[Avignon] Réseau Orizo

[PR118]

Salut à tous,

Le PR112 n°9574 est en Corse sur le réseau d'Ajaccio.
@+

[Geronimo]

Je ne savais pas que les cars articulés avaient le droit de circuler en France.

[GX217]

Bonjour!

La signalétique de la 17 est installée depuis début août à tous les arrêts, avec en prime un message informant de la création prochaine de cette nouvelle ligne.

Les PR100.2 ex-TCRA de SEM ont été ré-immatriculé. En revanche je n'ai pas vu de trace des Agora Line, que ce soit au dépôt ou en ligne, je trouve ça bizarre.

Les derniers Urbino 12 sont dotés de caches-écrou chromés (comme ceux de Marseille) ce qui rend largement mieux que les enjoliveurs bleues de la première série je trouve.

@ +

[Olivier]

Les PR100.2 ex-TCRA de SEM ont été ré-immatriculé. En revanche je n'ai pas vu de trace des Agora Line, que ce soit au dépôt ou en ligne, je trouve ça bizarre.

Quelles sont les nouvelles immatriculations ?

[Didier 74]

ledauphine.com, 17 août

AVIGNON Un bus de la TCRA s’embrase en circulant

Hier midi, un bus de la TCRA s’est embrasé avenue de la Folie à Avignon, devant la résidence Stuart-Mill.

La conductrice était en direction des Amandiers, sur la ligne 4, lorsque l’automobiliste qui la suivait lui a signalé un danger. Ce dernier avait en effet remarqué des flammes sortant du capot arrière du véhicule.

Une épaisse fumée noire
« La conductrice a fait preuve d’un grand sang-froid. Elle s’est arrêtée, a évacué les passagers puis alerté les secours », explique Daniel Bianco, responsable d’exploitation à la TCRA. Moins d’une dizaine d’usagers voyageaient sur la ligne et l’évacuation, selon plusieurs témoignages, s’est déroulée dans le calme.

Le bus a été totalement détruit dans l'incendie.

[bizy]

R.I.P. l'Agora Line 91854
Personne n'a été blessé, c'est le principal

[GX217]

Quelle triste nouvelle! Remarque ça ne m'étonne qu'à moitié, je l'ai emprunter la semaine dernière et il faisait un de ces boucan, on sentait que le moteur avait mal.

Il ne reste donc plus que 8 Agora Line chez les TCRA!

[bizy]

Oui

Sources :
* 1er post : les Agora Line ont pour n° de parc : "Irisbus Agora Line 2p n°91851 à 91856, 92272 à 92274"
* Sur le site http://bus-alpesmaritimes.forum-actif.net, j'ai retrouvé la photo de l'Agora Line 9347 XK 84. Son numéro de parc termine par 54, ce ne peut donc être que le n° 91854 (sauf si le 1er post est erroné mais j'en doute fort )

[greg59]

Ca me rappelle quelque chose, il y a quelques semaines

[GX217]

Bonjour!

Voici quelques clichés du réseau datant d'il y a 2/3 semaines :

En premier le PR100.2 9486, ex-TCRA maintenant chez Sud Est Mobilités, vu ici sur la 26 à Vedène Centre


Le 7700 93344 sur la 8 à Avignon Poste
[

L'Agora Line 3p 91357 sur la 4 à Avignon Poste


L'un des derniers Urbino 12 III, le 94606 au terminus de Vedène Centre sur la ligne 7


Un autre Urbino 12 III, le 94605, circulant sur la 4 et venant juste de quitter Avignon Poste


Un GX327 sur la 6 le long des remparts


Le N4407 90091 sur la 21 au terminus d'Avignon Poste


Et enfin le PR112 9571 de Sud Est Mobilités en instance de départ sur la 16 vers Rochefort du Gard


@ +

[JR84]

Très belle photo seb.
Je serais curieux de connaitre le kilométrage des pr 100-2 et pr 112 de SEM.

[PR118]

Très belle photo seb.
Je serais curieux de connaitre le kilométrage des pr 100-2 et pr 112 de SEM.

Une fois j'avais vu un PR112 dans les 500000 km l'année dernière, donc je dirai maintenant 600000 km pour les PR112 et les PR100.2.
@+

[cpojm]

Bonjour , combien y'a t'il de voyageurs par jour sur la 4 ?? Car quand je vois qu'elle passe toutes les 6 minutes , je me dis que cela doit être énorme ... Merci d'avance. ..

[GX217]

Bonjour,

Désolé je n'ai pas ce chiffre de fréquentation en ma possession. En revanche je dispose du chiffre annuel approximatif si ça t'intéresse.

[JR84]

Début du service d'hiver ce matin.
La ligne 17 est exploitée en N4407.
J'ai pu voir au dépôt un gx 107 blanc avec une ligne rouge en haut et en bas n°93002 immatriculé 7371 YM 84.
Si quelqu'un a des infos, merci.

[JR84]

Les bus de la 17 tournent quasiment à vide aux environs de la zone Avignon nord.
Sur le reste de la ligne, je ne sais pas.

[JR84]

Des infos de la ligne 17:
Il y a un peu plus de monde maintenant dans les bus.
Une chose que je ne comprends pas:
Elle est exploitée par un n4407 mais celui-ci ne part pas du dépôt des TCRA mais du dépôt des Cars Lieutaud, en Courtine.
Pourtant il semblerait que le néoplan qui tourne sur la ligne appartienne bien aux TCRA (90098).
Si quelqu'un a des infos.
Merci.

[GX217]

Salut!

Normalement la 17 a besoin de 2 bus en HP pour assurer la fréquence de 30min. Tu es vraiment sûr qu'il sort de chez les Cars Lieutauds? Cela voudrait donc dire que la ligne est sous traitée alors.

