[Dunkerque] Réseau DKBUS

[flo59641]

merci

[Padicha]

l'ex-7879 et 7887

ex-RATP ?

SC10 L en assez mauvais état mais dont le moteur a réussi à démarrer et qui est parti à l'association Bus Parisiens

Connais-tu sa coquille ?

Merci,

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Les SC 10 à plate-forme étaient en effet des ex-RATP, avec les rétros gravés avec le logo en garantie !
Le SC 10 L portait le n° 144.

Patrick

[Padicha]

Le SC 10 L portait le n° 144.

Merci, c'est un ex-RATP aussi ?

[Ferrovi-Pat]

Re,

Merci, c'est un ex-RATP aussi ?

Non, il avait été acheté neuf. Tout le parc STDE est dans ce cas, seule la spécificité "plate-forme" a motivé un achat d'occasion.

Patrick

[MP55]

Le SC 10 L portait le n° 144.

Merci, c'est un ex-RATP aussi ?

La RATP n a jamais eu de SC 10 L...

[Anto59153]

Concernant les deux nouveaux Van Hool circulant sur la ligne A.

Apparemment, ils viendraient tous les deux de Vichy:
-Van Hool A320: BK-683-XW (ex-Vichy 91 - 3088 TH 03)
-Van Hool New A320: BK-670-XW (n° de parc: 02 9114).

Tous deux portent un autocollant du réseau Mobivie sur la vitre du poste-conducteur.

[flo59641]

bonjour a tous .
petite question :
quel est environ le prix d'un Mercedes O 405 GN GNV et d'un Créalis (articulé et standard)
merci
bonne journéé

[chris2002]

Sur quelle base est-il légitime de dire que le "meilleur spécialiste de matériel ferroviaire au monde" est Stadler ? Selon la nature du matériel, les premiers constructeurs demeurent Alstom et Bombardier.

Stadler est le leader mondial des engins ferroviaires à crémaillère (si ce n'est la dernière compagnie européenne disposant d'une réelle expertise en la matière), et est spécialiste des petites séries personnalisées selon les besoins des clients, surtout en voie métrique mais aussi auprès des nouveaux exploitants privés (arrivés suite à la libéralisation du trafic passagers), pour qui certains modèles des grands constructeurs étaient inaccessibles car dérivés d'engins vendus à de grande compagnie ferroviaire (qui ont parfois payé le développement et qui ne voulaient pas que leurs concurrents y aient accès).
Mais de là à dire que c'est le meilleur constructeur mondial faut pas abuser non plus...

Sauf à imaginer que l'Ecotram soit une collaboration entre plusieurs constructeurs ? Le tram de Saint-Etienne est issu d'un accord entre Alsthom et Vevey, en raison de sa voie métrique.

Je ne vois pas trop quel avantage Stadler a à coopérer avec Alstom. Sur le marché des trams à voie normale Alstom n'a aucunement besoin de l'expertise de Stadler pour dominer le marché français, tandis que sur le marché des trams à voie métrique, une coopération entre Alstom et Stadler risquerait de donner au premier une expertise dans ce domaine, et donc en faire un concurrent supplémentaire par la suite, sur d'autres marchés (pas forcément en France). Est-ce que cela en vaut la peine pour une perspective de vente d'une cinquantaine de rames grand maximum en France ces 10 prochaines années (en Allemagne et dans les pays plus à l'est Stadler est largement capable de se débrouiller tout seul), je pense pas, surtout que Stadler peut très bien se présenter tout seul avec des chances correctes de l'emporter.

PS: si vous voulez comparer le prix d'un modèle mono directionnel et d'un modèle bi directionnel, vous pouvez essayer de chercher puis de comparer le prix des Tango de Bâle avec celui des Tango de Genève, ou celui des Flexity Outlook de Genève à celui de ceux d'Augsburg.
Car il s'agit à chaque fois de modèles très similaires mais monodirectionnel pour les villes germanophones et bidirectionnel pour Genève.

[steph 59760]

salut,
Voici le blog non officiel de dk' bus marine fait par moi meme. Vous porrez y trouver toutes les infos les vidéo et images des véhicules

[greg59]

Je préfère un site de SNO qu'un blog, mais comme je suis nul pour créer un site internet, et puis en même temps, j'ai pas le temps (ou une flemme d'apprendre à créer), mais si un parmi vous veux tenter ... pourquoi pas

[greg59]

Le Citelis 12 n°301 a cramé aujourd'hui, il sera surement ferraillé dans les prochaines semaine :

Un témoin impuissant, mais qui a eu le courage avant l'arrivée des pompiers de tenter de calmer l'incendie


Et le voilà le résultat, tout l'intérieur a fondu ....

[Jérémy64]

Un témoin impuissant, mais qui a eu le courage avant l'arrivée des pompiers de tenter de calmer l'incendie

Et un second pour la photo.

[pierre435p]

Pff, super, à tout les coups le 439 va prendre sa place dans le parc du 1. Génial.

[greg59]

Pff, super, à tout les coups le 439 va prendre sa place dans le parc du 1. Génial.

