplan est en cour de trasformation et les travaux avances très très rapidement je vous métrais bien des photos mais je ne maîtrise pas trop sur ce forum!
Donc je vous met le lien vers mon Blog de l' AAVL http://www.aavl.org/forum/blog.php?u=176
@ plus et bon vent dans l'Neoplan

Laurent

[fabuire]

Salut les Lineoziens

Le Néoplan est en cour de trasformation et les travaux avances très très rapidement je vous métrais bien des photos mais je ne maîtrise pas trop sur ce forum!
Donc je vous met le lien vers mon Blog de l' AAVL http://www.aavl.org/forum/blog.php?u=176
@ plus et bon vent dans l'Neoplan

Laurent

sacré camping car !!

[duplomalvi]

MERCI