Du nouveau sur le réseau :
- la navette Villeneuve devient Navette Villeneuve les Angles et assure la desserte du quartier enclavé de Font D'Irac aux Angles, en remplacement du TAD Mobilobus
http://www.tcra.fr/tcra/uploads/File/SE ... -10-11.pdf

- la 18 est modifié, fait son terminus à La Halte suite au travaux du passage à niveau de Montfavet
http://www.tcra.fr/tcra/uploads/File/SE ... -10-11.pdf


Quelqu’un a t il des nouvelles de l'AO en cours pour 13 standards et 10 minibus?

[JR84]

Le dépôt de mon boulot est attenant au dépôt de cars Lieutaud.
Je pars entre 6h20 et 6h30 et il m'arrive de temps en temps de voir un Néoplan sortir de chez eux avec l'indice de ligne 17.
J'ai vu très souvent le 90098 et une fois le 50005.
Je n'en sais pas plus et je trouve ça très étrange.

[Didier 74]

mobilicites.com, 19 octobre

SNC-Lavalin remporte la maîtrise d'œuvre du tramway d'Avignon

SNC-Lavalin, un des leaders mondiaux de l'ingénierie transport, annonce le 19 octobre 2011 avoir remporté la maîtrise d'œuvre des deux premières lignes de tramway de l'agglomération avignonaise. Un contrat de cinq ans à l'issue duquel la Cité des Papes sera dotée de 14 km de lignes de tram.

Le contrat couvre l'ensemble des phases d'études et de suivi des travaux, des études préliminaires à la direction des essais d'ensemble.
Le projet comprend les ouvrages de voiries, les parcs relais, les pôles d'échange, les ouvrages d'art, la signalisation routière et ferroviaire, la voie ferrée, les équipements du système de transport, d'exploitation, ainsi que les équipements du centre de maintenance.
SNC-Lavalin Europe assurera également les missions complémentaires de gestion des interfaces, de déviations de réseaux, de constitution des dossiers administratifs et des dossiers de sécurité.

Un tramway adapté à la taille de l'agglomération
Le projet d'Avignon retenu dans le cadre du second appel à projets du ministère des Transports, porte sur la construction de deux lignes de tramway d'environ 14 km pour 21 stations et pour un coût de 250 millions d'euros.
Lancé officiellement en juin 2009, il a été adopté à l'unanimité le 29 septembre 2010 par les élus du Grand Avignon. Il a fait l'objet de deux consultations auprès de la population. Celle de juin 2011 a révélé que 71% des habitants adhéraient au projet. Reste maintenant à affiner le tracé et à choisir le matériel qui équipera les deux lignes.

Comme à Besançon qui compte le même nombre d'habitants (180 000 hab) ou à Aubagne, Avignon a choisi un tramway adapté à sa taille et à ses besoins avec des rames de 20 à 24 mètres.

[JR84]

J'ai vu ce matin le Néoplan 50005 sortir de chez Cars Lieutaud avec une petite pancarte posée derrière le pare-brise coté droit avec ecrit: ligne 17 le Pontet Avignon-nord<-> parc des expos/Agroparc.
Cette ligne 17 reste toujours un grand mystère.

[jerome]

Après la perte d'Orléans et Aix, Veolia-Transdev redresse la barre :

Veolia Transdev reste sur le pont d'Avignon

Selon nos informations, Veolia Transdev est en passe de conserver l'exploitation du réseau d'Avignon. Marie Josée Roig, député-maire et présidente de la communauté d'agglomération du Grand Avignon, va proposer ce choix au conseil de communauté qui se réunit lundi 21 novembre 2011, à 19h.

C'est une bonne nouvelle pour Veolia Transdev, un peu malmené ces derniers temps dans ses renouvellements de contrats de transport. Le réseau du Grand Avignon, exploité depuis des années par TCRA, une filiale de Transdev, reste au sein du groupe nouvellement formé avec Veolia.

Une décision qui doit être encore entérinée par le conseil de communauté du grand Avignon qui se réunit aujourd'hui. Si elle est confirmée, TCRA sera aux commandes du réseau pour huit ans à dater du 1er janvier 2012. Une durée un peu inhabituelle qui s'explique par le projet de deux lignes de tramway à l'horizon 2016.

Un réseau restructuré

D'après nos informations, trois candidats avaient retiré des dossiers au lancement de l'appel d'offres, mais seuls Keolis et Veolia Transdev avaient répondu. Keolis s'étant retiré de la course en septembre, la voie était dégagée pour Veolia Transdev.

La première tâche de TCRA va consister à restructurer en profondeur le réseau de bus en hiérarchisant les lignes : lignes structurantes à forte fréquence pour desservir le cœur de l'agglomération, épaulées par des lignes complémentaires qui desserviront plus fréquemment et plus finement les autres communes du Grand Avignon.

Source : http://www.mobilicites.com/

[GX217]

Merci pour cette nouvelle jerome.

[GX217]

Bonjour,

C'est désormais officiel, Transdev et TCRA restent aux commandes du réseau de la Cité des Papes jusque fin 2019 (DSP d'une durée de 8 ans).

Le réseau restructuré de septembre 2012 se composera de 4 lignes fortes structurantes desservant Avignon, Le Pontet, Les Angles, Villeneuve et Montfavet + 17 lignes complémentaires.
Le TAD Mobilobus devrait être étendu aux communes de Velleron, Vedène, Jonquerettes et Caumont.

Le dossier de presse du Grand Avignon :
http://www.grandavignon.fr/fileadmin/ME ... sports.pdf

[PR118]

Salut,

Transdev doit respirer avec ce prologement !
@+