[Technique] Trolleybus

[chris2002]

D'habitude j'aime bien les Swiss Trolley III, mais là, la livrée ne lui va vraiment pas...

[chris2002]

Pour rester dans les modèles Hess, les VBZ (Zurich) ont payé pour leur dernière commande (appel d'offre lancé en 2010, adjudication en 2011):
25'417'465 CHF pour 21 ST III soit environ 1.2 millions de CHF par engin.
20'561'090 CHF pour 12 LT III soit environ 1.7 millions de CHF par engin.

Par contre je ne connais pas le contenu exact de chaque lot au niveau maintenance ou équipement des trolley.

Source: plateforme SIMAP.ch qui retransmet les appels d'offre et les adjudications en Suisse.

[Gilles 68]

Des photo d'un swisstrolley de Shaffhouse :

Merci....

T'as eu de la chance de les voir au dépôt.... Ce matin, il n'étaient pas dehors....

[Va3b2]

Qu'attend Irisbus pour mettre ses citélis T 12 et 18 (Skoda 24TR et 25TR) sur le marché français vu qu'ils sont toujours produits ?

[Rémi]

Salut

Ceci dit, Skoda sort désormais ses propres trolleybus (30 et 31 Tr) qui sont plus des Citélis électriques...

A+
Rémi

[Arsik]

Les Skoda 30 et 31 TR sont des SOR

[Va3b2]

Y-a-t-il des réseaux français qui ont des projets de ligne de trolleybus ?

[François]

Y-a-t-il des réseaux français qui ont des projets de ligne de trolleybus ?

Non

[Maastricht]

Une étude d'opportunité a apparemment été faite à Périgueux autour de la mise en place de trolleybus, dans le cadre de la révision de leur PDU. La création de couloirs de bus a été préférée, ainsi que la création d'une navette ferroviaire cadencée à la demi-heure (cf VRT du 13/07).

[GX217]

En effet, le projet retenu à Périgueux concerne la mise en site propre intégral du "Grand Huit", à savoir les lignes 1 et 2 qui représentent l'armature du réseau.

[Va3b2]

Les 7 trolleybus Ansaldobréda F22 ex Nancy sont remisés du coté de Cannes la Bocca . Un des exemplaire à meme fait un essai du coté d'Ancone en Italie.

[PR118]

Les 7 trolleybus Ansaldobréda F22 ex Nancy sont remisés du coté de Cannes la Bocca . Un des exemplaire à meme fait un essai du coté d'Ancone en Italie.

Ce n'est pas 6 plutôt ?
Puisqu'il me semble que le 7è appartient toujours à la CUGN.
@+

[Agora S]

Les 7 trolleybus Ansaldobréda F22 ex Nancy sont remisés du coté de Cannes la Bocca . Un des exemplaire à meme fait un essai du coté d'Ancone en Italie.

Ce n'est pas 6 plutôt ?
Puisqu'il me semble que le 7è appartient toujours à la CUGN.
@+

Salut,

D'après la partie du forum consacré à Nancy se sont bien les 7 trolleybus qui ont été envoyé du côté de Cannes. Un accord avait été trouvé entre la CUGN et Ansaldobréda.

Et apparemment celui qui à été essayer en Italie à nécessité juste une petite révision et il roule très très bien pour un véhicule qui est rester stocker pendant des années. Sur la partie Nancy il y a un lien montrant une vidéo de l'essai de ce trolley en Italie.

[PR118]

Salut,

D'après la partie du forum consacré à Nancy se sont bien les 7 trolleybus qui ont été envoyé du côté de Cannes. Un accord avait été trouvé entre la CUGN et Ansaldobréda.

Et apparemment celui qui à été essayer en Italie à nécessité juste une petite révision et il roule très très bien pour un véhicule qui est rester stocker pendant des années. Sur la partie Nancy il y a un lien montrant une vidéo de l'essai de ce trolley en Italie.

Salut,

Lis bien cette page :

viewtopic.php?f=10&t=16542&start=25

Moi je lis 6 Trolleys qui sont partis, le 7è appartient toujours à la CUGN, mais cette dernière souhaite revendre le dernier à Ansaldo.
@+

[Agora S]

Salut,

D'après la partie du forum consacré à Nancy se sont bien les 7 trolleybus qui ont été envoyé du côté de Cannes. Un accord avait été trouvé entre la CUGN et Ansaldobréda.

Et apparemment celui qui à été essayer en Italie à nécessité juste une petite révision et il roule très très bien pour un véhicule qui est rester stocker pendant des années. Sur la partie Nancy il y a un lien montrant une vidéo de l'essai de ce trolley en Italie.

Salut,

Lis bien cette page :

viewtopic.php?f=10&t=16542&start=25

Moi je lis 6 Trolleys qui sont partis, le 7è appartient toujours à la CUGN, mais cette dernière souhaite revendre le dernier à Ansaldo.