Il servait pour la 2B Esplanade - Gare ligne estivale, donc voilà, et puis ce n'est qu'un bus, même si la ligne 3 a plus facilement des Citélis suite la mise en service des Créalis, mais il en reste encore 7

M'enfin quand même 3 bus qui crame en même pas 2ans, il y a de quoi se poser des questions ...

[Anto59153]

Mon Dieu, le 301 tout brûlé ! Un bus pas si vieux que ça (4 ans il me semble) !
Que s'est-il passé ? Lui serait-il arrivé le même incident qu'à un Agora Line de la ligne A l'été dernier ? En tout cas l'arrière est dans le même état.
Par contre l'Agora n'avait pas cramé en entier, seulement l'arrière, il est d'ailleurs encore visible chez Cariane
Je pense qu'ils n'ont plus qu'à le ferrailler (=> 217 000 € à la casse), quelle perte ! Il ne reste quasiment plus rien !
Cet incendie est-il dû à une défaillance de Dk'Bus (manque d'entretien) ou d'Irisbus (problème déjà constaté sur d'autres bus)?
S'il s'agit d'un manque d'entretien, on s'amuserait donc à jeter l'argent du contribuable par la fenêtre...
Y avait-il des passagers à bord (je ne pense pas) ? Le conducteur a l'air sain et sauf sur la photo.
Ca devait chauffer dur, le feu est spectaculaire sur la première photo.

[Arsik]

Voici le fonctionnement tout à fait normal d'un moteur Iveco Cursor 8

[Anto59153]

Voici le fonctionnement tout à fait normal d'un moteur Iveco Cursor 8

Dans ce cas-là, j'espère que la CUD veillera à faire le bon choix lorsqu'il faudra acheter de nouveaux bus, parce que les moteurs Iveco, une bonne partie du parc en est équipée.

[Brillant]

Bonsoir,
Dommage pour le bus, la livrée lui allait bien!

Le Citelis 12 n°301 a cramé aujourd'hui, il sera surement ferraillé dans les prochaines semaine :

C'est pas certain, il y aura certainement un expertise du véhicule pour déterminer la cause de l'incendie, du moins ça me paraitrait logique. (Le GX317 qui avait brûlé à Lorient il y a de cela un an et un mois est toujours sur le parc depuis!)

[15063]

Voir le forum bus parisiens à propos d'incidents similaires survenus à la RATP. Irisbus a emis des recommandations concernant le nettoyage des moteurs, mais il semble bien que ce soit un problème de conception (qui touche aussi MB).

[greg59]

Dans ce cas-là, j'espère que la CUD veillera à faire le bon choix lorsqu'il faudra acheter de nouveaux bus, parce que les moteurs Iveco, une bonne partie du parc en est équipée.

Ben j'espère que les prochains Créalis commandé en tranche conditionnelle, et dont leurs arrivée est prévue pour fin d'année début 2012, ne seront pas équipés de IVECO

Y avait-il des passagers à bord (je ne pense pas) ? Le conducteur a l'air sain et sauf sur la photo.
Ca devait chauffer dur, le feu est spectaculaire sur la première photo.

Ce n'est pas le conducteur sur la photo, mais un habitant du quartier qui essayait d'éteindre tant bien que mal, mais vu le faible débit du karcher, ça n'a pas marcher ...
Quant au conducteur, c'est une conductrice, elle est un peu choqué, je l'ai vu hurlé dans la rue demander aux autres véhicules de reculer (derrière le bus il y avait un Car Crossway, c'est lui qui a remarqué le départ du feu et a claxonné sur une partie de la rue), et ils ont bien fait, car j'ai cru que le feu allait prendre sur d'autres voiture en stationnement, mais heuresuement le pire est évité
Cet incendie s'est produit dans ma rue, ce qui m'a été intéressant de vivre ce feu, qui est plutôt le, impressionnant

[steph 59760]

Salut
si quelqu'un aurait quelque photos du 301 vous pouvez me les envoyés par MP je vaisessayer de faire une vidéo en hommage a ce bus

Merci d'avance

[steph 59760]

Pff, super, à tout les coups le 439 va prendre sa place dans le parc du 1. Génial.

peut être pas ils vont certainement le remplacer par un neuf vu que dk'bus est assuré pour les bus

[greg59]

Je ne crois pas qu'ils vont commander un neuf, mais il est prévue de nouveaux bus d'ici un an, 8 Créalis Néo (4 standards et 4 articulés) après il y aura une autre tranche de 3 standards et 3 articulés
Peut être acheteront ils un bus d'occasion ?

pour les photos du 301, je te le ferai prochainement

[steph 59760]

Je ne crois pas qu'ils vont commander un neuf, mais il est prévue de nouveaux bus d'ici un an, 8 Créalis Néo (4 standards et 4 articulés) après il y aura une autre tranche de 3 standards et 3 articulés
Peut être acheteront ils un bus d'occasion ?

pour les photos du 301, je te le ferai prochainement

Ok Merci