@+

Tu as raison autant pour moi je me suis trompé, j'avais lu trop vite

[jorge]

Salut
Ceci dit, Skoda sort désormais ses propres trolleybus (30 et 31 Tr) qui sont plus des Citélis électriques...

En fait, maintenant tout les trolleybus vendu par Skoda, sont badgé Skoda à l'avant. Ils travaillent au total avec 3 fabriquants de bus :
Karosa (Irisbus), Solaris et SOR.
On peut considérer Solaris comme du haut de gamme et SOR comme du Low Cost.

Voir ; http://www.skoda.cz/cs/

Mais Skoda fabrique aussi pour d'autres marques, comme Solaris dans ce cas là, les trolleybus sont appelés Trollino. Et BMB pour Rome.
Les Trollino sont donc produit dans 3 usines différentes ! Skoda, DP Ostrava et Solaris.

Ce n'est pas 6 plutôt ?
Puisqu'il me semble que le 7è appartient toujours à la CUGN.

Désolé, c'est moi qui me suis trompé dans le Blog.

[michel]

Salut à tous,

Pour les amateurs de Trolleybus, la ville de Cluj en Roumanie a racheté 15 Agora L ex RATP qui circulaient sur la ligne Roissybus. Ces véhicules étant trop kilométré et configuré pour l'Autorute, donc pas pour faire de l'urbain, la Ville de Cluj a passé un appel d'offre pour transformer ces Agora L diésel en Agora L Trolley et c'est Astra Bus filiale d'irisbus qui a remporté l'appel d'offre.
Voici un modèle venant d'un forum roumain :

http://tramclub.org/viewtopic.php?t=137 ... sc&start=0

http://forum.transira.ro/viewtopic.php? ... highlight=

Merci à Andréï pour l'info.

@+

Voila ce qu'il faut pour le nord strasbourgeois, plutot que le throgui translohr qui sera un gouffre financier en entretien.

[Alfred E Neuman]

Et apparemment celui qui à été essayer en Italie à nécessité juste une petite révision et il roule très très bien pour un véhicule qui est rester stocker pendant des années. .

"Quand on veux tuer son chien, on dit qu'il a la gale"
Je soupçonne cette sombre histoire de perches trop courtes de n'avoir été qu'un prétexte pour ne pas utiliser ces trolleybus à Nancy, probablement pour éviter des comparaisons pas forcément en faveur du TVR, autre trolleybus, moins fiable malgré ses perches impec...

[Gilles 68]

Salut,

Voici les 102 et 101 en service.... le 101 est tombé en panne juste après la photo....



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[Va3b2]

La ligne C13 à Lyon à perdu provisoirement ses trolleys (la ligne à été prolongé à grange blanche et il manque les bifilaires et des trolleys pour exploité la totalité de la ligne) qui ont été mutés sur C14 (qui revoit revenir des trolleys après pas mal d'années d'absence). Donc vu qu'il faut à peu près 20 trolleybus standards pour l'exploiter le sytral devra lancer un appel d'offres auprès de certains constructeurs que sont Hess,Solaris,Van Hool,Skoda ou bien Irisbus si le remplaçant du Cristalis existe bel et bien.

[Va3b2]

Pour les amateurs de trolleys un site sur les trolleys en Amérique du Nord " Tom Amérique du Nord Trolleybus Photos".

[Va3b2]

Le constructeur Solaris à produit son 500 ème Trollino pas mal pour une marque d'un ex pays de l'est.

[Alfred E Neuman]

Le constructeur Solaris à produit son 500 ème Trollino pas mal pour une marque d'un ex pays de l'est.

Bizzarre, ta remarque sachant qu'il y a énormémént de trolleybus dans les pays de l'Est, alors que la plupart des réseaux ont été supprimés dans les pays de l'Ouest...

[michel]

Le constructeur Solaris à produit son 500 ème Trollino pas mal pour une marque d'un ex pays de l'est.

Bizzarre, ta remarque sachant qu'il y a énormémént de trolleybus dans les pays de l'Est, alors que la plupart des réseaux ont été supprimés dans les pays de l'Ouest...

Non, il a raison. ET pour solaris, ET pour les trolleybus. Le nombre est remarquable.

[Momox de Morteau]

Normalement, le réseau de trolleybus de Neuchâtel en Suisse devrait voir sa ligne 7 réaménagée et prolongée au quartier des Champs Montants au lieu du terminus commun avec la ligne 1 de Marin.
Rapport annuel :
http://www.tnneuchatel.ch/d2wfiles/docu ... 202010.pdf (page 15)
Trolleybus Swisstrolley3 n°145 en livrée publicitaire Valiant quittant la station d'Hauterive sur la ligne 7

Trolleybus Swisstrolley3 n°136 arrivant à l'arrêt St Blaise (la nouvelle section exploitée partirait entre cet arrêt et l'arrêt Bellevue par la section de service du dépôt de Marin)